0.35mm超薄铝合金压铸
兄弟，从从第一张图片看，这个的材料更像是镁合金，因为产品薄，上面的小孔是CNC加工的。
从第一张图片上可以看出，这个产品的表面质量不好，有很明显大面积的气纹，产品的边角还有不饱型现象。据此推断，此产品的流道开设有问题。
从第二张图片看，模具的排气设计很失败。
另外，在产品面上还出现了顶针印，按此类产品的行业规则本不应当在产品表面下顶针的。
从第三张图片看，产品有变形，平面度没达到，应当与模具上没有设计加强槽有关。
从你们还在使用的卡尺推断，客人实际上对这个产品的要求没多苛刻，真是个大度的客人。
产品出模后，再进行完刮除披锋后，再进行CNC加工小孔时，CNC夹具的装夹要设计防变形。
之后设计一套整形冲模来校正平面度。
装箱是产品要立放，并各自用纸隔板隔开，可防止二次变形。
其实中国的压铸设计与工艺与国外已经没有差距了，广东深圳每年出口很多压铸模的。
你提供的这个产品在深圳的石岩、公明、沙井等地，据我所知，生产类似的这个产品的厂家至少有20家公司。
你提供的这个产品，从设计风格上看，因当就是深圳石岩镇的一个公司生产的样品，这个公司以前是以锌合合金为主，铝合金没涉及，在2012年初才上的镁合金项目，我曾经去过该厂切磋过他们工程部。
我从事压铸模设计、压铸产品开发、现场产品模具改善16年。
我做过12年的铝合金压铸，也干过1年的铝合金重力浇注。
1、铝合金压铸件的外观，就是你图片上的样子。
你图片上的产品，外观属于良好的那一类。象这种小产品，压铸时因为合金过冷，产品会有些发黑。另外，压铸模具使用过了7万模以上，就会因为模具被冲刷损坏，出现麻点和细小条痕，相应的压铸件也会出现麻点和条痕缺陷，就不会象你的图片样件那么光滑好看了（薄壁件浇口部位2~3万模，就会出现麻点和条痕）；
2、金属模的铝合金重力浇注零件，外观和压铸件类似，是银白色的光滑表面，只是因为金属模具涂刷的涂料粗糙一点（压铸用喷涂涂料，很细，几乎不影响压铸件的外观），所以，表面没有压铸件那么光滑，稍显粗糙一点。过了7~8年了，描述不出粗糙的程度了，但是，肯定比你的样件要好。
你的图片样件，应该是喷丸表面处理后的零件。
3、你提供的图片上说，该零件是砂型铸造的，砂型铸造的零件，表面应该要粗糙很多。但是，我没有做过砂型铝合金铸造，不知道它粗糙的程度。你的样件，我感觉它是喷丸后的产品。
求采纳！
其次您使用的抛丸有些供应商和您说是不锈钢的，但是您可以做个检测，一般处理铝件用201以上排号的不锈钢丸比较好，然而市场上为了利润一般是410/430不锈铁在流通，甚至还有高碳钢，所以在击打工件表面残留物自然会生锈；
我为好多做工艺的客户开发了橡胶耐磨护板抛丸设备，外部全部使用202型材以及钢板焊接，使用效果比较理想。有机会可以一起探讨。
松下的SL-1200在专业领域虽然号称神机，但在HIFI领域，烧友一般把它当做入门机来对待。如果一个初玩黑胶的烧友问一个老烧推荐入门唱机，许多老烧都会推荐SL-1200这类机器，无它，安装简单、调试方便、运行稳定。VOXOV T80也非常适合作为一台HIFI入门唱机使用。
锋梭VOXOV T80包装设计非常规范、标准，能在运输中有效保护产品的安全。双层外箱很结实，内部将所以易损件都进行了有效隔离，避免在搬运中相互摩擦、撞击。
T80转盘与SL-1200类似，都是采用铝合金压铸，表面橡胶喷涂以降低转盘的谐振频率。转盘直径332mm。
上图可以看到，转子被一圈橡胶包裹，据厂家资料介绍，转子总共是16极。T80转盘与马达转子被整合为一体，这与传统直驱转盘有些不同。
专业唱机大都采用大扭力无刷直驱马达，以满足DJ搓碟及电台播音时对快速启动的需要。锋梭VOXOV T80使用的是定子（3*4）: 16转子极的无刷马达，扭力达到4.5公斤/厘米。
