电力放线是什么

一、指代不同

1、张力放线：在架线全过程中，使被展放的导线保持一定的张力而脱离地面处于架空状态的架设施工方法。

2、非张力放线：在架线全过程中，导线不保持一定的张力的架设施工方法。

二、要求不同

1、张力放线：110KV以上电力线路工程必须采用张力放线，放线过程中光缆或导线不准拖地。

2、非张力放线：110KV以下电力线路工程可以采用非张力放线。

三、方式不同

1、张力放线：轴线定位桩是根据规划部门的定位桩（至少4个）及建筑物底层施工平面图进行放线的。

2、非张力放线：轴线定位桩及外引的轴线基准线进行施工放线。

参考资料来源：百度百科-张力放线

参考资料来源：百度百科-放线

还有地锚坑在引出线露出地面的位置，其前面及两侧在2m的范围内不应有沟、洞、地下管道或地下电缆等。

电力是以电能作为动力的能源。发明于19世纪70年代，电力的发明和应用掀起了第二次工业化高潮。

开沟。地埋线应敷设于冻土层以下，其深度不应小于0.8m。地

埋线一般水平敷设，线间至沟边距离不小于50m，即沟底宽

取400m左右。沟底应平坦坚实，无石块和坚硬杂物，并铺

设一层100

~

200mm厚的松软细土或细砂，当地形髙程变化时

应做平缓斜坡。线路转向时，拐弯半经不应小于地埋线外径

的15倍。地埋线与其他地下设施交叉、平行时的最小距离，

应符合表2-16中的要求。(2)

检查地埋线的质量。地埋线在放线前检查其质量。外观绝缘应无机械损伤、砂

眼、汽泡、鼓肚、粗细不均及腐蚀霉变等缺陷。芯线不漏芯、

不偏心、无硬弯、断股等缺陷。整盘线浸水24h后用2500V绝

缘电阻表测lmin，其绝缘电阻应符合产品技术标准的规定，一

般应不小于000/km。浸水时，线盘首尾端露出水面200mm左

右，摇测前将线盘首尾端擦干，以减小测量误差。(3)

放线。放线时将线盘托起，不应在地上拖拉，以确保绝缘良好。

地埋线在沟内应水平蛇形敷设，遇有接头、接线箱、转弯处、

穿管处，应作“U”形伸缩弯的半径不应小于地埋线外径的

15倍。地埋线穿越铁路、公路时，应加套钢管保护，管的内径

不应小于地埋线外径的1.5倍，管内不得有接头；保护管距公

路路面、铁轨路基面，不应小于1.0m地埋线引出地面时，

自埋设深处起至接线箱应套装硬质保护管。(4)

导线接头。导线接头的质量是地埋线路敷的关键。地埋线的接头应

采用压接。接头处绝缘和护套的恢复，可采用自粘性塑料绝

缘带缠绕包扎或用热收缩管的方法。当采用缠绕包扎时，一般至少缠绕5层作绝缘恢复，再缠

5层作为护套。包扎长度应在接头两端各伸延100mm，缠绕时

严防灰尘、水分混人。严禁用黑胶布包扎接头。各相包^^接

头在地下应错开。(5)

埋置。地埋线放置完毕后，用2500V绝缘电阻表复测，绝缘电

阻应与放置前相比无明显下降。核对相序，并在线路走径图上标注出导线接头、交叉地下设施等位置，最好在现场地面

上也做出接头的标志，便于今后查找故障点和维修。(6)

回填土。从放线端开始，逐步向终端推移，不要多处同时进行。

先在导线上面覆盖细土或细砂100mm左右，然后覆土

200mm

左右，人工踩平或放水自然下沉，最后全面回填土，回填土

应高出地面200mm左右。

由于地理位置的影响，一条高压输电线一般会面临这么几个问题：1、村庄，人口密集的地方；2、江河，3、公路、铁路、4、峡谷、5、农田等等，这无形给电力架线带来很大的阻力。

最开始是用人工放线，先人力在地上辅设一条牵引绳，再用收线机带动更精的绳子过去，直至把电线带过去。这样的方法陈旧，施工效率低下不说，还要许多单位相互配合，比如路政部门，有可能会公路限制车辆通行，或者铁路停电停运等诸如此类所带来的麻烦及损失。

