铝合金安全门窗验收的几个标准

铝合金型材的检验方法与取样规则 1)氧化膜厚度检测方法 测定方法按照GB/T8014和GB/T4957规定方法进行，仲裁由GB/T8014和GB/T6462执行取样方法： 按上表检测出不合格品数量达到规定上限时，应另取双倍数量型材复验，不合格数不超过上表规定的允许不合格品数上限的双倍为合格，否则判整批不合格。但可由供方逐根检验，合格者交货。 2) 划痕数量目视全表面检测，整根0-0.5cm划痕不得超过2个；0.5-1cm划痕的数量不超过1个，不允许出现大于1cm的划痕。按表抽样，若一次抽样不合格，判整批不合格，不在加抽。但可由供方逐根检验，合格者交货。 3) 颜色、色差 按GB/T14952.3执行。 一次性抽样，若不合格，不加抽。但可由供方逐根检验，合格者交货。 4)耐蚀、耐磨、耐侯性 参照国标GB/T5237.2—2000相关规定 光伏组件对耐蚀、耐磨、耐侯性要求较高。一次性抽样，若不合格，不加抽，并判整批不合格。

购买断桥铝合金时，需要看它的质量是否符合标准。那断桥铝合金质检检验的标准有哪些？PChouse带大家一起了解下吧。

一、断桥铝型材密闭性要求

1、角部密封条(胶角)：密封条应避免转角拼接，应将转角处密封条设计成90度整体式胶角。

2、框扇密封条：开启扇部位宜设计三道密封胶条，分别为主密封胶条、扇压边胶条和框压边胶条。

二、断桥铝型材防渗漏要求

1、外窗必须设置排水通道、排水口、排气孔(气压平衡孔)，排出窗框扇内积水。排水口外侧应设扣盖，防止强风将雨水、灰尘吹入窗扇。

2、隔热条应采用C型构造，与内外铝型材复合后在同一个水平面上，避免隔热条处积水造成渗漏、腐蚀隐患，同时可增加隔热条长度，提高热工性能。

3、门窗洞口尺寸：结构洞口预留不应过大，避免封堵困难造成渗漏隐患。

4、企口：窗洞因为特殊原因，如外墙为石材幕墙，洞口预留尺寸大，结构洞口建议做企口，企口应与混凝土墙同时浇筑。

5、外窗台板：外墙材料为涂料的建筑，建议采用金属窗台板。金属窗台板内侧应压入窗框，外侧突出墙面做滴水。

三、断桥铝铝型材框扇结构要求

1、组角：组角是关系到门窗整体性的重要工序。

2、抹胶工艺：一般情况下应采用角码+抹组角胶工艺，窗角禁止未抹胶即挤压成型。

3、注胶工艺：组角亦可采用角码+导胶槽+注胶孔+双组份注胶+角片工艺，保证角部强度要求，确保门窗成品在运输、安装后无变形移位现象的出现。

铝合金门窗的质量非常重要，因为门窗伴随我们的生活，小编帮你找到了门窗的铝合金门窗质量辨别指南，希望能帮到你。

1看原铝型材的质量

为什么先说铝合金型材呢?因为一扇好的门窗最基础的是铝合金型材和玻璃，现在我们就先说铝合金型材，好的铝合金型材切口位置的颜色是银白色的，不管是从质地和色泽都是非常均匀的，反之不好的话切口的颜色发黑或者是其他颜色，那就有可能这个铝合金门窗厂家有的是废铝或者是其他材料融合而成的。

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钢化玻璃的好与坏

门窗最主要的搭配就是铝合金型材和钢化玻璃，钢化玻璃如果是次品的话，它表面看过去是凹凸不平的，有水纹路并且透光性不好隔了一层看后面都不太清晰，好的钢化玻璃透光性好，并且表面是没有凹凸不平的水纹路。

