铸造铝合金收缩系数

我为你查了铸造手册，估计你说的是铝硅合金，按照国标，不同的牌号不同的成分不同的铸造工艺其单铸试棒的规定抗拉强度相差很大，我给你列出规定的从最小值到最大值是σb=135---330MPa

供你参考吧。航空标准比国标还要高5---30MPa.

参照资料：中国机械工业部

铸造手册

第三卷

你说的那种铸铝，炉料和工艺可能不太完善，强度只能按最低的估计了。

压铸工艺采用的是将溶化的铝液高速射入压铸模具内并保压冷却成形的工艺方法，优点是：生产效率高，成本低，表面质量好，尺寸精度高。缺点也明显：模具成本高，致密度不高，内部组织容易出现缩孔缩松，并且内部气孔渣孔多（因铝液在高速射入时裹杂大量空气形成气孔及渣孔），机械强度及延伸率低（这是因为压铸件不能作T6热处理增加强度，不能作T6热处理

的原因就是因为内部有大量的气孔，延伸率低是因为压铸铝合金含铁量太高，而含铁量越高，延伸率越低），气密性差，压铸件往往需要作真空封孔工艺来封堵铸件的缩松，气孔。并且生产一些内腔复杂的产品，例如象茶壶这类口小肚子大的产品。

重力铸造工艺采用是将溶化的铝液缓慢倒入铸造模具内，并自然冷却成形的工艺方法，优缺点刚好与压铸相反，生产的产品具有复杂的结构，内部组织均匀致密，通过良好的模具设计

能使铝铸件内部没有气孔渣孔，产品可以作T6热处理强化，最终的铸铝件成品具体高的机械强度，好的延伸率，好的气密性。

因为内部的气孔在肉眼下是无法看到的，于是我们可以借助X光机对铝铸件进行X射线检查，在X射线下可以清楚的看到铝合金铸件的内部状况。

参考：网页链接

一 、铸铁（一）灰铸铁：灰铸铁根据单铸试棒的抗拉强度进行分级，我国的灰铸铁分为HT100、HT150、HT200、HT250、HT300、HT350六种牌号。

灰铸铁的硬度常为需方所重视，在GB9439－88附录中，根据灰铸铁的布氏硬度将灰铸铁硬度分为6种。硬度和抗拉强度之间，存在一定的对应关系，其经验公式为：

当 时：HB＝RH（100＋0.438 b）

当 ：HB＝RH（44＋0.724 ）

式中，RH称为相对硬度，其数值由原材料、熔化工艺、处理工艺及铸件的冷却速度等因素确定。在某一个铸造车间内，对于同样牌号、壁厚和质量相近的灰铸铁件，上述因素大致保持一定，因此对某一个铸造车间而言，就给出了硬度和相应的抗拉强度。

灰铸铁相对硬度值（RH）的变化范围为0.8~1.20。灰铸铁硬度与抗拉强度之间的关系图见《机械设计手册》第一册第3－29。见下表

RH

0.8

0.9

1.0

1.1

1.2

GB9439-88

HB

HB

HB

HB

HB

HB

100

93

105

116

128

140

150*

122

135

151

165

180

163~220

200

150

169

188

206

225

170~241

250*

166

188

210

230

250

170~241

300

185

208

231

255

278

350*

203

226

252

278

303

一般可以认为，灰铸铁的下列性能随着牌号HT100到HT350的增加而增长：

1)各种强度，包括高温强度；

2)得到低的机加工粗糙度的能力；

3)弹性模量；

4)耐磨性；

而下列性能随抗拉强度的增高而下降。

1)机加工性；

2)抗热冲击；

3)减震性；

4)铸造薄壁件的能力。

性能和应用：

具有一定的抗拉强度，良好的抗压强度（抗压强度是抗拉强度的3－4倍），优异的减震性，良好的耐磨性，容易进行机加工，比一般金属的壁厚敏感大，高温长大，低冲击性能，高导热率，优良的铸造工艺性能（灰铸铁收缩率一般为0.5-1.05％，而碳素铸钢的自由线收缩率是灰铸铁的二倍，大体是2.0％左右。）较好的耐蚀（石墨粗大的灰铸铁，耐稀酸性能好，当元素含量在普通范围内，其耐腐蚀性变化不大，但对常温的碱溶液，熔融苛性钠（650℃），水解后呈碱性的盐类、有机物和原油、二硫化碳及水管中的水具有较好的耐蚀性。在灰铸铁中加入0.4-1.0%的铜，可增加对海水，污水、大气的耐腐蚀性。）

国外相近牌号对照，见下表：

国名及 标准

牌号

英国

BS1452－77

美国

ASTM448－76

联邦德国

DIN1691

苏联

ГOCT1412－79

法国

NFA32－101

日本

JISG5501－1956

HT150

150号

25B

GG－15

Sc15

Ft15D

FC15

HT200

220号

30B

GG－20

Sc20

Ft20D

FC20

HT250

260号

40B

GG－25

Sc25

Ft25D

FC25

1、HT150常用于制造承受中等应力的零件，如支柱、底座、齿轮箱、端盖、阀体、管路、手轮等。对浓硫酸具有良好的抗腐蚀能力。在水泵行业中，用于制造各类中小型清水泵的泵体、叶轮、轴套、密封环、填料环等，各类杂质泵的底座、轴承端盖、填料箱、密封环、轴承体等。

2、HT200常用于制造承受较大应力和较重要的零件。如气缸、飞轮、轴承座、液压泵和阀体等。通常用来铸造泵体，轴承座，底座和叶轮及多种小型泵铸件，且用于许多须耐腐蚀的零件，特别是耐浓硫酸腐蚀的零件。（其对浓硫酸的耐腐蚀能力，与HT150相同）。

3、HT250常用于制造承受较大应力和较重要的零件，如气缸、机座、飞轮、联轴器、齿轮箱、轴承座及液压泵和阀的壳体。在泵行业中，通常用来制造各类中、小型清水泵的零件，如泵体、叶轮、轴套、密封环、填料环等。对浓硫酸具有良好的抗腐蚀能力。

（二）球墨铸铁：球墨铸铁除具有普通铸铁的特点外，还具有以下的一些特点：较好的耐热性能，一定的耐腐蚀性能，较高的高温机械强度和塑性，良好的能量多次冲击抗力。抗拉强度和延伸率两个指标作为验收球墨铸铁的依据。