发展到中期人们选用热气球或者是飞艇类的载人飞行器带动牵引绳，这样将大幅提升了工作效率，但由于载人飞行器的稳定性较差，施工人员的生命安全将不能得到有效保障，加上此类设备体积较大，放线一般都是山区野外作业，携带很不方便，渐渐地让人们给放弃了。

随着科技的进步，无人机的面市给电力架线行业注入了新的血液。电力无人机又叫放线飞机或者架线飞机、拉线飞机、放线无人机、架线无人机等名字。目前市面上的比翼飞机不错，电力放线架线飞机主要有以下特点：

主要功能：

1、 该飞行器提供精确的GPS定位，误差精度，水平±1m，垂直精度±0.5m。

2、飞行器一但丢失遥控信号即进入失控保护状态，立即悬停，当信号丢失时间大于20秒，飞行器依靠GPS导航开始执行返航，并降落在起飞点处。

3、飞行器可以自由锁定机头朝向，让飞行器处于无头模式

4、飞行器可以锁定飞行方向，让飞行器处于直线模式一直向前。

5、飞行器具有返航点锁定功能，每次投完线以后，切换到此模式，拉杆飞行器会自动回到起飞点。

6、飞行器具有低电压保护功能，一旦电压低于预先设定的电压，立即执行自动返航并降落。

主要参数：

1、轴数：6轴

2、轴距：85cm

3、起飞重量：3.5公斤

4、最大悬停时间：25分钟

5、最高巡航速度：100km/h

6、最大飞行高度：1km

7、最大飞行距离：2km

8、最大抗风能力：六级风

9、带线（韩国丝）安全飞行距离：1500米

10、带线（韩国丝）最大飞行距离：3000米

2 交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时，应先取得主管部门同意，做好安全措施，如搭好可靠的跨越架、封航、封路、在路口设专人持信号旗看守等。

3 紧线前，应检查导线有无障碍物挂住，紧线时，应检查接线管或接线头以及过滑轮、横担、树枝、房屋等处有无卡住现象。如遇导、地线有卡、挂住现象，应松线后处理。处理时操作人员应站在卡线处外侧，采用工具、大绳等撬、拉导线。严禁用手直接拉、推导线。

4 放线、撤线和紧线工作时，人员不得站在或跨在己受力的牵引绳、导线的内角侧和展放的导、地线圈内以及牵引绳或架空线的垂直下方，防止意外跑线时抽伤。

5 紧线、撤线前，应检查拉线、桩锚和杆塔。必要时，应加固桩锚或加设临时拉绳。

6 严禁采用突然剪断导、地线的做法松线。

电力架线飞机机具有以下特点：

1、 飞机轻巧灵活，机身振动小；

2、 地形要求低，作业不受海拔限制，在高海拔地区完全没有问题；

3、 起飞调校短、效率高、出勤率高；

4、 环保，符合节能环保要求；

5、 易保养，使用、维护成本低；

6、 可拖动3.5mm 12KG的线到1000米，效率更高

7、 能抗6大风，更安全；

8、 载重2.5mm的杜邦丝可持续飞行25-30分钟；

成都武航有限公司是一家专门制作销售遥控多旋翼飞机的公司。公司制作的飞机可用于电力架线、专业航拍、消防等用途。目前客户已遍及云南、贵州、四川等地。我们可承接放线业务，也可以销售飞机并提供飞机放线培训。 细致的现场培训教学，一般学员能够在两小时内轻松学会操控。

导线的展放流程段主要受到导线的磨损、牵引绳的数量、跨越物的多少、地形条件的控制。合理选择放线流程段是放线准备的首要问题（参阅相关资料和施工 经验 ）,选取放线流程段一般要遵循以下原则:1、一般条件下,张力放线段的长度应包括15个放线滑车的线路长度,宜为5～8km。当选择牵张场地非常困难时,放线段内包括的放线滑轮数量不应超过20个；2、跨越特别重要的跨越物（如铁路、高速公路、110kV及以上电力线等）宜适当缩短放线段长度,以确保安全和快带完成跨越架线任务；3、选用的张力场、牵引场应是地势平坦、交通方便的直线塔之间放线段的起止塔宜选用上扬杆塔；4、应尽量按导线盘的导线长度的倍数选择放线流程段,以减少直线压接管数量；5、在以放线段作为紧线段进行架线时,选用张力放线段代表档距与所在耐张段代表档距接近的方案,以利于紧线和提高紧线应力与设计要求应力的正确度；6、非特殊情况,尽量不以耐张塔作为张力放线段起止塔。

