重庆市铝合金门窗配件批发都在哪里

重庆忠旺铝模板制造有限公司是2018-01-26在重庆市渝北区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于重庆市渝北区龙兴镇两江大道618号两江企业总部大厦北楼。

重庆忠旺铝模板制造有限公司的统一社会信用代码/注册号是91500000MA5YQXY72P，企业法人张辉，目前企业处于开业状态。

重庆忠旺铝模板制造有限公司的经营范围是：铝合金建筑模板研发、设计、制造、租赁、安装及销售；铝合金制品的加工及销售。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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重庆赛能铝合金有限公司是2013-07-15在重庆市铜梁县注册成立的有限责任公司，注册地址位于重庆市铜梁区东城街道办事处姜家岩路15号。

重庆赛能铝合金有限公司的统一社会信用代码/注册号是915002240723499819，企业法人王安华，目前企业处于开业状态。

重庆赛能铝合金有限公司的经营范围是：生产、销售：铝合金锭、铝合金液、汽车配件、摩托车配件；废旧有色金属回收（不含生产性废旧金属）。[国家法律、法规禁止经营的不得经营；国家法律、法规规定应经审批而未审批前不得经营]。在重庆市，相近经营范围的公司总注册资本为1011558万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共2362家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

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放眼市场，欧塞堡门窗还着重于品牌的运作。

建立季度商学院，赋予经销商充足的学习氛围，阶段性提升经销商对门窗产品的深度了解。

成立各种助力团队，帮扶经销商，在2020年度迎春晚会上，千万经销商一致认为和欧塞堡共同思考，共进是正确的决定。期望未来三年、五年、十年可以更好的服务于消费者，对于前方的道路上的阻拦携手披荆斩棘。

②：朗梵门窗

　重庆朗梵门窗有限公司是一家集高档铝合金门窗的设计、研发、生产、销售、安装于一体的综合性门窗厂。朗梵门窗始建于2008年，自2012年扩建厂房以来，公司不断追求产品质量的提升，从国内外引进先进的生产设备，以保证产品的质量。朗梵门窗采用国际先进的喷涂技术及全套德国进口设计，生产各类高档推拉门、平开门、铝合金窗、淋浴隔断等系列，具有环保、耐用、防潮、静音、耐腐蚀、隔音好的特点。每一款产品都采用中国名牌优质钛镁铝合金，德国进口优质配件，玻璃款式新颖亮丽、经典时尚相互辉映，确保产品安全、耐用、美观大方，每一款产品都是为您精心打造，量身定做，充分满足您个性化需要。

③：斯凯达门窗

　重庆斯凯达门窗有限公司是一家集设计、生产、制作、安装于一体的专业制门企业。多样化的产品结构，人性化的产品设计，始终如一地坚持高品质的品牌专卖的发展思路，赢得了客户的广泛认可与赞誉。　

重庆斯凯达门窗有限公司与国内知名门窗企业建立了良好的合作关系，确保了原材料的品质和稳定的价格，并完善了产品结构。产品涵盖：车库门、水晶门、铝合金门、不锈钢网状门、抗风门、防火门等，充分满足了人们对门窗产品个性化、人性化、差异化等需求。销售业绩保持高速增长，并及时建立科学的营销、售后服务体系，完善了供应链系统、物流配送系统以及客户服务系统，为广大客户提供了更快捷、完善、周到的产品供应和售后服务。秉承"创中国名牌、争行业第一"的经营理念，始终发展新技术、新窗型，并致力于"功能门窗专家"的打造，不断推动和引领我国中高档功能门窗市场的发展。

④：恒信门窗

重庆恒信门窗有限公司位于交通便利的重庆九龙坡区。于2000年创立，专注从事铝合金门窗、塑钢门窗、豪宅别墅门窗、环保低碳生态门窗、无框阳台窗、休闲阳光房、办公室及配套防蚊纱窗系列等优质产品的专业公司，公司集设计、生产、销售、安装、维护五大功能于一体。重庆恒信门窗有各类高档新型隔热窗、隔音窗、中空窗、无框窗等时尚家居配套产品。已承接重庆大型厂房门窗工程、楼盘门窗工程，重庆市区内零售及安装工程，其中铝合金窗、塑钢窗、无框阳台窗、电动铝合金门已畅销十年之久，倍受广大用户好评。以领先的工艺成功推出铝合金、塑钢新型中空窗、平开窗、上悬窗、铝合金电动门、彩铝门窗、断桥铝门窗、二合一门窗、重型推拉门。防盗纱窗。阳光房并满足用户定制购买。

⑤：华原门窗

　重庆华原门窗有限公司是一家专业从事高端门窗生产、设计、安装、销售为一体的企业，一家专业。产品均采用品牌配件，三元乙丙胶条，真正实现了隔音、隔热、保温、抗风压性能达到节能环保功效。

我们始终坚持“品质、创新、求实、效率”的企业理念，注重产品不断改进更新。公司拥有丰富经验及高素质人才，以独特的设计、专业服务团队、完善的规章制度重质量、守信誉为广大新老客户提供最佳的全方位服务!

