山地车WTB外胎怎么样
山地车WTB外胎不错。
选择轮胎步骤一：了解自己的驾驶路况和驾驶习惯，选择符合你的需求和驾驶风格的轮胎，来替换你的原配轮胎。
轮胎是综合性商品，各种性能之间会有相互制约。如要追求操控性，那可以选择单导向轮胎，但这类轮胎可能会有较大的噪音；而如果你最看重的是舒适性，那可以选择大小花纹块错落的轮胎，这样的轮胎避震效果好，但会牺牲一定的操控性。
选择轮胎步骤二：清楚车辆轮胎尺寸和规格，确保新轮胎与以前一致，速度级别、承载指数不低于以前。
选择轮胎步骤三：决定到哪里去购买轮胎。除了4s店以外，还有很多的汽车服务中心和轮胎店。
选择轮胎步骤四：轮胎安装。大多数轮胎授权店均提供轮胎安装及相关的汽车维修服务，先进的设备和专业的服务人员是车辆安全行驶的重要保证。
选择轮胎步骤五：定期的轮胎换位可以保证轮胎的均匀磨耗，带来更长的里程数。同时，全车轮胎可以在同一时间更换。
玛吉斯，马牌，wtb，这3个都是大品牌，凡是好外胎都不耐用，因为橡胶都比较纯，抓地力要好，就不会耐磨。
你想耐磨就用便宜的外胎，要橡胶不纯，杂质多就会耐磨，反之抓地力就欠缺，用建大或正新那类。
主要是6个，WTB、世文（Schwalbe)、马牌（Continental）、米其林（Michelin）、玛吉斯（Maxxis）、哈奇森（Hutchison）。 此外也经常被用于国际赛事的大牌子还有已被自行车套件领军品牌喜玛诺（Shimano）收购的维多利亚（Vittoria）、闪电（S-WORKS、Specialized，专业级自行车国际大佬之一，自己也出外胎，被闪电车队用于国际山地赛事中）、崔克（Trek，与闪电齐名，自己的外胎XR1、2、3和XR mud等直接被崔克车队用于国际山地赛事中）。
国内常见的是世文、玛吉斯、马牌的一部分。WTB、哈奇森、米其林因为偏贵很少见到。
自行车我研究了3年这三年我经常研究查询有时候还会去试用，我觉得：整车的重量很重要，保证质量的情况下越轻越好，有些车重量不同骑起来的感觉会有天壤之别，车太重骑到一定的时间可能会很累，有些车变速好也不如有些更轻的车好，车架尺寸车座位置要合适，轴承要足够顺畅足够润滑一般碳陶瓷轴承比普通钢制轴承更顺畅更坚固，买车要左右摇动车轮，如果车轮严重左右晃动可能是螺丝没拧好，也可能是轴承问题要更换轴承，否则晃动可能更严重碟刹可能会蹭到刹车盘v刹可能蹭到轮圈，刹车松开后不能蹭到刹车盘，有些劣质减震前叉时间长会卡住可能无法用润滑油等简单方法修复，车架重量要轻，有碳纤维，铝合金，钛合金，钪合金 ，镁铝合金，高碳钢等材料，有些相同材料都有三六九等之分，有些材料坚固程度也不同，铝合金各种金属配方不同……我觉得车的尺寸等数据测量不一定合适，我觉得应该选择你感觉合适的，有机会可以去试用。
我觉得一般代步自行车应该重量低于15千克比较好，尺寸合适，车轮没有严重左右晃动，整车质量好还要调整好调试好，我觉得这样的代步车比较合适。
中国二流品牌：伊诺华INNOVA（（质量不错，价格便宜，台湾大企业），朝阳轮胎CHAOYANG（大陆大企业，山寨车、低档车喜欢用），艾瑞森ARISUN（朝阳旗下的高端出口品牌，性能跟玛吉斯差不多，但国内少见，只在欧美卖），华丰轮胎DURO（低端胎质量好而且便宜），樱花轮胎（正新旗下民用车轮胎品牌）
山寨车专用：万达WANDA，COMPASS康帕斯（跟万达一家），某宝无标彩色外胎，欧朝阳。。。各种乱七八糟，都一个特点，使用回收橡胶，致癌
进口品牌：WTB，马牌，哈奇森，GEAX，BONTRAGER，米其林，SCHWALBE。。。