四、选择牵张场地的遵循规定

1、牵张场地应满足牵引机、张力机能直接运达到位,且道路修补量不大桥梁载重能满足承载力不小于25t的要求。2、地形应平坦,能满足布置牵张设备、布置导线、施工操作等要求。场地面积不应小于张力场55m×25m,牵引场30m×25m。3、如果需要直线转角塔（ZBJ塔）作过轮临锚时,档内有重要交叉跨越或档内不允许导线接头时,牵、张机出口与邻塔导线悬挂点高差角大于15°时都不宜选作牵、张场。

五、张力展放牵引绳

（一）张力展放牵引绳采用小牵机及小张机。

（二）张力展放牵引绳时,牵引场应作如下工作:1、将牵引绳盘上的钢丝绳（准i24防捻钢丝绳）通过转向滑轮由上方进入小张力机轮子,绕张力轮6圈后从上方引出；2、用3t旋转连接器将导引绳（准i16防捻钢丝绳）与牵引绳连接；3、张力展放牵引绳时,张力场应作如下工作:（1）将导引绳前端从小牵引机上方引入卷扬轮,绕卷扬轮6圈后由上方引至导引绳盘；（2）靠近小牵机、张机的进出线右侧,在导引绳、牵引绳上安装接地钢轮滑车,作好保安接地。

六、张力展放导线

（一）展放导线前,牵、张场应作如下工作:1、牵引场把已锚固在牵引场的牵引绳尾端穿绕牵引机的牵引轮后,将其尾端固定于牵引绳盘上；2、牵引绳引入牵引轮时应由内向外上进上出或上进下出。当上进上出时,牵引绳在牵引轮上绕7圈当上进下出时,牵引绳在牵引轮上绕6.5圈；3、在张力场,将4条准i16的尼龙绳分别缠绕在张力机制张力轮槽内,缠绕方向与导线外层捻回方向一致,上进上出在张力轮槽内绕4圈后,绳头的一端在张力机进线侧,另一端在出线侧；4、将第一组四轴导线的线头拉出盘外,截除散股部分后,将导线头套入单辨猪笼套并收紧,并在距尾端20～50mm处用10号铁线绑扎大于100mm,并用黑胶布将齐绑裹；5、将导线头上的猪笼套与张力机进线侧的尼龙绳头连接。启动张力机,人力将导线头引出,要求导线引出张力机4～5m；6、解开尼龙绳头,将4根子导线与地面牵引板连接；7、待4根子导线都与牵引板连接后,启动张力机,慢慢先卷1、4线后卷2、3线使牵引板离开地面,同步人力倒转线盘,并调平各子导线,确保牵引板处于水平状态。然后拆除牵引绳上的卡线器；8、牵引绳上、张力机出口子导线上分别悬挂钢质接地滑车。

（二）更换牵引绳盘操作程序:1、当牵引绳头（8t抗弯连接器）进入牵引绳盘3～4圈后,应停止牵引在牵引机与绳盘之间有卡线器锚固牵引绳,拆除刚入绳盘的抗弯连接器,将满盘卸下,换上空盘；2、将牵引绳头缠固于新装的空盘上,转动绳盘,收紧牵引绳拆除牵引绳上临锚的卡线器,通知继续进行牵引。

（三）更换导线盘操作程序:1、当导线盘上的导线剩下最后一层时,应慢速牵引,当盘上导线剩余3～5圈时,应停止牵引；2、用准i16尼龙绳在张力机后侧通过卡线将子导线临时锚固倒出盘上余线,卸下空盘,换上新导线盘；3、用双辩猪笼套将前后导线端头对接插入,并用12号铁线绑扎连接器尾部,后将铁线绑扎处用黑胶布绑裹；4、启动张力机,将导线连接处引出张力机3～5m停机,临锚牵引绳,再启动张力机松出子导线,使连接点落下到地面帆布上,进行压接施工。压接完毕后,装上护线管后再通知牵场、张场继续进行放线施工。

