汽车的涂装中，硝基涂料是什么意思？
硝基涂料是以硝化棉为主要成膜物质的一类涂料， 通常称之为喷漆。 硝基涂料虽然品种很多， 但从性能和用途上讲， 可分为外用硝基涂料和内用硝基涂料两大类。 由于涂料中硝化棉的比例不同、 改性树脂不同， 以及增塑剂的品种不同， 所以性能、 用途也不尽相同。
1、喷涂第一道硝基漆时， 喷涂要薄，涂膜表面不能过于湿润， 防止将底层抓起。
2、每喷一道间隔时间应根据气温情况而定，气温高间隔时间短， 气温低间隔时间长。
3、喷涂方法可采取纵横交替法进行， 喷涂黏度为 16 ~ 18s(用涂—4 黏度计测量)， 最后一、 两道的黏度应更低些。
(4)根据喷枪口径大小，每道均应掌握枪与工作面的距离和运行速度。一般气压为 392 ~ 490kPa。
(5)环境湿度在70％ 时，可根据天气情况加入基漆防潮剂或环乙酮，一般不超过稀料的25％ 。
硝基漆，是比较常见的木器及装修用涂料。硝基漆的主要成膜物是以硝化棉为主，配合醇酸树脂、改性松香树脂、丙烯酸树脂、氨基树脂等软硬树脂共同组成。
硝基漆的优点是：
1、干燥迅速。在10〜20分钟内就可以干燥成膜，成膜物体表面不易沾上灰尘，有利于进行连续性生产。
2、漆膜坚硬，可以水磨，打光和上蜡后漆膜平整光亮装饰性好。
3、漆膜轫性好。有较好的耐摩擦性。可以经常上蜡保养，达到经久耐用的目的。
4、有一定的耐化学药品性能，如耐弱酸（5%的盐酸、硝酸或硫酸）、矿物油、汽油、酒精等。
硝基漆缺点是：
1、固体含量低，溶剂占三分之二左右，施工时还要加稀释剂，因此需要多次喷涂或揩涂，才能得到理想的漆膜涂层。
2、漆膜耐热性和耐水性差。
3、施工时有大量瑢剂挥发，污染环境，危害操作人员的健康，因此要有良好的通风设备和劳动保护。它属于一级易燃液体，还应注意防火。
扩展资料：
分硝基漆可分外用清漆、内用清漆、木器清漆及各色磁漆共四类。
(1)硝基外用清漆：是由硝化棉、醇酸树脂、柔韧剂及部分酯、醇、苯类溶剂组成，涂膜光泽、耐久性好，可用于室外金属和木质面的涂饰。
(2)硝基内用清漆：是由低黏度硝化棉、甘油松香酯、不干性油醇酸树脂，柔韧剂以及少量的酯、醇、苯类有机溶剂组成，涂膜干燥快、光亮、户外耐候性差，可用作室内金属和木质面的涂装。
(3)硝基木器清漆：是由硝化棉、醇酸树脂、改性松香、柔韧剂和适量酯、醇、苯类有机挥发物配制而成，涂膜坚硬、光亮，可打磨，但耐候性差，只可用于室内木质表面的涂饰。
(4)各色硝基醇酸磁漆：是由硝化棉、季戊四醇酸树脂、颜料、柔韧剂以及适量溶剂配制而成，涂膜干燥快，平整光滑，耐候性好，但耐磨性差，适用于室内外金属和木质表面的涂装 。
参考资料来源：百度百科—硝基漆
2.硝基漆喷出来有颗粒，是你漆配干了，再加溶剂稀释，喷硝基漆要多加稀释剂，，气温越高稀释剂越要多加。喷枪对工件的距离要掌握好。
3.一个面上喷多种颜色的漆，也不是一遍喷成的，要一遍一遍的喷，要用保护纸遮盖好不需要喷的部分，例如3个颜色就要遮盖2遍喷3遍。
硝基漆是什么漆？
硝基漆的定义:硝基漆是木材和装饰常用的涂料。硝基漆的主要成膜材料是硝化纤维素，由醇酸树脂、改性松香树脂、丙烯酸树脂、氨基树脂等软硬树脂组成。
硝基漆的特点:硝基漆具有装饰效果好、施工简单、干燥快、对涂装环境要求低、硬度和亮度好、漆膜缺陷少、易修补等优点。缺点是固含量低，需要更多的施工道次才能达到更好的效果。耐久性不是很好，特别是内部的硝基漆，它的保光保色性不好，长时间使用很容易导致失光、开裂、变色等缺点。漆膜保护效果不好，不耐有机溶剂，不耐热，不耐腐蚀。