至于什么好，自己根据需要选择，贵的不见得适合你，有的胎很贵，性能很好，但是耐磨损性极差，比赛用的一次性胎；有的胎很便宜，性能不好，但是很耐磨，日常使用足够
朋友你好！1、美利达勇士500或者550就够了。
2、2012年7月我们队去的时候有几辆是美利达500；队里有人还用800块钱的车，不过路上换过变速器；我用的是捷安特yukon，2011年买的1900左右，路上补了几次胎。
3、真想去你得先学点基本的补胎、调变速器等修车技术，不要单独去，组个小队6-8人比较好，队伍大了不好兼顾，队里应该有个修车技术好一点的，基本自行车配件、工具要带上。雨衣一定要带！
3、车况跟你使用习惯、保养习惯、天气情况都有很大关系，比如下雨路面烂泥多，容易坏车。贵点的车用的舒服轻松点，便宜点的可能会辛苦点。
4、走川藏的话一路都有村镇，30/晚的大通铺、70/晚的双人间、40/晚的多人间都有，吃饭可以小炒、炒饭、泡面都行。节俭点吃住每天100块足够了。出发前买好攻略、每天提前一晚订好第二天的住所，定不了的话就早点出发，可以让体力好的人打前阵去订房。
5、318南线一路很美，值得慢慢走。我们队用了28天，包括中间休息了4天。骑行全程花费有人只用了3000，有人用了5、6000。以上不包括车、装备等。
记得采纳啊
问题二：挑选自行车看哪几点，急急急 选择自行车的主要是一看是不是好的车架，二看是不是好的零件组成，三看组装技术好不好。将这三个因素科学地加以组合后，才能算是一辆好的自行车。
一、车架：
1.车架是什么？
车架相当于人的骨架、有了车架才能装上各种自行车零件。车架由铁、铝合金等材料组成、根据管材的长短构成的角度等影响整体自行车的特性。比如，直线骑行较好的自行车、易转的自行车、骑行舒畅的自行车等，决定这些因素的很多都来自于车架。
2.怎样才能算是好车架？
轻、牢、弹性好等是车架追求的目标之一，为了达到这个目标，还要看各个车架生产厂家的工艺。如设计的车架是否根据材料的强度和特点来设计、焊接工艺是否成熟。这些都直接影响到车架的外观、强度和弹性。还有较重要的就是喷漆，好的车架喷漆均匀，而且喷3-4层的漆。别小看喷漆，好的喷漆可使自行车容易保养、不易生锈。如果使用不符合以上要求的车架来装车的话、就有可能生产出不能直线骑行或不易转弯的自行车，或很快就退的自行车。
3.车架是由哪些材料组成的？
最多的是铁车架，但是，铁车架也分成铬钼钢、高强钢、普通钢等在铁中加入其它万分的车架，加入了这些其它成分后，可以做成比如较薄的管材，使得整体车架变轻。最近，在不减低强度的基础上，出现了采用铁以外的材料的车架，比如铝合金材料。以自行车比赛中有使用钛金属炭纤维材料的车架。
二、零件组成
1.什么是自行车零件
装在车架上各种各样的零件都有其各自的作用，比如，刹车是为了让自行车安全停止；脚踏是为了将动力传到车轮等等、生产和销售这些零件的专门工厂称为自行车零件制造厂商、有名的零件厂商每年都开发新的产品、这些产品又提供给各大自行车制造厂商、然后出现在市场上。
2.怎样才是最好的自行车零件？
简单的讲就是既轻又牢固，而且性能要好。因为具备了这些条件自行车骑起来才轻松、安全、方便。但是要达到所有的以上条件，就需要好的材料。所以，自行车零件往往是左右自行车价格的一个具体因素。最好的就是能够参加奥林匹克自行车比赛的零部件。不管是强度性能还是重量上都采用了最好的材料。
三、组装技术
1.组装技术