七、张力放线中的故障预防和处理

（一）牵引板翻转的预防 措施 及处理办法

与牵引板连接的旋转连接器必须转动灵活,零件不得破损在张力机出口处的牵引板必须保持水平状态,与张力机调整各子导线张力一致平衡锤的悬挂方式必须正确,重量必须符合规定。牵引板临近转角塔的放线滑车时,应调整其倾斜度与滑车倾斜度一致牵引板在牵引过程中应监视其水平状态,发现异常应向指挥 报告 ,便于及时调整。发生牵引板翻转故障应依照如下 方法 进行处理:1、命令牵场、张场进行停机查明原因,查清反转方向及子导线松紧程度调整子导线张力,从低张力的子导线逐个调整；2、各子导线张力基本平衡后,登上牵引板临近的靠后侧一基塔上翻转导线使牵引板恢复原来的水平状态；3、若无法翻转导线时,可慢速牵引,使牵引板到达其临近的前塔放线滑车处,登塔翻转牵引板,使其恢复正常。

（二）绳或线跳槽的预防措施及处理办法

1、直线塔上发生绳或线跳槽的处理办法是先停机后处理:（1）若只跳槽,并无卡死,用双钩或手搬葫芦将跳槽的绳或线提起,使其恢复原位（2）若跳槽又卡死,先令牵引机倒抽,调整瓷瓶串基本垂直后,再用双钩或手扳葫芦将跳槽的绳或线提起,使其恢复原位。

2、转角塔发生绳或线跳槽的措施:（1）放线滑车的悬挂方式应按规定悬挂,如是双滑车要用角钢连接成一体放线滑车采用单根调节绳时,应使两滑车均衡受力,采用双根尾部调节时,升降速度要一致；（2）牵引板进入放线滑车前,要调整牵引板的倾斜角与滑车倾斜角一致牵引板靠近放线滑车时,令牵机、张机停机,登塔用麻绳一端绑住平衡锤的尾部,另一端拉到横担上。收紧麻绳,使平衡锤悬空,再慢速牵引,牵引板及平衡锤穿滑车后,停止牵引,解下麻绳,继续放线施工；（3）开始牵引、放线张力很小时,导线在张力轮的槽口及牵引绳在牵引轮的槽口发生频繁跳槽时,说明进（出）线方向和位置不正确,应查明原因进行处理。

3、同相双瓷瓶串互相碰撞的预防措施和处理办法:（1）同相双瓷瓶串互相碰撞的预防措施是:在悬挂瓷瓶时,要将一串瓷瓶串用铁丝提吊,使两串瓷瓶串离开一定距离；（2）发生瓷瓶碰坏事故后,应停机,查明原因后登塔处理,防止再次碰坏。对已碰坏的瓷瓶可待到附件安装时进行更换。

内容如下：

1、放线、撤线和紧线工作，均应设专人统一指挥、统一信号，工作前检查工具及设备是否良好。杆上作业必须系好安全带，扣好钩环。

2、放线、 撤线和紧线时， 应采取措施防止导线或架空地线由于摆﹙跳﹚动或其他原因而与带电导线间的距离不符合邻近或交叉其它电力线路工作的安全距离规定。

3、放线、撤线和紧线工作时，应采取防止导线脱落、滑跑的安全措施。人员不得站在或跨在已受力的牵引绳、导线的内角侧和展放的导线圈内以及牵引绳或架空线的垂直下方，防止意外跑线时抽伤。

4、紧、撤线前，应先检查拉线、拉桩、桩锚、杆根及杆塔是否牢固。不牢固时，应加设临时加固措施。

5、紧、撤线前，检查导线有无障碍物挂住。紧线时，应检查接线管或接线头以及过滑轮、横担、树枝、房屋等有无卡、挂现象，如有应立即停止紧、撤线，松线后处理。处理时操作人员应站在卡线处外侧，采用工具处理，严禁用手直接推拉。

(1)保证线路架设质量，加强运行维护，提高对用户供电可靠性。

(2)要求电力线路的供电电压在允许的波动范围内，向用户提供质量合格的电压。

(3)在输电过程中，要减少线路损耗，提高输电效率，降低输电成本。

(4)架空线路由于长期置于露天运行，线路的各元件除受正常的电气负荷和机械荷载作用外，还受到风、雨、冰、雪、大气污染、雷电等自然和人为外破条件的作用，要求线路各元件应有足够的机械和电气强度。