硝基漆的分类:硝基漆是由硝化纤维素、醇酸树脂、增塑剂和有机溶剂制成的透明涂料。它是一种挥发性涂料，具有快干、光泽柔和的特点。硝基清漆可分为亮光、半哑光和哑光，可根据需要选择。硝基漆也有它的缺点:在高湿度、低丰满度、低硬度下容易泛白。
手刷油漆。硝基清漆的一种，它是由硝化纤维素、各种合成树脂、颜料和有机溶剂制成的不透明涂料。这种油漆是专门为手工施工准备的，具有快干的特点。
硝基漆的主要助剂:天那水，一种无色透明的有香蕉味的液体，与酯类、醇类、苯类、酮类等有机溶剂混合，主要起到调和硝基漆和固化的作用。
白水，在潮湿天气施工时，漆膜会发白，加入稀释量的硝基磁化白水即可消除。
硝基漆和聚酯漆有什么区别？
两种漆的概念区别:硝化纤维素漆的定义上面已经提到了，我们来看看聚酯漆的定义。聚酯漆:一种以聚酯树脂为主要成膜材料制成的涂料。聚酯漆的优点是漆膜丰满，层厚面硬，施工方便。在使用聚酯漆时，应使用固化剂使漆膜更硬。但是由于固化剂是由TDI和TMP反应制成的，由于技术原因，TDI不能完全反应，所以还是会有一些游离的TDI，对人体健康会造成危害。但随着各种涂料厂商越来越重视降低游离TDI的含量，他们利用更先进的技术分解游离TDI，从而达到环保的目的。
硝化纤维素漆的施工相对于聚酯漆来说比较繁琐，至少需要六七次才能完成工作，有的甚至需要十次。聚酯漆只需要两面就能生存。
两种漆在成分上的区别:聚酯漆是三组分漆，主要包括主漆、稀释剂和固化剂；硝基漆是双组份漆，即主漆和稀释剂。
聚酯漆:由于固化剂的使用，漆膜硬度更高，耐高温，漆膜更美观；硝基漆:施工比聚酯漆复杂一点，但因为没有固化剂，装修更环保。虽然大部分装修公司都在用聚酯漆，但一些大公司为了环保也在用硝基漆。
两种在用涂料的比较:聚酯涂料中施工常用的是滚刷。主要工序是批灰、打磨、刷聚酯清漆，要求是两底三面。
硝基漆施工一般直接用喷枪喷涂，主要工序是批灰、打磨、喷白色硝基漆，要求两层四面。
硝基漆喷涂介绍
由于硝基漆固含量低，成膜薄，需要喷涂的层数较多，喷涂压力为0.4-0.55MPa，粘度约为18-23s(涂层4粘度计)。
硝基漆的第一层应该在适当的时候变薄。如果涂布量太多太厚，稀释剂容易咬底漆。喷涂时，喷枪与物体表面的距离可以适当远，枪头的喷涂扇形可以适当加宽，重叠宽度约为1/3-1/2。喷洒时间间隔约20分钟。
第二次和第三次喷涂时，可采用水平喷涂、纵向喷涂和水平喷涂的顺序，使漆膜均匀。漆膜完全干燥后，用细砂纸轻轻打磨所有油漆表面，使油漆表面变得暗淡无光(注意不要遗漏或磨损，如果使用水砂纸，应将水痕擦掉)。干燥后，用硝基快干腻子将砂眼和缺陷刮干净，干燥后用细砂纸打磨至整个漆面无砂眼和缺陷。最后在整个漆面喷2-3层硝基漆。
如果喷涂时出现发白，可在稀释剂中加入20%体积分数的F-1硝基漆防潮剂，消除发白。施工要求:喷涂均匀，颜色均匀鲜艳，无流痕，无粗颗粒，无脱皮。喷洒后，表面干燥10分钟，完全干燥约10-12小时。
涂装施工中常用的是进口硝基漆，主要有两种:一种是硝基型素漆，如ICIP030系列单工序硝基纯色搪瓷；另一类是两步硝基基漆，如ICIP032系列两步硝基银基漆(包括两步银基漆、三步纯色漆、两步珍珠色漆、三步珍珠色漆)。
1.英国ICIP030系列单道硝基纯色漆为丙烯酸硝化纤维素漆。
施工时使用P850-804稀释剂，配比为1: 1，喷枪压力为0.31-0.39MPa，喷涂2-3层，每层间隔时间为5-10分钟，表面干燥约5-10分钟。干燥过夜后建议打蜡抛光。当气温在30℃以上或相对湿度超过85%时，应在涂料中加入体积分数为10%~20%的P851-727白水(防潮剂)，可提高涂膜的流平性，防止涂膜发白。
