5CrMnMo是什么材料 模具钢
模具钢材5CrMnMo是在中碳钢的基础上主要加入Cr、Mn、Mo三元素而研制成的，也可看作把5CrNiMo钢中的Ni元素由Mn元素取代而形成的。该钢是热作模具钢，除淬透性，耐热疲劳性稍差外，5CrMnMo钢具有与5CrNiMo钢类似的性能，淬透性稍差·此钢适于制作要求具有较高强度和高耐磨性的各种类型锻模·要求韧性较高时，可采用电渣重熔钢· 5CrMnMo钢中碳含量保持在0.40%~0.60%，可获得较高的强度与耐热疲劳强度、一定的硬度与耐磨性、良好的韧性钢与导热性。
执行标准：GB/T 1299-1985
特性
5CrMnMo中加入Cr、Mn、Mo元素主要是提高钢的淬透性，尤其是共同作用时，淬透性提高极大。Cr、Mn、Mo元素可固溶于铁素体中起固溶强化作用，又可固溶于Fe3C中形成（Fe、Cr、Mo）3C，改善其硬度，提高钢的耐磨性。Cr、Mn、Mo元素共同作用显著提高钢的回火稳定性。Mo元素可减少回火脆性和细化晶粒。
由于Ni元素显著提高钢的淬透性、韧性与耐热疲劳性能，所以5CrMnMo钢与5CrNiMo钢相比，虽然强度不降低，但常温及较高温度下的韧性和塑性却降低很多，且淬透性和耐热疲劳性能也稍低。 另外，5CrMnMo钢中加入Mn、Mo元素，钢的过热敏感性稍大。此外，钢中存在Cr元素使钢产生一定的抗氧化性与耐蚀性。
化学成份
碳 C ：0.50～0.60
硅 Si：0.25～0.60
锰 Mn：1.20～1.60
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.030
铬 Cr：0.60～0.90
镍 Ni：允许残余含量≤0.25
铜 Cu：允许残余含量≤0.30
钼 Mo：0.15～0.30
力学性能
硬度 ：退火,241～197HB,压痕直径3.9～4.3mm
热处理方式
热处理规范：淬火,820～850℃油冷。
回火用途 加热温度/℃ 加热介质 硬度（HRC）
消除应力，稳定组织和尺寸
再炉冷至150～200℃，然后取出空冷。
推荐的淬火规范
淬火温度/℃ 介 质 温度/℃ 冷 却 硬度（HRC）
820～850 思科淬火液 150～180 至150～180℃后小型模具冷空，大中型模具立即回火 52～58
注：1.中型锻模采用加热温度的上限，小型锻模采用加热温度的下限；
2.为减小模具淬火后的应力和变形，淬火时最好先冷空至740～760℃，然后进入淬火液，冷至150～180℃左右，取出并退火；
CRV：取英文City
Recreation
Vehicle之意，指的是城市休闲车，具体指的是本田的一款小型SUV车，国产的版本叫做东风本田CR-V。
汽车尾部的字母含义
1、TSI：涡轮增压（T）+机械增压（S）+燃油缸内直喷（I），TFSI是涡轮增压(T)+燃油分层喷射燃烧技术(FSI)。
2、SUV：全称是Sport
Utility
Vehicle，即“运动型多用途车”，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
3、SRV：全称是Small
Recreation
Vehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车”，一般指两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。
4、RAV：源于丰田的一款小型运动型车，RAV4。丰田公司的解释是，Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车)，缩写就成了RAV，又因为车是四轮驱动，所以又加了个4。
5、HRV：源于上海通用别克凯越HRV轿车，取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、Vigorous(活力)之意，和上面的“V”不同，纯粹玩的是一个概念。
6、MPV：全称是Multi-Purpose
Vehicle(或Mini
Passenger
Van)，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思，车身紧凑，一般为5～7座。
7、CUV：英文Car-Based
Utility
Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。
是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为单厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。
CRV：
“城市多功能休闲车”，这应该是目前对CRV的准确定义。说到复杂路面的行驶，就必须要明白CRV的四轮驱动。CRV的四轮驱动全称是双泵式实（适）时四轮驱动系统（英文：Dual Pump System REAL TIME 4WD）,1995年由本田独创的黏性耦合实（适）时四轮驱动（Viscous Coupling RealTime 4WD）发展而来。准确说来CRV的四轮驱动不是传统意义上硬派越野车的四轮驱动系统，他是一辆在复杂路面比一般轿车具有更高通过性和安全性的轿车，是一辆ON ROAD车，而决不是一辆OFF ROAD越野车。所以在CRV的身上甚至没有4WD这个标志。就连CRV的悬挂系统和前轮驱动模式也决定CRV不是一辆越野车。
SUV：
全称为：Sports Utility Vehicle，即“运动型多功能车”。SUV起源于美国，同样也是近年美国市场最畅销的车型。20世纪80年代，SUV是为迎合年青白领阶层的爱好，在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车。SUV采用四轮驱动，一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架；后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架，离地间隙较大；在一定程度上既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。这类车既可载人，又可载货，行驶范围广，具有豪华轿车的功能。SUV兼具城市行走、野外运动，极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态。SUV能适应各种路况，而且性能价格比也相对较高，十分符合中国年轻一代的消费需求。SUV在中国的兴起，是中国汽车市场和汽车文化迅速发展的必然结果。
