a383成分是什么

这两种材料的各方面性能都非常接近，都属于Al-Si-Cu系合金，两者的成分也较接近，只不过Si的含量差异大些，A383为9.5~12%，而A380的含量为7.5~9.5%，另外Cu的含量也有些差异，A383为1.5~3.5%，而A380为2.0~4.0%，其它成分基本相同。

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ADC12是日本牌号，又称12号铝料，Al-Si-Cu系合金，是一种压铸铝合金，适合气缸盖罩盖、传感器支架、缸体类等，执行标准为:JIS H 5302-2000《铝合金压铸件》。

ADC12相当于中国国产的合金代号YL113，合金牌号是YZAlSi11Cu3，执行标准GB/T 15115-2009。美国合金牌号是383，执行标准为:ASTM B 85-03 Standard Specification for Aluminum-Alloy Die Castings (可能还有比ASTM B 85-03更新的版本)

合金：AlSI9CU3

空中客车A380是空中客车公司研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时是载客量最大的客机，有空中巨无霸之称。

是铝-硅系铝合金，化学成分决定的肯定是这个东西，一般工业上用得比较多。

不过，总的说，也是一种常用铝合金，工艺也已成熟。主要用在像变速箱壳体等一些零件。有较高的硬度，较强的耐磨性。

铝硅合金：主要包含YL102（ADC1、A413.0等)、YL104（ADC3、A360）；

铝硅铜合金：主要包含YL112（A380、ADC10等）、YL113（3830）、YL117（B390、ADC14）ADC12等；

铝镁合金：主要包含302（5180、ADC5、）ADC6等。

对于铝硅合金、铝硅铜合金，固名思义，其成分除铝之外，硅与铜是主要构成；通常情况下，硅含量在6-12%之间，主要起到提高合金液流动性的作用；铜含量仅次之，主要起到增强强度及拉伸力的作用；铁含量通常在0.7-1.2%之间，在此比例之内，工件的脱模效果最佳；通过其成分构成可以看出，此类合金是不可能氧化上色的，即使采用脱硅氧化，也难以达到理想效果。对于铝镁合金，是可以氧化上色的，这是区别与其它合金的一个重要特点.

目前铝合金压铸件一般常用A380，A360，A390，ADC-1，ADC-12等材料。ADC12相当于美国ASTM标准的A383，而A380相当于日本标准的ADC10。在日本，ADC12被广泛应用，但在美国，A380被广泛应用，两者的成分也较接近，只不过Si的含量差异大些，ADC12为9.5~12%，而A380i的含量为7.5~9.5%，另外Cu的含量也有些差异，ADC12为1.5~3.5%，而A380为2.0~4.0%，其它成分基本相同。

在我国最常用的是ADC12材料和ADC6材料。两种材料的主要区别在于ADC12的Si,Fe,Cu,Zn,Ni,Sn的含量高于ADC6，而Mg的含量则低于ADC6，ADC12压铸成型及机械加工性能会好一些，耐腐蚀性能方面则逊于ADC6材料。

成份：铜Cu3.0-4.0Max；镁Mg0.1Max；铁Fe2.0Max；锌Zn3.0Max；锰Mn0.5Max；镍Ni0.5Max； 锡Sn0.35Max。

A380型铝合金特点：易铸模，便于机械加工，热传导好等特性。

A380型铝合金用途：运用于各种产品，包括电机设备的底盘，引擎支架，变速箱，家具，发电机和手工工具。

扩展资料 

焊接A380铝合金注意事项：

1、在热水顶用硬毛刷细心地洗刷焊接接头。

2、将焊件在温度为60-80℃、质量分数为2%～3%的铬酐水溶液或重溶液中浸洗约5-10min，并用硬毛刷细心洗刷。

3、在热水中冲刷洗刷焊件。

4、将焊件用热空气吹干或在100℃枯燥箱内烘干。

参考资料来源：百度百科-铝合金A380