大行launch2000和p8区别

大行sp18和p8的区别：

1、出厂时间不同：sp18是一个全新的折叠运动自行车设计，p8生产时间较早。

2、适合路面不同：sp18作为一个紧凑型公路自行车，快速，硬朗，就像骑一个传统的大自行车，公路车偏向的配置，特别适合在相对平坦的硬路面骑行。如：公路、水泥路面等。

3、sp18拥有RadiusTelescope铝合金可调式双节竖管,无牙头管技术，内嵌式锻造锁，专利内置InSide牙，自动锁紧技术。sp8装配了更加强劲耀眼的DAHONCNC轻量牙盘。2013年，更新了第三代隐藏式大行SP8座管气筒升级为可为美式和法式气嘴轮胎充气。

4、sp18拥有强大的刚性和稳定性，是其他大多数折叠车所无法比拟的水平，拥有18档变速。无论早晨上班或周末竞速，它完全可以。SP8拥有8档变速对于市内通勤，周末竞速和长途旅行来说，是非常完美的。

扩展资料：

花鼓，坐包，车胎和涂装都是有区别的，整体sp18配置更好些。

SP18前面双盘有小盘，理论上更适合上山或者陡坡，但是车胎是1.35的，比SP8的2.0的苹果胎要细，类似于公路胎，更适合公路的骑行。细胎路感更强，会比较颠屁股还是看用途。

个人网购的SP8，专卖店的价格2988比较贵，总的来说够用就好。车无完车，关键是怎么去对待。

大行p8老款有灰色的。

大行老款P8V刹，刹车灵敏，耐用度高。铝合金刹车臂，带安装螺丝、弯管、毛毛虫。

有灰色、磨砂银色、黑色三款，通高11。5cm，刹车皮长度6cm，前V刹的弯管是不锈钢材质弯曲度大，后V刹的弯管是铝合金材质，此款刹车适用于绝大部分大行V刹车及山地车。

国内的叫ARCHER P8等同国外的speed P8。但是配置好像不一样（略微差别）。是两种材质，钢架跟铝合金的，老款的早被淘汰了，用过的都知道。

不是同一款，P8指的是8速的车，即前面一个大盘，后面8个飞轮片，SP8是speed P8的意思。

SP8的配置如下：

颜色 白色 黑色 红色 灰色 橙色

齿比 33-96

距离：座管至车把 最小：640毫米，最大：665毫米

距离：座垫至脚踏 最小：675毫米，最大：945毫米

折叠尺寸 30*64*81 CM

重量 12.6公斤(27.8磅)

骑乘者高度建议 142厘米 – 193厘米

最大承重量 105公斤(230英镑)

车架 K系列，SuperLite 4130铬钼钢，专利ViseGripTM车架锁技术，莱迪思锻造锁扣，Sonus管型技术

前叉 无牙头管技术, 专利熔接技术

竖管 Radius Telescope 铝合金可调式双节竖管, 无牙头管技术，内嵌式 锻造锁，专利内置InSide牙，自动锁紧技术

头管(组件) 大行熔接技术, 精密加工头管(组件)上下碗，ACB筒管轴承，密封

刹车器 锻造铝材质V型刹车器

刹把 Avid FR5

刹车线和线套 Jagwire 刹车外套

前花鼓 Kinetix Neutron，轴承，超轻设计,58克

后花鼓 NOVATEC，轴承，8速

轮圈 WTB铝合金材质，双层车圈

轮胎 德国 Schwalbe Big Apple, 20" x 2.0", Kevlar防刺破垫层, 70 psi,

旋把 SRAM 3.0 COMP, 8 速

变速器 SRAM X7

卡套式飞轮 Shimano HyperGlide 8速, 11-32T

曲柄组 Kinetix, 冷锻6061铝曲柄，53T链轮

五通管 清豪，轴承

大行折叠车工厂出厂型号kbc083最早以前在车架的涂装上写的是speed sp8 8变速.之后为了叫着顺口即改为 speed p8. 延续了很长时间.后期不知道哪个领导又改为archer p8.但是这还是kbc083.其他都没有变化.车友认为archer 弓箭手的意思不好.大行公司又改回speed p8. 2015年公司来了个台湾领导.为了显示自己把kbc083这款车的speed p8这个涂装换成了 speed d8 同时推出铝合金车架碟刹版的kba083 在涂装上launch d8.由于外观及其相似.很多消费者都搞晕了.分辨不清. 这期间店面的车d8和p8都在同时销售.很多人认为d8是新款.p8是老款车.2017年工厂又把d8改回为p8.这顿折腾.车友这回是真不知道了.

p8和d8只要看车架前写的speed 都是kbc083这款车 至于碟刹版d8型号是kba083.还有一款青春版p8这款是kac082.破风版是kaa082.

