徐州市东电电工机械有限公司
江苏省徐州市东电电工机械有限公司（原徐州市东方电工机械有限公司）专业制造无氧铜上引连铸连轧生产线，低氧铜杆连铸连轧生产线，电工圆铝杆连铸连轧生产线，铝镁合金杆连铸连轧生产线,铝镁硅合金杆连铸连轧生产线,铝锶合金杆连铸连轧生产线,铝钛硼合金杆连铸连轧生产线,铝钛碳合金杆连铸连轧生产线,年销售量连续三年位居国内第一。东电公司具有丰富的铜铝材（管、棒、线）专用设备的设计、制造经验，公司下设东方电工机械厂，东方有色冶金机械厂。拥有齐全的制造加工设备，完备的检测手段。公司连铸连轧研究所本着不断进取促进我国铜铝连铸连轧设备创新的精神，致力于导电类铜铝材设备的开发和研制（可提供水平连铸，三辊行星轧机、连铸连轧铝杆、连铸连轧铜杆、铜铝连续大拉机、康丰连续挤压机铝管厂 、铜管厂 整厂设备，同时提供整厂设计，负责安装调试的交钥匙工程）。十余年来，先后有近百条电工用铜铝材生产线投入运行（产品出口伊朗、韩国、土耳其、斯里兰卡、印度、阿塞拜疆、泰国）。用户效益颇丰。精工制造，终身服务是徐州东电公司的一贯宗旨，我公司愿以精工制造的产品，一流的售后跟踪服务与电工行业的同仁进行广泛，密切的合作。
SKD61是日本生产的热作模具钢。真空氮化后再加盐浴氮化，不会对工件性能造成不利影响。不会脆化。工厂里，一次氮化结果不理想，继续氮化也是常有的事。
SKD61对应于我国的热作模具钢4Cr5MoSi V1钢号。该钢应用较多的工业领域要数电缆制造行业。主要用于铜杆连铸连轧机、铝杆连铸连轧机轧辊。热锻模、压铸模制造也选用该材料。
其中，轧辊（圈）制造工艺中，调质处理为其预备热处理工艺。最终热处理工艺多数选择了氮化处理；或者QPQ（氮化+氧化）处理。
氮化工艺有多种，可以选择气体氮化、真空（气体）氮化、盐浴氮化、辉光离子氮化等。
先真空氮化后再盐浴氮化，加热过程初始阶段第一次氮化层会有轻微的氧化现象；也没有关系。QPQ技术处理就是氮化后氧化处理的复合工艺。近几年的研究证明，QPQ处理得到的表面有氧氮化复合层的工件性能优于纯氮化层。
至于氧化处理则是在盐浴炉中添加了亚硝酸钠之类的氧化剂。在氮化层表面形成氧氮化复合层。
氮化与氧化工艺温度选择均在500--550摄氏度范围。
河南中孚实业股份有限公司是以电解铝及铝深加工为核心产业的大型现代化企业，2002年6月在上海证券交易所挂牌上市，目前公司注册资本11.83亿元，2009年底总资产106.92亿元，员工5000余人。2009年，公司通过调整优化产业结构，全面进军铝加工高端市场等措施，强化了电-铝-铝深加工的产业链条，取得了“战危机、保增长”的重大胜利，实现销售收入64亿元、利润总额43942万元、净利润30343万元，公司装备水平、科技研发能力等整体实力跨入了中国铝行业第一方阵。
自2002年上市至今，中孚实业始终坚持可持续发展，形成了“以产业为基础、以资本运营和科技创新为双翼”的崭新发展模式，并为之进行了不懈努力：公司按照产业政策的要求，不断进行结构调整和产业升级，企业规模迅速扩大。公司在国内有色行业中率先完成股权分置改革，法人治理结构日臻完善。通过战略重组，公司先后收购河南省银湖铝业有限责任公司、林州市林丰铝电有限责任公司，大步跨进铝深加工行业。随着Marco集团入主母公司豫联集团，公司内部管理及市场逐步向国际化接轨。公司大力实施科技创新战略，一举攻克铝电解系列不停电停开槽世界性难题，牵头成立“铝行业技术创新战略联盟”，公司承担的国家发改委的重大产业技术开发专项“300KA级铝电解槽综合节能技术开发”项目顺利通过鉴定验收，公司与中科院合作开发的“高温超导电缆示范工程”申报国家“863”计划顺利通过国家评审，申报的国家科技支撑计划“低温低电压铝电解新技术”项目获得国家科技部正式批复。公司先后获得“2006年度最佳公众形象公司”、“2007年中国证券市场高成长上市公司金鹰奖”等荣誉，并于2008年、2009年连续入选沪深300综合指数成份股和上证治理板块成份股。通过多年的不懈努力，中孚实业闯出了一条“节能、环保、低成本”的发展新路，以良好的发展业绩给广大投资者以丰厚的回报。