T80配置的是一只9寸唱臂，参数与Technics SL-1200一样，
有效臂长= 230mm，轴间距 = 215mm， 超距 = 15mm， 补偿角 = 22°
但T80唱臂增加了动态VTA调整机构，也就是说你可以边听边调整唱头的VTA角，以确定最佳声音角度。VTA（垂直循迹角）对声音的失真度影响非常大，因此这个动态调节机构实用性很强，一般只会出现在高端唱臂上。
用规尺测量轴距，清楚显示215mm轴距
厂家提供的T80唱臂循迹参数如下
有效臂长=230mm，轴间距=215mm，超距=15mm，补偿角=22°，
根据这组参数计算出来的循迹最大失真度<0.91%
从曲线看出，按这组参数设置的唱头，内圈循迹失真非常低。
锋梭VOXOV T80配置的四只脚钉采用空心橡胶球避震设计，都可调节高度。
黑胶唱机尽量安放在一个稳固厚重的台面上，这样可以尽量抑制外界的震动干扰。黑胶发声原理有别于我们熟悉的数码音源，它本声就是靠针尖振动发声，所以要尽量避免与黑胶无关的一切振动。
RCA线红色为右声道（R），白色为左声道(L)。
VOXOV T80有内置唱头放大器，你可以选择用，或者不用。厂家的出厂设置是内置唱放选用状态（LINE），假如你改用更好的唱头放大器，或者你功放自带有唱头放大器接口，可以将选择开关拨至（PHONO）位置，将T80 RCA输出信号接入唱放接口。
调试黑胶唱机应该从调试唱机的水平开始！
找一把长度30cm左右，重量比较轻的水平尺，置于盘中心。纵向、横向都必须调至水平。调整方法就是靠调节四只脚钉的高度来找水平。
像T80这类唱臂，即使没有针压计也能大致设置好唱头的针压，过程如下：
1）第一步装上唱头，抗侧滑力设置为0，卸下唱头保护盖，将平衡锤调到唱臂前后平衡的状态；
2）这时候将平衡锤前端的针压刻度盘单独旋转至0的位置；
3）然后向里旋转平衡锤，直到你想设置的刻度。上图是将针压设置为3g，这也是随机唱头AT-3600L适合的针压。
当你针压设置为3g时，抗侧滑力旋钮也设置在3g这个刻度，这并不代表这时的抗侧滑力就是3g，而只是表明当你针压设置为3克时，抗侧滑力旋钮应该在这个对应位置！
T80首先是一台加强版的专业唱机，所以面板会有许多DJ需要的功能键。功能键的具体用途说明书上有详细说明，这里不在赘述。
锋梭VOXOV T80市场零售价才5000元人民币左右，如果当作一台HIFI入门唱机使用，应该说性价比超高。我花10分钟就把唱机设置好了。随机配送的唱头只是一只铁三角的最低端MM唱头AT-3600L，即使这样，播放出来的声音也有模有样。我随后换上了手上更高档的MM唱头，声音的细致度、解析力都有明显提升。
我建议购买T80的用户，熟悉一段时间后，可以考虑将唱头升级成：铁三角的AT95E，或者Ortofon 2M RED，代价不高，但对声音会有立竿见影的改善。
T80随机配的唱片垫太轻薄，附着力也不强，建议更换成厚些的硅胶唱片垫（建议3~5mm厚度），可以增加转盘的质量和转动惯性，已及对唱片的附着力，声音背景会干净许多。
直驱唱机的转盘一般都比较轻薄（相对HIFI唱机来说），而且直驱转盘的转子磁铁离转盘表面太近，虽然有做磁屏蔽处理，但仍然多少会有此磁泄露。单纯作为DJ机用影响不大，但如果做HIFI用途就有些不足。国内外许多发烧友采用在转盘上增加一块铜垫或者不锈钢（无磁）垫的办法都获得了非常好的改善效果，建议在用类似T80唱机的用户都可以试试。
这张图片有没有看出浓浓的淘宝风格，是的，这些升级的东西淘宝上都可以买到，而且不贵。
总的来讲，安装调试T80非常简单，可以说是黑胶唱机中的“傻瓜机”。调试好唱机，你接下来就可以挑选自己喜欢的唱片，安安静静听音乐了。
