轮毂修复后安装时有哪些注意事项？
喜欢车的人对于这种铝合金轮毂修复常见的部件一定不会陌生，那么这种部件是起什么作用呢的。我们都知道轮胎本身是软体的，所以需要一个有力的支撑保持形状的稳定性，而轮毂就是起到了这么一个支撑的作用。按照汽车工艺学上的说法，轮胎内廓支撑轮胎的整体呈圆形，而圆心在轴上的部件就是轮毂了。不同的轮毂因为形状和制作材料的不同存在着较大差异，同时每个人的喜好不同，有的人喜欢宽的，有的人喜欢窄的，还有一些轮毂的花纹变化等等，但是汽车生产那里的汽车一般都是标配的，为了满足个人的喜好很多人在收入新车后都会对轮毂进行一定的整修，以更加符合自己的喜好。还有就是当车辆使用一段时间后，轮毂因为长时间的受力，会产生轻微变形或者中间轻微断裂的情况，这时候也要对轮彀进行相应的加固修复。尤其是铝合金轮彀修复其中涉及到的技术性工作更是非常的难以操作。那么铝合金轮毂修复后在安装时有哪些需要注意的事项呢。
在安装轮毂前需要先对轮毂轴承进行检查，因为轮毂如果需要修复的时候一般情况下，轴承的更换时间可能也差不多快到了。如果在检查时听见一些转动的摩擦噪音或者在转弯时又不正常的减速这些都是提示需要更换轮毂的症状，在进行铝合金轮毂修复后的安装时一定要注意着一点。要进行测试；因为铝合金轮毂修复后相对于轮毂轴承变得更加的敏感，所以在这时候需要采取一些措施并结合一些测试工具，在安装过程中间或的进行测试，以防止出现部件损坏的情况，导致形成行车的安全隐患，同时在检测的时候也要结合汽车的使用说明书，以防止出现不配合的情况。安装环境干净整洁；铝合金轮毂修复后的安装应该在一个干净整洁的环境中，因为一旦有细小的颗粒物进入轴承就或加剧轴承的磨损，造成轴承的使用寿命变短，同时在安装的时候不能用榔头敲击轴承，也不要让轴承掉在地上，一定不能进行暴力安装。对于轴和轴承座也要进行相应的检查，以增加安全系数。
瑞纳销售车型中大多原配的轮毂为普通钢圈，想进行瑞纳轮毂改装的车友一般都喜欢铝合金轮毂，本文向大家介绍如何改装14寸、16寸铝合金轮毂。
一、瑞纳原配钢轮毂与铝合金轮毂的区别
钢轮毂：优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。 但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。
铝合金轮毂：其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。
二、合金轮毂的选择--制造方式
铝合金轮毂的制造方法有三种：锻造、低压精密铸造、重力铸造。
1、锻造法：整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。
2、低压精密铸造法：在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度，又能控制成本，而且成品在九成以上。是目前高品质铝合金轮毂的主流制造方法。
3、重力铸造法：利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡(砂眼)，密度不均匀，表面平滑度不够。
推荐使用低压铸造工艺的轮毂(锻造工艺的轮毂价格昂贵，而且全是进口产品，国内暂时没用生产线)。同等尺寸的轮毂，低压铸造密度大，相对重力铸造的质量重一些，价格比重力铸造轮毂贵50至100元。
三、瑞纳改装轮毂中要注意的基本参数
1.尺寸：轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸(直径)。
2.宽度：轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。
3.PCD与孔位 ：的专业名称叫节园直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。
4.偏距：英文是Offset，俗称ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线(轮毂横剖面中心线)之间的距离，说得简单些就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。比如一台车的偏距值为40，若是换上了ET45的轮毂，在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。当然，ET值不仅仅影响到视觉上的变化，它还会与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至根本无法正常安装(刹车系统与轮毂相互摩擦无法正常转动)，而大多数情况下，同一个品牌的同一款样式的轮毂会提供不同ET值可以选择，改装之前要考虑综合因素，最保险的情况是在不改装刹车系统的前提下，保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。
5.中心孔：中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合。
四、瑞纳轮毂的参数：
PCD：4x100
CB：54.1
ET：46
下图为瑞纳原装14寸(钢轮毂)、16寸轮毂(铝合金)宽度与搭配的轮胎参数
再加上转动比重是车身的四倍，也就是说，行车的负载至少要比传统钢制轮毂少20-30公斤左右
所以大多数的轿车原配钢制轮毂，都要比铝合金轮毂小一圈，来达到重量的平衡
铝合金的韧性相比钢材质要好，但是反过来看强度要略差
低强度的颠簸和震动，铝合金不易变形，而钢容易出现微小的波动
高强度剧烈的撞击，钢轮毂不容易出现断裂和脱落，而铝合金则会出现断裂的现象
所以铝合金轮毂，多半适用于乘用车，轻，美观，是主要的优势
