铝合金A380成份是什么?
A380铝合金成份:铜Cu 3.0-4.0 ;硅Si 7.5-9.5;镁Mg 0.1Max;铁Fe 2.0Max;锌Zn 3.0Max;锰Mn 0.5Max;镍Ni 0.5Max;锡Sn 0.35Max;Al余量.
成份:铜Cu3.0-4.0Max;2113镁Mg0.1Max;铁Fe2.0Max;锌Zn3.0Max;锰Mn0.5Max;镍Ni0.5Max; 锡Sn0.35Max。A380型铝合金特点:易铸模,便于机械加工,热传导好等特5261性。
A380型铝合金用途:运用于各种产品,包括电机设备的底盘,引擎支架4102,变速箱,家具,发电机和手工工具。扩展资料
焊接A380铝合金注意事项:
1、在热水顶用硬毛刷细心地洗刷焊接接头。
2、将焊件1653在温度为内60-80℃、质量分数为2%~3%的铬酐水溶液容或重溶液中浸洗约5-10min,并用硬毛刷细心洗刷。
3、在热水中冲刷洗刷焊件。
4、将焊件用热空气吹干或在100℃枯燥箱内烘干。
参考资料来源:百度百科-铝合金A380
因为A380铝合金表面由于与雨水环境接触,时间一长,表面一层的金属被氧化,失去了原本金属形态下的力学性能与外观。
A380型铝合金是最普遍的专用铝合金,因为它集合了易铸模,便于机械加工,热传导好等特性。变移性,承压力,和抗高温分裂性都很强虽然A380型一直被认为便于机械加工,但由于较高的硅含量,使其稍显粗糙。它被广泛地运用于各种产品,包括电机设备的底盘,引擎支架,变速箱,家具,发电机和手工工具。
A380型铝合金是最普遍的专用铝合金,因为它集合了易铸模,便于机械加工,热传导好等特性。变移性,承压力,和抗高温分裂性都很强虽然A380型一直被认为便于机械加工,但由于较高的硅含量,使其稍显粗糙。
它被广泛地运用于各种产品,包括电机设备的底盘,引擎支架,变速箱,家具,发电机和手工工具。
a380能够制造出更轻的零件且可以选择更多的表面光洁度,能够承受所有压铸合金的最高工作温度。
且具备多种用途并且耐腐蚀,铸壁薄也保有很高的尺寸安定性,并且几乎可以使用于任何产业中。
ADC12是日本牌号,又称12号铝料,Al-Si-Cu系合金,是一种压铸铝合金,适合气缸盖罩盖、传感器支架、缸体类等,执行标准为:JISH5302-2000《铝合金压铸件》。
ADC12相当于中国国产的合金代号YL113,合金牌号是YZAlSi11Cu3,执行标准GB/T15115-2009。美国合金牌号是383,执行标准为:ASTMB85-03StandardSpecificationforAluminum-AlloyDieCastings(可能还有比ASTMB85-03更新的版本)
合金:AlSI9CU3
空中客车A380是空中客车公司研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机,空中客车A380投产时是载客量最大的客机,有空中巨无霸之称。
是铝-硅系铝合金,化学成分决定的肯定是这个东西,一般工业上用得比较多。
1、合金本身收缩性大,准固相温度范围宽或共晶体量少或在准固相温度范围内强度和韧性差;
2、合金的化学成分出现偏差:(1)铝硅系、铝铜系合金中含锌量或含铜量过高;(2)铝镁系合金中含镁量过高或介于3.5-5.5之间时;(3)合金中的铁、钠含量过高;(4)铝铜系、铝镁系中的硅含量过低;(5)有害杂质元素含量过高,使合金塑性下降;
3、工件结构设计不合理,有厚薄悬殊的剧烈转接部位、肥大凸台、凸耳、以及圆形或框形结构中有直线加强筋等;
4、合金中混入了低熔点合金;
5、模具设计结构不合理,内浇口位置不当,冲刷型腔壁或型芯,造成局部过热或阻碍合金液的收缩;
6、浇注后开型的时间太晚;
7、模具温度太低。
防止办法及补救措施:
1、选用或改用收缩性小、准固相温度范围窄或结晶时形成共晶体量多,或高温强度高的合金品种;
2、调整合金成分,使其达到规定的范围内
(1)降低铝硅系、铝铜系合金中的锌、铜含量;
(2)添加铝锭,冲淡合金中镁的含量;(3)严格控制钠的含量,铝硅系合金中钠含量应控制在0.01~0.014%左右.
(4)往合金中添加铝硅合金,提高硅的含量
(5)严格控制合金中有害杂质的含量在技术标准的规定的范围内
3、改进铸件的设计结构,尽量避免厚薄悬殊的剧烈转接部位、肥大凸台、凸耳、以及圆形或框形结构中有直线加强筋等。如不可避免,则可改为空心结构或镶块结构;
4、改进模具设计结构,正确的设计内浇口的位置和方向,避免冲刷型腔壁和型芯,产生局部过热或阻碍铸件的收缩而产生的裂纹和变形;
5、严格控制低熔点金属的含量;
6、注意在合适地时间内开型;
7、适当提高模具和型芯的工作温度,减慢合金液的冷却速度。
8、适当降低浇注温度;
9、调整型芯和顶针,保障铸件平行、均匀推出;
10、加大过度位置的铸造圆角和脱模斜度。
上海艾荔艾金属材料,竭诚为您服务。