国外相近牌号对照，见下表：

国名及

标准

牌号

英国

BS2789－85

苏联

ГOCT7293－85

日本

JISG5502－82

国际标准

ISO1083－87

美国

ASTMA536－77

备注

布氏硬度HB

QT400－18

400/18

BЧ40

FCD37

400-18

130～180

QT450－10

450/10

BЧ45

FCD45

450-10

160～210

QT500－7

500/7

BЧ50

FCD50

500-7

80－55－06

170～230

QT600－3

600/3

BЧ60

FCD60

600-3

80－60－3

190～270

1、QT400－18是铁素体球墨铸铁，该材料的强度，延伸率和冲击值都高于可锻铸铁，具有较高的承受常温一次大能量冲击载荷的能力。其常温和低温的小能量多冲击抗力皆优于可锻铸铁。另外，它还具有一定的耐腐蚀性能（耐腐蚀性能优于灰铸铁）。可用于制造轴流泵或旋涡泵的转轮，井用潜水泵的进水节等。

2、QT450－10是铁素体球墨铸铁，有近似于低碳钢的性能，即有较高的韧性、塑性；在低温下有较低的韧性－脆性转变温度和较高的冲击值。这种球墨铸铁还具有一定的耐热性能和耐腐蚀性能。主要应用于制造要求较高韧性、塑性及低温工作要求具有一定冲击值的零件。在泵行业中，用于制造多级离心泵的联轴器、泵座的进口法兰，轴流式旋涡泵的转轮，井用潜水泵的进水节等。

3、QT500－7是铁素体珠光体混合基体的球墨铸铁，具有优良的综合机械性能，适于制造承受一般动载荷及静载荷零件。水泵行业广泛用于制造多种离心式杂质泵的泵体、泵盖、托架、轴承体、卡箍、迷宫套及各种胶泵的骨架零件和船用电动往复泵的连杆等。耐磨性一般比灰铸铁好，它的硬度一般比可锻铸铁高，因此耐磨性也比可锻铸铁好。耐腐蚀性能高于普通珠光体灰铸铁，但远远低于铁素体球墨铸铁

4、QT600－3是珠光体＋少量铁素体基体的球墨铸铁。该材料具有较高的强度、硬度、耐磨性和一定的塑性和韧性，屈强比高于45号钢，一般用于要求较高强度、耐磨性的动载零件。耐腐蚀性能远低于铁素体球墨铸铁。水泵行业中用来制造船用电动往复泵的曲轴、连杆，计量泵的连杆、弓形架，大、中型矿潜泵的壳体，高压泵的曲轴等。

（三）可锻铸铁：可锻铸铁也称玛钢。由于含碳量比铸钢高，所以具有比铸钢好的铸造性能，进行热处理后，强韧性能近似于相应的铸钢。可锻铸铁具有以下的优点：

*具有较高的强度，σb300～375MPa；

*具有较高的塑性，延伸率为6～12％；

*具有较高的韧性，无缺口试样的冲击韧性可达100～137KJ/m3

*具有极好的耐热性能；

*具有极好的耐大气腐蚀性能；

*具有极好的减震性能；

*比球墨铸铁质量稳定；

*易组织流水线生产；

*具有良好的加工切削性能。

可锻铸铁的生产周期较长。其生产分为二个阶段。第一阶段，用一定成分的铁水浇铸出白口铁坯件；第一阶段，通过石墨退火或脱碳退火获得成品可锻铸铁件。可锻铸铁分为黑心可锻铸铁和白心可锻铸铁。我国生产的可锻铸铁，90％以上都是黑心铁素体可锻铸铁。它们大多应用于制造受冲击和振动的零件，例如汽车、拖拉机、铁路建筑、农机铸件、水暖管件、电力线路金具等。黑心可锻铸铁有KTH300－06（泵行业通常用于泵的配管的接头等），KTH330－08（泵行业通常用于制造泵的进口法兰等），KTH300－10（泵行业通常用于制造泵的进口法兰等），KTH300－12。其中KTH330－08和KTH300－12为推荐牌号。

与国外相近牌号对照：

国内牌号

国家及

标准代号

KTH300－06

KTH330－08

KTH350－10

英国（BS6681－86）

B30－06

B32－10

B35－12

瑞典（MNC707E－77）

SISO814－00

西班牙（UNE36114－63）

C型

苏联（ΓOCT1215－79）

КЧ30－6

КЧ33－8

КЧ35－10

日本（JISG5702－78）

FCMB28

FCMB32

FCMB28（35）

ISO（ISO5922－81）

B30－06

B32－12

B30－06

西德（DIN1692－82）

GTS35－10

法国（NFA32－702－82）

MN350－10

抗拉强度σb（Mpa）

300

330

350

延伸率δ（%）

6

8

10

布氏硬度HB

≤150

≤150

≤150

(四) 耐蚀铸铁

1、STNiCr是低镍铬抗碱铸铁，其特点是：机械性能比普通铸铁有所提高；耐腐蚀性能，尤其是抗碱性大幅度提高；具有较好的耐热性能；同普通铸铁一样，具有良好的铸造性能。

泵生产中应用情况 应用含有NaOH、Na2CO3、KOH等碱性介质的化工用泵的过流部件。如泵体、泵盖、叶轮、吸入管、吐出管等。阳泉水泵厂将该铸铁应用于氧化铝厂抽取NaOH溶液的LKG型化工泵。

2、STA15是含4～6％的抗碱铸铁。具有以下优良性能：在氨碱母液中具有良好的耐腐蚀性能；具有优良的抗硫腐蚀性能；具有较好的耐热性能；硬度和耐腐蚀性高于无铝的灰铸铁；具有非常的减振能力。具有以下缺点：铸造性能较差，容易出现夹渣、裂纹、缩松、成分偏析等铸造缺陷；需经时效处理，有时需经高温退火处理，其耐腐蚀性能才会更好。

应用概况 过去铝铸铁一直用作耐热材料，近年来已应用于化学工业，作为制造碳酸钠、氯化铵、碳酸氢铵等设备上的耐蚀材料。在泵行业中主要用作碱泵所需的耐腐蚀材料。例如阳泉水泵厂生产的W旋涡泵，用于小化肥行业抽吸氨母液。

3、ATNi15Cu6Cr2是片状石墨奥氏体铸铁。

与国外相近牌号对照：

国家

标准

牌号

西德

DIN1692－81

GGL－NiCuCr 1562

法国

NFA32－301－72

L-NUC1562

英国

BS3468－86

F1

美国

ASTMA436－78

I型

ISO

ISO2892－73

L－NiCuCr 1562

（五）高硅耐蚀铸铁：GB8491-87中规定了五种牌号的高硅耐蚀铸铁，它们是STSi11Cu2CrR、STSi15Mo3R、STSi15Cr4R、STSi15R、STSi17R，生产中还有STSi14.5Cu6和STSi13Cu5等非国标牌号。

