艾力绅主副驾装木地板吗

不会在车底打螺丝眼。

目前对绝大多数艾力绅车主来说，为自己的爱车铺设木地板已经不是什么稀奇的事了。艾力绅作为一款宜商宜家的MPV车型，既要保住面子，又要容易打理，在长期开车的情况下还要具有一定的舒适感，所以将艾力绅的脚垫升级为木地板再合适不过了。

不过，各位艾力绅车主也要了解，不同种类的木地板铺设的效果以及对应的安全性能也是不同的，就比如说柚木脚垫与杂木地板相比，柚木脚垫更胜一筹。这是因为杂木脚垫密度小，使用寿命短，其中使用到的粘合剂还含有甲醛，环保差，对车内人员有一定的伤害！而柚木脚垫长期生长在热点雨林中，一棵天然柚木至成材至少需要经历50年，生长期长，密度大，质量好。柚木是缅甸、印尼等地的国宝级树木，是世界公认的名贵树种，木质坚硬，有千年不腐万木之王之称，集耐磨、防潮、防酸、防碱、防腐等多种优势于一身。

汽油滤芯在油箱里，建议还是到修理厂，更换自己换不来的。

本田艾力绅 是东风本田推出的一款中高端MPV，外观时尚，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳优雅，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济。

车型概况

最大缺点:动力性能表现一般；网友反映发动机噪音较大，路噪明显；定价高，性价比一般。

外观:东风本田艾力绅延续了其概念车的设计，外观多处加入了镀铬装饰，整体感觉大方漂亮。

北京市五方天雅做艾力绅木地板脚垫。艾力绅铺木地板好这辆本田艾力绅的木地板改装做的是通铺，木地板拼接直接延伸至主副驾驶座的下方，底盘整体性提高。会让内饰看上去更加整洁，也更加舒适。

汽车脚垫的用途

汽车脚垫属于内部装饰品，保护车内的洁净，起到美观舒适点缀的作用。脚垫的质地、图案的美观度会直接影响车内的观赏效果和使用舒适感。

汽车脚垫作为一种实用性很强的汽车用品，能够有效防水、防尘、防滑，极适合在雨水多和寒冷天气使用。汽车脚垫、后备箱垫、方向盘套等都是很多车主在买车后必备的汽车装饰用品。

因为汽车脚垫对车主驾驶起到很好帮助作用。首先是舒适性，双脚与车地盘之间有了脚垫的缓冲作用，能够减少行车途中身体的晃动，所以有好“脚感”的脚垫是很重要的。

这就好像人的脚下多了个气垫，双脚会更加稳定且能使驾乘更加舒适；其次是安全性，这就要考虑到脚垫中的材料成分，这一指标最重要的就是考虑其阻燃性。

今天得空，抽时间谢谢帖子吧，随便聊聊车上的加装和行车不到3000公里的感受。 是的你没看错！半年了3000公里，我都佩服自己[抓狂] 说实话自己都有点后悔忙着提车干啥，等等到现在提混动不是更香。 当然，倒不是对汽油版车型有啥意见，本来忙着提车就是为了春节出去走走，结果遇到疫情，还是老老实实在家窝着，车子也就基本没怎么跑，想想着实有点浪费[糗大了]

先来说说油耗吧，当然这个东西跟路况天气都有很大的关系，所以不管谁说油耗，仅供大家参考。先说天气，云南的冬天也就那样了，5-20度是常态，天气条件不错。这个车如果市区短途10公里内，油耗10个下不来；只要按着限速来，长途高速国道省道混着跑的话，也就是7个油足矣。对油耗还是满意的，毕竟快两吨重的车子了。最低的一次50来公里，跑出了6.1，显示续航一箱油700公里，快赶上混动了。

当然还是要说一句，混动的优势是汽油比不了的。虽然没有本田系混动，但是有卡罗拉双擎啊，比较过同样的路段卡卡3.1，艾力绅8.2，差距相当大啊。春天到了，群友们的混动艾力绅在市区也是不停刷出新低，6是常态，还可以更低。

这里借用群友晒图一张，油耗是不是低的吃惊。

车内没有做大的加装，最大的也就是自己铺了一个木地板脚垫，这个可以简单说说。当初也考虑过各种类型的脚垫，为了格调还是决定选择木质的。木质目前也就是两种，一种需要拆座椅铺装，还有就是这种脚垫式的，自己铺上就可以搞定。整体效果肯定是铺装的好，但是要拆座椅，第二排座椅向后移动的距离也会减少大概十厘米。铺装是小块小块的，比较零散，特别是第三排。