站在全新的发展平台上，中孚实业将以科学发展观为指导，秉承“诚信为本”的核心理念，以“调结构、促转变、创造新优势”为战略方向，充分利用母公司豫联集团开拓海外氧化铝市场、开发上游煤炭资源、实现多元化发展的有利契机，不断充实、完善“一体双翼”的发展模式，在行业内始终保持先进企业的竞争优势，为实现中原崛起做出新的更大的贡献。 河南中孚电力有限公司二分公司组建于2005年12月，隶属河南豫联集团能源集团有限责任公司（2008年全国500强企业，2008年河南省重点百强工业企业），公司占地1000余亩。属河南省统调自备发电厂，名称为河南省联孚发电厂。
公司由六个行政后勤科室、五个生产车间、一个10KV变电站组成，现有员工513人。大专以上321人，共占总人数的63%，其中大专307人，本科30人；公司初级工以上技工人员共349人，其中高级技师4人，技师70人，高级工164人，中级工101人；获得技术员以上职称人员共199人，其中工程师3人，助理工程师180人，技术员16人。
公司现装机容量为1170MW（二台135MW机组，三台300MW机组）。两台135MW机组已于2008年9月份按照集团公司产业结构调整政策关停；三台300MW机组为东方集团生产的亚临界单轴、双缸双排汽、中间再热凝汽式汽轮机，配套水氢氢汽轮发电机，锅炉为亚临界自然循环“W”火焰炉；机组配套建有脱硫系统，污染物排放浓度和排放总量均达到国家最新标准。
公司自2007年初开始达标创一流活动，严格按照《火力发电厂安全文明生产达标与创一流规定》开展工作，完善各项管理制度，实行标准化管理。2007年底公司所属化水车间作为达标示范车间通过公司验收，各项考评分数平均达到91.5分，目前，全公司正对照标准进行达标创一流活动。
2009年5月份，作为河南省政府4家清洁生产审核目标单位之一，公司按照“节能降耗、减污增效”的目标启动清洁生产工作，力求经济效益、环境效益和社会效益的和谐发展。
当前，公司在豫联集团的正确领导下，以科学发展观为指导，大力弘扬“诚信、团结、务实、发展”的企业文化，以务实的态度，敬业的精神做好生产经营工作，为实现集团“建设成为一个团结文明、管理科学、效益一流、环境优美、职工安居乐业的大型现代化企业”的目标做出积极的、应有的贡献！ 中孚特铝公司是河南中孚实业股份有限公司实行分块管理、统一经营的行政管理结构，成立于2011年12月，主要负责河南中孚特种铝材有限公司(中孚特铝郑州公司）、河南中孚铝合金有限公司(中孚特铝合金公司）、河南省银湖铝业有限责任公司(中孚特铝银湖公司）的生产经营管理。
下属四个公司分别位于郑州市经济技术开发区、巩义市豫联工业园区、郑州市高新技术产业开发区和安阳林丰铝电，设计铝加工产能62万吨/年。主要设备有进口国内最宽、世界最先进的2300mmDSR高速宽幅铝板带冷轧机、国产2050mm六辊高速铝板带冷轧机、美国Wagstaff圆棒铸造机、扁锭铸造机、意大利CONTINUUS-PROPERZI连铸连轧线杆生产设备、φ680×1500mm、φ960×1900mm、φ960×2200mm铸轧生产线、φ360/φ860×1450mm冷轧机、链式铸锭机、铸棒机等。
公司主要产品：1系、3系、5系、8系铝及铝合金板带箔材、铝杆、铝棒、扁锭等。具体介绍如下：
一、铝板带箔产品：总设计产能为12万吨/年冷轧铝加工产品。主要生产1系、3系、5系、8系铝及铝合金板材、带材，产品广泛应用于装饰、建筑、电子等众多领域。拥有进口国内最宽、世界最先进的2300mmDSR高速宽幅铝板带冷轧机和国产2050mm六辊高速铝板带冷轧机及先进的铝板带精整及热处理设备。采用国内外铝加工厂成熟生产工艺和引进国外关键装备技术。2050mm轧机于2007年6月28日试车并投产，2300mm轧机于2011年6月2日试车，目前已投产。
二、铝棒生产线采用美国Wagstaff公司铸造机，配套国产60T熔炉、法国NOVELIS在线除气及过滤装置。工艺采用当今世界上最先进的气滑式铸造工艺。可生产1、3、5、6、8系列产品。产品规格主要有Φ152mm、Φ203mm、Φ254mm、Φ280mm、Φ305mm、长度600～6500mm。年产能10万吨。生产的铝合金圆棒具有表面光洁度好、偏析层薄、成品率高等优点。产品经加工后广泛应用于建筑、桥梁、汽车、化工、仪器仪表、机械制造等领域。