相近牌号：Si14（英国BS1591－75）；牌号1（美国ANSI/ASTMA518-80）。

性能、适用条件及应用举例见下表：

牌号

性能和适用条件

应用举例

STSi11Cu2CrR

具有较好的机械性能，可用一般的机械加工方法进行生产。在浓度大于或等于10％的硫酸、浓度小于或等于46％的硝酸或由上述两种介质组成的混合酸，浓度大于或等于70％的硫酸加氯、苯、苯磺酸等介质中具有较稳定的耐蚀性能，但不能承受急剧的交变载荷、冲击载荷和温度突变。

卧式离心机、潜水泵、阀门、旋塞、塔罐、冷却排水管、弯头等化工设备和零部件。

STSi15R

STSi17R

在氧化性酸（例如：各种温度和浓度的硝酸、络酸等）、各种有机酸和一系列盐溶液介质中都具有良好的耐蚀性，但在卤素的酸、盐溶液（如氢氟酸和氟化物等）和强碱溶液中不耐蚀，不允许有急剧的交变载荷、冲击载荷和温度突变。

各种离心泵、阀类、旋塞、塔罐、管路配件、低压容器及各种非标准零部件。

STSi15Mo3R

在各种温度和浓度的硫酸、硝酸、盐酸中，在碱水溶液和盐水溶液中，当同一铸件上各部件的温差不大于30℃时，在没有动载荷、交变载荷、冲击载荷和脉冲载荷上，具有特别高的耐蚀性能。

同上

STSi15Cr4R

具有优良的耐电化学腐蚀性能，并有改善抗氧化性条件的耐蚀性能。高硅铬铸铁中的铬可提高其钝化性和点蚀击穿电位。但不允许有急剧的交变载荷、冲击载荷和温度突变。

在外加电流的阴极保护系统中，大量用作辅助阳极铸件。

STSi14.5Cu6

STSi13Cu5

增加铜，既改善对热硫酸的耐腐蚀性，又改善力学性能，使材质的强度升高，硬度下降，冲击韧性加工性能均有所改善。

多级泵叶轮，导叶，承盖单级泵泵壳，叶轮后盖。

（六）抗磨白口铸铁：主要有四类：低合金白口铸铁、镍硬白口铸铁、高络白口铸铁和中锰抗磨球墨铸铁。

低合金白口铸铁主要有KmTBMn2W2、KmTBCrMn2、KmTBCr1、KmTBCr2Ni、KmTBMn3Cr2MoCu等；

镍硬白口铸铁主要有KmTBNi4Cr2-GT（镍硬I型）、KmTBCr9Ni5Si2（镍硬IV型）；

高络白口铸铁主要有KmTBCr15Mo2-GT、KmTBCr20Mo2和KmTBCr26等；

中锰抗磨球墨铸铁主要有MQTMn6Mo。

1、KmTBCr1抗磨性能较低，用于要求抗磨性不高的设备上（阳泉水泵厂采用该材料制造排渣泵的管道）。相近牌号美国艾伦公司ASH64。硬度HB280－340，抗拉强度150－180Ma, 抗弯强度320－360Ma。成形性能次于灰铸铁，焊接性能较灰铸铁差，切削加工性能比灰铸铁差，但优于其它抗磨白口铸铁。

2、KmTBCr2Ni 抗磨性能较高、耐热性较好，适用于要求抗磨性不高的泵件和简单耐热铸铁件。相近牌号美国艾伦公司ASH65。硬度HB400－500，铸造性能较好，仅次于普通灰口铸铁，焊接性能比灰口铸铁差，切削加工性能比灰铸铁差，但比镍硬类白口铸铁易于加工。

3、KmTBMn2W2是石家庄水泵厂和沈阳铸造研究所于1973年共同研制而成。石家庄水泵厂采用该材料大批量地生产各种PN型、PS型的护套、叶轮、护板等过流部件。化学成分：2.5-3.0%C、0.5-1.5%Si、1.3-1.6%Mn、1.2-2.0%W、<=0.10%S、<=0.10%P。硬度HRC>=38，抗弯强度450MPa。

铸造性能：流动性差，线收缩大（2％左右），容易出现气孔、缩孔、裂纹等缺陷。

焊接性能差。

切削和磨削性能：尚可进行加工。

4、KmTBMn3Cr2MoCu主要应用于泥浆泵的过流部件，如泵体、泵盖、叶轮等。

硬度：铸态HRC28－35，热处理态HRC>=50。

抗弯强度：铸态>=500Mpa，热处理态>=600Ma。

铸造性能优于一般低合金白口铸铁。

切削和磨削性能：通常在铸态加工后进行淬火热处理，热处理后磨削加工成成品。

5、KmTBMn5W3是石家庄水泵厂和沈阳铸造研究所等单位于1973年共同研制而成的。化学成分：3.0-3.5%C、0.8-1.3%Si、4.0-6.0%Mn、2.5-3.5%W、<=0.10%S、<=0.15%P。硬度HRC55-65，抗弯强度450-570MPa。

铸造性能：流动性差，线收缩大（1.98-2.2％），容易出现气孔、缩孔、缩松、裂纹等缺陷。

焊接性能很差，一般不进行焊接。

切削加工性能：可进行切削加工。

6、KmTBCr5Mn2是自贡工业泵总厂于1982年自行研制，自己使用的杂质泵抗磨材料之一。分高碳（GT）和低碳（DT）两种。化学成分：2.6-3.2%C、4.5-6.5%Cr、1.5-2.5%Mn、1.2-1.5%Mo、1.2-2.0%Cu。

硬度：KmTBCr5Mn2－GT，HRC52－60； KmTBCr5Mn2－DT，48－56。

铸造性能：流动性差，线收缩大，容易出现气孔、缩孔、缩松、裂纹等缺陷。

主要用于制造中、小型杂质泵叶轮、泵体、护套、护板等易损过流部件。其使用寿命如下

输送电厂煤灰：2500－5500h；输送河沙：2500－5000h；选煤厂>3500h；输送水泥：2500－4500h；铝厂铝浆液>2000h。

7、KmTBNi4Cr2-GT该合金成分中含较多的镍，成本较高。

相近牌号：西德（DIN1695-81）G-X330N；Cr42。英国（BS4844/2-72）2号B。瑞典（MNC708E-71）SIS0513-00美国（ASTM4532-80）IANiCr-HC。