好的零件如果组装不好，就会象既没经过建筑设计师经心设计，也没有经验丰富的工匠来建的房子一样，使您整天提心吊胆，生怕它会倒塌。所以，如果你不想买了以后后悔，就应该了解这些知识。
2.自行车的舒适功能
A.变速器？
很多人错误地认为自行车装有变速器是为了可以加快骑行速度，其实人能够发出的力最大只有0.4马力。变速器是为帮助人们将这最大马力轻松地发挥出来的工具而已。
B.变速器有什么好处？
一般自行车都在城市内使用，城市内其实也有很多斜坡。比如有时您骑车时会感到脚踏突然变沉，用眼睛无法判断的斜坡往往比较多。在此时，变速器的作用就能充分的体现出来，如果有变速器的话，此时只要能换成较轻的齿轮即可轻松自如的骑行。当然，同样可使用在逆风的时候。 变速器的优点还在于，它可帮助您在体力不佳的情况下，有效的减少您的体力消耗。比如感冒时，体力消耗不能过大，所以如果您骑车时选择较轻的齿数比骑行时就会很轻松。还有女性身体不佳时、学生应试疲倦时、年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。所以变速车的好处确实是太多了。
C.以前的变速系统需要微调整
（现在也有一部分的变速车需要微调）、但随着SIS（SHIMANO INDEX SYSTEM）机能的开发成功，使得很多的自行车上都装......>>
问题三：怎样挑选山地车，求指教。 新手建议买整车比较好，2000左右的山地车有捷安特ATX730,ATX750，ATX770，美利达公爵300，公爵500,公爵600.
这是我在一个自行车网站写的帖子，你可以看看。
此贴指的是硬尾XC越野山地车的选购，也就是现在大多数人骑的那种山地车。
简单说下车架大小的选择：一般根据身高选择车架，一定要选择适合自己的车架，这一点是非常重要的！不然太大了骑着容易疲劳还比较危险，太小了骑着也不爽。
车架与身高参考数据：15寸-155-165 14寸-152-162
17寸-165-175 16寸-162-172
19寸-175-185 18寸-172-182
21寸-185-195 20寸-182-192
根据我的骑行经验：选车架宁小莫大，以上数据只是参考，实际骑行还是有一些差别的，比如17寸-165-175，其实身高165来骑是有些勉强的，17寸的车架170-180来工就比较合适。
另外，因为每个人的身体比例都不一样，腿长臂长不同，教大家一个最简单最实用的实际测量方法：穿着你的鞋，跨着车架站立在车架上管，双脚与肩同宽，胯部与车架上管应有5―6厘米左右的距离；若上管接近或挨着胯部就是车架大了，若上管离胯部太远就说明车架小了。喜欢越野的车友就要选小一些，胯部与车架上管应有6―10厘米左右的距离,。这样操控性好，安全性高，因为越野是比较危险的，所以车架要小一些，这都是我的骑行经验。至于那什么CC值、CT值、TT值的就不说了，太复杂了，嘿嘿！
至于用多少钱买车，那就看你的预算了。有钱就买辆好的，没钱就先买辆便宜的。本人觉得新手入门的没必要买太好的车，1000块-3000块就足够了，发烧级的另当别论。经常爬山的话就买个前叉可锁死的，这样爬坡锁死前叉就不会泄力。想买车出去旅游的就别买带碟刹的车了，买带V刹的车最合适，因为V刹结实耐用，坏了也容易修理。碟刹保养维护麻烦，坏了那就非常麻烦了，不太适合旅行。
关于自行车品牌：国内品牌：美利达、UCC、捷安特都是不错的选择。国外品牌：崔克和闪电，世界顶级品牌，性能卓越，就是比较贵。新手建议买整车，等以后骑行经验丰富了再考虑DIY。另外，不建议在网上买车，因为现在有不少假货和骗子，而且车子在运输过程中也可能发生损坏，还等于没有售后服务，也不能试车，建议去专卖店买最好。