三、扁锭生产线采用国产60T熔炼保温炉、法国NOVELIS在线除气及过滤装置、美国Wagstaff公司铸造机、德国Mossner公司的带式锯床。工艺为当今世界上最先进的美国Wagstaff公司独有的LHC低液位组合结晶器铸造技术。生产的扁锭表面质量好（壳层厚度≤1.5mm），内部组织均匀（平均晶粒度≤325μ）,热轧铣面量小（铣面量≤6mm）,大大提高了热轧的成品率。年产能达10万吨，扁锭经轧制后在食品包装、化工、船舶、航空等领域得到广泛应用。
四、铝杆生产线采用意大利CONTINUUS-PROPERZI公司的连铸连轧设备，配套40吨熔炼静置炉组、在线除气及过滤装置，设备先进，自动化程度高。线杆年产能达10万吨，产品具有圆整度高、表面清洁度好、尺寸均匀等优点，导电性能和机械性能均符合国际电工学会（IEC）和美国材料与试验协会（ASTM）有关标准，产品普遍用于电线电缆行业。
一、5083铝板的介绍
二、5083铝板的应用范围
三、5083铝板的化学成份
四、5083铝板的力学性能
五、相关技术标准
六、5083铝板表示方法
编辑本段一、5083铝板的介绍
5083属于Al-Mg-Si系合金,使用范围广泛,特别是建筑业离不开此合金，是最有前途的合金。耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。5083的主要合金元素为镁，具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。 AL-Mn系合金，是应用最广的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有抗疲劳强度：塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如邮箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉[1]
编辑本段二、5083铝板的应用范围
5083铝板常用于船舶、舰艇、车辆用材、汽车和飞机板焊接件、需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等。
编辑本段三、5083铝板的化学成份
铝 Al ：余量 硅 Si ：0.4 铜 Cu ：0.1 镁 Mg：4.0--4.9 锌 Zn：0.25 锰 Mn：0.40--0.10 上海锴欣铝业提供图片
钛 Ti ：0.15 铬Cr：0.05--0.25 铁 Fe： 0.4 单个：0.05 总计：0.15[2]
编辑本段四、5083铝板的力学性能
抗拉强度 σb (MPa)：110-136 伸长率 δ10 (％)： ≥20 退火温度为：415℃。 屈服强度 σs (MPa) ≥110 试样毛坯尺寸 所有壁厚 上海锴欣铝业提供图片
伸长率 δ5 (％) ≥12
编辑本段五、相关技术标准
[3] 铝板带国家标准(GB/T 3880-2006)，适用于铝合金板带材料的统一标准。
编辑本段六、5083铝板表示方法
1）加工产品的牌号 美国铝业协会（AA）对变形铝及铝合金的牌号表示方法，既四位数字代号表示方法，早在1957被接纳为美国国家标准（ANSIH35.1），美国主要的铝材生产企业逐渐都采用这种牌号表示方法，以后，美国军用标准（MIL），美国汽车工程师协会（SAE），美国材料与试验协会（ASTM）等都相继采用，还在推广到其他国家。1970年又以AA标准的这套四位数字代号为基础，产生了变形铝及铝合金的国际四位数字体系牌号，简称为IDS。由此，AA标准的变形铝及铝合金部分也成为国际性标准。 