2.英国ICIP032系列两步硝化纤维素-银底涂层(金属)漆属于丙烯酸硝化纤维素-桦木型漆。
施工时，银基(金属)漆和单组分快干清漆或双组分镜面清漆分两步喷涂。
P032系列两步硝基银基(金属)漆用于为面漆提供颜色和遮盖力，喷涂在处理过的底漆和完好的旧漆上。薄层预喷涂时，银底漆采用P850-804稀释剂，比例为L: 2.5，喷枪压力为0.31-0.39MPa，喷涂距离约20-25 cm，枪的移动速度应适当加快。间隔10分钟后，进行彩色喷涂。喷涂时油漆的粘度和压力以及喷枪与物体的距离与第一次预喷涂时相同，但移动速度可适当减慢，约40 ~ 50厘米/秒，喷涂2~3层，每层间隔10分钟，静置至银基漆呈现均匀表面。干燥20-30分钟后，喷涂单组分快干清漆或双组分镜面清漆。当气温超过30℃或相对湿度在85%以上时，应在银底漆中加入适量的P351-727白水(防潮剂)，防止涂层发白。喷涂银底漆时要注意:底层必须用第二层底漆封闭，施工时表面不宜喷涂过湿。操作时应采用洒水法，不像其他彩色油漆需要找平。如果涂膜平整，金属颗粒会聚集，导致色差和金属颗粒不均匀。层与层之间的间隔时间比普通油漆长，应增加喷枪的喷涂范围，喷涂范围的重叠应为3/4。油漆应喷涂均匀。如果颜色不均匀，可以不断降低粘度，不均匀的部分可以通过喷漆雾进行修正。
单组份快干清漆(ICIl90-390)，可提供面漆涂饰，保护银(金属)色漆，适用于单组分涂装，施工时无需大面积稀释。必要的话可以加薄一点。温度过高或相对湿度过高时，可加入5%-10%的P851-727白水(防潮剂)，防止泛白和漆膜粗糙。施工时，喷枪压力为0.24-0.28MPa，喷涂单层(或两层双层)，每层间隔约10分钟。表面干燥约需10-15分钟，干燥过夜后建议打蜡抛光。
双组份镜面清漆，应按规范规定的比例和种类加入固化剂和稀释剂，喷涂时采用湿对湿喷涂方法。连续喷涂两个单层，每层间隔约5 ~ 10分钟。
3.喷涂醇酸树脂面漆
酸性漆是20世纪50-60年代汽车面漆的主要类型，是一种氧化固化漆。其耐候性、机械强度和附着力明显优于硝基漆，因此取代了硝基漆。但由于其装饰性差(外观、光泽、漆膜丰满度)、硬度低、耐候性差、耐水性差(湿热气候条件下易起泡)、施工性能差，几乎已被氨基醇酸树脂漆取代，仅用于重型车辆或无干燥条件时。酸性漆通常采用湿法喷涂工艺喷涂。可用X-6醇酸稀释剂调节粘度至25s左右(涂4号粘度计)，喷涂压力约为0.4-0.5MPa，喷涂第一层后，在湿膜表面连续喷涂第二层和第三层，直至膜干燥，一次成型。湿法喷涂工艺要点:醇酸涂料中的溶剂(如溶剂汽油、二甲苯等)需要一定时间。)蒸发。温度越高，溶剂挥发越快，成膜材料的氧化聚合反应越快，喷涂间隔越短。低温则相反。如果间隔时间控制不当，漆膜会下垂起皱。表5-15显示了醇酸树脂漆在不同温度下的控制间隔时间。
4.喷涂热塑性丙烯酸面漆
本产品属于自干型喷漆，特点是干燥快，遮盖力高，保光保色性能好，抛光性能优异。可直接喷涂在脱脂钢板、原车涂料、打磨脱脂后的旧漆膜、隔离底漆、“新金”680、590底漆、充满沙眼的漆灰等表面。施工过程如下。
(1)油漆准备。该漆采用亚加力面漆，用亚加力(快干、慢干)稀释剂以100: 150 (8英尺)稀释，粘度为12~15s(DIN4杯，20℃)。
(2)设备准备。喷枪喷嘴为1.5毫米(重力式)或1.8毫米(虹吸式)，喷枪压力为
0.2 ~ 0.4兆帕.
