轮毂可以改色吗？
轮毂改色大致分为三种方法：第一种是轮毂喷漆喷膜改色第二种是轮毂烤漆改色第三种是轮毂拉丝改色第四种是轮毂电镀改色。四种轮毂改色方法给大家具体介绍一下
第一种：轮毂喷漆喷膜改色
轮毂喷漆喷膜改色是一种既简单又便宜的方法，基本上自己就可以搞定，但是相信很多自己动手做了轮毂喷漆喷膜改色的车友肯定都不会在使用这种喷漆或者是喷膜了。毕竟这种简单的喷漆改色附着力不够，用不了多久就会掉色刁婆，而这种东西呢他不会全部脱落，而是部门掉，没掉的部分还不容易扣下来。给大家看一个车友自己喷漆掉漆的图片吧
第二种：轮毂烤漆改色
轮毂烤漆改色，光一听有烤漆肯定就会比喷漆的附着力强。而且现在轮毂烤漆改色都是把原有轮毂表面油漆脱掉之后重新“三喷三烤”的工艺做的烤漆改色，不仅附着力强不会掉色，最表面的一个保护透明粉还能起到一个保护轮毂不会腐蚀氧化的作用。现在的轮毂烤漆改色流行的颜色有轮毂改亮黑色烤漆、香槟色、枪灰色烤漆等等。当然还有比较个性的轮毂烤漆双色。我们看几个轮毂烤漆改色后的案例
第三种：轮毂拉丝改色
轮毂拉丝改色呢分为烤漆拉丝双色，还有手工透明拉丝。这种改色呢当然也是按照脱漆后重新做底漆色漆在拉丝最后在做最后在上保护透明粉。这种颜色我们直接看改拉丝后的效果图
先来看看烤漆拉丝的效果图
再来看看手工透明拉丝的效果图
第四种：轮毂电镀改色
轮毂电镀改色是用原车旧轮毂做改电镀,而且采用的是“四喷四烤”的真空环保电镀，电镀后不掉皮不掉色。轮毂电镀改色又分为电镀黑色或者是白色，电镀彩色，电镀拉丝，还有电镀双色。当然不管是哪种电镀的颜色都是脱漆后严格按照“四喷四烤”真空电镀做出来的。一起来看看不同轮毂电镀改色的效果图
原车轮毂改电镀
原车轮毂电镀改色
轮毂改电镀拉丝双色
轮毂改双色电镀
当然这么多的轮毂改色方法，具体改什么颜色可以根据的你车型、车身颜色、轮型还有你自己的一个喜好选择颜色
外观划痕
铝轮一般都是经过了钝化或电镀处理了的，有划痕很影响美观，特别是被台阶大面积擦伤那种，建议换轮毂或者用细沙子打磨后用油漆上色。而且是左右轮子对称上色或干脆4个轮子都上色这样的话如同彩绘，还很有个性。
结合面划痕
这个会造成真空胎漏气要么换轮毂，要么就用粗砂纸打磨平再填补环氧树脂。待固化后用细沙子磨光滑胎内添加修补液。
提起爱车的保养，车主们往往会首先想到车漆和发动机，轮毂则是最容易忽视的地方。但要知道轮毂外观给人的视觉印象是第一位的，正是这看似不起眼的地方却能恰到好处地流露车主的品位，所以装备爱车时千万别忽视了轮毂。
当轮毂表面有难以清除的污渍时，要选用专业的清洗剂，这种清洗剂往往能够温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的伤害。此外，轮毂本身就存在着一层金属保护膜，所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。
黑色的，金属车壳和塑料保险杠的底漆是一样的，金属车壳露底漆了必须补油漆，以免生锈，塑料保险杠是黑色的。
轮毂如果仅仅只是表面被刮花，那么只是会影响美观，不会对汽车轮胎性能造成影响。但如果是刮花后露底漆，那么就需要去注意了，刮花的的位置会起皱且范围会不断扩大，长时间后还会生锈腐蚀。如果轮毂的边缘被刮花，那么也要及时去修复，严重的话会使轮胎接触不紧密，导致轮胎漏气。
铝合金轮毂的优点
平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg，一台轿车用5个便省了不起10kg重量。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油。而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，铝合金轮毂虽然比一般钢轮毂贵，但每辆汽车跑到2万km时，其所节省的燃料费便足吣抵回成本。
增加发动机寿命：根据发动机负荷与功率曲线图，当负荷增大至某一程度后，其功率反呈降低，此边际将就表示此时每1单位负荷，发动机将更吃力（特别耗油），发动机负荷减轻，自然减少故障，延长寿命。
