铝合金车轮比普通车轮更轻便，铝合金车轮是怎么制造的？
铝合金车轮比普通车轮更轻便，因此更加上燃油，并能让车子更好的控制加速刹车。
第一、制作铝合金车轮都是使用含铝量高达97%的原材料，用炉子加热到700摄氏度以上使它融化，大概需要25分钟。融化后的铝直接流向一个注入氩气的混合器中，这样可以除去里面的氢气，还增加了铝液的密度，甚至凝固时产生的气孔数减少。再加入粉末状的钛、镁和其他金属元素和助焊剂混合在一起，这样形成一种能将铝氧化物推动到表面的化学物质，借助水流撇去这些杂质，到这里液态雨就可以开始用于铸造了。车轮的模具由高强度的钢制成的，这实际上是三个模具为一套。
第二、上层的模具用来形成车轮的内面，四个侧模具用来形成车轮的边缘，底层的模具用来形成外表面。生产一套模具需要三到四个星期，计算机模拟检查液体里的流量和温度，这样可以进一步避免铸造车轮的缺陷风险。铸造机是被设计用来通过加压注入注射、底部填充模具，从底部往上注射的方法，可以有效降低音。气泡形成而造成缺陷的风险。铸造前液化的铝金属流过耐高温陶瓷制成的过滤片，过滤掉多余的氧化铝。一旦铸成铝需要约七到十分钟凝固，然后模具自动打开新铸的轮毂，工人把它进入到温水里时它冷却下来。现在车轮需要先用一个复杂的热处理工艺，这道工艺从开始到结束需要12个小时。
第三、首先加热车轮到480摄氏度，这样可以重置分子结构，强化金属。下一步被称为淬火，把车轮浸泡在80度的水中30秒，将新中的金属的强度锁定，然后再把车轮加热到180度，连续九小时，以便进一步稳定金属。刚出来的车轮边缘很粗糙，一些多余的金属需要被修剪掉，所以将轮子放在电脑导向车床上，这种车床可以精密的修理边角，根据技术图纸指标将误差控制在0.05毫米内。至于更复杂的车轮底座，则需要人工用刀片手工修剪。现在开始测试车轮性能，主要测试车轮的气密性，给车轮打气并把它浸泡在水中。如果出现任何气泡，就意味着金属上有小孔这种情况。
第四、在车轮检查会判定为不合格。没有气泡的话，车轮会放在自动喷漆的流水线上。首先做一个基本涂层，一般都是经典的银色或者黑色，然后用一个透明的外套保护油漆并防止不锈。从1500克左右的轮子里，工厂随机会选择两三个用来测试性能和寿命。然后工人会安装覆盖中心轴上的装饰感，这通常就是特定的汽车品牌的标志。最后的工序便是外观检查，这是为了确保这些铝合金车轮的外表和它的性能一样棒。
铝合金轮毂品牌：1、中信戴卡Dicastal（中信戴卡股份有限公司）（0335-5358888，始于1988年，全球领先的铝合金车轮制造商，较大的轮毂制造基地，轮毂\/汽车轮毂十大品牌，中信戴卡股份有限公司）；2、万丰奥威ZCW（浙江万丰奥威汽轮股份有限公司，（0575-86298219，创于1997年，国内著名汽车铝合金车轮品牌，主营汽车铝合金车轮\/摩托车铝合金车轮研发制造的企业，浙江万丰奥威汽轮股份有限公司）；3、今飞（今飞控股集团有限公司）（0579-82523256，始建于1959年，浙江省名牌产品，以汽车铝合金轮毂\/摩托车轮毂\/电动车轮毂为代表的高新技术企业，今飞控股集团有限公司）。
国内轮毂品牌有哪些
中信戴卡/Dicastal
中信戴卡，隶属中信戴卡轮毂制造股份有限公司，创立于1988年，是世界较大的汽车铝制品零部件公司之一。经过30年的努力发展，从销售收入不足几千万元的小企业，发展成为销售收入突破100亿元的世界最大的铝合金车轮生产企业，这一路大家都是有目共睹的。那么像国产化的BBA大品牌，很多轮毂都是戴卡垄断生产的原厂轮毂，相信这也是对中信戴轮毂质量最有力的印证。
立中
立中品牌，隶属保定市立中车轮制造有限公司，创立于1995年，专业从事各种汽车铝合金车轮的设计、制造和销售。一直以来，都非常注重轮毂的创新力度，自行设计并获得国家专利的产品已达60多个，同时还拥有先进的生产设备，选购的德国低压铸造机代表了国际先进的水平。那么经过20余年的发展，现今已成为国内同行业中颇具影响力的车轮制造企业。
万丰奥威
万丰奥威品牌，隶属浙江万丰奥威汽轮股份有限公司，创建于1997年，以专业生产汽车铝合金车轮起步。经过十八年的发展，已实现铝轮、环保涂覆、镁合金材料的三项行业领跑。万丰奥威，不仅是宝马、奔驰、路虎、通用、福特、大众、大发、现代等体系的优秀配套商，而且还拥有自营进出口权，“ZCW”产品作为中国名牌，远销国外。
国内买正品轮毂的网站
正常来说，只要在淘宝网找到相应品牌的旗舰店，在里面进行购买轮毂就好了，基本不会出现仿制产品。要知道所谓的旗舰店，就是指厂家直接通过淘宝这个渠道，直接发售给大家，就相当于你是在线下的直营店购买，只不过方式不同罢了。不仅质量方面有所保障，而且售后服务已经是比较完善了，即便轮毂出现一些小问题，也可以直接申请退货。当然，我们也可以选择一些大规模的网店，例如途虎养车。