在国外已被广泛地应用于制造杂质泵的叶轮，护套，护板矿山破损机的板锤、球磨机的衬板、磨球、抛丸机的叶片，衬板等。热处理后的硬度HRC>=55。

耐磨性能：比低合金白口铸铁的耐磨性好，但比高络白口铸铁的差。

铸造性能：流动性差，线收缩大（2％左右），容易出现缩松、缩孔、热裂等缺陷。

焊接性能很差，一般不进行焊接。需要焊接时，需用特制焊条采用特殊的焊接工艺。

切削和磨削性能：可用YH2硬质合金刀具进行切削加工。

8、KmTBCr9Ni5Si2与KmTBNi4Cr2-GT相比，具有更高的抗磨性能。

相近牌号：西德（DIN1695-81）G-X300CrNiSi952。英国（BS4844/2-72）2号C、D、E。瑞典（MNC708E-71）SIS0457-00。美国（ASTM4532-80）IANi-HiCr。

硬度：砂型铸造铸态硬度最低值为HB550，淬火后，最高值为HB600。

耐磨性能：优于KmTBCr26，但不如KmTBCr15Mo3。

铸造性能：流动性差，线收缩大（2％左右），容易出现缩松、缩孔、热裂等缺陷。

焊接性能很差，一般不进行焊接。比KmTBNi4Cr2-GT铸铁稍难加工。

9、KmTBCr15Mo2－DT（GT），其成分特点是中碳，高络低钼。Ⅲ

相近牌号：西德（DIN1695-81）G-X300CrMo153。英国（BS4844/3-86）3A（低碳2.4-3.0%）、3B（高碳3.0-3.6%）。美国（ASTM4532-80）ⅢC15％Cr-Mo-HC。硬度参见下表：

材料牌号

硬度 HRC

铸态

淬火态

软化退火态

KmTBCr15Mo2－DT

40－56

>=58

<=40

KmTBCr15Mo2－GT

50－58

>=58

<=40

热处理制度：该材料在铸态或硬化态下加工很困难，所以一般需经高温软化退火，进行粗切削加工，然后再经硬化热处理，硬化后再精加工至成品。

成形性能：线收缩约2％，体收缩率约为3.98％。铸件容易出现缩孔、裂纹等缺陷。

焊接性能很差，一般不进行焊接。但对铸件的局部缺陷必要时可用高络铸铁焊条补焊。

切削和磨削性能：在软化退火后可进行切削加工，经淬火硬化后进行磨削加工。目前，国内外正在研究和推广陶瓷刀具进行车削。

10、KmTBCr26具有良好的综合性能－很高的抗磨损性能，较好的韧性，以及可通过退火使之易于加工等。主要用于要求很高的耐磨性，较高的抗腐蚀性和抗高温氧化性的零件。如渣浆泵、破碎机、球磨机、抛丸机等易损件。

相近牌号：西德（DIN1695-81）G-X260Cr27。英国（BS4844-86）3D（低碳）、3E（高碳）。美国（ASTM4532-80）ⅢA25％Cr。瑞典（MNC708E-71）SIS0466-00。硬度参见下表：

材料牌号

硬度 HRC

铸态

淬火态

软化退火态

KmTBCr26

50－58

>=55

<=40

成形性能：线收缩约2.1％，缩孔率为4.03％。容易出现缩孔、热裂等缺陷。

焊接性能很差，一般不进行焊接。

切削加工性能：一般退火后进行加工。使用硬质合金刀或陶瓷刀可直接对铸态或淬火态工件进行切削加工。

11、KmTBCr18分高碳型GT（2.8-3.2%C）和低碳型DT(2.0-2.6%C)。高碳型主要用于中性或碱性浆体的冲蚀磨损；低碳型主要用于PH>=3的偏酸性浆体的冲蚀磨损。

相近牌号：法国标准号2410Cr18, 德国标准号X410Cr18。

硬度：高碳型，铸态HRC＝50－54，淬火态HRC58－62；低碳型，铸态H

本文来自: 泵阀技术论坛 详细文章参考：http://www.pumpvip.com/viewthread.php?tid=2631

1、锌合金的优缺点：

优点：铸造锌合金流动性和耐腐蚀性较好，适用于压铸仪表，汽车零件外壳等。

缺点：锌合金压铸件最常见的缺陷是表面起泡。

2、铝合金的优缺点：

优点：铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。

缺点：铝合金在生产过程中，容易出现缩孔、砂眼、气孔和夹渣等铸造缺陷。

扩展资料：

合金的铸造性能：

1、流动性

流动性(fluidity,liquidity)是指液态合金充填铸型的能力。合金液的流动性好，容易浇满型腔，获得轮廓清晰、尺寸完整的铸件，相反合金的流动性不好，则易产生浇不足、冷隔、气孔和夹渣等缺陷。

在常用的合金中，灰口铸铁、硅黄铜的流动性最好，铸钢流动性最差。影响流动性的因素很多，其中主要是合金的化学成分、浇注温度和铸型的填充条件等。

2、收缩性

液态合金在冷却凝固过程中体积和尺寸不断减小的现象称为收缩(contraction，shrinkage)。收缩是铸造合金本身的物理性质，是铸件中许多缺陷(缩孔、缩松、内应力、变形和裂纹等)产生的基本原因。合金液从浇入型腔冷却到室温要经历三个阶段：

（1）液态收缩(liquidcontraction)：从浇注温度冷却到开始结晶的液相线温度之间的收缩。

（2）凝固收缩(solidificationcontraction)：从开始结晶温度冷却到结晶完毕的固相线温度的收缩。

（3）固态收缩(solidcontraction)：从结晶完毕的温度冷却到室温之间的收缩。

合金的液态收缩和凝固收缩表现为合金的体积缩小，通常用体积收缩率来表示，它们是铸件产生缩孔、缩松缺陷的基本原因。合金的固态收缩虽然也是体积变化，但它只引起铸件外部尺寸的变化，因此，通常用线收缩率来表示。固态收缩是铸件产生内应力、变形和裂纹等缺陷的根源。

合金的化学成分、浇注温度、铸型条件及铸件结构是影响合金收缩的主要因素。铸件的形状、尺寸和工艺条件不同，实际收缩量也有所不同。

另外，合金液在冷却成铸件的过程中出现的各部分化学成分不均匀的现象即偏析性，吸气性和氧化性均对铸造性能有着不利影响。

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《机械工程材料手册》下篇 有色金属材料。第十二章——铝及铝合金 中描述：合金铸造方法有：S-砂型铸造，J-金属型铸造，R-熔模铸造，K-壳型铸造，B-变质处理；合金状态有：F-铸态，T1-人工时效，T2-退火，T4-固溶处理加人工时效，T5-固溶处理加不完全人工时效，T6-固溶处理加完全人工时效，T7-固溶处理加稳定化处理，T8固溶处理加软化处理。

