6001铝合金材料硬度

你好，山地车架的品牌很重要，体现了一种制造的风格。说说我对车架的理解，比如15寸和17寸，若身高1.75那么15寸更加适合，把立4厘米那种，这样身体不至于前倾厉害，前倾多了时间长了相当于做俯卧撑，然后就是6001和7001铝合金材料，这两种真不一样，前者明显偏软，后者刚性明显强于前者。希望这两点对你有帮助。

车架的刚性，主要决定于厂商的热处理标准，因为各厂商不一样，也就造成了车架不同的“硬”。当然GIANT也是铝材工艺的佼佼者，像MOSSO,V-KET,MISSLIE,BIG CAT就只能用7005铝这种对热处理相对不是特别依赖的铝材，网上有工厂的照片，你看完照片就再也不敢用他们的车架了，纯山寨。

藉由自行研发的ALUXX铝合金技术，GIANT将一般标准的铝合金材料推向极限，这是一种结构技术与先进材料的完美融合。从原子纹理结构的显微操控到液态注模HYDRO FORMED管材的引进

在制造自行车时，美利达宣称用的7系的铝合金，要比6系的好。所谓7系是指7005型号的铝合金，所谓6系铝合金指6061或6001型号的铝合金。从原料上来看，7系要铝合金要比6系的铝合金要硬。

但众所周知，车架要经过锻造工艺，经过抽拉和热处理才能成型，而目前最好的热处理技术是T4T6的热处理技术。在经过热处理后，铝合金的硬度会受损失。目前只有6系的铝合金支持T4T6的热处理，而一个常识，却经常被人们乎视的是

7系铝合金不支持热处理。

所以硬度会减少到原来硬度的40%。而6系基本没有损失。所以在成型的车架上，6系铝合金车架要明显比7系的铝合金硬。但在销售员那里，为了炒作概念，往往他们不会告诉你后面的事，只说7系的原材料特性。这很容易让人们产生误区。

事实上经过热处理的6系铝合金，在硬度和强度上要比7系铝合金高一倍还多。

所以捷安特目前仍采用6系铝合金而没有7系的，就是这个原因。

用笨法儿想，要是美利达能把7系当成卖点，为什么捷安特不用呢！是卖不起吗？

可见不同品牌的诚信风格是完全不一样的！