聚氨酯防水材料凝固了可以加热吗

涂料固化,就是涂料被涂在被涂物上,通过各种方式形成干燥的涂膜(包括硬膜和软膜)的过程.涂料固化方式有：空气氧化固化、溶剂挥发固化、热反应或化学反应固化、辐射(分子聚变)固化、熔融固化和红外催化热反应固化六种.

1．空气氧化固化

空气氧化固化,就是利用空气中的氧来使涂料干燥成膜,空气中的氧与涂料发生交联反应形成干燥涂膜.高黏度的干性油会发生这种交联反应,但这种反应速度十分缓慢,有时可长达几个星期才能达到完全固化.这类涂料有油基漆、酯胶漆等.

2．溶剂挥发固化

溶剂挥发固化,就是溶剂通过涂层表面挥发,留下涂料的固体物并被附着在被涂物表面上,形成干燥的固体涂膜.溶剂挥发固化的涂料品种有：硝基漆、过氯乙烯漆、氯化橡胶漆、丙烯酸漆等.溶剂挥发固化的涂膜是能用适当的溶剂重溶的,溶剂挥发固化涂料的这一特点,有利于涂层的修补和翻新工艺的操作.木制品、金属制品和非金属制品的塑料和橡胶制品大量采用这类涂料涂装.

3．热反应或化学反应固化

此类涂料在加热或在催化剂(包括同化剂)的作用下产生化学交联反应,涂料中的各种成

膜物组分相互融合,交联形成立体网状结构的涂膜.这类涂料固化后就不会再被溶剂溶解或受热软化,其物理和化学性能较溶剂挥发型涂料为好.这类涂料如氨基醇酸涂料、氨基丙烯酸涂料、环氧树脂涂料、双组分聚氨酯涂料等.

4．辐射固化

辐射固化涂料是指紫外光固化和电子速固化两种类型.常用的辐射固化涂料是紫外光固

化涂料,紫外光固化用的光波是300～400nm之间的近紫外光.含有光引发剂的湿涂膜在紫外光照射下产生游离基,再由游离基引发不饱和单体或树脂发生聚合反应,在极短时间内(几秒钟至几分钟)即可固化成千燥的涂膜.这类涂料如丙烯酸光固化涂料、聚酯光固化涂料、丙烯酸／环氧光固化涂料等.此类涂料可用在木制品、塑料制品、橡胶制品、金属制品等上.

5．熔融固化

熔融固化的涂料一般是指固体粉末类型的涂料产品.这类产品采用的涂装方式为两种：第一种是先把被涂物加热到指定的温度,然后把固体粉末涂料喷涂或浸涂到被涂物上,再按要求固化成干膜.第二种是在常温下,用静电喷涂法,把固体粉末涂料喷涂到被涂物上,然后按规定温度烘烤固化成膜.环氧粉末涂料、聚酯粉末涂料和道路熔融画线涂料等属这类涂料.AIN化涂料可用于金属制品和马路画线上.

6．红外催化热反应固化

红外催化热反应固化,就是利用涂料自身吸收红外能量转变为热能使涂膜固化的一种

方法.涂料采用红外线固化的最大优点是可防止漆膜表面橘皮和针孔现象的发生,提高涂膜的光泽度.它的固化顺序是从内到外,内层固化时,外层还是液态的,内层涂膜中的溶剂首先蒸发出来,而外层固化完全时,涂膜中已没有溶剂存在,避免了橘皮和针孔现象的发生,提高了涂膜的光泽.

含义：一般粉末涂料要热固化。粉末涂料经过静电喷涂在工件上面，再进烤箱，经过加热而固化在工件表面称热固化。

不同粉末涂料的烘烤温度设置不一样，恒温时间也不一样。

热固化在生活中应用做广泛的是热固化胶，是热固化滤芯胶的简称。是为滤清器行业研制开发的产品，经国家权威检测部门检测，其产品性能符合行业的国家质量标准，得到广大三滤厂家的认可和使用。

一 用途

适用于内燃机等滤清器纸芯和金属端盖的粘接。（空气滤清器.柴油滤清器.机油滤清器.汽油滤清器等）

二 特点

1．对金属端盖有很强的粘接力，固化后的胶层具有良好的耐水，耐油，耐高温，耐老化性能。

2．具有广泛的工艺适应性，对烘道或烘炉加温固化都能适应，也适用于两端一起粘接固化，以提高生产效率。

（机器注胶， 手工施注均可以）

3．存储期长 不变质 不沉淀结块。

三 技术性能

1．外观 均匀粘稠液体（颜色可变）

2．密度3 1.5±0..2 g/cm

3．粘度 mpa.s 3.000-50.000

4．不挥发物含量 ≥98%

5．固化条件 160℃--180℃ 12-20min

6．拉伸剪切强度（钢-钢） 常态≥10kg/cm2

7．抗拉强度. 高29.5mm折宽22mm的5折滤纸插入2.5mm深的胶层，固化后滤纸---金属间的扯离强度≥200N内聚破坏

8． 耐机油老化性 （135℃×192h）不脱胶

9． 有效期 生产之日起6个月内。

10． 包装30kg。

11．注意事项：

A． 应储存在阴凉处。

B． 加热固化所需的时间和滤清器的大小、胶层厚度、烘道温度、传热方式均有关联。

C．粘度可根据用户要求调整。

四 使用工艺说明

1．纸芯端盖除油.除锈及污物，胶的涂层均匀，厚度不少于2mm

2．用户在不同的设备和条件下，由于仪表显示的温度与滤清器附近的实际温度有差异，故在生产中要进行工艺检测，以确定温度保证最佳粘接，温度太低将影响效果。

热熔标线涂料加热使用液压双缸热熔釜ATM—900（本设备是热熔标线施工的主要设备，能加速加热各种标线涂料成液体状）。

准备工作

⑴检查柴油机机油、冷却水、柴油等）

⑵将随机携带的工业调节阀与煤气管连接起来，将减压阀一头连接

煤气瓶，另一头连接煤气管道接口（7），然后检查炉具调节阀（12）

有没有关闭，确定关闭后打开煤气瓶阀门，然后点燃点火棒（9），

打开观察窗（11），将点火棒（9）放入观察窗内对准炉具，另一只

手打开炉具调节阀（12）点燃炉具。

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2

加热

开始熔解涂料时，要用小火加热并投入少量涂料，待其开始熔化时启动柴油机。待柴油机转速稳定后开动搅拌器操作换向阀手把（3）【向内顺时针转，中间停，向外逆时针转】。同时不断向釜中投入新料,加大火量并加强搅拌，直到釜内涂料全部熔化,温度达到1 8 0 ℃后便可放到施工设备中，进行标线施工。

每天的施工用料要有所计划，施工结束时釜中不要残存过多的涂料。如有较多的涂料剩余，则应放出，冷却固化后粉碎，下次施工时与新涂料合用。但要避免多次重复加热。

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3

釜内有涂料加热

打开加料门，炉具点燃后调节阀（12）调节火焰大小，观察温度计（2），待温度升至120℃左右后启动柴油机，操作换向阀手把（3）【向内顺时针转，中间停，向外逆时针转】，察看搅拌轴（2）是否转动如果柴油机负载重冒黑烟，立即扳动换向手把（3）到停位，继续给釜加热，直至搅拌自如柴油机负载正常为止。

注意在搅拌没有转动的情况决对不能给涂料加热超过160℃超过有着火的危险。搅拌轴（2）开始自转后逐渐给釜内加入涂料,观察温度计（2）的变化加热到施工工艺温度小火保温。

路虎交通热熔标线设备及施工操作流程