KF即为壳型铸造的铸态材料。

介绍了铝合金熔模铸造的特点,铝合金熔模铸造常用的石膏型熔模铸造和陶瓷型熔模铸造工艺,铸造铝合金的精炼、变质、细化工艺和铝合金液的过滤净化技术。关键词:熔模铸造铝合金过滤净化中图分类号:TG146.2TG249.5文献标识码:B文章编号:1001-2449(2000)06-0048-03近十几年来,在世界铸件的构成中出现了一个引人注目的趋势,这就是铝合金铸件的生产量迅速增长。由于铝合金具有密度小、比强度高等一系列优良特性,广泛地应用于航空、航天、汽车、机械等行业,尤其在汽车工业中,为了降低油耗,提高能源利用率,产品设计越来越考虑到轻量化,用铝合金铸件代替钢、铁铸件,将是长期的发展趋势。随着国内外航空、航天、汽车、船舶、机械、电子等行业所用零部件的结构向着大型、薄壁、复杂、整体、轻量化的方向发展,使铝合金精密铸造技术得到了迅速的发展。1铝合金熔模铸造的特点[1]1.1可制作大型、薄壁、复杂铸件目前,发达国家可以生产大型的电子设备框架、壳体等铝合金精铸件,最大尺寸可达800~1000mm,壁厚一般为1.5~2.0mm、局部仅为0.75mm,尺寸公差为0.125mm/25mm。1.2铸件表面质量优异精密薄壁铝合金铸件表面粗糙度一般要求严格,其Ra0.8~3.2m。1.3可为结构复杂、薄壁的部件提供整体成形技术零件经机加工后再焊接成组合件,使零部件的复杂程度受到限制,表面粗糙度增加,制造成本上升。而采用精密铸造技术可以使结构很复杂的零部件一次成形。如波音767飞机上的燃油增压泵壳体铸件,由22个蜡模分别压制后再组合成4个组合蜡模,然后把这4个组合蜡模组装成增压泵壳体整体蜡模,用石膏混合浆料灌注成石膏型,在真空下浇成铸件。1.4可显著提高材料利用率由锻造毛坯经机械加工成形的零件需要切除大量金属,造成金属材料的极大浪费。如用整体精密铸件代替经机械加工再组合的部件,就会大大提高材料利用率,从而显著降低产品的制造成本。1.5可大大缩短产品研制生产周期如美国巡航导弹AGM-89B,其弹体用9个大型整体铸件代替44个铝精密模锻件、机加工件焊接而成的组合件,使导弹的制造工时节省75%,制造成本降低30%。2铝合金熔模铸造工艺2.1熔模制作铝合金的熔点低,浇注温度也低,表面张力大,铝合金液表面易形成氧化膜,因而铝合金液对铸型壁上微小孔穴的复制能力较差,型壁上的微小凸起或夹杂物都会在铸件上造成较大的凹痕。因此,模料的性质和蜡模的表面质量对铝合金铸件的表面粗糙度有很大影响。糊状模料在表面粗糙度低的压型表面也复制不出表面粗糙度低的蜡模。为制得表面粗糙度低的熔模,应采用粘度小、覆型能力强的液态模料高压注射成型。对内腔复杂的铸件,熔模的内腔可采用水溶芯成型。2.2石膏型熔模铸造石膏型的复制性好,可获得尺寸精度高,表面粗糙度低的铸件石膏型的导热率低,同时又是热模浇注,因此能浇注出比陶瓷型精铸壁厚更薄的铸件[2],有利于薄壁铸件在压力下结晶凝固,能浇注出壁厚不均的薄壁精铸件而不产生缩松和缩孔。因此石膏型熔模铸造主要用于铸造大型、薄壁、复杂、整体的铝合金精密铸件。根据石膏型混合料的水粉比,量取定量自来水注入容器中,再将粉料均匀撒入水中搅拌2~5min,最好将搅拌器与模组箱套同置于真空室内,搅拌与灌浆都在真空下进行,可有效地防止石膏型产生气泡、憋气、浇不足等缺陷。为了稳定工艺,确保质量,搅拌的水温应控制在一定范围,在加水的同时,将其他液态附加剂如正辛醇溶入水中一起加入。石膏型凝固后到脱蜡之前应放置24h,使石膏充分硬化。对于拔模石膏型,拔模后可直接焙烧,无须脱蜡,由于型中没有残蜡,石膏型焙烧温度达到250~400即可,以去除自由水和结晶水。对于熔模石膏型,为了将脱蜡时渗入石膏型内的残蜡烧尽,应该焙烧至650~750。由于石膏型透气性较差,宜采用真空下浇注、负压或离心浇注。2.3陶瓷型壳熔模铸造采用传统的陶瓷型壳熔模铸造法,通过改进工艺可以制造复杂的中、小型铝合金熔模精铸件。由于铝合金熔模铸件壁薄、强度低,铸后只能通过轻轻敲击浇注系统的方法脱壳。但铝合金浇注温度低、密度小,浇注时所产生的动压力和静压力以及热冲击都小。因此,要求型壳具有较高的湿强度、良好的透气性、适当的高温强度和低的残留强度。为了降低型壳残留强度,可以采取以下措施[3]。(1)选用粘度较低、粘接强度较大的粘结剂,如选用硅酸乙酯水解液可能比硅溶胶更有利。(2)减少型壳层次。(3)加大加固层撒砂粒度。(4)降低型壳焙烧温度,在制壳涂料中加入附加物如氧化剂或乳胶等,使型壳的焙烧温度、型壳高温强度和残留强度降低,改善型壳的溃散性和透气性。3铝合金的熔炼工艺熔炼工艺过程是铝合金铸件生产的重要环节,铝合金熔炼不仅要保证合金的化学成分合格均匀,并在很大程度上决定铸件组织的致密程度和力学性能,为此应严格控制合金的熔炼工艺。3.1铸造铝合金的精炼处理铝的化学性质比较活泼,熔炼过程中易与水气反应,发生氧化并吸氢。氢在液态和固态铝合金中的饱和溶解度相差近20倍[4],因此铝合金铸件易产生针孔、夹杂等缺陷。精炼的目的就是去除铝合金液中的气体和非金属夹杂物。铝合金中的气体主要是氢(占85%以上),夹杂物主要是氧化铝。夹杂物和气体是相互作用的,有人测得,当铝合金液中杂质的含量为0.002%和0.2%时,相应的每100g铝合金液中氢含量为0.2ml和0.35ml,在高纯铝中每100g铝合金液中含氢量高达0.4ml时,才会出现气孔,而在工业纯铝中每100g铝合金液中含氢仅有0.1mg时,就会出现气孔,当合金液中杂质的含量<0.001%时,即使每100g铝合金液中含氢量达到0.3ml也不会出现针孔[5]。