铁路施工中的顺坡是什么意思?
应该是指曲线外股钢轨超高设置顺坡。
铁路路拱（railway subgrade crown)是指黏性土质铁路路基的顶面从路肩边缘向上拱起的部分。设置的目的是便于路基面的排水及新线铁路的施工。
简介
铁路路拱（railway subgrade crown)是指黏性土质铁路路基的顶面从路肩边缘向上拱起的部分。设置的目的是便于路基面的排水及新线铁路的施工。
单线铁路路拱为梯三角形，拱高0.15m，两侧顺坡到路基边缘。一次修成的双线路基为三角形，拱高0.2m。多线路基为折线形，低洼处设涵管排水。渗水土质路基，不设路拱，路基顶面为平面。
参考资料来源：百度百科-铁路路拱
横坡，是以道路横断面为视角，道路中心或一端到另一端的坡度
纵坡，是道路前进方向上下起伏的坡度
双向横坡一般用于没有中心隔离带的道路，如一般的城市道路，是中间高两遍低的一个形态，横坡一般以*%表示
一般道路坡度在2%-3%
代表的是高点于低点的高差h与亮点之间距离l的百分比
路堤边坡，一般出现在高出原地面的公路上
由于公路高出原地面
需要填土以达到设计标高
也就是路堤。填筑路堤需从下向上逐层填筑、碾压，每层的宽度逐渐减小，达到设计高度时，宽度略宽与设计路面宽度，这是路堤两遍会形成一个坡度
这个就是边坡了
抬高外侧钢轨的坡度就是超高顺坡率。
边坡坡率，指边坡铅垂方向上高度与坡面水平方向上的投影长度的比值。与边坡比相同。一般提边坡坡率都是按1：m的形式，其中m即为坡度系数，等于坡脚的正切值。
坡率图片：
横坡指的是路幅和路侧带各组成部分的横向坡度，是以道路横断面为视角，道路中心或一端到另一端的坡度指路面、分隔带、人行道、绿化带等的横向倾斜度。以百分率表示距离。
边坡指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。
坡度是用以表示斜坡的斜度，斜坡起止点的高度差与其水平距离的比值。
拓展资料：
横坡指的是路幅和路侧带各组成部分的横向坡度，指路面、分隔带、人行道、绿化带等的横向倾斜度。作用是使人行道、车行道与绿化带上的雨水通畅地流入街沟，常以%或小数值表示。
横坡的大小主要取决于路面材料与道路纵坡度。
边坡指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。边坡稳定、坡面冲刷轻微的路堤或路堑边坡，一般要求边坡坡度不陡于1:1，边坡坡面水径流速度不超过0.6m/s，长期浸水边坡不适用。
坡度（slope）是地表单元陡缓的程度，通常把坡面的垂直高度h和水平距离l的比叫做坡度（或叫做坡比）用字母i表示。【即坡角的正切值（可写作：i=tan坡角=h:l）】
百度百科_横坡 百度百科_边坡 百度百科_坡度
与水平面的夹角为15%。坡度就是直角三角形中短直角边与长直角边的百分比。
坡度（slope）是地表单元陡缓的程度，通常把坡面的垂直高度h和水平距离l的比叫做坡度（或叫做坡比）用字母i表示。即坡角的正切值（可写作：i=tan坡角）。
建筑图纸中的坡度符号一般用箭头来表示，在平面图中按照顺水方向显示.
即箭头所在的地方是低处，箭尾所在的地方是高处，坡度的大小写在箭头的上方，对于坡度较大的屋面或者屋架，用三角形来进修表示。
扩展资料
从数学上讲, 当角度小于5°时, 正弦函数和切线函数的误差非常小, 因此斜率很小 (小于 10%)可用于正弦函数的近似计算, 如自来水形成的水力坡度。
坡度标记的原理可以应用于地形测量, 虽然使用上述任何一种标记方法都可以发出同样的信息, 但为了避免搞乱不精通三角测量的读者, 切线百分比是仍然是最常用的公共场所。
在英国和香港, 切线坡度通常用比例代替百分比标记, 例如 "1:12" 而不是 "8.3%"。在铁路运输系统中, 普通列车不可能爬上陡峭的坡度, 这代表了比例较小的坡度 (每千符号符号)。由于分母为 1000, 因此更直观地表明每个前进1公里的爬坡有多少米。
参考资料来源：百度百科——斜度
这是对边坡岩层的倾斜方向描述。
当建筑物经过一个山坡时，要进行开挖，而组成这个山坡的岩层层面一般不是水平的（这是由于地壳变化而引起的变形），都会向一个方向倾斜。当边坡开挖放坡后与倾斜的方向大致相同时，即边坡开挖线与岩层倾斜线小于90度，就做顺坡开挖；边坡开挖线与岩层倾斜线大于90度时叫做逆坡开挖。
一般逆坡开挖边坡稳定性很好，不用多担心会有垮塌的危险；但顺坡开挖就难说了，因为开挖线与岩层倾斜线有相同的趋势，岩层由于面层的土被开挖，减少了下滑的约束，有可能开挖后产生滑坡危险。所以在进行边坡设计时，对这种顺坡开挖要进行特殊设计（加固处理）。
