有必要把铁轮毂换铝合金的吗

钢轮圈没有必要换铝合金轮毂。

铝合金的轮圈相对性于钢质轮圈，实际上因为铝合金更硬，因此同样强度下，对热量吸取的比不上钢质轮圈好，更易于发生断裂。因为应力松弛老化等缘故，铝合金轮毂寿命较钢质轮圈短些，钢质轮圈的优点是承压能力很强，韧性好，在有轻微变形时能够自动恢复，价格不贵，性价比高。

销售会推荐车主将钢轮圈更换为铝合金轮毂，只需要加几百到几千不等的钱。很多人觉得钢轮圈样式单一而且不美观，而且显得廉价。其实钢轮圈除了不好看，没什么别的太大的缺点，不容易刮伤不容易坏。

而铝合金轮毂不仅比钢轮圈贵很多，因为材质韧性不足，会非常脆弱，一旦有点磕磕碰碰的就要修补，有点变形就要更换，可以说除了好看没别的优点。所以，购买经济型车型的车主，如果不是对车辆颜值有特别的追求，没有必要将钢轮圈更换成铝合金轮毂。

铝合金门窗滑轮更换的步骤如下：

1、从窗户外侧往上一提，将窗户整个拿下来

2、用螺丝刀将固定滑轮的框子两边的螺丝都拧下来

3、用螺丝刀的后端轻轻地将敲打框子周围，敲打松后轻松取下框子

4、滑轮框子拆下来后，可以直接将滑轮拿出来

5、选择合适标准的滑轮安装，更换完成

不建议全部换铝圈，特别是半挂车，货物及自身重量都由车轮和轮圈承受。铝圈受力能力是不如钢圈的，时间长了铝圈强度极限到了，容易损坏。车头的可以换。全部换铝圈实际减重也不是太多，花的钱却不少。

来自卡车之家用户的回答

铁轮圈韧性好但是硬度差，铝合金轮圈硬度高但是韧性差。

铝合金轮圈的高速稳定性更好，速度上来后车轮不会发抖，并且铝合金轮圈质量更轻，散热性能更好。铁轮圈跑高速的时候容易发抖，因为铁轮圈是冲压制作出来的，质量配重不是非常的均匀。

如果铝合金轮圈发生变形失圆，那就只能更换无法进行修复。如果铁轮圈发生轻微失圆，还是可以找专业修复机构进行修复的，但如果发生严重失圆，建议及时更换。

铝合金轮圈的散热性更好。汽车长时间行驶时，轮胎会产生热量，并且刹车系统也会产生热量。铝合金轮圈的散热性能比铁轮圈好，可以帮助刹车和轮胎更快的散热。

铁轮圈为了看起来美观都会带有塑料罩盘，一些车友也会对自己轮圈的塑料罩盘进行改动。如果可以接受铁轮圈的外观，那也没必要更换铝合金轮圈。

（图/文/摄： 选车小哥）星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

首先,分析一下两种材质的优缺点。

钢制轮毂承压能力很强（大货车和大客车全用钢圈），韧性好（轻微变形后会自动恢复），耐金属疲劳能力比较强，价格低廉。

钢制轮毂

而铝合金轮毂则更轻便，硬度更大一些，轮毂由于材质及加工工艺的差别，铝合金轮毂样式更多。

铝合金轮毂

分析完材质的优缺点，再看一看钢制轮圈的丑陋的样子，可能大家都迫不及待的想要把原厂配的钢制轮毂替换掉了吧，别着急我们继续往下说。

在实际应用过程中，实际上钢制轮毂远没有我们想象中的那么不堪。给钢制轮毂配上一个塑料盖子，再看一眼，好像也不那么丑了。

通常钢制轮毂会在外侧配有一个塑料盖，起美化效果

而且在用车过程中，难免在侧位停车的时候，剐蹭马路牙子，这时候通常只会刮伤钢制轮毂的外层塑料装饰壳，而铝合金轮毂，则会被切切实实的刮伤，合金面容易受损。而不小心撞上马路牙子的时候，由于铝合金材质韧性不好，会更脆弱，角度把握不好的时候不像钢圈只是蹭一道，铝圈容易被磕伤，且难以修复，修复时只能将变形处打磨掉，补接腻子粉打磨喷漆，别无他法。