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品牌标识具有品牌的铝合金门窗厂家，在产品上都会标识自己公司的名称，在玻璃，包装都有自己的商标，为了买到真正的铝合金产品，建议您买知名品牌，这些品牌不仅产品还有售后服务等都比小牌子要好，也有保障。直接到门店和经销点购买，或者联系工作人员为您服务。帕莱德在全国各地都有经销店，欢迎各位读者上门体验。

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价钱和质量是成正比在购买铝合金门窗的时候，首先选择的是适合自己的，同时质量又好的门窗，那您就需要擦亮您的眼睛了，不要因价格便宜而买到了质量不好的门窗了，大家要知道的是价钱和质量都是成正比的!

看完这四点，大家知道怎么验收好门窗了吗？

1、外观质量：主要通过看检测门窗外观是否完整，有没有损坏，

2、尺寸偏差：检查门窗尺寸是否有偏差，有无尺寸不协调，尺寸与设计时候有无偏差。

3、玻璃与槽口的贴合：检查玻璃和槽口是否按照规定的贴合配合，

4、抗风压性能：检查铝合金门窗抗风压能力，一般抗风压性能要到3级以上，

5、检测水密性：检查门窗的是否透水，

6、检测气密性：检测门窗是否能够透过空气等气体，

7、启闭力：看门窗开启，关闭能否正常进行。

8、反复启闭性能型式检验：门窗在使用的过程中都是需要反复开合的，所以需要反复启闭检测。

铝合金门窗检测注意事项：

(1)气密性：从节能和防尘方面考虑，确定门窗的夺气渗透性能，既门窗的气密性：

(2)水密性：需要根据工程所在地气象部门多年统计的风雨交加的最不利情况，确定门窗的雨水渗漏性能，使门窗不渗透水，

(3)抗风压性能：需要计算出工程所在地的风荷载标准值，然后确定门窗的抗风压性能，工程所在地的门窗风荷载标准值可参考JGJ102—96《玻璃幕墙工程技术规范》进行计算。

总结：铝合金门窗检测项目中最重要的就是：抗风压性能、气密性、水密性等，在检查的过程中，需要严格按照规定的标准执行，没有达标的如果使用会很危险。

可以用以下方法鉴定铝合金和纯铝；

1、看硬度。用小刀在铝合金和纯铝上分别划几下，花很明显的是纯铝。因为铝合金经过热加工处理，有较高的强度，而纯铝质地比较软。

2、用仪器检测成分。如光谱、SEM、荧光等。铝合金里面含有铁、铜、锰、镁等元素，而纯铝是纯净物，只有铝元素。

3、加热后淬火处理。观察淬火后表面颜色，变色明显，发灰或者发黑的是铝合金，因为有Cu元素的存在。

4、测熔点的大小。使用专业仪器检测两者的熔点，熔点高的是纯铝，熔点低的是铝合金。因为熔点的高低由同一种金属原子间金属键结合能力决定,作用力强,熔点高；当外来原子进入该晶体的时候,金属键遭到破坏,金属内部出现排列混乱的状态,这时整体金属内能增大,导致熔点降低。

5、测密度。检测两者的密度，纯铝的密度是ρ=2.7g/cm3，而铝合金的密度介乎于合成的纯金属之间，不是2.7g/cm3。

参考资料来源：百度百科——铝合金

参考资料来源：百度百科——铝

1050 食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉

1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途

1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具

1145 包装及绝热铝箔，热交换器

1199 电解电容器箔，光学反光沉积膜

1350 电线、导电绞线、汇流排、变压器带材

2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品

2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件

2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件

2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件

2036 汽车车身钣金件

2048 航空航天器结构件与兵器结构零件

2124 航空航天器结构件

2218 飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环

2219 航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300摄氏度。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力

2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料

2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件

2A01 工作温度小于等于100摄氏度的结构铆钉

2A02 工作温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片

2A06 工作温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉

2A10 强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉

2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉

2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件

2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件

2A16 工作温度250~300摄氏度的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱

2A17 工作温度225~250摄氏底的航空器零件

2A50 形状复杂的中等强度零件

2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等

2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等

2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件

2A90 航空发动机活塞

3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道

3004 全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品生产与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种灯具零部件

