家具喷白面漆为什么没有附着力

颜色色差(OFF COLOR) -原因

• 目视颜色或色差值:ΔE、L、a、b值与标准色板不符

– 标准色板之应用发生错误。(分发之标准色板已有不同程度之色差或要求以其它对象取代发行之标准件)。

– 出厂涂料色差判定失误。

– 使用涂料前，未适当予以搅拌均匀即加以施工喷涂。

– 喷涂操作手法之差异(湿喷或干喷)。

– 喷涂膜厚未达或超过标准规格值。

– 涂膜烘烤时问过长，超过工程作业标准书之规定。

– 喷涂设备之设定参数已偏离标准工程之管理值。

– 涂料补给更新率太低，循环管路有沉积物生成。

– 循环管路及循环桶受先前使用涂料残余物之污染。

颜色色差(OFF COLOR) -处理方式

• 目视颜色或色差值:ΔE、L、a、b值与标准色板不符

– 双方对标准色板之制订及喷涂过程共同参与确认。

– 启用静置涂料时，对沉淀部份之色料、银粉、珠光粉予以适当地搅拌均匀。

– 喷枪空气压、涂料吐出量、涂料泵浦压、喷雾、喷幅大小等，各项施工手法之统一。

– 依标准膜厚规格值进行啧涂作业。

– 更换线上涂料时，应彻底清洗循环管路及循环桶。

橘子皮(ORANGE PEEL)

• 膜表面呈规则橘皮状波浪纹-原因

– 稀释剂太快干或溶解力不够。

– 喷枪空气压力太高，造成涂料吐出量太少。

– 喷枪距离被涂物较远(或时远时近)。

– 涂料稀释程度不足，粘度太高。

• 膜表面呈规则橘皮状波浪纹-处理方式

– 调整使用之稀释剂，并选用较慢干的稀释剂。

– 调节空气压力及涂料吐出量至标准比例。

– 依照正常规定之喷涂距离及喷幅面积施工作业。

– 涂料稀释至标准之作业秒数范围内。

针孔(PINHOLING)

涂膜表层有细小针孔状的细孔出现-原因

▲ 稀释剂选用不当，蒸发速率太快。

▲ 喷涂过厚过湿，且无足够之湿膜静置时间。

▲ 漆料搅拌作业不均匀，造成溶剂或空气包覆于漆料中。

▲ 啧涂环境湿气过重，于底漆表面造成水份残留。

▲ 喷枪啧涂距离被涂物过近。

涂膜表层有细小针孔状的细孔出现-处理方式

▲ 使用较慢干、溶解力较强之稀释剂。

▲ 施工操作手法之标准化。

▲ 避免剧烈摇动漆料，或以空气搅拌漆料致产生过多气泡。

▲ 适当控制施工现场环境之湿度。

起雾(BLUSHING)

涂料干燥后表面呈白雾状而失去应有之光泽 –原因

▲ 稀释剂干燥速率过快，使漆膜过度冷却。

▲ 空气湿度太高。

▲ 喷枪空气压力太大，造成潮湿漆面之冷却效应。

▲ 喷涂过程中对未干之漆面，进行强制干燥之Air喷扫。

涂料干燥后表面呈白雾状而失去应有之光泽 –处理方式

▲ 喷涂环境空气湿度太高时，予以除湿或停止喷涂。

▲ 条件允许下，可适量地添加防雾剂。

▲ 降低喷枪空气压力大小。

▲ 避免对刚施工之涂膜，进行多余之强制干燥施工。

剥落(ADHESION LOSS &CHIPPING)

局部涂膜附着力降低，并造成漆膜受不当外力时剥落 –原因

▲ 素材局部表面清洁处理不当。

▲ 啧涂施工时，表面受它物污染导致附着不良。

▲ 施工素材之原料组成成份更改。

局部涂膜附着力降低，并造成漆膜受不当外力时剥落 –处理方式

▲ 确实做好素材表面清洗及前处理之转化工程。

▲ 喷涂作业前可先以IPA(异丙醇)或其它适当溶剂及「去污纱布」擦拭洁净，避免涂膜成形于素材面之脏污部位。

▲ 要求素材供货商主动并提早通知素材配方更改事项。

浮皱(LIFTING)

表面浮胀皱起，且与底层附着紧密度不良而浮皱 –原因

▲ 当底层涂膜干燥未达适当程度时，即连续喷涂施工，致咬起下层涂膜而造成浮皱现象。

▲ 涂料本身溶剂太强，而易引起下层涂膜之肿涨变形。

表面浮胀皱起，且与底层附着紧密度不良而浮皱 –处理方式

▲ 在漆膜连续喷涂施工时，需等底层涂膜干燥至适当程度后，才可再进行喷涂。

▲ 溶剂选用改为溶解力较弱类型搭配使用，才不致于产生此现象。

垂流(RUNS or SAGS)