先来一张最终的效果图。

再三考虑（还是懒）选择了脚垫式的，自己就能搞定，第二排是整块的，视觉效果还不错，最后就是价格相对也比较便宜，后期不想要了也方便更换。实际效果看相片，最终效果来看还是挺高端大气上档次的。

自己一个人动手完成，难度不大，但是第一次没经验，挺费时间的，前后折腾了三个小时。

前排效果图。

第三排就是一个散，好在后面车外看不到，可以遮羞[阴险]

因为第三排要经常坐人，选择了后备箱垫，木质还是厚了一点，不取出来第三排座椅沉下去的时候无法扣住。

贴完轨道条厚的最终效果图，视觉感还是不错的。

自己加装了一个行车自动落锁和锁车升窗/后视镜折叠，个人觉得很实用，不过奉劝大家自己安装的时候还是要特别小心，什么大力出奇迹，拆开的时候不小心一下断了两个卡扣。

再就安装了玻璃开关框，原车的塑料看着确实廉价，选择的是不锈钢黑色拉丝款，贴上后视觉上立马高端大气上档次不少。

贴之前

贴之后

最后就简单聊一聊这个车的实际用车感受吧。 雅阁大小的长宽，提供更大的车内空间，市区里驾驶起来很轻松； 第三排可以轻松坐下成年人，比起那些伪七座更加实用； 最好的一点就是第三排可以完全放平，提供一个完整的后备箱，立马变身小货车； 车内可以多种变化方式，可以将第二排移动到最前面直接铺个床，也可以第二排连接副驾驶组合成个床； 地台很低，小朋友轻松上下完全不用你管； 优点还是很多的，只要是认真了解过这车的人都知道，我在这里也就不多说了。

简单说说缺点吧，还都是那些大家众所周知的毛病。 隔音也就那样了，本田的通病，但你非要说它有多吵吧，这个还真是很主观的一个问题，我个人还能接受，混动用电的时候绝对安静，实际感受肯定比汽油版好； 原车的喇叭真的不怎么样，甚至不如卡罗拉，真的我没骗你； 漏风，还没仔细感受，一直开外循环，本来出风口就在吹风，回头研究一下； 异响，右侧滑门路上颠簸就开始吱吱吱。 跑偏，轻微往右，但是还好，不影响驾驶。 其它，暂时没有其它。

车内的小摆件，是不是很有个性！

就是简约的居家风格，汇报完毕。

总的来说，对艾力绅还是比较满意的，特别是大四座的第二排（可惜到现在一次都轮不到我），作为一辆奶爸车，让全家人能舒适的出行才是最重要的！ 最后还是感叹一下，看着群友们聊混动，自己没有上混动还是略有遗憾啊[可怜]

我是在河北保定的一个小个体户，生了宝宝，家里还有老人，需要一辆MPV，选车时在GL8和艾力绅中纠结了好久，试驾了几次也没定下来，后来还是因为油耗低才选择了艾力绅

【用车成本】

在4S保养，首保时基础保养+机油+机滤加工时价格是579，赶上活动保养减免工时费用26减免完后只花了319，第二次一万公里保养时也是保养+机油+机滤加工工时费，大概花了600+，另外就是自己加装了扶手冰箱，木地板和铝合金脚踏板，一共大概是6000+，加装之后，整个氛围档次立马就提升上去了

【能耗表现】

在河北保定跑了不到2万公里，基本在7个油左右，我平时比较自由，在去郊区露营烧烤，跑山路的比较多，油耗要大一点，在市区的时候主要靠电池供能，油耗会更小更节能，而且不挑油的品质，不一定非要在中石油中石化加油，小加油站的油也可以加，没什么影响

【最不满意】

最不满意就是没有自动落锁和后视镜锁车自动折叠，还有就是副驾驶的座椅还需要手动调节，跟中排座椅比较，简直是天差地别，还有就是没有设计放备胎的位置

【驾驶感受】

车长和轴距都比一般车要长，在转弯，停车，倒车，掉头的时候都需要多打一把，但整体操作很舒服，很流畅，车的底盘很稳，急转弯也不会侧倾，动力也非常强劲，响应也够灵敏，起步，并线超车都可以很好完成，高速动力也是非常给力，变速箱换挡没有任何顿挫感，直线加速也很快，很有推背感