⑥：窗之汇门窗

　重庆窗之汇门窗是一家专业从事中高端门窗生产、设计、安装、销售为一体的企业，公司是重庆本地的服务商，有着十余年的历史经验，，承接铝合金门窗、断桥铝门窗、窗纱一体窗、玻璃阳光房，室内门：吊趟门、重型推拉门，铸铝庭院门，栏杆等业务。

公司始终坚持以“诚信经营、做工精细、服务至上”的经营理念，坚持多样化的产品，构建人性化的产品设计服务为宗旨，先后承接了上百起工装、家装工程赢得了广大客户的良好口碑。

⑦：宏盾金门窗

重庆宏盾金门窗专注于现代家具室内钛合金装饰门生产和研究，公司拥有高效的管理团队，一大批的技术专业人才，我们秉承安全重要，质量至上，开拓创新，服务到位的原则。为您做好每一道门是我们的神圣职责公司现拥有橱柜门生产线，衣柜门生产线，滑门生产线，平开门生产线，卫浴隔断生产线能为您提供全方位的产品和服务，让您省事省心，方便快捷。

⑧：明濠门窗

重庆明濠门窗有限公司成立于2007年，现位于重庆市沙坪坝区新桥工业园区，是一家幕墙贰级资质，断桥铝合金防火窗甲乙级资质，钢质防火窗甲乙级资质，专业制作安装铝合金门窗、塑料门窗、高端系统门窗、高端木铝门窗、铝合金型材分零、百叶以及各种金属栏杆、玻璃钢结构等各项工程。成立07年至今，走过十多年风雨历程，成就了重庆铁人装饰公司，在重庆门窗工程行业具有良好的口碑，具有丰富的经验和实力。本公司门窗年产量高达15万平方米，栏杆高达60万米。

⑨：德伊皇派门窗

德伊皇派门窗是一家集开发、生产、销售为一体的综合性企业,拥有一批强有力的生产技术人员及雄厚的综合开发能力。公司主要生产各类铝合金门等系列。公司产品采用国际先进喷涂技术及全套德国进口设备,确保产品具有环保、耐用、防潮、耐腐蚀、不褪色、隔音好的特点。一点的表面处理、先进的设备、超前的设计、精细的艺术、结合流光溢彩的玻璃工艺,无论款式、性能还是质量均属上乘,经久耐用的独特优势是现代家居装潢中真正的绿色环保产品。

⑩：居适佳门窗

重庆市居适佳门窗有限公司是从事高档门窗产品设计、生产、销售和安装服务一体化的现代门窗生产企业。居适佳秉承以国际品质、舒适空间的研发和制造理念，致力打造一个门窗行业国际品牌形象。公司所有产品均选用优质材料及精良配件为客户量身定做。在不断发展的过程中，居适佳凭借时尚人性化的设计和优质真诚的服务，在门窗行业赢得广大客户的青睐和良好的口碑。

本公司是一个集设计、加工、销售等各为一体的“岗亭生产商”。

重庆铝合金岗亭生产厂家始终坚持：工艺、客户优先、同业争先的经营理念，以科学发展为合作伙伴提供服务。

重庆铝合金岗亭生产厂家所生产的岗亭，经得住各种考验，是这的信赖的一款岗亭品牌。质量，才能保证们的产品给予客户较大的满意。

对环保不达标企业，予以整治；对合法经营企业，给予大力支持。

铝合金门窗质量可以从原材料（铝型材）的选材、铝材表面处理及内部加工质量、铝合金门窗的价格等方面来作大致判断。

⒈依据门窗材质和功用，大致可以分为以下几类：木门窗 、钢门窗、旋转门防盗门、自动门、塑料门窗、旋转门、铁花门窗、塑钢门窗、不锈钢门窗、铝合金门窗、玻璃钢门窗。

人民生活水平不断提高，门窗及其衍生产品的种类不断增多，档次逐步上升，例如隔热铝合金门窗、木铝复合门窗、铝木复合门窗、实木门窗、阳光能源屋、玻璃幕墙、木质幕墙等等。