可见除气必须除渣,除渣是除气的基础。减少环境污染及降低生产费用是铝合金精炼技术发展的方向[6],目前国内外采用的精炼方法均存在这样或那样的不足,为此国内外研究者又开发了两类有效的精炼方法,即旋转叶轮法(RID法)和喷射熔剂法(FI法)。RID法使用于较小熔化量的铝合金精炼处理,试验证明RID法的除氢效率是传统的单管喷枪吹气法的3倍。喷射熔剂法于80年代初出现,并很快引起人们的关注,该法精炼处理效果优于传统熔剂法。旋转叶轮法和熔剂喷射法的原理、特点和适用范围见表1[7]。表1旋转叶轮法和熔剂喷射法的原理、特点和使用范围精炼方法工作原理技术特点使用范围熔剂喷射法(FI法)粉状熔剂以惰性气体作载体均匀喷入合金液,增加熔剂与合金液接触面积,增强除渣作用,同时熔剂改变气泡与合金液界面的性质,提高惰性气体的除氢效果精炼效果好,时间短,处理5~10min,100g熔液中的氢含量可降至0.06ml,熔剂用量少,对人体危害小,处理费用低,操作方便,质量稳定,使用干性熔剂时,铝的损耗小适用于除气除渣要求严格和精炼变质或细化一次完成的熔液处理旋转叶轮法(RID法)通过叶轮旋转切割将大气泡打碎成直径约为0.5mm的小气泡,它们均匀分布于合金液中,缓缓上升,可提高除气效果,为改善除渣作用可在惰性气体氮氩中加入5%~10%的氯或氟里昂等活性气体(旋转叶轮转速300~500r/min)除气效率高,可使100g熔液中的氢含量减少到0.06ml,惰性气体不污染环境,不引起合金烧损,并且处理费用低,工艺参数易于控制,重现性好。缺点是石墨制叶轮容易损坏,寿命低适用于各种合金,特别是含镁、钠、锶等易烧损元素的合金3.2铸造铝合金的变质和晶粒细化3.2.1变质处理A-lSi合金变质处理通常采用纯金属、中间合金和熔剂三种方式。钠变质一般采用熔剂方式,Sr,Sb,Te,RE等变质一般采用纯金属,Sr,RE还以中间合金或熔剂形式加入。近年来又开发了Na-Sr,Sr-RE等复合变质剂,取得了较好的效果。如采用w(RE)=0.2%和w(Sr)=0.04%复合变质剂对ZL101合金变质处理获得了单独加入w(Sr)=0.08%的变质效果[8],而且同时减小了铸件的针孔倾向,采用Na-Sr复合变质既解决了Na变质有效期短的问题,又解决了Sr变质潜伏期的问题。3.2.2晶粒细化自40年代起人们就发现在铝合金中加入微量钛和硼能大大的细化晶粒,使初晶-Al由粗大树枝晶变成细小等轴晶。同时改善合金的补缩能力,减小热裂倾向,减小针孔的尺寸和数量,使其分布更为弥散,改善合金的化学、电化学特性和表面质量。目前国内外常用的晶粒细化剂的作用特点及适用范围见表表2各种晶粒细化剂的作用特点细化剂作用特点加入量/%适用合金钛(Ti)Al3Ti,TiC可作为外来晶核,使晶粒细化,对A-lCu系合金细化效果更好,晶粒尺寸可由1~3mm减至0.2~0.5mm0.1~0.15ZL101A,ZL114A等0.2~0.25ZL201,ZL201A等钛硼(Ti+B)Al3Ti,TiB2,AlB2均可作为晶核,细化效果和抗衰退能力均较单独加钛好,中间合金中的钛硼质量比通常为5,而盐类细化剂中的则为7~10Ti:0.25B:0.005ZL205ATi:0.05B:0.01ZL101A,ZL105A锆(Zr)Al3Zr作为非自发核细化晶粒,对A-lMg系合金作用比Ti强0.1~0.15ZL301,ZL205A等4过滤净化技术近十多年来,合金液的过滤净化技术在国内外铸造生产中得到了广泛应用,采用陶瓷过滤片或硬化了的玻璃纤维过滤网[9],去除合金中夹杂,改善铸件力学性能、加工性能、使用性能和提高铸件合格率方面的效果十分显著。对铝合金液的过滤净化可采用柔性玻璃纤维过滤网,将其放入型壳浇口杯中或放入型壳直浇道中,能有效地去除铝液中的非金属夹杂物,并显著地减少砂眼、气孔、渣眼等缺陷,提高合金性能,因此过滤净化技术在铝合金熔模铸造中得到越来越广泛的应用。5结语铝合金熔模铸造技术是近净形化先进制造技术之一,随着铝铸件在国民经济中需求量增加,在21世纪将会得到更加迅速的发展。我们应在铝合金熔模铸造用原辅材料质量的提高、大型薄壁复杂铝合金精铸件整体成形技术、铝合金熔炼质量炉前检测技术、铝合金浇注充填技术等方面开展研究,以提高我国铝合金熔模铸造的技术水平,推动行业技术进步。参考文献1叶荣茂,王惠光,田竞.有色合金薄壁精密铸件铸造工艺的发展和特点.特种铸造及有色合金,1995(2):33~342谭德睿,陈美怡.艺术铸造.上海:上海交通大学出版社,1996.3蒋育华.提高铝合金陶瓷型壳熔模精铸件质量的技术途径和方法.全国熔模精密铸造理论与技术学术研讨会,山东威海,1994.4熊艳才,黄志光,王文清.铝及铝合金含氢量直接测定的研究与进展.特种铸造及有色合金,1995(4):12~155康积行,付高升.铝熔体中夹杂物和气体的行为.特种铸造及有色合金,1995(5),5~86杨长贺.面向21世纪的铝液除氢净化技术.特种铸造及有色合金,1999(增刊):109~1117航空制造工程手册.北京:航空工业出版社,1994.8李沛勇,贾均,郭景杰.亚共晶A-lSi合金熔体处理的研究进展.特种铸造及有色合金,1997(2):36~399陈纟采中,佘植中,周善民等.钢精铸件过滤技术的研究.特种铸造及有色合金,1998(1):18~21