【乘坐感受】

中排乘坐非常舒服，座椅全方位位调节，后背和头枕也可以调节，腿托也可以调节，可以有一个非常舒服的坐姿，后排空间也足够，坐着很舒服，不像某些七座的后排根本没法坐，三排收起来，后面是一个非常大的平整空间，装一些大件非常好用，前排和中排的座椅都有加热功能，俩个挡可以调节，秋冬的时候非常好用，空调前后中都是分区域调控的，每个区域可以调整合适的温度和风力，夏天也非常舒服

【用车反馈】

一直非常平稳安全的驾驶，没出现什么故障，也没有其他问题

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

油耗

说到商务，必定离不开别克GL8。我去过上海很多豪华地段的写字楼，楼下停的不是埃尔法就是别克GL8，商务气息浓厚，上车下车的一般也都是领导或高管。另外，别克GL8还是一款国内特供车型，只有国内才有。

因为GL8是一款MPV，指导价为23.29-44.99万元，预算30万以内能买到一款次低配车型。GL8除了商务气息和用途比较优秀以外，它的车内空间也非常好，属于商务兼实用的一款车型。

GL8在外观上就比较内敛，内饰采用了大量的Alcantara材料，也就是翻毛皮，在高级感和耐磨性上很好，并且对降噪有一定功效。此外，在动力和轴距上，也可以看到GL8这款车的实用性也不错，它搭载了一台2.0T发动机，最大扭矩350N·m，最大扭矩转速2000-5000转，最大扭矩持续爆发区间宽泛，且持续爆发时间长，驾驶者或者乘客不会感觉到动力吃力。

而在车身轴距上，GL8的轴距达到了3088mm。

除了别克GL8外，还有红旗H7和亚洲龙，也都是一款有着商务气息且兼具实用性的车型。一般来说，SUV不具有商务气息，因为SUV原来是为越野而来，是有着越野、运动的基因，但随着用车城市化，现在的SUV都慢慢没有了越野的基因而变得像轿车一样舒适，基本以家用舒适为主了，商务气息很难有。

而轿车和MPV本身就散发着一种商务气息，轿车的商务气息浓厚还得归功于奥迪A6L这样的车型，早期官车的形象就是由它带出来的，而一般主打商务气息的轿车也确实很有商务气息，例如后排玻璃全黑就是一种营造商务气息的方法。

红旗车型在我国地位很高，这点不必再做阐述了。H7的指导价是25.28-31.78万元，外观大气，车内空间也很好，轴距达到了2970mm。亚洲龙指导价是20.88-28.98万元，外观沉稳内敛，燃油版车型搭载的2.5L的发动机匹配8速手自一体变速箱，动力的平顺性和稳定性非常不错，商用家用都不掉链子，其车身轴距也达到了2870mm，总体还不错。

预算25到30万之间，商务兼实用型的车辆，笔者认为有两款是非常值得入手的，第一款就是上汽通用别克的别克GL8，还有一款就是东风本田的艾力绅，这两款MPV都是商务且实用的。

上汽通用别克的别克GL8，在商务车市场可以说是“常青树”一般的存在，无论中国中高端商务车市场怎么变化，别克GL8始终有着良好的市场销量。外观设计上，别克GL8前脸的飞翼式造型辨识度很高，而大面积的镀铬装饰则是进一步提升了整车外观的精致感。内饰部分，别克GL8具有很不错的豪华质感，而且的中控台设计还可以提供很好的环绕感。作为一款中高端商务车，别克GL8在乘坐体验方面足够出色，无论是居家代步还是办公出行，都完全可以胜任。

东风本田的艾力绅，在商务车市场同样也是一款非常优秀的车型。艾力绅就外观上来说，也是非常大气且精致的，在商务场所绝对是一款长脸面的车型。车内配备了搭载了NAVI+多媒体系统的8英寸屏幕，不但显示效果很不错，而且操作起来非常流畅顺手。同时艾力绅配备了无钥匙进入、一键启动、三区自动空调以及主驾驶座椅电动调节等功能，足以满足车主的日常用车需求了。艾力绅的动力总成系统表现非常成熟，平顺性绝对是这套动力总成系统的强项，考虑到艾力绅的定位，出色的平顺性对于艾力绅而言，非常重要。并且CVT变速箱在提速过程中不会产生多余的顿挫感，这能令后排的乘客很舒适地享受旅程。