最后附上一张我测试T80唱机的系统图片：
品牌：VOXOA/锋梭
型号：T80
颜色：黑色
材质：铝合金面板+一体成型铸塑底盘
马达：16极3相大扭力无刷直驱电机
马达扭力：>4.5Kg.cm
抖晃率（Wow&Flutter）：<0.1% WRMS
信噪比：大于55dB (DIN-B)
唱臂：9寸S型，VTA动态可调
唱臂参数：有效臂长=230mm
轴间距=215mm
超距=15mm
补偿角=22°
循迹最大失真度<=0.9%
电源：AC115-230V, 50/60Hz, 13W
尺寸：450mm (W) x 353mm (D) x 156mm (H)
重量：12.2Kg
天藏完稿于2019-7-2
【太平洋汽车网】h8汽车大灯型号是H4，采用该型号的大灯是因为该灯能耗低且发光效率高、体积小且寿命长，又能保证足够的照射距离和照明视野，同时起到发出警示信号的作用，提高驾驶安全性。
本文完工于：2022年5月30日前言：最近汽车板块好消息频现，市场也给出了积极的回应。近年来，汽车轻量化和汽车的智能化、电动化成为了一种大趋势，在这样的背景下铝合金的应用市场越来越广阔，汽车铝合金压铸件行业也在加速发展，本篇就来聊聊汽车铝合金压铸件。
关于个股选择？声明如下：
1）根据规定，不能对具体标的进行推荐；
2）我的选择标准是参考「公司业务匹配度」的内容；
3）「公司业务匹配度」来源于各类机构的一手调研资料；
4）相关内容在文末有介绍。
重申下，所有的内容来自于公开的渠道（不是所有的公开渠道大家都能接触到），如果有涉及商业利益的，请联系本人调整。
本篇目录
1.事件背景
2.认识汽车铝合金压铸件
3.产业链
4.细分赛道
5.行业前景
6.相关上市公司
7.独家核心提示一，事件背景近期的相关会议指出将实施多项新措施，其中包括阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，虽然目前具体细节还未公布，但是可以肯定的是这将在很大程度上推动汽车行业的发展。汽车行业的发展趋势除了智能化、电动化之外，轻量化也是一个非常重要的方向，铝合金的应用是汽车轻量化的重要途径，下面来聊聊汽车铝合金压铸件行业。
二，认识汽车铝合金压铸件压铸是用于生产汽车零部件常规的工艺，是将压铸机、压铸模和合金三大要素有机地组合而加以综合运用的过程。压铸使用的金属材料主要为铝合金、镁合金、锌合金和铜合金，基于铝合金的优良特性，铝合金压铸件在汽车行业被广泛使用。
在汽车行业中，铝合金铸造的常用工艺有重力铸造、半固态铸造、低压铸造、差压铸造及高压铸造等，近年来高真空压铸技术被业内企业广泛应用。
打开网易新闻查看更多图片三，产业链汽车铝合金压铸件的上游主要以铝合金原材料、压铸设备、冲压设备和工业机器人为主，代表企业包括力劲科技、伊之密、柏楚电子等；中游主要为零部件供应商和汽车总装厂两类，其中零部件供应商在细分领域压铸件产品上具备工艺技术和规模优势，有爱柯迪、文灿股份、旭升股份等，而总装厂则是车身、底盘、动力总成的供货商，具备客户优势，如采埃孚；下游主要为整车厂，目前新能源车整车厂是下游主要的客户群，包括小鹏、蔚来、特斯拉等。
四，细分赛道
1.压铸机我国压铸行业现在的发展状况较好，但是我国的压铸企业整体技术水平与国外企业之间仍存在一定的差距。
我国国产压铸机还是以小型压铸机为主，大型压铸机主要还是依靠进口；在技术研发方面，我国的大部分的大型压铸企业建立了压铸工程技术研发中心，配备相关软硬件、测试仪器，进行新技术、新工艺、新产品的开发，但是大部份中小压铸企业研发投入较少，开发新产品能力弱。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