我把全篇弄来了，没见到专门针对这个问题的回答第一篇压铸日常缺陷分析压铸件抛丸后产品表面变色,主要是使用的抛丸有问题。若是使用不锈钢丸，在里面加少量铝丸，抛后产品表面白亮。压铸件表面经常有霉点,严重影响铸件的外观质量，主要是脱模剂造成。目前，市面上大大小小生产脱模剂的厂家有一大批，其中不少厂质量存在各种问题，最主要的就是对压铸件会产生腐蚀作用。一般压铸件厂不太注意，压铸件时间放得长一些，表面就会有白斑（霜状、去掉后呈黑色）出现，实际上已产生腐蚀。主要是脱模剂中有会产生腐蚀作用的成分。所以选择脱模剂一定不要只追求价格低，要讲性价比。压铸件在抛丸后经常出现表面起皮现象，般由如下一些原因造成:1.模具或压射室(熔杯)未清理干净2.压射压力不够，（还需注意压射时动模有否退让现象）3.浇注系统开设有点问题,合金液进入型腔有紊流现象4.模温问题等5.压射时金属液飞溅严重。脱模剂一般不会渗透到压铸件里面。但劣质脱模剂会对压铸件表面产生腐蚀作用，而且会向内部渗透；另外，脱模剂发气量大的话，会卷入压铸件里面形成气孔。如果使用脱模膏之类的涂料不当时，会产生夹渣等缺陷。用7005焊丝焊接7005压铸件，在焊接处出现油污和气泡，焊接方式为氩弧焊。一般存在如下问题:1.焊丝与压铸件表面有油污,未清洗干净2.氩气不纯净,市售氩气有的里面杂质多,甚至含有水气,应选优质气。合金压铸如果出模角度控制不好，经常出现粘模现角，如何来计算这个角度？压铸模出模斜度根据合金和铸件高度不同，有所不同。一般铝合金压铸件拔模高度从3mm~250mm：内壁出模斜度按5º30´~0º30´，外壁出模斜度取其一半；圆型芯的出模斜度，按4º~0º30´。文字符号的出模斜度按10º~15º具体如何细分挡次和各挡次斜度值的选取，请参阅模具设计手册或压铸件标准等资料。压铸件一般不进行T6处理.2.若进行T6处理,表面会变色(灰暗).3.变形与否,取决于压铸件本身的形状和在加热炉里放置是否得当.只要注意,一般不会变形.4.把刚出模的压铸件放进水里,起不到T6的效果.锌合金电镀起泡。电镀不良可由电镀工艺和压铸件表面质量等因素引起。压铸件应保证表面质量良好，不能有疏松、裂纹、气孔、气泡、缩孔、冷纹、针孔等缺陷，否则电镀后铸件表面易起泡，电镀层与基体脱离。电镀前进行研磨及抛光时，注意不要研磨过度。因为压铸件在凝固过程中，表面因急冷而形成一层致密的冷硬层，而内部组织则可能有气孔、缩孔等缺陷。研磨时不要磨去这个良好的表层，否则电镀时会出现麻点、气泡等。另外，抛光轮不要压得太紧过热，防止研磨剂与产品粘连，造成产品电镀不良。本人现有一个ZN4-1材质的压铸件,经静电喷涂后表面有小疙瘩,怎么处理?急呀?另外电泳也不行,表面也有小疙瘩,到底此件可以采用什么方法表面喷黑?原因是压铸件本身质量问题。1.锌合金原材料纯净度；2.压铸生产时精炼除气扒渣问题；3.模具排气及脱模剂等。锌合金压铸件需表面处理的必须注意上述问题，与铝件不一样。另外熔化锌合金时瞬时最高温度不得超过450度，浇注温度400度。无论采用那种表面处理方法，处理时温度不得超过150度。压铸件内有气孔产生，产生原因1.金属流动方向不正确，与铸件型腔发生正面冲击，产生涡流，将空气包围，产生气泡2.内浇口太小，金属流速太大在空气未排除前，过早的堵住了排气孔，使气体留在了铸件内3.型腔太深，通风排气困难4.排气系统设计不合理，排气困难调整方法1.修正分流锥大小及形状，防止造成与金属流对型腔的正面冲击2.适当加大内浇口3.改进模具设计4.合理设计排气槽，增加空气穴。压铸过程中金属液往外溅，产生原因1.动，定模间合模不严密，间隙较大2.锁模力不够3.压铸机动，定模安装板不平行4.支板跨度大。压射力致使套板变形。产生喷料调整方法1.重新安装模具2.加大锁模力3.调整压铸机，使动，定模安装板相互保持平行4.在动模上增加支板，增加套板的刚度。影响压射头使用寿命的因素，主要因素有：1.压射头本身的材料、质量；2.压射头与压射料筒之间的配合间隙；3.模具安装时与压射料筒的同心度；4.冷却问题；5.选用优质压射头润滑油等。1我最近在压铸电动车前刹车为什么浇口老是自动掉下来导致产品无法正常的取出来2产品经常出现不规则裂痕请问以上问题跟哪些因数有关系?1.开模时压射头未继续向前运动,将铸件送出材料成分是否有问题,导至机械性能不强,特别是延伸率。2.材料问题；浇注系统开设问题；压铸工艺参数选择问题。缺陷名：产品表面起皱（一）症状：产品表面形成的不规则褶皱，主要出现在壁较薄的前段部分，如图1所示。从图2可以看到射出的细小铝颗粒和褶皱。原因：由于吸入了脱模剂和压缩空气，被封闭在前段的气压较高，把产品表面顶起而导致这一现象的发生解决方案：排气彻底，清除多余的脱模剂。调整高速高压区的位置以防止溶液降温缺陷名：起皱（二）症状：镶件附近的圆柱状部分，表面的皮膜出现起皱现象（图1）起皱的表面部分，根据发生状态有差异。在靠近镶件的拐角处，出现与镶件平行的褶皱（图2）在离拐角稍远处，表面皮膜起皱部分有细小的铝颗粒聚集，呈粉末状附着在表面（图3）。起皱的断面可以观察到起皱导致的凹凸，细小的铝颗粒被压碎后嵌入褶皱里（图4）原因：在模具温度低时进行铸造容易发生此现象。铝液在流道流淌时前锋冷却，形成氧化皮膜，在距离浇口较远的突起部分凝固，由于压力增大在表面形成褶皱。解决方案：对模具进行预热，在设定的温度条件下进行生产是很重要的，将模具温度设定在适当的范围。换导柱以及导套时一定要注意尺寸变化，尤其是长时间使用但是没有回火或者测量的模具，一定要检查模具的尺寸，包括模板平行度、孔直线度、孔内外径是否变化。一般情况下基准尺寸会变化。