3105 房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等

3A21 飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食品等工业装备等

5005 与3003合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性。用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并与6063合金的色调协调一致

5050 薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，汽车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等

5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等

5056 镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合

5083 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等

5086 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等

5154 焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐

5182 薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件

5252 用于制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜

5254 过氧化氢及其他化工产品容器

5356 焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝

5454 焊接结构，压力容器，海洋设施管道

5456 装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料

5457 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件

5652 过氧化氢及其他化工产品贮存容器

5657 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织

5A02 飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件

5A03 中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金

5A05 焊接结构件，飞机蒙皮骨架

5A06 焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件

5A12 焊接结构件，防弹甲板

6005 挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等

6009 汽车车身板

6010 薄板：汽车车身

6061 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材

6063 建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料

6066 锻件及焊接结构挤压材料

6070 重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材

6101 公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等

6151 用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环，供既要求有良好的可锻性能、高的强度，又要有良好抗蚀性之用

6201 高强度导**材与线材

6205 厚板、踏板与耐高冲击的挤压件

6262 要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件

6351 车辆的挤压结构件，水、石油等的输送管道

6463 建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件

6A02 飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件

7005 挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆 件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒

7039 冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，**器材、装甲板、导弹装置

7049 用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等，而韧性稍高。

7050 飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高。

7072 空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层

7075 用于制造飞机结构及货架 要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造

7175 用于锻造航空器用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高

7178 供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件

7475 机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件

7A04 飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等

（1）外观检验：门窗表面光洁，颜色均匀，连接平整，无明显伤痕、碰撞等缺陷。

（2）尺寸检验：严格控制在国家标准允许的偏差范围之内。其中包括：① 对角线长度差：≤2000㎜的，误差值≤2.5㎜；＞2000㎜的，误差值≤3.5㎜。② 平开同樘门窗相邻的横端高度差≤0.3㎜。③ 平开门窗窗扇与框搭接宽度差±1㎜。④ 推拉门窗窗扇与框或相邻扇立边平行度≤2㎜。⑤装配间隙≤0.2mm。⑥ 五金件检验：位置正确，数量齐全，安装牢固。

如有不合格者，查明原因后，及时解决，确保成品质量。除上述常规检查外，同时要定期对成品进行力学和物理性能的检验，门扇开关力的检验。

标准编号:GB/T 8478-2008

标准名称:铝合金门窗

标准状态:现行

英文标题:Aluminium windows and doors

替代情况:替代GB/T 8478-2003GB/T 8479-2003

实施日期:2009-4-1

颁布部门: 住房和城乡建设部

内容简介:本标准规定了铝合金门窗的术语和定义、分类、命名和标记、要求、试验方法、检验规则、产品标志、合格证书、使用说明书、包装、运输和贮存。

本标准适用于手动启闭操作的建筑外墙和室内隔墙用窗和人行门，以及垂直屋顶窗。非手动启闭操作的墙体用门、窗以及垂直天窗可参照使用。

本标准不适用于天窗、非垂直屋顶窗、卷帘门窗和转门。

本标准不适用于防火门窗、逃生门窗、排烟窗、防射线屏蔽门窗等特种门窗。

本标准代替GB/T 8478-2003《铝合金门》和GB/T 8479-2003《铝合金窗》。

本标准与GB/T 8478-2003、GB/T 8479-2003相比主要变化如下：

———将上述两项标准合为一项标准，名称为《铝合金门窗》；

———修改了标准的适用范围和不适用范围；

———本标准第3章术语和定义中增加了遮阳性能、主要受力杆件、主型材等术语和定义；

———原标准第4章标题由“分类、规格、代号”改为本标准的“分类、命名和标记”，其中增加了按“用途”划分为外墙、内墙用的分类；按“性能区分”的分类名称改为“类型”，其中增加了“遮阳型”门窗；按“开启形式区分”的分类名称改为“品种”，其中增加了“折叠平开、平开推拉、提升推拉、折叠推拉、推拉下悬、提拉”等新的门窗开启形式；增加了产品系列；将按洞口尺寸的“规格型号”改为按门窗宽、高构造尺寸表示的“规格”，增加了产品的“命名”，修改了标记方法；

