铝合金裂纹用什么方法补上最好
随着科技的不断发展，如今铝、铝合金金属因其质轻而且强度高韧性好，被广泛应用于加工航空、汽车等的发动机零件或器材，也用于建筑装潢。但铝、铝合金属零件器材时间久了会出现磨损、裂缝、断裂等现象，或在铸造的时候就有损伤，裂缝，砂眼等问题，要怎么样才能很好的解决这些问题呢？不管是换新的还是重新铸造，都是费时费力，最简单的方法就是用修补剂修补了。
1.处理表面：用喷砂、电砂轮、钢丝刷或粗砂纸等方式打磨，除去涂胶处的松动物质，提高修复表面的粗糙度，并用清洗剂擦拭，以清洁接着表面。
2.配胶：JL-113铝质修补剂是由A、B双组份组成，使用时严格按规定6：1重量比或4.5：1的体积比将主剂A和固化剂B充分混合至颜色均匀一致。
3.粘接：将混合好的铝质修补剂涂抹在经处理过的表面，涂抹时应用力均匀，反复按压，保证材料与基体表面充分接触，以达到最佳效果。需多层涂胶时，需对原涂胶表面进行处理后再涂抹。
4.固化：铝合金沙孔修补剂在低于气温25℃时可适当延长固化时间，当气温低于15℃时，采用适当的热源进行加热（红外线、电炉等），但加热时不可以直接接触修补部位，正确操作是热源离修补表面40cm以上,60～80℃保持2～3小时。
你所讲的铝合金应该是阳极后的铝合金吧！裂纹也称“龟裂”
一般来讲，阳极后的铝合金表面有一层氧化皮膜，产生裂纹的原因主要有两个：
1.受外力影响，发生变形等导致膜层破裂；
2.阳极膜厚过高，经过高温后因热涨冷缩导致裂纹，冷却后无法恢复。
供参考！
1、结晶器锥度
2、铸造温度
3、铸造过程夹渣
4、熔体过热
5、铸造速度过快
6、冷却系统
7、合金化学成分
8、操作技能
第一，由于摩擦力的原因使金属表层受到附加拉应力的作用，当附加拉应力大于表层金属抗拉强度时就会产生裂纹；
第二，挤压温度过高，金属表层抗拉强度下降，在摩擦力作用下产生裂纹；
第三，挤压速度过快时，金属表层所受的附加拉应力增加使型材产生裂纹。
而能解决这种原因的方法，也只有严格控制挤压工艺参数，以保证合理的出口速度和出口温度，才能减少铝型材产生裂纹的现象。这就需要公司严格的把关和监督生产过程。
铝合金固溶时不发生相变，无组织应力，只有热应力在起作用。零件冷却后，表面因热应力作用造成压应力，心部受断裂应力常常会出现微裂纹。为了减少变形和开裂，应该控制加热速度和冷却方法。目前常用提高淬火温度、用油淬火、改用其他淬火介质或等温淬火等方法来消除。
铝合金淬火在从500℃向250℃转变时为关键性冷却范围，所以新淬火介质以聚醚和聚二醇等聚合物最理想。冷却能力可通过在很大范围内改变浓度来调整，低浓度聚合物水溶液的冷却速度和冷水相当。随浓度提高，冷却能力下降而接近油和热水，聚合物的逆溶性温度(60~80℃)减慢了淬火开始的冷却速度，使热应力明显降低。
装炉方法不当，因自重产生变形，应采用适当的夹具，并保持炉气循环、炉温均匀。正确选择淬火方法会减少畸变。微量的变形可通过淬火后马上校正。
机械加工后零件内残留应力过大也会产生变形，可以进行消除应力退火。消除铝合金的残留应力也可以通过在零件淬火后进行1%~5%的塑性变形，使残留应力因工件变形而松弛。塑性变形后，再进行人工时效则效果更加明显。
工件外形复杂、壁厚不均，容易造成应力集中。应改进设计方案，增大圆角半径。铸铝件应有加强筋，太薄部分淬火时，应用石棉包扎。
另外，热处理炉温均匀性、精确性及淬火转移时间的长短都对变形开裂有影响，操作者应注意。
气孔：两种，Mg蒸汽、难熔氧化膜卷入造成气孔；氢气孔；铝合金表面清洁，气氛保护的好些。焊接采用较小的线能量。
1．铸件结构设计不合理，有尖角，壁的厚薄变化过于悬殊
2．砂型(芯)退让性不良
3．铸型局部过热
4．浇注温度过高
5．自铸型中取出铸件过早
6．热处理过热或过烧，冷却速度过激
详细的如何解决的方法，可参考【铸业网】的《铸造铝合金的缺陷（四）》这一文章。
