4.2米铝合金车箱能有多重

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。

铝合金的半挂车已经有不少厂家在生产了，和钢铁结构挂车相比，具有以下优点：

1、轻量化：全铝合金挂车整车的重量比全钢半挂车减轻了3.5吨，每次运营中可以比全钢结构

半挂车多拉运3.5吨货物；

2、节省油耗：车重每减轻1KG，运行1万公里就可以节省汽油0.7KG。拉运相同重量的货物，

铝合金挂车在油耗上要低很多；

3、使用寿命长：全铝合金车厢使用寿命可达10年，10年后铝合金可全部回收再利用；

铝合金挂车的缺点：全铝合金挂车较钢制挂车投资成本高两倍以上，一次性投资较高。

目前市面上的铝合金半挂车价格：13米仓栏式半挂式铝合金挂车报价为18万元，而主流钢制挂车价格为8万元左右，两者价格相差10万元。

祝你顺利！

阿斌为你解答。

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厢式货车具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点。

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厢式货车可采用：①铁瓦楞、②彩钢板、③铝 平板、④铝合金瓦楞、⑤发泡保温厢型

厢式货车可选：后开门、左右开门、全封闭、半封闭、仓栅

《道路交通安全法》第四十八条　机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。

厢式货车常用的三种车厢板：

1、高强度钢：这种材质的屈服强度比较高，抗拉及抗拉强度、布氏硬度等性能指标较高。车辆的减重主要就是利用高强度钢的屈服强度的特点来是实现的，高强度钢常用的有两种，承重型高强度钢材和耐磨性高强度钢材。

2、铝合金材料：这种材料耐腐蚀性好，延展性好，质量轻，使用寿命长。但是它的价格比较高，一般多用于车辆上的部分部件，有个别用于整个上装的，比如厢式货车的厢体，油罐车的罐体。

3、复合材料：碳纤维、玻璃纤维、聚氨酯材料这些都属于复合材料。质量较轻，强度高，耐腐蚀，易成型，除了用于厢式货车的厢体材料，还可以用于冷藏车、保温车等车的上装材料。

货车车厢允许改装范围

改变车身颜色，更换车身，改变车厢长度、宽度和高度，加装行李架，这些都是允许的。但是更改尺寸不可过大，并且改装后要向车管所申报，并且要在10天内申报。

改变车身颜色，更换车身，改变车厢长度、宽度和高度，加装行李架，这些都是允许的。但是更改尺寸不可过大，并且改装后要向车管所申报，并且要在10天内申报。

在“新道路交通安全法”中的规定是，汽车的变更内容可涉及“改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架”，车主应当在变更后10日内向车管所申请变更登记，车管所须在受理当日为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，核发新行驶证。

在物流市场上的普通货车按照类型来分：可分为重型，中型，轻型，微型四种。

货车的尺寸：

2.5吨 货车（厢式/板车），尺寸：长4.2米×宽1.9米×高1.8米，实际载重量：3吨/12立方米

35吨 货车（厢式/板车）尺寸：长17.5米×宽2.4米×高2.7米，实际载重量：35吨/110立方米

3.5吨 货车（厢式/板车）尺寸：长6.2米×宽2.0米×高2米，实际载重量：5吨/30立方米

25吨 货车（厢式/板车）尺寸：长9.6米×宽2.3米×高2.7米，实际载重量：25吨/60立方米

28吨 货车（厢式/板车）尺寸：长12.5米×宽2.4米×高2.7米，实际载重量：28吨/80立方米

扩展资料：

结构分类

根据《机动车结构术语》货车归类为汽车并且分为八类。

1、普通货车：载货部位的结构为栏板的载货汽车，不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。

2、厢式货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。

3、封闭货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式载货汽车。

4、罐式货车：载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。

5、平板货车：载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。

6、集装厢车：载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的载货汽车。

7、自卸货车：载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。

8、特殊结构货车：载货部位为特殊结构，专门运输特定物品的载货汽车。如：运输小轿车的双层结构载货汽车，运输活禽畜的多层结构载货汽车。

参考资料：百度百科-货车