铝合金锻造轮毂是怎么制造而成的

不是，锻造铝合金是主要用于锻造加工的铝合金。压铸铝合金是属于铸造铝合金的，只不过它主要用压力铸造的铸造铝合金。

锻造铝合金包括A1-­Si­-Mg-­Cu合金和A1-Cu-Ni-Fe合金，常用的锻造铝合金有LD2、LD5、LDl0等。它们含合金元素种类多，但含量少。它们的热塑性优良，故锻造性能甚佳，且力学性能也较好。这类合金主要用于承受载荷的模锻件以及一些形状复杂的锻件。

铸造铝合金有A1-Si系、A1-Cu系、Al-Mg系和Al-Zn系四大类，对于铸造铝合金，除了要求必要的力学性能和耐蚀性外，还应具有良好的铸造性能。在铸造铝合金中，铸造性能和力学性能配合最佳的是A1-Si合金，又称硅铝明。

铸造铝合金的铸造性能好，密度小，具有优良的耐蚀性、耐热性和焊接性；用于制造形状复杂但强度要求不高的铸件，如飞机、仪表壳体等；制造低、中强度的形状复杂的铸件，如电机壳体、气缸体、风机叶片、发动机活塞等。

Forging Aluminum 锻造铝合金 虽然forge 有铸造的意思，但是动词时表示锻造。

(2)电偶腐蚀.也是铝的特征性腐蚀形态,铝的自然电位很负,当铝与其他金属接触时,铝总是处于阳极使其腐蚀加速.电偶腐蚀又称为双金属腐蚀,其腐蚀的严重程度是由两个金属电位序中的相对为位置决定的.它们的电位差愈大,则电偶腐蚀愈严重,几乎所有铝合金型材都不能避免电偶腐蚀.

(3)缝隙腐蚀,铝合金型材本身或铝与其他材料的表面接触时存在缝隙,由于差异充气电池作用,缝隙内腐蚀加速,而缝隙外没有影响.缝隙腐蚀与合金类型关系不大,即使非常耐腐蚀的合金也会产生缝隙腐蚀.近年来对于缝隙腐蚀的机理有了更深入的研究,缝隙顶端酸性环境是腐蚀的原动力.沉积物下腐蚀是缝隙腐蚀的一种形式.

(4)晶间腐蚀.晶间腐蚀的原因与热处理不当有关系,合金化元素或金属间化合物沿晶界沉淀析出,相对于晶粒是阳极构成腐蚀电池,引起晶间腐蚀加速.

（5)丝状腐蚀,丝状腐蚀是一种膜下腐蚀,呈蠕虫状在膜下发展,这种膜可以使漆膜,也可以使其他图层,一般不发生在阳极氧化膜下面.丝状腐蚀与合金成分,铝合金型材涂层前预处理和环境因素有关,环境因素有湿度,温度,氯化物等.

铝及铝合金加工可分为轧制、挤压、拉拔、锻造、旋压、成形加工及深度加工等。轧制是锭坯依靠摩擦力被拉进旋转的轧辊间，借助于轧辊施加的压力，使其横断面减小，形状改变，厚度变薄而长度增加的一种塑性变形过程。根据轧辊旋转方向不同，轧制又可分为纵轧、横轧和斜轧。纵轧时，工作轧辊的转动方向相反，轧件的纵轴线与轧辊的轴线相互垂直，它是铝合金 板、带、箔材平辊轧制中最常用的方法；横轧时，工作轧辊的转动方向相同，轧件的纵轴线与轧辊轴线相互平行，在铝合金板带材轧制中很少使用；斜轧时，工作轧辊的转动方向相同，轧件的纵轴线与轧辊轴线成一定的倾 斜角度。在生产铝合金管材和某些异 形产品时常用双辊或多辊斜轧。

铸造

锻造

铸造和锻造是两种不同的工艺。就铝合金轮毂来说，铸造工艺是通过把铝水浇筑入模具而成型；锻造工艺的轮毂是对铸造毛坯件挤压而成型。在挤压成型过程，内部组织紧密，消除针缩孔，通过金相检测设备和Xray可明显检测出优越性。所以锻造轮毂相比铸造轮毂具有强度高和避免针孔泄气的优势。在强度测试标准内，锻造轮毂的轮辐条可以做得更细，所以多用于有轻量化需求的竞技轮毂产品。如BLACK MUD和BEAST offroad这些越野改装轮毂都推出锻造产品。

至于铸造轮毂的优势恐怕就是价格了。如上面两只轮毂，肉眼看外观没有大区别，身价却大大不同，根据需求取舍。同时要明白的是：所有的铝合金轮毂在安全和性能上都明显优于钢圈的。