(3)预喷试验。
为了使喷涂面漆的颜色相与原面漆的颜色相一致，应测试以下程序。
①在样板上喷几层漆，每层之间应有一定的闪干时间(根据商品规格)。
②调整稀释比、空气压等参数。，使样品颜色与车身原漆颜色一致。
(3)为准确起见，将模板喷至完全覆盖。
④仔细对比不同角度的颜色，用上述方法微调，直到亮度和色调完全一致。
(4)正式喷涂。
所有准备工作完成后，正式将面漆喷涂在待喷涂的车身表面，表面应完全覆盖。每层之间应留有足够的蒸发时间。最后一层可以加入30%的亚补燃清漆，混合稀释后喷涂，会有效提高漆膜的亮度。
(5)喷涂后，打蜡抛光前最好干燥3~4天。
(6)施工过程中，当环境温度超过25℃或相对湿度超过70%时，油漆表面会粗糙、泛光、发白。因此，油漆中应加入白水(防潮剂)以提高漆膜的性能。此外，施工时一般喷涂三层，每层闪蒸干燥时间为4 ~ 8分钟。
5.喷涂丙烯酸改性醇酸面漆
与醇酸涂料相比，丙烯酸改性醇酸涂料提高了干燥速度，缩短了涂料的不粘时间，提高了涂料的硬度、耐候性和耐介质性，保留了醇酸树脂涂料固有的丰满涂层外观，避免了一些双组分涂料带来的诸多不便。施工过程如下。
(1)按照产品说明书的要求稀释涂料，根据环境选择合适的稀释剂。
(2)喷涂程序与热塑性丙烯酸面漆的喷涂施工相同。
(3)根据调整后的施工工艺，应正式喷涂在待修复的车身面板上，并应完全覆盖。颜色不同，喷的层数也不同。根据说明书的要求，各层之间应有足够的挥发时间。
(4)涂料按规范要求干燥一定时间后，在涂料表面喷涂2-4层含金油的丙烯酸改性清漆(镜面清漆)。
(5)清漆干燥1-2h或不沾灰后，可从喷漆室中取出。
6.喷涂丙烯酸聚氨酯冷面漆
丙烯酸聚氨酯涂料是由含羟基的丙烯酸树脂和含异氰酸酯的脂肪族二异氰酸酯组成的双组分涂料。其主要特点是:优异的耐候性、保光性和保色性，比多元酸聚氨酯更好的抗紫外线性能，涂层优异的物理机械性能和耐介质性能，室温固化，特别适合汽车修理施工。施工过程如下。
(1)首先用P600水砂纸或P500砂纸打磨其表面，然后用R-MPK700清洗溶剂清洗，并涂上P-M双组份底漆。
(2)如果待修复部位的旧涂层属于硝化纤维或热塑性丙烯酸涂层，则必须完全打磨掉或用双组分底漆覆盖。
(3)喷涂程序与热塑性丙烯酸面漆的喷涂施工相同。
(4)涂料配比:R-MSLO素漆4份，D5000固化剂1份，HS300稀释剂1份混合，混合好的涂料需要在室温下3 ~ 4小时内用完。
(5)施工条件:喷涂压力0.3~0.4MPa，喷嘴直径1.3~l.5mm(重力式)或l.7~ ~
1.8毫米(虹吸式)。
(6)根据调整后的施工工艺，正式喷涂在车身待修面板上，并进行全覆盖。
首先，以5分钟的间隔薄喷L层，然后湿喷总厚度为60-70 μm的L层。
(7)油漆干燥后，可根据需要涂上清漆。
(8)待表面无尘约1小时后，将车移出喷漆室或转移至烘房烘烤。
编辑本段硝基漆发展概述
硝基漆的出现已有100多年的历史，我国于1935年开始生产和应用，当年美国生产硝基漆产量已达4230万加仑(合16000万立升)。硝基漆以它的干燥快、装饰性好、具有较好的户外耐候性等特点，并可打磨、擦蜡上光，以修饰漆膜在施工时造成的疵点等独特性能，非常畅销。当时只有硝基漆可以喷涂，适合大面积施工。美国杜邦公司的产品曾为世界第一条汽车车身涂装流水线采用。 50年代以后，随着涂料行业技术力量的发展壮大，国内涂料企业有条件改进老产品，研制新产品，采用新工艺，添置新设备，使硝基漆的生产质量提高、品种增加，发展也较为迅速。当时生产的品种主要有：硝基底漆和腻子、硝基工业漆(内用硝基磁漆)、汽车喷漆(外用硝基漆)、木器漆、铅笔漆、皮革漆、塑料漆等。70年代以前，它属于装饰性好的高档涂料产品，产量逐年增长。