关于车架：车架分为钢架、铝架、钛架、碳纤维架，现在的山地车大都是铝架，重量轻，但吸震性差。钢架最重，吸震性好，但容易生锈。钛架价格昂贵，重量轻，吸震性很好。碳纤维架价格昂贵，重量最轻，吸震性非常好，但强度差，容易摔坏。
关于把立：把立也叫龙头，因为每个人的臂长有所不同，就可能需要不同长度的把立，所以选择合适长度的把立也是很重要的。（有些车友骑行时手臂酸痛其实就是把立长度不合适造成的）
关于座垫：座垫一定要买个好的！不然骑着 *** 疼，PP受罪！100块以上的硅胶座垫或比较柔软的座垫是个不错的选择。旅行的话，买个宽大柔软的座垫最好。推荐品牌：WTB和维乐
关于中轴花鼓：中轴和花鼓是很重要的零件，也是要尽量......>>
问题四：怎样挑选自行车尺寸 关于自行车尺寸大小的选择
身高（cm） 轮径尺寸（英�迹� 中管尺寸（英�迹�
90~115 12” 8”
100~125 16” 10”
110~135 20” 11”
130~150 24” 12.5”
145~160 26” 14”
155~170 26’ 17”
170~185 26” 19”
185~ 26” 21”
上面的是个身高和轮径以及车架大小的对照表，仅供参考，实际上由于每人手脚长短的不同在选择上也会有一定的出入，当然这主要体现在车架的选择上。
网上流传几个公式和网址，还有几个大概身高和车架尺寸的分类，我们根据他们看怎么选
一、山地车架尺寸＝(i*0.67-11.0)*0.394（英寸），i是腿长，这是个有名的公式，根据我的身高算算，应该是14.93654寸，约等于15寸。
二、还有这个网址 cyclist/suan/chejia.asp ，算出来是14.90，也约等于15寸。
三、还有笼统的说法，如下：
适合骑乘者以身高为准，约为14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上，至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了。”根据这种说法，按我的身高，应该选16寸
问题五：怎样挑选一辆好自行车？ 第一：总体检查
品牌整车应该都是配有包装及相关说明书的。
整车装备好后，前后轮中心应该在车架中心面上。
外观方面：各零部件外露表面应没有明显缺陷，商标、贴花图案应完整清晰，应不存在粘贴不良、破损或错位等现象；油漆件、电镀件外观良好。焊接件，这类零件主要包括车架，前叉，把立管等，这类部件的焊缝表面应均匀、整齐，千万不能有焊缝、焊穿、漏焊、虚焊错位等现象，一经发现XX勿论。
自行车各对称件（包括前叉、车架、货架等）应与车架中心平面对称。
第二：检查锐边
这里主要考虑的是在正常骑行、搬运或者维修过程中，骑行者的手、腿可能触及之处，应该都不存在外露锐边。比较容易出问题的地方有：货架、坐垫底部、车架的消水孔。另外，各个螺栓的外露部分应小于螺栓的直径。
第三：转动部件
各个转动部件（包括车架前叉、曲柄链轮、车轮、脚蹬等）应该转动灵活，没有松动，阻滞等现象。曲柄在转动过程中与车架后下叉要有足够间隙，车轮与车架（还有刹车皮）之间也要有足够的间隙（但是刹车皮与车圈之间在百度贴吧搜都来网的距离也不能过大，保证在2-3mm比较好）
第四：传动部件
各传动部件（包括曲柄链轮、飞轮、链条等）应转动灵活，转动时应无脱链、跳链等现象，曲柄、链轮、链条均不能与链罩或车架相摩擦。
