一般的山地车铝合金车架，和好的山地车铝合金车架大概是多重，注意问的是单车架的重量，不是整车？
和公路车不同，山地车的重量，包括车架重量并不是一个很重要指标。不用很刻意去追求。比起重量，车架设计的机械性能和结构强度要重要得多。山地车是拿来操的。
-一个国产小厂杂牌6系铝合金山寨车架一般都能达到1.7公斤，价格不超过4百。
捷安特 XTC 7 M码车架也是1.87公斤，比上面的杂牌车架还重一点。价格900元。
一个世界顶级的软尾速降车架通常3.6公斤到5.5公斤都有，价格在1万元以上。
还有很多例子。你自己也可以上淘宝看车架的价格 ，山地车的重量和档次没有什么直接关系，也不是一个多重要的指标。我的山地车1万多元，要是比重量，和很多不到1000元的学生卖菜车重量差不了多少，比重量没什么意义。要比就比发票上写的金额。
特别一般的碳钢车架重量在3500克左右，就是7斤。特别一般的铝合金车架重量在2300克左右，就是不到5斤。
整车重量没法说，要看配置，配置好的车重量会比配置差的车轻很多。
普通1000左右的车子，铝合金车架，应该在14公斤左右。2000的13-13.5公斤。3000的就是13公斤。4000的也是13左右。6000的11.5-12公斤。基本上的重量都是这样的。
铝合金车架的优点：铝合金之优点在于轻巧，高抗氧化能力，可塑性高，能于冷工(ColdWork)下塑型及加工，轻微变形车架容易拉回原状。
最次的铝合金也比最好的碳钢要轻，物质密度在那摆着。车架的话，通常的铝架在1500—2000g（不含前叉），而钢架肯定要超过2000g。整车的话如果其它配件都一样，那可能用手掂量，是试不出来差别的。都在12—15kg。如果轮组也用轻量铝的话，铝合金整车最轻能到10—12kg。低于10kg是比较难的。碳架车则可以到10kg以下。
铝合金车架自行车和高碳钢车架自行车各自的优缺点：
1、铝合金车架，具有重量轻、弹性好、耐湿气氧化性能好的优点。是目前自行车架的主流材料。缺点造价比高碳钢高，强度不如高碳钢好。
2、高碳钢车架，具有强度高、价格低的优点。由于重量大以逐渐被铝合金材料取代，目前只有较低端的自行车才会采用高碳钢车架。缺点重量大、潮湿环境下容易生锈。
_莅蔡氐?6061铝车架 很不错呀 很轻 GIANT2010款开始，GIANT的车架已经不需要在焊接点增加补强片，而其他车架依然需要补强片。省去了额外的重量，所以GIANT车架比以往强度增加而重量减轻，这是铝合金操作技术上的重大突破! 6011S铝合金是GIANT专有的材料，是GIANT自己的合金工厂制造的，质量绝对保证。
_纷孕谐?(Cycling Road bike)是自行车项目中的一个小项目。比赛时所有运动员位于起点线集体出发，以运动员到达终点的顺序排列名次。
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