锌压铸件毛坯看不到麻点，电镀前抛光就出现麻点，这是怎么回事？这是锌压铸件最易出现的问题之一。要注意：1.原材料的质量（纯净度）；2.熔化时的精炼除气除渣；3.压铸时速度、压力的调整（特别是皮下气孔等缺陷）；4.抛光时摩擦的压力和温度不要太高。中国压铸企业主要集中在长三角、珠三角、京津唐、东北重庆西安等西部、东北等地区。我厂的1250T力劲压铸机生产的齿轮室，退废率高达40%，主要缺陷是内部气孔、疏松。工艺参数已调试多次，问是否原材料ADC12不达标也能造成此现象？如果工艺参数已反复调试过，仍有问题，那么主要是浇注系统开设有问题。原材料问题是次要的。在生产汽车配件一样壳体时抽芯处老是出现凹槽请问下有些什么原因？1.浇注系统、排溢系统开设问题；2.压铸工艺参数选择问题；3.原材料质量等。如何检验锌合金压铸件是否合格?和抛光后如何检验?我们在电镀后的麻点及起泡一直得不到解决锌合金压铸稍不注意就会出现这个问题。要从以下几个方面着手：1.原材料要纯净；2.熔炼时要精炼除渣；3.严格压铸工艺（建议：压速低一些，压力大一些）；4.注意脱模剂等材料的质量。另外，进行抛光等工序时，也要加以注意。至于检验，应着重内部气孔和渣孔等缺陷。抛光后表面要细看，有些小点很易忽视。压铸件在去浇口或冲孔时容易因分层掉肉，在内浇口与压铸件接合处加一个小倒角,会有改善。压铸产品经过洗水烤干后会起泡，原因是压铸件皮下气孔烘烤后膨胀所至。建议烘干温度在150度以下。LM6(SA)或ALSI12（CU）这2种材料分别是英国标准和德国标准的表示方法，相当于国标的YL102铝合金。1.铝压铸件在（不锈钢）抛丸以后可以进行阳极氧化处理。2.根据产品需要进行阳极氧化处理。它可以增加铝压铸件表面抗氧化、腐蚀等功能。模具费=设计费+材料费(特别是型芯型腔用的热模钢)+加工费(先计算工时,然后折算成费用)+热处理费+表面处理费+税金.根据图纸上零件大小及要求,从型芯型腔用的材料算起.铝压铸件的单价=材料费(需加上烧损量)+合模费(根据压铸机类型和大小,压铸件的复杂程度)+模具费(折算到每个零件上)+税金.这是一种计算方法.铝压铸产品抛光后出现小针孔，怎么解决？1.压铸生产时,就要注意表面质量2.抛光研磨时加压不要太大,注意清理粉屑。铝产品一面会镀上一面镀不上为什么?如果压铸件表面未粘附上什么有害物,那就让电镀单位查找原因.压铸铝合金都可以阳极氧化处理，但处理后一般呈黑灰色。若要处理成本色或其它颜色，可用ADC6压铸铝合金。因阳极氧化属于普通表面处理，找一般正规电镀企业即可。压铸锌合金材料熔炼损耗率视选用的原材料不同，一般用2~5%来计算。耐压问题：使用真空压铸一般能够达到此要求。若用普通压铸模生产，只要注意：1.模具浇、排系统开设合理；2.压铸工艺掌握得当，（速度尽量慢，以能成型为标准；增压压力要大；脱模剂挥发要小等），产品合格率还是很高的。A6061-T6的铝合金是否可压铸，此牌号铝合金不属于压铸铝合金。但近年来，不少外商定单中，其图纸标示为6061铝合金，压铸是可以的，但T6就不行（T6为淬火+完全人工时效）。除非确保压铸件内部无气孔。压铸过程中铝合金材料损耗有哪几方面的？另外104的铝压铸好后用来镀青古铜表面为啥有起泡？？压铸过程中铝合金材料损耗有以下几方面:1.熔炼中的烧损及挥发2.除渣时带出3.压铸件飞边毛刺4.浇口、料饼、废铸件等重熔的烧损及挥发；5.因机床、模具等原因，造成压铸件重量增加。起泡是压铸件皮下气孔受热膨胀所至。在表面处理过程中，温度最好不要超过180℃，否则就易起泡。二级速度是在压射头封住浇料口时开始，按工艺需要调节，是我们平时所说的压射速度的主要部分。第二篇压铸件缺陷中，出现最多的是气孔。气孔特征。有光滑的表面，形状是圆形或椭圆形。表现形式可以在铸件表面、或皮下针孔、也可能在铸件内部。（1）气体来源1）合金液析出气体—a与原材料有关b与熔炼工艺有关2）压铸过程中卷入气体—a与压铸工艺参数有关b与模具结构有关3）脱模剂分解产生气体—a与涂料本身特性有关b与喷涂工艺有关（2）原材料及熔炼过程产生气体分析铝液中的气体主要是氢，约占了气体总量的85%。熔炼温度越高，氢在铝液中溶解度越高，但在固态铝中溶解度非常低，因此在凝固过程中，氢析出形成气孔。氢的来源：1）大气中水蒸气，金属液从潮湿空气中吸氢。2）原材料本身含氢量，合金锭表面潮湿，回炉料脏，油污。3）工具、熔剂潮湿。（3）压铸过程产生气体分析由于压室、浇注系统、型腔均与大气相通，而金属液是以高压、高速充填，如果不能实现有序、平稳的流动状态，金属液产生涡流，会把气体卷进去。压铸工艺制定需考虑以下问题：1）金属液在浇注系统内能否干净、平稳地流动，不会产生分离和涡流。2）有没有尖角区或死亡区存在3）浇注系统是否有截面积的变化？4）排气槽、溢流槽位置是否正确？是否够大？是否会被堵住？气体能否有效、顺畅排出？应用计算机模拟充填过程，就是为了分析以上现象，以作判断来选择合理的工艺参数。（4）涂料产生气体分析涂料性能：如发气量大对铸件气孔率有直接影响。喷涂工艺：使用量过多，造成气体挥发量大，冲头润滑剂太多，或被烧焦，都是气体的来源。（5）解决压铸件气孔的法先分析出是什么原因导致的气孔，再来取相应的措施。1）干燥、干净的合金料。2）控制熔炼温度，避免过热，进行除气处理。3）合理选择压铸工艺参数，特别是压射速度。调整高速切换起点。4）顺序填充有利于型腔气体排出，直浇道和横浇道有足够的长度（>50mm），以利于合金液平稳流动和气体有机会排出。可改变浇口厚度、浇口方向、在形成气孔的位置设置溢流槽、排气槽。溢流品截面积总和不能小于内浇口截面积总和的60%，否则排渣效果差。5）选择性能好的涂料及控制喷涂量。