预算25到30万之间，商务兼实用型的车辆中，上汽通用别克的别克GL8和东风本田的艾力绅都是很值得考虑的，笔者强烈推荐题主从中选择一款适合自己的车型。

gl8

推荐艾力绅，首先空间绝对够用，1米8的个子坐进去都绰绰有余。而且座椅特别舒服，软硬适中，带腿托调节的，坐上去就好像做了头等舱一样，你也说了是商用兼顾家用，当然油耗不能不去考虑，日系车的油耗你懂的，比别克什么的省很多，而且现在这款车无论是新车还是二手车销量是特别的大，自动门接人什么的也不掉档次，虽然没有别克大气，但是外观比较漂亮低调，如果别克是家用多偏向于商务，那艾力绅就是商用多偏向于家用，它比奥德赛大气些所以我推荐了艾力绅，这车减震偏硬一些，不过别克的也那样，后备箱和第三排座椅空间小一些，不过一般买这车都是冲着第二排座椅来的，日系车车漆薄如纸你懂的，建议入手后贴上保护膜，总跑高速起到保护漆面的作用，而且也防止一些轻微的剐蹭，最后还是看你自己了，买车还是要买自己喜欢的，别听别人瞎说，喜欢就入手，管他别人怎么看。

建议在二田里选

不用了还好卖保值

商务车优先考虑MPV车型。推荐别克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒适度好，652T配置够用、经济实惠。653T31.39万起，652T售价23.29万起，性价比很高。

我用着一辆别克GL8商旅28T（现改款为652T），开着省心，乘坐舒适，空间大、宜商宜家，所以我更倾向于推荐这个车。现在7座车也享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、承德坝上、北戴河都跑过。我简单说说用车感受，不足之处多包涵。

GL8老款： 之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，GL8虽不完美，但喜欢的人大有人在。经典款2.4，做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但就是空间大，乘坐舒适。我曾开着它带一家人去陕西玩了10天，很舒服，老人和孩子很满意，老人第二排，孩子第三排，玩够了就睡。经典款2017年初停产，但保有量大，现在街上跑的经典款GL8依然很多。

GL8新款： 之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。

GL8与其他MPV： 除了GL8，我也开过奥德赛和艾力绅，都不错。但奥德赛和艾力绅后备箱小，第三排离后窗太近，隔音一般，但空间变化比较灵活，新款混动版市区油耗不错。总起来说这三款车都是人们比较认可的，但GL8一家独大，销量遥遥领先。大众的MPV威然目前还不足以威胁到这三款车，即将上市的起亚嘉华，明年还有国产塞纳。这几款车大家都比较关注，更好的还有奔驰V和威尔法埃尔法系列。我觉得目前关注度最高的还是GL8和国产塞纳，如果本田将更大尺寸的北美版的奥德赛引入国内也必将大受关注。总之没有好与不好，只有适合不适合，只要适合、喜欢就是好车。

外观： 大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。

油耗： 综合油耗10.2，比较满意。目前跑了2万多公里，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，高速上油耗还是挺低的，7.5—8个，这么大的车，这么重，这油耗我挺满意的，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多。

动力： 动力足，提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门深踩还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。

配置： 和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但基本够用，自动头灯、巡航、胎压、上坡辅助、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、磁吸遮阳帘等。两个iPad架，二排一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，困了就睡（睡觉时也系好安全带，安全第一）。二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边，开着车门，在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。

驾驶感受： GL8方向盘稍大些，很轻，容易上手。这车的长度5米2多，习惯了就好。停车时注意点就行了，有倒车雷达和影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。

乘坐感受： 平时少有机会坐第二排，座椅宽大舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，整体上家人是满意的。

空间： 宽敞，二排空间较ES、653T稍小，三排滑轨实用，平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。

中控： 除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我喜欢实体按键，熟悉了不用低头看，可以盲操。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。新款的多是触摸按键， 科技 感很强。

储物： 储物空间不少，中央扶手箱很深，买个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。后备箱宽敞，去青海时带的整理箱，拉杆箱，背包，塞得满满当当，后备箱很给力。

不足： 要说不足还是有的，主要是配置偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。

最远带家人去青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安。带着一家人，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！

总体评价: 这车不仅适合商用，也非常适合家用，更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快，平安幸福。

