自行车的车圈是什么材料的

一般是铝合金较好，铝合金质轻，硬度强度不亚於钢(看铝合金的种类)，塑性强，耐氧化，可降低重量达到省油的目的。但是一分钱，一分货，若质量没保障，原厂的钢圈也没什麼不好，因为不好的铝合金其强度与钢圈还是有落差，增加行车危险。

重要的事情说三遍，原因是合金的种类不一样。

现在所用铝合金车圈大多数为A356系合金，或者有的用6系合金，这些合金非食品系铝合金，抗蚀性差，易被腐蚀。

而正规的像铝箔类食品用铝合金则为3系铝合金，抗腐蚀能力突出，而且经过复杂的食品工艺生产，非工业铝可比。

2，焊接的方式，和上面的类似，只不过品牌大，价格高的（比如台湾原产一千多一根的太阳圈），焊缝基本看不见甚至“没有焊缝”（比如两三千块一根的欧洲产Spank圈）（焊接装备和材料很高级，而且在阳极氧化或喷丸等表面处理工艺之前，焊缝会被打磨掉）。

3，有肉眼明显可见焊接痕迹的，通常是廉价 小牌子圈。

自行车的车圈材质好的有：

1、铝圈的优点是重量轻，韧性也好些，不生锈。不论是保养和使用都是铝圈比钢圈好的价格也相对贵些，好一点的车圈会用双层铝圈，不易变形，对车胎的保护也好；

2、钢圈的抗变形要好，考虑到载人承重的车圈话，建议用钢圈，或者双层铝圈。

一般的铝圈厂是先买回铝合金的型材，然后用机器卷成圆形。在型材接合处用插销挤压连接。然后打孔。

其实铝圈的工艺很简单，关键还是型材的材质。