13米仓栅式半挂车的价格多少

铁牛养车轻型半挂车的车身附件采用铝合金材质，不仅耐用，抗腐蚀性更强，而且自重更轻，超轻型仓栅式半挂车可以达到5.7吨，大梁采用特种钢材质，同时应用大梁异型孔，合理优化大梁结构，增强大梁强度。大梁异形孔设计在释放大梁焊接所产生的内应力增强大梁承载能力的同时降低大梁重量。专用高强度优质悬挂、板簧。

新GB1589实施后，车辆载重有了很大变化，重卡由55吨变为46-49吨，其他也进行了相应调整，车型上在载重上也不尽相同。先进的生产技术将会助力物流行业发展，车辆轻量化将是未来发展的热点和趋势。当前轻量化车应用趋势随着国家治理超载力度的加大和计重收费政策的实施下，重型半挂车已不适应市场需求。

轻量化半挂车能最大限度地满足标载和创造利润最大化的客户需求。

当前国内市场挂车车桥就那几个厂家还比较可以，BPW、富华、大荣。质量方面都不相上下的，BPW做的时间比较长，属于高端市场，BPW市场占有率低，富华车桥也就是大家所说的美式车桥，市场占有率大概有百分之七十左右，山东大荣也是比较有名气的，但前面几个品牌价格偏高，大荣车桥质量价格各个方面都很有优势的。

车桥主要是根据不同吨位来进行区分，国内主要的车桥吨位有3T、6T、12T、13T、14T、16T、18T、20T、25T等。要根据自己的选择来选择合适的车桥种类。

不同的车桥用于不同的挂车，目前市场最欢迎的是13T的车桥，下面简单来分析一下不同挂车的种类。

按照种类的话，有骨架车，平板车，厢式车，低平板，罐车等等；

按照长度的话，有20尺的，40尺的，9米的，12米的，18米的等等；

按照轴数的话，有单轴的，双轴的，三轴的，甚至十轴的等等；

按照材质的话，有碳钢的，不锈钢的，铝合金的等等；

自卸式半挂车

自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。

低平板半挂车

低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。挂车轮胎数量根据承载重量不同数量也有不同，一般装载质量达10000KG的半挂车有12个轮胎。车身主要采用高强度钢焊接而成，耐高温耐磨损，使用时间长，几乎不用维护。

仓栅式半挂车

仓栅式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车，主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。仓栅半挂车目前大多用的是13吨级的车桥+16吨级的刹车片。

集装箱半挂车

集装箱半挂车载货部位为集装箱结构的半挂车。主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。

罐式半挂车

罐式半挂车载货部位结构为罐式结构的半挂车。主要用于运输液体、散装物料和散装水泥等。

国内车桥主要是德式和美式两种，具有代表性的厂家分别为BPW和广东富华，其中广东梅州的BPW最好，刹车效果好和使用寿命长，但是价格是最贵的，其次是广东富华、山东大荣等美式车桥，也非常具有性价比，用的非常多。

价格方面BPW比一般的广东富华要贵2000左右/根，广东富华又要比其他美式车桥厂家贵1300左右/根，所以个人要根据自己需求进行选择

汽车在长期使用的过程中，会出现各种各样的问题，有些细小的问题可以有司机自行维修解决，这就需要汽车上自带工具箱，而汽车上多余的空间不多，怎样将必备的工具都携带，并且放置在合适的位置，又不占用汽车上额外的空间呢，这时就需要挂车上的工具箱。

工具箱一般采用铝合金制造，可适用于各种栏板半挂车、仓栅半挂车等；工具箱充分利用了挂车的富余空间，置于两纵梁之间，挂车后尾部；工具箱可利用底板，纵梁腹板充当工具箱顶板和两侧板，可减少钢材用料。