25—30商务首选别克GL8啊 商务车中的无敌车型

本田艾力绅，座椅的舒适性也还可以，过坎时候避震过滤的效果一般，不是非常的好，也许是和现在的悬挂有关，毕竟老款的是后独立悬挂，现在是扭力梁式非独立悬架，也许厂家是为了提高整车的职称性！但感觉现款的没有之前的行车舒适性好！尤其是颠簸路面！相对传祺GM8配置略显不足！艾力绅最大的优点，作为中型MPV，油耗是最令人满意的！而且皮实耐用！

别克GL8，5.2米长的车身，是三款车中最大的，空间更是舒适宽大！舒适度很好，座椅的包裹性和调节都非常舒服，乘坐和开车都不觉得累，悬架偏舒适，高速行驶中车身也很稳。车内隔音效果也不错！在MPV中来说，GL8的口碑很不错，同级别的车型中，它的空间、外观和配置都比较出色，动力也可以，各方面都符合大众要求！但相比前两款车型，售价相对高出许多！

19款平行进口车丰田塞纳是除了酷路泽和普拉多之外，销量最好的车子，进入了八月份，丰田塞纳的价格达到几连跳，究其原因国家的政策占其一，再者就是其坚如磐石的品质，一台塞纳能给人们带来舒适的驾乘体验的同时，也能给人们带来日本 汽车 独有的优良品质，这份品质经得起时间的考验和人们对其的检测。

丰田塞纳可以说是一款非常不错的商务车，说不上最好，但是性价比肯定是最高的。作为MPV领域内的佼佼者，它的外形、动力、舒适、控制感等各方面技术都是世界一流的。如果想体验豪华尊贵的乘坐感受，那么丰田塞纳是一款值得推荐的MPV车型！塞纳宽敞舒适后座空间，配上该车安全稳定的行驶系统，保证途中也能舒适地谈上生意。这个价位的MPV，丰田塞纳的发动机可以说是无可匹敌了。

19款丰田塞纳四驱3.5XLE 四驱7座

颜色：白灰

配置：雷达测距，远近光辅助，7座，8速变速箱，多功能助力方向盘，双电动门，前座椅加热，侧遮阳帘，倒车影像，行李架，主驾驶电动，巡航定速，三区空调，六扬声器，隐私玻璃，儿童锁，电子指南针，前排中央扶手，18轮、4向电动副驾驶调节，高级真皮座椅，导航，真皮方向盘，电尾门，倒车雷达，智能卡，一键启动，电动天窗，LED日间行车灯，雾灯，防盗系统，盲点监测，倒车方位侦测

全新塞纳版本齐全高端MPV，适合商用家旅深受众人青睐，诚邀试驾体验。全新19款丰田塞纳有着出色的公路驾驶性和舒适性，标配了6气囊和防抱死以及车身稳定系统等安全配置，使乘客在驾驶中多了一份安心。座椅仍为普通织物、高级易清洗织物以及普通皮革和高级真皮可供选择。

2019款丰田塞纳居家风格设计的内饰，彰显塞纳低调的奢华。中控台上路设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确，操作起来很顺手。音响系统使用10喇叭的JBL，多碟DVD换碟机和AUX USB多种音源让你畅享旅途中的惬意。丰田塞纳同大霸王一样既可商用用又适合家庭。丰田塞纳虽然要比一般的车身要高，但车内空间很大，一点都不用担心车内拥挤的问题，后它的后备箱空间也很大，可存放的行李货物也比较多。

19款丰田塞纳，多了几个不错的配置，比如19款将全系标配“Safety Sense”主动安全系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、自动远光、防碰撞预警以及行人监测等多项安全配置。 多媒体系统也升级到最新Entune3.0版本，全系标配移动地图导航。从低配LE型起，标配车载Wi-Fi热点，并支持5台手机同时连接4G网络。 而包含JBL音响的Entune3.0高级版(SE和XLE选配，Limited标配)增加了动态导航、目的地辅助及10.1吋的低音炮，并配备9扬声器。 其他技术升级包括： 1、全系标配5个USB接口2、全系标配4.2吋行车电脑屏(老款SE以下为3.5吋)3、后娱升级支持Android设备的流媒体功能4、终于有Bird View全景影像，不过仅供顶配Limited选装。

需要注明的是塞纳的所有四驱型号，都是7座布局，第二排中间不带临时座椅。加版两驱SE、加版四驱XLE，以及墨版XLE真皮版。这三款配置型号相近，以三款车型对比，价格最低的是墨版XLE真皮版，2019款织物组的加版四驱LE还便宜几千元。注：咨询热线在文章末端 同微信。