到80年代中期，我国涂料产品按18大类进行统计后，它的产量和涂料合计总产量之比，还是相对稳定的。 近年来，随着涂料行业的发展，科学技术的进步，为了不断满足社会的需求，一批批新产品先后研制成功，许多合成树脂涂料相继涌现出来。为使涂料产品适应和满足国家工业建设的要求，原化工部在产品结构优化调整方案时提出："限制前四类(油脂漆、天然树脂漆、酚醛漆、沥青漆)，改造两类即硝基漆、过氯乙烯漆，使其质量进一步提高，发展合成树脂漆"。合成树脂漆的发展也挤掉了一部分硝基漆的市场。例如：60年代初，北京红狮涂料公司前身北京油漆厂与北京汽车修理厂合作，在国内首家将北京的无轨电车、公共汽车使用硝基漆涂装改为氨基醇酸烘漆，装饰质量和耐候性等都有了明显的提高，大大延长这些车辆的维修时间。
编辑本段产品优点
优点是装饰作用较好，施工简便，干燥迅速，对涂装环境的要求不高，具有较好的硬度和亮度，不易出现漆膜弊病,修补容易。缺点是固含量较低，需要较多的施工道数才能达到较好的效果；耐久性不太好，尤其是内用硝基漆，其保光保色性不好，使用时间稍长就容易出现诸如失光、开裂、变色等弊病；漆膜保护作用不好，不耐有机溶剂、不耐热、不耐腐蚀。
编辑本段硝基漆产品说明书
一、组成：
由硝化棉、醇酸树脂、颜料、增塑剂及有机溶剂等制成。
二、特性：
漆膜干燥快，平整光亮耐候性较好，缩短施工周期，提高生产效率。
三、用途：
适用于机床、机器设备及工具的保护装饰。
四、技术要求：HG/T2277-92
项目 指标
容器中状态 搅拌后无硬块，呈均匀状态
细度um≤ 20
施工性 喷涂二道无障碍
干燥时间 表干min≤20
实干h≤4
漆膜颜色及外观 漆膜平整光滑，符合标准样板及其色差范围
柔韧性mm≤ 3
附着力（级）≤ 2
五、施工参考
1、使用前将漆搅匀，如有漆粒或杂质，必须进行过滤清除。 2、用硝基稀料，调整施工粘度，以空气喷涂为主。 3、施工前应将被涂物表面彻底清理干净。 4、空气湿度大，漆膜易出现发白现象，应加入硝基防潮剂调整油漆粘度。 5、施工时间以10min左左为宜。 6、配套底漆：硝基底漆，过氯乙烯底漆。
六、运输、贮存
1、产品在运输时，应防止雨淋、日光曝晒，避免碰撞，并应符合交通部门的有关规定。 2、产品应存放在阴凉通风处，防止日光直接照射，并隔绝火源，远离热源的库房内。
1、硝基漆本身具有非常好的溶剂释放性，溶剂在NC漆中挥发至大气中，本来就比在其它漆中容易
2、NC漆配方中多含挥发较快的溶剂
3、如遇高温环境，溶剂挥发更快
4、溶剂快速挥发，吸收了刚喷涂的NC漆膜湿膜的内能，使湿膜表面温度瞬间下降2—30C，提供了“冷凝”发生的“冷床”
5、高温高湿的环境，使湿膜周围高含量的水蒸汽快速在“冷床”上冷凝成微水珠
6、微水珠与湿膜的不良混溶，产生浑浊或乳白现象，称为“发白”
以上的1、2、3是发白的先决条件，4是中间过程，6是最后结果。发白现象发生之后，有的适当加温（如用灯照）可使泛白消失，恢复如初。有的则怎样也不可逆，永远发白，其原因不详。虽有估计，但不赘述
硝基漆的主要成膜物是硝化棉配合醇酸树脂、改性松香树脂、丙烯酸树脂、氨基树脂等软硬树脂共同组成的。
硝基漆和醇酸漆都是属于清漆的一种，要说两者的有什么区别的话，就是醇酸漆的漆膜硬度要高于硝基清漆不易软化，醇酸清漆一般是用来涂刷和喷涂的，
硝基漆也叫喷漆，因为它的固化比较快，所以一般只适用于喷漆，而且它的漆膜的硬度不如醇酸清漆。 而且醇酸清漆的价格便宜，但是一般是用于金属防锈用的，在木器上面基本没有，而硝基清漆一般是用于家具上面的。 而且醇酸清漆和消极清漆他们的链接料不同，醇酸漆是醇酸树脂，硝基清漆是硝基树脂，而且在光泽度上面的硝基清漆的亮度要高于醇酸清漆