上台阶时，如果车速过快，角度又不好的话，铝圈容易被磕变形

铝合金的轮毂相对于钢制轮毂，实际上由于铝合金更硬，因此同等强度下，对能量吸收的不如钢制轮毂好，更容易发生断裂。且由于金属疲劳老化等原因，铝合金轮毂寿命较钢制轮毂稍短。

因此，新购汽车的您，如果不是特别好面子的人，我建议您就先不要加价更换铝合金的轮毂了，省下来的钱，权当做没换铝圈多预备的油费了。另外，还要提醒一点，非出厂时配件，汽车厂家是不包赔的。

【太平洋汽车网】飞度可以换铝合金轮毂，本田飞度轮毂在尺寸数据情况相同的情况下可以通用，飞度原厂是15英寸轮毂，轮胎尺寸为185/60R15，更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎。

GK5原厂轮毂材质有两种，最低配为钢制轮毂其次是铝合金轮毂，两款原配轮毂为15英寸。

本田飞度轮毂在尺寸数据情况相同的情况下可以通用。飞度原厂是15英寸轮毂，轮胎尺寸为185/60R15。更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎。更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。

更换大轮毂的优缺点如下：

1、大轮毂的承载能力更强；小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料，但是大轮毂选用的是铝合金轮毂，特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂，这种轮毂的承载能力是普通钢轮毂的5倍；

2、大轮毂提高车辆的过弯性能；轮毂改装之后，接地面积增加，这样车辆过弯平稳性能提高，明显提高了车辆的过弯性能；

3、大轮圈会降低驾乘舒适感；大尺寸轮圈影响驾乘舒适感。一般情况下，轮胎的外径是一个定值，即轮圈越大，轮胎的厚度就会越薄，这样会导致对路噪的隔绝变差，车内的噪音会相应增大，影响车内静谧性；

4、大轮毂会降低汽车性能；大尺寸轮圈影响加速、刹车性能。轮圈增大尺寸的同时，宽度也会相应增加，越大越宽的轮圈自重自然上升，带动它就需要更多的动力消耗，影响加速性能；

5、大轮毂会增加油耗；大尺寸轮圈会增大油耗。大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。优点在于加大车轮与路面的接触面积，可以增加抓地力，有利于提高车辆的稳定性。但带来的代价就是摩擦力变大，油耗一定程度上会增加。

铁轮慢些还可以开车，而铝轮不行。车是交通工具，安全适用比美丽重要。我是一名汽修人员，两次买车都是铁轮，并且没有换过铝轮。我驾驶铁轮车，行驶在任何路上心里踏实，因为我的但事情往往没有想象的那么简单，人是贪欲型动物，当时看车都看花眼了，看来看去还是觉得不论是品牌还是外观都是有很大差异的。特别是同一款车型高配、低配的轮毂有本质的区别。有轮毂、轮辋、轮圈、车轱辘、胎铃多种叫法。如果按学术界的说法，轮毂是指轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。主要作用是支撑。

铝合金轮毂的优势在于，它有着更加出色的可塑性，可塑性好意味着能做出更加复杂的多幅造型，比如下图R8 V10超级跑车这种，要让钢制轮毂实现类似的结构就很难。五年前那时候还在别克4S店工作。其中有一款车大家可能印象深刻，就是别克凯越车型，绝对的销售冠军，那时候还是4缸发动机，但时间的车轮快速转动，目前这款车型几乎处铁轮圈把后碟刹挡住了，总想换铝合金轮圈把它露出来。这种想法的有么有。

铝合金轮毂的抗冲击能力更强，但钢轮毂更柔韧。能让钢轮毂变形的冲击力也许不会让铝合金轮毂变形，因为铝合金轮毂更厚。但是冲击力大到一定程度后铝合金轮毂可能直接破裂，，有一大堆待安装的铝合金轮毂，有一半是我一手搬到库房并码好的，跟库房聊天中，还是得知轮毂质量的——不是从厂家进货的，都是挑市场上便宜的进货，比你们在某宝上看到的还这里壹车热评先指出题主这个问题有个不太正确的地方，车胎的组成部分一般分为：轮胎、轮圈、轮辐和轮毂。