丰田塞纳3.5四驱高配车内的空间增加了超过44立方英尺空间。由于广泛的采用了吸音的材料，能提供最佳的乘座舒适性。塞纳的后排座椅可以有多种折叠方式，并且配备了标准的60-40比例的第三排座椅。坚实可靠的性能，再次诠释了丰田家族的风采。采用18寸的大轮毂，这在MPV车型中确实很厚道，看上去更矫健有力。

19款丰田塞纳基本配置：长*宽*高：5085*198*1810MM 车身结构：5门7座MPV 轴距：3030 整备质量：2155KG 最大载重质量：560 油箱容积：75L 进气形式：自然吸气 气缸排列形式：V6 每缸气门数：4 压缩比：11.8 配气机构：DOHC 最大马力：300 最大功率：221 最大功率转速：6600 最大扭矩：357 最大扭矩转速：4700 发动机特有技术：4700 变速箱：8挡手自一体自动变速箱驱动方式：前置四驱 四驱形式：全时四驱 车体结构：承载式 制动器类型：通风盘式 气囊数量：7个。

预算15万大通G10；预算20万广汽GM8；预算25万广本奥德赛；预算30万别克GL8；预算35万福建奔驰威霆；预算40万丰田普瑞维亚；预算55万福建奔驰唯雅诺、丰田塞纳、尼桑贵士；预算上不封顶丰田埃尔法...算了，编不下去啦！

现在的商务车市场虽然车不多，但是做的比较均衡口碑也不错的车也有一些。这些车既有合资也有自主品牌，如果舍得上预算，豪华品牌也有可供选择的车型。

推荐几款不同价位的商务车，供题主挑选。

传祺M8

传祺M8是国产品牌比较拿得出手的商务MPV，M8下面还有个M6，但是M8的定位更高，更加适合商务用途。

M8的指导价为17.96 26.48万，既然不差钱，直接看顶配24.68万那款。

M8的外形设计比较大气，有二种前脸风格。大师系列跟领秀系列。大师系列的前脸为直瀑式镀铬格珊的设计，看起来更有国际范。领秀则是横幅式的镀铬饰条，看起来更稳重。内饰则比较稳定大气，商务气息较为浓厚。

M8全系使用了一台2.0T 252马力的涡轮增压发动机，最大390n/M的扭矩，可在1750转爆发。这台发动机跟宝马五系的发动机马力相同，用来驱动这台长宽高为5089*1884*1822的MPV没有问题。虽然看着大，但是自重2075kg，属于中型SUV的体格。

匹配8速AT变速箱。这套动力组合开起来的感觉是动力给了油就有力，起步虽然有点肉但是涡轮介入了动力就来了。因为变速箱调教的逻辑偏向激进，所以降档比较积极，高速超车也没问题。油耗处于平均水平，在10L左右。

这台车的底盘为前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂，整体调教的较为舒适，底盘也工整，过坑坑洼洼的地方不会有多余的弹跳和震动。

配置齐全，以顶配来说，有全套的主被动安全配置。有2级辅助驾驶系统。像全景天窗，全景影像，真皮座椅，座椅多向调节，座椅前排加热，通风，后排座椅加热，通风，按摩，电动侧滑门等等配置都有。

如果不介意国产车，M8的性价比更高。同时这套动力也足，空间也够大，算得上国产商务MPV的第一梯队。

别克GL8

别克GL8算是商务MPV的标杆，销量常年占据榜首。GL8的价格跨度非常大，指导价为23.29 52.99万。

GL8最新的21款，全系标配2.0T 237马路力涡轮增压发动机，匹配通用自家的9AT横置变速箱，调教的不错。这台车最大扭矩在1500转就可以爆发，0 100加速为9.5S，工信部油耗为7.8L，实际油耗高速9.5L左右 ，市区11 12L。

GL8的外形比较耐看，不是走的霸气风，新款的悬浮C柱和年轻化的前脸，飞翼式的镀铬亮条贯穿灯， 整体比较的 时尚 耐看。

作为中大型MPV，GL8的轴距达到了3088mm，再加上2+2+3或者2+2+2的灵活布局，地台全平，还支持第二排座椅前后调节，车内空间是非常好的。再加上通用的前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂悬挂，这套悬挂调教的很软，舒适性还不错，但是开起来操控基本马马虎虎，属于普通车的水平。

配置对于GL8来说是一分钱一分货，像最高档次的GL8艾维亚，有航空座椅，那感觉就不一样了。21款的价格下调了许多，顶配价格只有32.99万。以这款来说，安全配置有主副驾驶气囊，前排侧气帘，ABS，ESP等齐全。