———将原标准第5章“材料”的内容调整为本标准第5章“要求”中的第5.1条材料，其中增加了第5.1.7条“铝门窗组装机械联接应采用不锈钢紧固件。不应使用铝及铝合金抽芯铆钉做门窗受力联接用紧固件”的要求；

———原标准第6.1条外观改为本标准第5.2条外观，其中增加了门窗框扇铝合金型材及玻璃表面的外观要求；

———原标准第6.2条尺寸偏差改为本标准第5.3尺寸，其中增加了单樘门窗和组合门窗的尺寸规格要求；

———原标准第6.2条尺寸偏差中表4 尺寸允许偏差内容调整到本标准表7门窗及装配尺寸偏差中，其中：门窗宽、高及其对边尺寸之差的尺寸范围由“≤2000 和＞2000”两档范围，改为“＜2000、≥2000至＜3500、≥3500”的三档范围；取消了门、窗框对角线尺寸之差；将门和窗宽、高及其对边尺寸之差两项合并统一要求并适当调整；将“同一平面高低差”名称改为“框、扇杆件接缝高低差”，并按相同截面型材和不同截面型材两档允许偏差分别要求为0.3和0.5；将“装配间隙”名称改为“框、扇杆件接缝装配间隙”，其允许偏差要求由0.2调整为0.3；

———原标准第6.3条玻璃与槽口配合中的表5、表6取消，由本标准5.3.2.2条“玻璃镶嵌构造尺寸应符合JGJ113规定的玻璃最小安装尺寸要求”取代；

———GB/T 8478-2003第6.3c）项“隐框窗玻璃装配要求”内容，由本标准第5.3.2.3条“隐框窗玻璃结构粘结装配尺寸”取代，其中增加了“每个开启窗扇下梃处宜设置两个承受玻璃重力的铝合金或不锈钢托条”的要求；

———本标准抗风压性能要求修改了原标准门窗主要受力杆件相对面法线挠度要求，由“支承单层、夹层玻璃L／120、支承中空玻璃L／180，且其最大值不应超过15mm”，分别修改为“L／100、L／150和20mm”；

———本标准空气声隔声性能由原标准犚w 单一指标值，修改为“外门、外窗以“计权隔声量和交通噪声频谱修正量之和（Rw＋Ctr）”作为分级指标；内门、内窗以“计权隔声量和粉红噪声频谱修正量之和（Rw＋C）”作为分级指标；

———本标准第5.6.6条增加了门窗遮阳性能，以遮阳系数SC为指标和分级；

（2）型材应成批提交验收，每批应由同一合金、同一状态和同一型号组成。

（3）检验项目：每批型材应检查外形的尺寸、化学成分、室温力学性能、表面质量、阳极氧化和电解着色质量。

（4）取样位置和取样数量：

①化学成分分析的取样：供方在铸造时按熔次取样，专业工程师可对型材任意抽样检验。经氧化处理的型材，应将氧化膜彻底清除后取样。

②室温力学性能试验的取样：从每批型材中抽取两根型材，每根沿挤压方向取一个试样。

③氧化膜试验的取样：测定膜厚应在每批型材中位取两根，每根各取一个试样。

④重复试验：当力学性能试验结果有一次指标不合格时，应从该批型材中另取4个试样进行重复试验，其中每个不合格试样代表的型材本身必须抽取一个试样。重复试验合格，则全批合格，如仍有不合格试样的，则全批报废。