⒉按开启方式可分为：平开，对开，推拉，折叠，上悬，外翻等等。

⒊按材料分类：木门窗 、钢门窗、旋转门防盗门、自动门、塑料门窗、旋转门、铁花门窗、塑钢门窗、不锈钢门窗、铝合金门窗、玻璃钢门窗、铝木复合门窗等。

平开窗优点是开启面积大，通风好，密封性好，隔音、保温、抗渗性能优良。内开式的擦窗方便；外开式的开启时不占空间。缺点是窗幅小，视野不开阔。外开窗开启要占用墙外的一块空间，刮大风时易受损；而内开窗更是要占去室内的部分空间，使用纱窗也不方便，开窗时使用纱窗、窗帘等也不方便，如质量不过关，还可能渗雨。

推拉窗优点是简洁、美观，窗幅大，玻璃块大，视野开阔，采光率高，擦玻璃方便，使用灵活，安全可靠，使用寿命长，在一个平面内开启，占用空间少，安装纱窗方便等。目前采用最多的就是推拉窗。缺点是两扇窗户不能同时打开，最多只能打开一半，通风性相对差一些；有时密封性也稍差。推拉窗 ：分左右、上下推拉两种。推拉窗有不占据室内空间的优点，外观美丽、价格经济、密封性较好。采用高档滑轨，轻轻一推，开启灵活。配上大块的玻璃，既增加室内的采光，又改善建筑物的整体形貌。窗扇的受力状态好、不易损坏，但通气面积受一定限制。

法定代表人：石静

成立时间：2008-08-27

注册资本：1000万人民币

工商注册号：500104000014048

企业类型：有限责任公司

公司地址：重庆市大渡口区八桥镇互助村9社

只能给你建议，没办法！祝你装修愉快！

帕萨特在中保研正面25%偏置碰撞“分数垫底”的风波刚刚过去，两天前，在郑州又发生一起A柱变形甚至驾驶员当场身亡的交通事故——一辆林肯领航员试驾车，在试驾过程中迎头撞上一棵大树，致车内一死四伤。

从现场图片中可以看到，这辆领航员直接撞到了树干上，车头完全损毁，气囊、侧气帘全部弹出，副驾侧A柱发生了严重变形。

在此，笔者并不想过多纠结于事故本身，毕竟目前官方通报还未出，所以最终一切都以官方说法为准。笔者只是想跟大家探讨一个问题，那就是汽车的安全性到底有哪些因素在决定？是不是越贵的车就越安全？

碰撞结果和车价没关系，关键是怎么撞

之前在中保研，帕萨特正面25%偏置碰撞测试撞出负分，对此有人认为，25%偏置测试与国内实际情况不符，国内道路能用到25%偏置测试的场景太少。但此次事故发生后，网友们却表示“此次碰撞完美诠释了25%偏置碰撞的重要性”。

我们从事故现场图来看，这辆林肯领航员试驾车驾驶员似乎有一个本能躲避动作，只是最终没能躲开大树，最终碰撞部位稍微偏向副驾驶一侧。

领航员车头严重损毁似乎也说明，其实车身安全性和车贵不贵没有任何关系，毕竟这可是百万级的豪车，而且还是带大梁的全尺寸SUV——关键是看你怎么撞，以什么方式什么角度什么速度撞。

比如这次，领航员以车头一个点去撞面积很小的树干，情况当然会很惨。

以车头馈缩的状态来看，当时车速很有可能不低于80km/h（凭经验猜测，最终以官方为准），领航员自重2825kg，车里坐5个成年人的情况下，车重已超过3.2吨。这么重的一个大家伙，以如此高的速度去撞一棵树，其受力点承受的力度已远超中保研的场地测试极限（中保研正面25%偏置碰撞速度为64km/h），所以，事故和中保研的测试结果基本上没有可比性。

换句话说，你开着任何一辆车，以哪怕跟中保研碰撞测试要求的64km/h速度去撞树，结果都不会好。但如果以同样的速度撞墙，或者正面撞一些体积较大的物体，由于受力面积大，车头受损程度都会大幅减小。

说到这里，笔者想到了多年前在重庆发生的两起事故。第一个是2012年11月，一辆保时捷Panamera Turbo S冲上了人行道，撞上了一旁的路灯柱。由于车速过快，在惯性作用下，保时捷在连续撞断两根灯柱后，才停了下来。最终结果是，这辆保时捷Panamera直接被电杆劈成了两半。