分清这些车还是去实体店.在网上看图片真的是很难分辨.

主要区别是变速系统不一样，p8前1后8，p18前2后9，实际上日常用你不会变来变去，一般只在1到3个档位换，另外，车架分碳钢和铝合金，碳钢的抗震好一些，铝合金轻一些，前者劣势是不防锈，后者劣势是对骑行者自身的振动传递比较多，自己看情况选择。

型号上可以看出来，比如kbc083就是碳钢，kba就是铝合金的车架，第三个字母就是车架的材料，c是碳钢，a是铝合金

【折叠尺寸】：28 x 56 x 81 cm【重量】：11.8 kg【建议车手身高】：142mm-193mm【车手最大体重】：105公斤【车架】：K系列，超轻量4130铬钼钢，加强Sonus管材，TIG焊接工艺，铸造Lattic铰链，整体头管【前叉】：整体前叉，13A钢，无缝熔接技术，铸造插端【操纵杆】：Radius可伸缩立管，09款内藏式折叠锁，铸造铝，无缝熔接技术【把套】：BioLogic? Ergo,AirFlo?双密度设计【车座】：SDG BelAir FX, I-beam技术【座管】：ologic内藏打气筒式座管，超大口径，6061-T6铝，铸造夹紧器【刹车】：Kinetix SpeedStop V刹【管线和导管】：Dahon LiveWire【前车轮】：Kinetix Comp,带反光条,CNC加工双层车圈【轮胎】：Schwalbe Big Apple轮胎，20【旋把】：SRAM 3.0 Comp,SRS技术【变速器】：SRAM-X7后拨,8速,Dahon专门定制【卡式飞轮】：11-32T【曲柄】：Truvativ Touro,铸造6061铝合金曲柄,6061铝合金链罩,Dahon专门定制【五通管】：密封弹筒轴承【链条】：KMC Z51【脚踏】：双向折叠脚踏尺寸: 20x16M车架: GIANT全新设计铝合金CROSS运动型折叠车架前叉: 铝合金前叉变速系统: SHIMANO 8速平把公路车变把；MICRO SHIFT前后小轮径变速器；SHIMANO 12-25T 8速卡式飞轮传动系统 VP一体式主轴；53/39五爪铝合金大齿盘；前20孔培林花鼓，后24孔培林碟刹花鼓座垫 小巧舒适型座垫轮圈: 铝合金双层高强度圈轮胎: 台湾建大20X1.25休闲胎其他: 使用GIANT专利伸缩技术的铝合金折叠系统，双重保险；可调角度上竖杆，铝合金喷砂阳极黑，多角度牛角把；VP CANE CREEK车首零件；双重软硬度把套；铝合金阳极黑座垫杆；铝合金培林脚踏；不锈钢钢丝；GIANT新开发车铃一体式刹把； GIANT新设计铝合金中置多用途折叠停车架。附送精致高分子塑料小泥除整车重量： 约11.5KG 骑行感觉与操控：P8略优于拓威品牌知名度带来的心理感觉：当然P8外观：P8价格：P8【09款的拓威2998】 前叉：p8是一体13A钢 座管：p8 6061-T6铝还内藏打气筒升级：p8非常有优势 这两台车最大的特点是折叠，这是大行的看家本事，去淘宝上买配件，或升级，全是p8的，所以建议购买P8

【车型】：MU-P8

【颜色】：白色 黑色

【速比】：31

【折叠尺寸】：28 x 56 x 81 cm (11

【重量】：11.8 kg

【折叠时间】：<15秒

【建议车手身高】：142mm-193mm

【车手最大体重】：105公斤

【车架】：P系列，超轻量7005铝合金，加强Sonus管材，整体头管

【前叉】：整体前叉

【操纵杆】：Radius可伸缩立管，05款内藏式折叠锁，铸造铝，无缝熔接技术

【把套】：BioLogic? Ergo,AirFlo?双密度设计

【车座】：SDG BelAir FX, I-beam技术

【座管】：SDG I-Beam?车座管，超大口径，6061-T6铝，铸造夹紧器

【刹车】：Kinetix SpeedStop V刹

【管线和导管】：Dahon LiveWire

【前车轮】：Kinetix Comp,带反光条,CNC加工双层车圈

【轮胎】：Schwalbe Big Apple轮胎，20

【旋把】：SRAM 3.0 Comp,SRS技术

【变速器】：SRAM,8速,Dahon专门定制

【卡式飞轮】：11-32T

【曲柄】：Sugino冷铸曲柄，手工打磨

【五通管】：密封弹筒轴承

【链条】：KMC Z51

【脚踏】：双向折叠脚踏

价格3。799。00