辅助驾驶有并线辅助，车道保持，主动刹车，ACC等。还有前后倒车雷达，倒车影像，自动泊车，自动空调，自动驻车，电动天窗，右侧电滑门，液晶仪表盘，真皮座椅，座椅多向调节，LED灯组等等配置，日常使用足够了。

GL8算是市面上认可度很高的一款商务MPV，这款车外形 时尚 ，内饰也不老气。再加上通用自家的发动机跟变速箱，三大件的可靠性也不错。如果说GM8主打性价比 ，那GL8就是主打品牌，口碑，以及较为均衡的产品力。

奔驰V260L

奔驰是少有的做MPV的一线豪华品牌，奔驰V260就是奔驰旗下的MPV车型。

奔驰V级的指导价为47.18 65.18万，最新的21款只有三个配置，起售价47.8万，妥妥的豪华商务MPV。

这台车全系标配2.0T 211马力发动机，匹配9速AT变速箱。底盘为前置后驱，前麦弗逊后半拖曳臂式独立悬挂。

这套动力只能说比较稳，在同级属于中等偏下的水平，好在9速AT适当的弥补了马力不强的缺点。日常起步稍慢，但是转速上去后涡轮介入后，中段提速有力，高速跑120很稳。

不过奔驰V级的底盘是货车改装的，所以舒适性一般，悬挂为空气悬挂，支持高低，软硬调节。总体来说底盘调教的较散，没有太好的滤震效果。

奔驰V级的长宽高为5140*1928*1920 轴距达到了3200mm，标配2+2+3布局，有2+2+2可以选装。单车内空间来说绝对是够用了。而且座椅软硬度都不错，包裹性强，比得上航空座椅了。

因为起售价高，所以配置也不错。拿顶配62.98万那款来说，首先安全配置较为齐全，有主副驾驶气囊，前排侧气帘，前后排头部气囊，ABS，ESP，胎压监测都有。

辅助驾驶也有，有并线辅助，车道保持，主动刹车，道路交通标识识别，疲劳驾驶提示，全速ACC。

其它的配置也给的到位，有前后倒车雷达，全景影像，自动驻车，分段式电动天窗，双向电动侧滑门，真皮方向盘，真皮十二向调节座椅，座椅加热，通风，后排还有按摩功能。基本上能给的都给了。

奔驰V级，不说别的，就看那奔驰三叉大标就能知道这车价值不菲，绝对能给车主带来更高的社交溢价。这种车，用来做商业用途是非常好的，气场十足。

GL8是目前商务车市场的扛把子，占据了绝对份额，而且价格合理，一般配置的GL8落地30多万，性价比还是很高的，而且后期可以改装航空座椅、木地板、全景天窗等，因为是热门车型，改装件很多，改装价格也不高，选择又多，所以还是不错的选择。

GL8很早就进入中国市场，从第一代到现在，一直都是商务车的首选，很多公司企业的老板都会选择GL8作为商务出行的车辆，一来配置高舒适安全，二来车源多不用加价，保值率也很高，后续卖车也不会亏太多。

除了GL8，丰田塞纳、克莱斯勒大捷龙也是个不错的选择，不过建议改装，因为原厂配置不行，但改装价格略高，因为不如GL8大众化。

奔驰V级也不错，V260L改装后非常有排面，内外兼修，综合略超GL8一点。不过不建议买威霆改装版，价格要五六十万，但硬件水平只有二三十万的水准，和V级是两个档次的。V级是纯正的MPV（商务车），而威霆则定位模糊，从三大件就可以看出明显差距。

高价位的也有，威尔法和埃尔法，2.5L版本落地都要8、90万，实在是不值，配置也一般，遭到垄断以至于价格虚高，并且三大件中不溜，比不得GL8，尤其是GL8也有顶配车型，非常香，而且只要一半的价格。

家里还有其他车的话，买gl8,家里只有一台车的话，gm8, 千万别买本田垃圾

起亚嘉华，全进口价格也合适，外观比较大气，油耗很低。

别克gl8商务车首选

你好，很荣幸可以回答你的问题，希望可以帮助到你。创业赚了大钱，想换一款靠谱的商务车，靠谱首选日系品牌，下面我就推荐几款靠谱的商务车。

推荐一：雷克萨斯LM

指导价116.6-146.6万元，别光看指导价，这款车指导价是买不到的，需要再指导价的基础上加价好几十万才能勉强考虑这款车，因此我说这款车是“行走的人民币”，你认同这个观点吗?