涂料未干前向下垂流，而形成表面不平整之涂膜 –原因

▲ 涂料及稀释剂干燥速率过低。

▲ 啧涂涂膜太厚，或厚度不均匀。

▲ 稀释剂使用过量造成秒数偏低，形成刚施工附上之涂膜流动性过大。

喷枪空气压力不足或与被涂物间之喷涂距离过近。

▲ 涂料未干前向下垂流，而形成表面不平整之涂膜 –处理方式

▲ 调整稀释剂之挥发速度。

▲ 避免因特殊因素或喷涂手控制不良，造成局部喷涂涂膜太厚。

▲ 以标准之施工手法及规定进行规律一致之喷涂作业。

砂纸痕(SAND-SCRATCH SWELLING)

砂磨部位之研磨痕迹，于涂膜内呈膨涨粗糙化 –原因

▲ 研磨工程之材料，未按「先粗后细」之顺序逐次换用。

▲ 重涂施工时，选用稀释剂之挥发速度过于缓慢。

砂磨部位之研磨痕迹，于涂膜内呈膨涨粗糙化 –处理方式

▲ 粗磨工程完毕后，必须以细砂纸均匀修饰被研磨部位。

▲ 重涂施工时，改选用适当挥发速度之稀释剂。

油点(CRATERS)

油点(CRATERS) –原因

▲ 涂膜局部呈现小火山孔开口状凹洞﹡被涂装件之表面未完全清洁以前或前处理工程结果不良时，即径行施以喷涂作业(例如防锈油脂类、压延油脂类、硅质脱膜剂、蜡质、指纹、脏粒、异物、不规则或不完整前处理皮膜等仍残留于素材表面)。

﹡来自外界环境之污染(如压缩空气管线含水或含油、喷房内之正负压控制不当、空气出风口污染、部品输送带润滑油污染、部品吊挂架之污染、喷漆房内凝结水汽、烤炉内污染、烤炉内热流方向之控制不良等)。

油点(CRATERS) –处理方式

▲ 涂膜局部呈现小火山孔开口状凹洞

﹡确认被涂对象之清洁程度，及前处理工程满足规格之要求(若油脂残留素材时间过久，或含特殊重油脂、硅类物质等，必须加强表面处理清洁工程之程度)。

﹡避免待啧涂对象于施工之准备、运输、及传送过程中，受到环境及人为之再次污染。

﹡定时、适切、全面性清洁施工设备和整理作业环境。

﹡部份油点问题可藉抗油点剂之添加予以克服解决。

粒点

被涂物表面可见到银粒产生 –原因

▲ 啧涂太干，银粉易站立。

▲ 涂料本身配方不当或溶解错误。

被涂物表面可见到银粒产生 –处理方式

▲n 溶剂快、慢搭配要得宜。

▲ 检讨涂料本身配方，银粉浸泡是否完全。

▲n 检讨涂料本身配方，防尘剂选择是否恰当。

1.OB等级是ISO等级的5=ASTM等级，这个等级是油漆中漆膜最差的等级，因为如果出现这个它的脱落面积会大于65%。

2.1B等级是ISO等级的4=ASTM等级，从放歌测验法来看这种等级的脱落面积要小一点在35%-65%之间，漆膜的品质也不太好。

3.2B等级是ISO等级的3=ASTM等级，这种标准代表着油漆会沿切口边缘大面积或者部分的脱落，甚至有的格子部分被整片剥落，面积超过15%-35%。

4. 3B等级是ISO等级的2=ASTM等级，一般B前面的数字最大脱落的面积越小，这种代表切口和相交处边缘被剥落面积大于5%-15%。

5. 4B等级是ISO等级的1=ASTM等级，这种油漆的附着力算是比较好的了，只有切口的相交处有小片的油漆剥落，划格区内实际破损小于或等于5%。

6.最后一个等级，也就是ISO等级的0=ASTM等级,也叫5B，这是最高等的附着力的水平，代表切口边缘完全光滑，格子边缘没有一点的剥落。

1.底材准备不足，没有清除锈蚀、油脂、湿气、或者没有经过适当的打磨。

2.使用了不合适的底材，引致漆系一些部分不配合，不相容。

3.烘干时间太短。

木制家具新油漆光亮表面脱落的原因：

1.油漆与底腻子不配套。

2.油漆附着力太差。

解决方法：

用纱纸把油漆打掉。

重新用腻子打底。

刷上品质过瘾的油漆。