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SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。
RV的全称是Recreation Vehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。
CRV,是英文City Recreation Vehicle的缩写，意思是“城市多功能休闲车”。1995年由本田独创的黏性耦合实（适）时四轮驱动发展而来。准确说来CRV的四轮驱动不是传统意义上硬派越野车的四轮驱动系统，它是一辆在复杂路面比一般轿车具有更高通过性和安全性的轿车。
CR-V是国内最先将SUV的多功能性与轿车化的舒适性相结合的车型。
CR-V特性： 油耗低、操控性能好 、空间大 、和轿车相媲美的内饰 、造型优美、外观讨好 。
本田公司的定位这款车是属于跨界车，是轿车和SUV中间车型。但是由于车身尺寸大越野性能也高于一般的跨界车，所以被销售商定位成SUV。
本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。
扩展资料：
国产CRV，在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机。最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，动力性及越野性虽不及纯正的越野车，但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。
CR-V驱动系统为双泵实时四驱，在正常情况下是两前轮驱动，当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时，液压系统会及时地将扭力向后轮分布实现四驱，直至路面恢复正常。
参考资料：
百度百科-crv
SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。
越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。
特性
真空脱气精炼处理钢质纯净。
球化退火软化处理，切削加工性能良好。
强化元素钒，钼特殊加入，耐磨性极其优异。
优点
1、耐磨性高
2、高抗压强度
3、尺寸稳定性好
4、良好的加工性能与
5、良好的韧性
6、优良的抗回火软化性
用途
厚度不大于2MM薄板材，高效落料模，冲载模及压印模；
各种剪刀，镶嵌刀片，木工刀片；
螺纹轧制模和耐磨滑块；
冷镦模具，热固树脂成型模；
深拉成型模，冷挤压模具。
对应牌号
中国 GB 标准牌号 Cr12Mo1V1、美国 AISI/ASTM 标准牌号 D2、日本 JIS 标准牌号SKD11、德国 DIN 标准牌号 X155CrVMo121、日本日立 (HITACHI) 标准牌号 SLD、日本大同 (DAIDO) 标准牌号DC11、日本不二越 (NACHI) 标准牌号CDS11、奥地利百禄 (BOHLER) 标准牌号 K110、瑞典一胜百 (ASSAB) 标准牌号 XW41。
物理性能
淬火、回火至硬度63HRC. 其在室温和高温时的物理性能
1) 温度 20°C 时 ,密度 7700g/cm ,热导率 20. 0W/( m - K) ,弹性模量 210000MPa。
2) 温度 200°C时, 密度 7650g/cm, 线胀系数 (20°C) 12.2×10K , 热导率:21.0W/(m - K), 弹性摸量 200000MPa。
3) 温度400℃时, 密度 7600g/cm, 热导率 23.0W/(m - K), 弹性摸量180000MPa [1]
工艺规范
热加工规范
开始温度 1050°C, 终止温度 850°C, 炉冷。
软化退火规范
在保护气体下, 加热到800~850°C, 以10℃/h 的冷速冷至600℃, 然后空冷, 硬度≤250HBw。
去应力处理
如要消除粗加工后产生的残余应力, 应将模具加热至 650°C, 保温 2h 后炉冷却500°C, 再出炉空泠。
淬火、回火规范
第一次预热温度550 ~600°C , 每 25mm保持约 30min第二次预热温度 800 ~850℃, 每25mm 保持约30min奥氏体化温度975~1040℃:,每25mm 保持约30min, 油(40 ~70°C) 或气体冷却, 冷至50~70mm后立即回火。
1) 低温回火：回火温度 150 ~200℃, 每25mm 保持约 60mín 以上, 空泠, 硬度≥61HRC。低温回火宜选用较低的奥氏体化温度 975 ~1025°C 。
2)高温回火：回火温度480~540℃,每25mm 保持约60min 以上, 空冷, 回火两次以上, 硬度≥58HRC。高温回火应选用较高的奥氏体化温度 1000 ~1040°C。
深冷处理规范
淬火后立即将工件冷却-80 ~ -70°C之间, 保持3 ~4h, 再进行回火。深冷处理可提高硬度1~3HRC.
时效处理规范
时效温度 110 ~140°C , 保温 25 ~100h, 以确保工件在使用过程中尺寸稳定。
应用举例
1) 适合制作各种硅钢片高速冲裁摸。
2) 适合精密冲压模具、冷挤压成形模、拉深模、冲裁模。
3) 适合干高效率的剪切薄料的剪刀、深拉深模及拉管模等。
4) 适用于复杂易变形的工具模, 高耐磨性长使用寿命的各类冷冲压模具。
5) 用作需要极佳的耐磨性和良好的韧性的冷作模具, 可用于压花模、冷锻模。
6) 用于重载的冲压模具、冷剪切刃、搓丝板等。
7) 用于冷镦模、陶土模等。
8) 用于损性塑料成型模。
机械领域：cone resistance valueCRV，用针锥静沉陷方法测定的润滑脂屈服应力值。
应用学科 机械工程（一级学科），摩擦学（二级学科），润滑（三级学科）
天体学：拉丁名 Corvus，拉丁缩写CRV，象征物乌鸦。乌鸦座是南天星座之一。位于室女座西南，巨爵座与长蛇座之间，由4颗3等星组成歪斜的四边形。乌鸦座四边形中的轸宿一和轸宿三两星遥指室女座的角宿一的西南边。公元2世纪古希腊天文学家托勒密在《大综合论》中就已经列出了这个小星座。乌鸦座亮星很少，乌鸦的形象并不明显。座内最亮的四颗3m星组成了一个小小的不规则四边形，其中的γ星和δ星正指向室女座的角宿一。从大熊座的北斗勺把儿延伸出的曲线经过大角、角宿一，最后在这个小四边形处中止，这条弧线称为“春季大曲线”。
其他：CRV是铬钒钢的元素代号。铬钒钢是加入铬钒合金元素的合金工具钢,热处理后硬度60HRC(洛氏硬度)以上。用来制造各种耐磨耐冲击的常用工具，如螺丝刀、扳手等等。
