铝合金a390对应国内什么牌号

2219铝合金，美国变形铝及铝合金。2219铝合金耐蚀性差，机械加工性能好；钎焊性差，易于电弧焊和点焊。适用于在高温315℃下工作的结构件、高强度焊接件。

标准对照：美国铝业协会(AA)

2219，UNS

A92219，ISO

R209

AlCu6Mn；中国GB

2219(LY19)

●化学成分：

铝

Al(最小值)：余量

硅

Si：≤0.20

铁

Fe：≤0.30

铜

Cu：5.8~6.8

锰

Mn：0.20~0.40

镁

Mg：≤0.02

铬

Cr：—

镍

Ni：—

钒

V：0.05~0.15

锆

Zr：0.10~0.25

锌

Zn：≤0.10

钛

Ti：0.02~0.10

未指定的其它元素：每种：≤0.05；合计：≤0.15

T87固溶化处理后为增加强度施予断面减缩率约7%的冷作加工，再经过人工时效处理。

A390铝合金美国牌号，化学成分：si16-18%，cu4-5%，mg0.45-0.65%，Mn﹤0.1%，Fe﹤0.5%，Zn>0.1%，Ti>0.2%，余量为Al； A390铝合金为高硅过共晶铝合金，其具有良好的耐磨性，耐蚀性，低的线膨胀系数，良好的导热性，特别是良好的高温力学性能和高温尺寸稳定性，加之其si含量较高，其密度小于共晶和亚共晶铝合金，所以较多的应用于制造发动机活塞，密度小可以减少活塞往复运动的惯性力。

另外一点，GB/T8733-2007是铸造铝合金锭的最新国家标准，在国内是通用的，而A356.2的检验标准还得翻译过来，肯定有误差，在能过保证客户所要求的产品性能的前提下，8733能盖的住肯定用8733了。

合金牌号是YZAlSi11Cu3

ADC12化学成分 ADC12含铝(Al) 余量,铜(Cu)1.3.5,硅(Si)9.12.0,镁(Mg)≤0.3,锌(Zn)≤1.0,铁(Fe)≤0.9,锰(Mn)≤0.5,镍(Ni)≤0.5,锡(Sn)≤0.3

ADC12 ADC10

主要用于汽车发动机缸体、摇臂、化油器、水泵壳体、变速箱壳体、离合器壳体、转向机壳体等零件的生产.

Y112 Y113

性能及用途与ADC12、ADC10相似,区别主要在制造商由于对某项性能的特定要求对某种成份（如Si）的特别规定.

AC3AM 用于汽车发电机支架、发动机支架、动力转向系统等零件的生产.

ZLD101 主要用于形状复杂,承受中等负荷的零件.如,水泵及传动装置壳体、水冷发动机汽缸体等.

ADC12是日本牌号，又称12号铝料，Al-Si-Cu系合金，是一种压铸铝合金，适合气缸盖罩盖、传感器支架、缸体类等，执行标准为:JIS H 5302-2000《铝合金压铸件》。

ADC12相当于中国国产的合金代号YL113，合金牌号是YZAlSi11Cu3，执行标准GB/T 15115-2009。美国合金牌号是383，执行标准为:ASTM B 85-03 Standard Specification for Aluminum-Alloy Die Castings (可能还有比ASTM B 85-03更新的版本)

合金：AlSI9CU3

空中客车A380是空中客车公司研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时是载客量最大的客机，有空中巨无霸之称。

是铝-硅系铝合金，化学成分决定的肯定是这个东西，一般工业上用得比较多。

纯铝的密度低，塑性优秀，但强度不高。作为航空应用，低密度材料的选择是增加有效载荷的重要方法，铝是一个好的选择。但其强度的提高需要合金化。几十年的研究积累，以铝锌镁铜系列的超硬高强铝合金系列成熟地应用到了航空领域。典型的美国牌号有7075等，中国已命名为7A75。

7075铝合金是一种冷处理锻压合金，强度高，远胜于软钢。7075是商用最强力合金之一。普通抗腐蚀性能、良好机械性能及阳极反应。细小晶粒使得深度钻孔性能更好，工具耐磨性增强，螺纹滚制更与众不同。锌是7075中主要合金元素，向含3%-7.5%锌的合金中添加镁，可形成强化效果显著的MgZn2，使该合金的热处理效果远远胜过于铝-锌二元合金。提高合金中的锌、镁含量，抗拉强度会得到进一步的提高，但其抗应力腐蚀和抗剥落腐蚀的能力会随之下降。经受热处理，能到达非常高的强度特性。7075材料一般都加入少量铜、铬等合金，该系当中以7075-T651铝合金尤为上品，被誉为铝合金中最优良的产品，强度高、远胜任何软钢。此合金并具有良好机械性及阳极反应。代表用途有航空航天、模具加工、机械设备、工装夹具，特别用于制造飞机结构及其他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构体。

区别：其实就是牌号不同，ZL101是中国铝合金牌号，而A356是美国铝合金牌号，它们的主要元素成分非常接近所以在铝合金铸造行业同样视为一种合金铝锭。

题外话：就象铝合金压铸材料一般是ADC12，其中的ADC12就是日本的铝合金牌号。而在中国没有那样成分的铝合金牌号，当然并不代表没有这样的铝合金，其实ADC12就是代表性的压铸行业铝合金的牌号，这跟某个国家的某个行业的科技发展程度有关！

在铸造行业判断合金的好坏（各性能）主要是看含铁量，含镁量，含硅量，以及如S、P等有害杂质含量！

A6061-T6成分：

硅0.4%-0.8%，铁0.4%，铜0.15%-0.4%，锰0.2%-0.35%，镁0.7%-1%，铬0.1%，锌0.2%，钛0.1%，铝余量。

A6061-T6的力学性能：

抗拉强度 σb (MPa)：≥180。

屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥110。

伸长率 δ5 (%)：≥14。

ADC12是什么材料

日本的铝合金牌号，又称12号铝料，Al-Si-Cu系合金，是一种压铸铝合金，适合盖子、缸体类等，执行标准为：JIS H 5302-2000《铝合金压铸件》。 ADC12相当于中国国产的合金代号YL113，合金牌号是YZAlSi11Cu3，执行标嘉?篏B/T 15115-1994《压铸铝合金》(该标准2002年就列入国家标准修订计划，国标计划项目编号20021029-T-604，但不知为何至今尚未完成)。 美国合金牌号是383，执行标准为：ASTM B 85-03 Standard Specification for Aluminum-Alloy Die Castings （可能还有比ASTM B 85-03更新的版本）

常识

日本的ADC10及ADC12，基本上是用废旧铝再生的，日本还制订出废铝再生压铸铝合金的标准。当前国内广泛应用压铸合金Y112，依据机械工业部的压铸合金标准，比较适宜于用废铝来熔炼，这无疑可缓解铝锭供不应求的矛盾。

成分

ADC12含铝(Al) 余量,铜(Cu)1.5～3.5,硅(Si)9.6～12.0,镁(Mg)≤0.3,锌(Zn)≤1.0,铁(Fe)≤0.9,锰(Mn)≤0.5,镍(Ni)≤0.5,锡(Sn)≤0.3[1][2]