木屋面的恒载怎么计算

一般来说，屋面荷载在建筑规范中有明确规定的，上人屋面一般2.0kN/m2，不上人屋面取0.5kN/m2，换算成公斤就是上人屋面200公斤每平米，不上人屋面50公斤每平方米。

楼房都属于可上人屋面，可以按照200公斤每平米计算，土方和植被量不超过这个数值就行了，但是还是要保守计算，因为还要考虑夏季雨水和冬季雪的数量，所以建议单位土方量不要超过130公斤每平米。

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屋架承重是指由一组杆件在同一平面内互相结合成整体构件屋架，其上搁置承重构件(如檩条)来承受屋顶荷载的结构方式。这种承重方式可以形成较大的内部空间，多用于要求有较大空间的建筑，如食堂、教学楼等。

坡屋顶根据承重部分不同，主要有传统的木构架屋顶、钢筋混凝土屋架屋顶、钢结构屋架屋顶以及近年来发展起来的膜结构屋顶。横墙承重是屋顶根据所要求的坡度，将横墙上部砌成三角形，在墙上直接搁置承重构件(如檩条)来承受屋顶荷载的结构方式。横墙承重构造简单、施工方便、节约材料，有利于屋顶的防火和隔音。适用于开间为 4.5m 以内、尺寸较小的房间如住宅、宿舍、旅馆客房等建筑。

参考链接：百度百科-屋架承重

指的是使结构或构件产生内力和变形的外力及其它因素。或习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用。

由于直接作用或者间接作用于结构上，在结构内部产生内力（如轴力，弯矩，剪力，扭矩等）和变形（如转角，裂缝），被称作为“结构效应”，也就是我们说的作用。当作用为直接作用时，其效应也称之为“荷载效应”，也即是所说的荷载。

常见的有：结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载。

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1、永久荷载（恒载），其值不随时间变化；或者其变化与平均值相比可以忽略的荷载。例如结构自重、土压力、预应力 基础沉降，混凝土收缩，焊接变形等。恒载也称永久荷载，是施加在工程结构上不变的（或其变化与平均值相比可以忽略不计的）荷载。

2、可变荷载（活载荷），在设计基准期间内，其值随时间变化，且变化值和平均值相比不可忽略的荷载。例如楼面活荷载、屋面活荷载和积灰荷载、吊车荷载、风荷载、雪荷载等。

3、偶然荷载（特殊载荷或偶然作用），在设计基准期可能出现也可能不出现，一旦出现，其值很大且持续时间较短。例如爆炸力、撞击力，台风雪崩等。

参考资料来源：百度百科——荷载

钢结构规范中有专门的图表和公式计算屋面恒载荷，可以参考一下。

题主所描述的为屋面做法中，各材料施工做法分析，如果是要算屋面恒荷载，题主说的这些都没有用的。

首先建筑屋面做法主要有防水层、隔热层、找平层等构成，但是得知道各层的材料种类以及材料厚度才能最终准确的计算屋面附加恒荷载。如下图所示为某建筑屋面建筑做法构造表：

上图屋面建筑做法表中，就是要有对应材料有个对应的厚度，以及详细的屋面建筑做法分层。

总之，对于通常的屋面附加恒荷载（不包括混凝土楼板自重）取值为4.0~4.5kN/m2，可以参考。

恒载”和“活载”的意思：

【恒载】指确定存在、位置确定、且大小确定的荷载。

【活载】指位置及大小都不确定（或有可能变化）的荷载。

恒载等于荷载，习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用，常见的有：结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载。

活荷载简称活载，也称可变荷载﹐是施加在结构上的由人群﹑物料和交通工具引起的使用或占用荷载和自然产生的自然荷载。

恒载一般取5.5~7。屋面不上人，活载取0.5。

验算增层后的地基承载力。将原结构与增层结构看作一个统一的结构体系,并对此结构体系进行各种荷载作用的内力计算和内力组合。验算原结构的承载能力和变形。验算原结构与新结构之间连接的可靠性。

桁架、网架结构的受力是通过节点传递给杆件的，不允许将较重的荷载作用在杆件上。在吊顶装修或悬挂重物时，注意主龙骨和重物的吊点应与桁架的结点采用常温情况的连接，避免焊接，以防止高温影响桁架杆件的受力。

伸缩缝 基础不用断开；沉降缝 从基础到上部结构都断开；防震缝 基础不用断开。

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永久作用(永久荷载或恒载)：在设计基准期内，其值不随时间变化；或其变化可以忽略不计。如结构自重、土压力、预加应力、混凝土收缩、基础沉降、焊接变形等。

可变作用(可变荷载或活荷载)：在设计基准期内，其值随时间变化。如安装荷载、屋面与楼面活荷载、雪荷载、风荷载、吊车荷载、积灰荷载等。

偶然作用(偶然荷载、特殊荷载)：在设计基准期内可能出现，也可能不出现，而一旦出现其值很大，且持续时间较短。例如爆炸力、撞击力、雪崩、严重腐蚀、地震、台风等。

参考资料来源：百度百科-建筑荷载

这个要根据工程实际来确定，即坡屋面的长度（由此定最厚处的厚度），一般情况下最厚处不会超过300mm，按300计算，则平均厚度是165mm，假设屋面板厚120mm，板底抹灰20mm，吊顶按0．3KN／m2计算，在不知道材料容重的情况下，除结构板之外，其它材料的容重按20计算（保守一点）。

则屋面荷载大约为：（20＋165＋20＋5＋20）x0．001x20＋0．12x25＋0．3＝7．9KN／m2（带吊顶），不带吊顶则为7．67．9KN／m2。如果你知道材料容重，可以按实际计算，只会小不会大，因此这个计算值一般能包住。

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荷载的预判

图纸的模拟计算：通过建筑物结构图纸，使用软件（如MTStool、理正结构工具箱等）对主要受力构件（如檩条、楼板等）初步核算。

现场勘察：实际建筑物与设计图纸对比，发现设计图以外新增荷载或因后期改扩建变更的荷载。

室外：屋面增建的设备间，电梯间，空调机或天线的设备基础、消防或通风管道等

室内：有无大面积漏水、梁板柱有无开裂、锈蚀及损毁、新增吊顶构件，屋面内部吊挂设备、屋面开洞、新增室内轨道吊车等。

如果想要获得可靠的荷载数据，应当经过现场勘察后，结合现场实际荷载情况，再进行结构建模等系统的核算。

1、恒载计算出板、屋面防水层等构造层的重量（面荷载KN/m²），动载按规范取值。两项结果分别乘以分项系数后相加既得屋面板荷载；

2、屋面自重恒载加活载，并根据不同计算内容和要求选取分享系数；

3、活荷载一般取2.0，乘以分项系数1.4，恒荷载就是自重，乘以1.2。