第五：制动系统
制动系统必须灵活可靠，前后刹车的安装一定要符合自己的使用习惯，刹车手把与车把的距离也要适合自己手的大小。
第六：变速装置
变速装置在变速范围内变档应清晰可靠，无空档，跳档等现象。
第七：其他方面
一辆合格的自行车，鞍管、车把应有安全标记；操纵线（主要指变速线和刹车线）应有足够的长度，钢绳在钢绳套中运动应顺畅，钢绳末端应钝化或者有钢绳帽；站架应保证车把在任意位置时车身不翻倒，站架定位、复位灵活可靠；反射装置，前白后红的广角反射器，同时车轮上最好装有侧面反光器，当然主动式反射器是最好的。
问题六：怎样选自行车 应该根据你的骑行习惯和距离来选择
如果在5KM以内的，交通情况比较复杂（就是会比较堵和乱），路线上没有坡度和坑洼路面，这样的话一辆普通的单速自行车就可以满足你的需要了，捷安特的单速坤车就可以，实在不喜欢女士坤车，可以考虑美利达铁马，或者捷安特、喜德盛、UCC这种可靠品牌的其他单速自行车，这类车的价格应该在500-800元左右
如果距离在5KM以内或者5-10KM，交通情况情况复杂，路线上有坡度或坑洼路面，推荐你买一辆可以变速的自行车，比如捷安特的欧野1.0、汉特1.0或者美利达的克洛斯100，这样的车子具有一定的通过能力，有3*6的变速，可以适应各种坡度，价格在1000元左右
如果距离在5-10KM或者超过10KM，交通情况不复杂，路面平坦，建议你选捷安特的FCR3100或者美利达的R903T，比较适合通勤的平把公路（价格在1500-2000）；如果走烂路就需要一辆入门级的山地车，如美利达的公爵系列，捷安特的ATX7，或喜德盛、UCC、JAVA等可靠品牌的同价位山地车（价格2000-―）。
祝骑行愉快！
问题七：如何选购自行车 1，看价位，当然是选自己能接受的；
2，看用用途，城市公路？山地？周末闲远足？通勤？
3，确定好上面两点，再确认一下自认为可靠的品牌就可以出来了；
4，车车尺寸，跨站在上横管上，裆部与上横管至少要有10CM或以上的安全尺寸为好。
5，如果对修车不是很精通，建议在自己家附近找实体店购买，后期有什么需要修修什么的，都方便。
供参考
问题八：怎么挑选自行车 你想挑什么自行车？山地？公路？普通的？
挑自行车都有一个共通点，一定要自己试过才可以，或骑过同车架的才可以，因为自己骑过后才知道对你合适不，所以最好去实体店试试，挑选的时候不要选你认为最好看的，你要量力而行，还有骑上后的感觉如果，选最合适自己的
问题九：如何选购变速自行车（山地车、公路车）？ 根据我骑行的经验，看到你的问题，我冒昧回答，选购车子，按照自己的经济能力，先顶多少价位的，再去实体店考察，美利达，捷安特均属台湾品牌，但是美利达性价比好，捷安特做车就不厚道。骓驰，美国品牌，做工考究，精细，价位合理，凯路仕，法国品牌做工，价位比较厚道，最主要是烤漆好。一是看车子架子标号，标号高，骑行不泄力，再是看焊接工艺和烤漆，三是看变速器配置的套件，四是看花鼓级别，五是看车子采用的轮胎含橡胶量的高低。建议购车前先去淘宝网址多看，再去实体店试骑后再定。建议美利达，骓驰，凯路仕中选择一款。
轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。
各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。
按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。