雷克萨斯车型一直给人的印象是雍容华贵、优雅豪华，这些特点在这款车上体现的淋漓尽致。这款车在有些人眼里是无与伦比的香饽饽，但是在有些人眼里可能就是一个大面包车。

推荐二：丰田埃尔法

指导价为81.9-87万元，这款车同样是需要加价的，落地一百万以上了。这款车最早是部分明星的保姆车，慢慢的越来越多的人希望拥有这款车彰显自己尊贵的身份，这款车还的行情也就水涨船高。

被网友戏称为“瓷砖脸”的埃尔法一度成了加价提车的代名词，选择这款车请不要吐槽它孱弱的动力，2.5自吸发动机匹配混动系统，优雅稳重才是这款车的主旨。

推荐三：丰田塞纳

丰田官方并不引进这款车型，这款车基本上都是平行进口形式进入国内市场的，这款车的亮点在于空间布局，尤其是第三排座椅和后备箱的设计很科学。另外这款车的动力总成也很经典，3.5自吸V6发动机，还有四驱车型可供选择，四驱类型的MPV，你在哪里还见过？

推荐四：本田艾力绅

定位比同家族的奥德赛稍微高一丢丢，指导价为22.98-37.68万元，4950毫米的车身长度。动力方面是2.0自吸匹配混动系统，动力输出轻盈，同时油耗表现很惊喜，日常家用这款车是很实惠的。

推荐五：本田奥德赛

定位比大哥艾力绅稍微低那么一点点，指导价为22.98-37.68万元，4847毫米的车身长度。动力方面与艾力绅一致，混动系统带来的优势不言而喻，家庭日常多人出行，这款车是不二之选。

推荐六：别克GL8

进入中国市场最早的一款MPV车型，至今已有20个年头，市场保有量很高，保值率也表现不错。指导价为23.29-52.99万元，档次从高到低分为三个档次，陆上公务舱、ES陆尊和艾威亚版本，可供用户选择的价格区间很宽泛。车身长度为5238毫米，2.0T发动机匹配9AT变速箱，总体表现也很不错，算是通用旗下的主流配置。

以上是我推荐的六款靠谱商务车，车友们还有什么车型值得推荐？欢迎在评论区留下你们宝贵的意见。 动一动你们发财的小手点点关注、点点赞，帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。

您好，以下是青橙 汽车 为您推荐：

1. 自主：传祺M8

从性价比方面考虑，首推考虑广汽传祺的全新传祺M8。全新传祺M8为传祺GM8中期改款新车，共7款车型售价为17.98 -26.48万元。目前在市场上传祺M8是自主品牌中是MPV车型销量最好的车型之一。全新M8采用此前推出的大师版车型的“震天翼”前脸造型。对于商务接待来说，传祺M8不仅在气场上不输于丰田埃尔法等车型，另一方面则是其配备的第二排头等舱座椅、双侧电动滑门等，也能凸显出整车的豪华感。

2. 美系：GL8

以品牌效应来看，GL8无疑是商务接待中的优先选择。作为一款上市已近16年之久的产品，GL8在国内的MPV市场一直占据着统治地位。目前该车型售价区间覆盖23.29-52.99万元，新旧产品在售产品多达24款，在配置方面能够满足各人群细分需求。并且对于商务接待来说，GL8的独立座椅舒适性数一数二，2.0T+9AT的动力组合十分平顺,车内豪华感足够，另外GL8也有配置十分实用的小桌板配置。

3. 日系：奥德赛

广汽本田奥德赛在合资MPV市场也是一款辨识度很高的车型。目前，奥德赛刚刚在11月完成小改款，共5款车型，售价区间21.48-30.88万元。值得一提的是，奥德赛全系车型均为油电混动产品，发动机采用2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+双电机，，动力输出平顺，传统系统匹配E-CVT无级变速箱。众所周知，本田的i-mmd技术在业内首屈一指，这也意味着，奥德赛或是现在混动MPV市场的最好产品之一。

（图为2020款奥德赛）

艾力绅早就可以加装电动尾门了呀，价格大概在4000多块左右吧。手动的关门费力。我身边的朋友艾力绅也有铺木地板的，好打理，还上档次。

你自己去你们当地的汽配城问一下，如果方便来西安的话也可以去欢乐港配城里看看。顺便来网红西安旅游