另外一个发生在2016年，地点是包茂高速重庆草坪段，一辆奥迪A4L车体被路边防护栏刺穿，造成男性驾驶员和后排女乘客死亡。

所以，无论多贵的车，发生碰撞事故时，关键还是得看碰撞角度、车速，以及车身的自重（越重的车惯性越大，被破坏的程度也相应提高），这些因素和碰撞成绩或碰撞结果都有着密不可分的关系。

当然，车身的安全程度还要取决于车辆本身的结构。

买车时，关注车身结构很重要

因为职业的关系，笔者经常会参加各种车型的试驾会，在试驾会前的workshop环节，试驾教练都会宣讲车辆的安全性能、安全配置等等，其中，车身使用超高强度钢的比例是常会提到的一个细节。

超高强度钢是什么？一般情况下，我国把屈服强度大于210Mpa小于550Mpa，抗拉强度大于270Mpa小于700Mpa的钢称为高强度钢；屈服强度大于550Mpa，抗拉强度大于700Mpa的钢称为超高强度钢。

但是，“超高强度钢”是相对于时代要求的技术进步程度而在变化的。如今，一般把屈服强度在1370MPa以上，抗拉强度在1620MPa以上的合金钢称超高强度钢。

而在新车宣传中，我们听到最多的就是强度超过1500Mpa甚至1800Mpa的超高强度钢。超高强度钢不仅能大幅增加抗变形能力，提高能量吸收能力和扩大弹性应变区，而且还能满足轻量化要求，因此成为车身结构件用材的主流选择。

譬如，捷豹XEL全车使用铝合金车架，不仅强度高，而且保证了车辆的轻量化。在车辆连接处刚性不足的问题上，奇瑞捷豹路虎率先引入航空级别的铆接胶合技术，通过与车身结构黏合剂的组合使用，使车身连接强度增大了2至3倍。

另外，车身结构也是保证车辆安全的重中之重。

一般情况下，很少有人关注车身结构这种细节，但真正用到的时候你会发现，它真的能保命。所以，许多车企用了很长时间研究车身安全性。譬如之前的承载式车身和非车载式车身，再到现在很流行的笼式车身结构，这种车身结构具有非常强的吸能作用,发生碰撞事故后，撞击力绝大部分会被缓冲区吸收，而乘客舱不会受到明显破坏，使得乘客安全能够得到很好的保障。

自主品牌车型中,长安CS75Plus车身结构就采用了笼式安全车身结构，整车采用的热成型钢和超高强度钢用材比例高达38.3%，钢材强度最高达1500Mpa，在提升车身轻量化的同时，高强度车身也保障了车内成员的安全性。此外，车架还配置了目字型铝合金前防撞梁、可溃缩方向机构，给车内成员提供最坚实的安全屏障。

再比如福克斯，其也采用笼型车体加强结构设计，并大量使用高强度和超高强度热成型板材以提升车体刚性。前后撞击缓冲区和车门防撞钢梁均采用同样的加强结构设计，撞击缓冲区可将碰撞时的撞击力平均分散到全车身,从而避免乘客区乘员遭受碰撞伤害。

所以，大家在买车时，不仅要关心表面上的造型、空间、配置等，更要关心车身结构和超高强度钢的使用比例，甚至还要看车身关键部位的工艺，这样才能最大程度保证车辆的安全性。

最后说说

不管从之前帕萨特的碰撞结果，还是从此次领航员的事故中，A柱都出现了严重的变形，会直接危及到乘客的生命安全。结果说明，车辆是否昂贵，跟碰撞的结果，其实关系并不大。碰撞的结果，首先跟车身的结构设计、材料使用、工艺水平息息相关。此外，还有碰撞时的角度、速度、自重等因素也会极大影响碰撞结果。所以在我们能控制的范围里，在选车时，不仅应关注有几个安全气囊，还应该对车辆关键结构（特别是乘员舱结构）的设计、用料、工艺，向销售顾问做充分的了解，不要想当然以为，越贵就一定越安全。

更重要的是，不论车辆本身多么安全，结构有多坚固，配备多少安全气囊和主动安全性配置，但仍然有太多不可知的因素无法掌控（譬如前文说到的碰撞时的速度、角度等）。我们都必须时刻遵守交通规则，养成良好的驾驶习惯，并根据道路交通情况提前做好预判该采取怎样的措施，将安全牢牢掌握在自己手中。

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