1）AA标准四位数代号的第一位数字，表示按主要合金元素分组，组别的划分如下： 1XXX 纯铝（铝含量不小于99.00%）， 2XXX AL-CU合金； 3XXX AL-MN合金； 4XXX AL-SI合金； 5XXX AL-MG合金； 6XXX AL-MG-SI合金； 7XXX AL-ZN合金； 8XXX 铝及其他元素的合金； 2）四位数字代号的第2位数字，表示改型情况，或对杂质及组合元素的控制情况， 3）四位数代号的最后两位数（既第3位和第4位数字），其含义如下： 对1XXX组，最后两位数字表示纯铝最低百分含量（99.00%）的小数点后面的两位数字，例如：牌号1085，表示ΨAL9985%。 对2XXX-8XXX组，最好两位数字没有特定含义，仅用作顺序号，以识别同组中的不同铝合
用塑性加工方法将铝坯锭加工成材，主要方法有轧制、挤压、拉伸和锻造等。铝加工在20世纪初开始以工业方式进行生产，30年代以前，基本上沿用铜加工的生产设备，产品主要用于飞机制造。60年代后，铝材生产发展很快，每年大约增长4～8％，产品广泛应用于航空、建筑、运输、电气、化工、包装和日用品工业等部门。产量仅次于钢铁，居金属材料第二位。中国于50年代中期建成较大型的铝加工厂，形成了生产体系，产品已系列化,品种有七个合金系,可生产板材、带材、箔材、管材、棒材、型材、线材和锻件（自由锻件、模锻件）八类产品。
铝和铝合金的塑性加工，应保证产品达到稳定、一致的所需尺寸精度、力学性能和良好的表面质量。还要注意防止机械损伤和腐蚀，控制晶粒度和组织结构。这些质量要求主要靠生产工艺及设备来保证。铝及其合金一般具有较好的塑性，易于塑性加工。硬铝的相组分较复杂，存在低熔相和金属间化合物等脆性组织，它的塑性加工具有一些特点：如进行均匀化处理消除坯锭冷却时产生的内应力和晶内偏析；坯锭表面要进行铣削加工，去掉低熔相产生的表面偏析物。某些铝合金为提高耐蚀性和加工性还要进行包铝。铝合金有过热敏感性，必须严格控制加热温度。
熔炼和铸造 是为塑性加工提供坯锭。熔炼炉多用燃气反射炉或燃油反射炉，一般容量为20～40吨或更大；也采用电阻加热反射炉，容量一般为10吨左右。为缩短装炉时间，提高熔化效率，减少吸收气体和卷入氧化膜，工业上已采用倾转式顶装料圆型炉。熔炼时最好应用快速分析仪器分析合金成分，并及时调整。为保证熔体纯洁，防止有害气体的污染和控制化学成分，除了尽可能缩短熔炼时间外，宜用以氯化钾和氯化钠为主的粉状熔剂覆盖，一般用量为炉料重量的0.4～2％。熔炼温度通常控制在700～750℃。
熔化后的金属还需进行精炼和过滤，以除掉金属中的有害气体氢和非金属夹杂物，以提高金属纯洁度。精炼通常用固体精炼剂或气体精炼剂。固体精炼剂一般以氯盐为主，也用以六氯乙烷代替氯盐的精炼剂。早期使用活性强的氯气作气体精炼剂，净化效果虽好，但对环境污染严重,因此发展出氮-氯混合气体、惰性气和三气体（N2、Cl2、CO）精炼剂,效果较好。为保证精炼效果，精炼气体中的氧和水分含量一般应分别小于0.03％（体积）和 0.3克/米3。动态真空除气法也具有较好的除气和除钠效果。
过滤是让熔体金属通过中性或活性材料制成的过滤器，除去熔体中处于悬浮状的夹杂物。常用玻璃丝网、微孔陶瓷管和板、氧化铝粒作过滤床进行过滤，也可用电熔剂精炼、熔剂层过滤。
铸造一般采用立式或水平式水冷半连续铸造法。为改善立式铸造的坯锭组织和表面质量，还发展出电磁结晶槽、矮结晶槽和热顶铸造法（见金属的凝固）。水冷半连续铸造法是通过流槽将液体金属导入用水冷却的结晶器内，使液体金属冷却形成凝固的外壳，由铸造机底座牵引或靠自身重量均匀下降而脱出结晶器，形成坯锭。工艺参数因合金成分和坯锭尺寸的不同，差异很大。一般应尽量提高铸造速度和冷却速度，降低结晶槽的高度。铸造温度通常比合金的液相线高50～110℃。此外,还发展出铝板带连续铸轧工艺。
板材、带材生产 采用平辊轧制，基本工序为热轧、冷轧、热处理和精整。对化学成分复杂的 LY12、LC4等硬铝合金，热轧前应进行均匀化处理。处理温度一般低于合金中低熔点相的共晶温度10～15℃，保温12～24小时。硬铝合金的包铝是将包铝板放在经过铣面的坯锭两面，借助于热轧焊合。包铝层的厚度一般为板材厚度的4%。热轧一般在再结晶温度以上进行。热轧可在单机架可逆轧机上进行，或在多机架上实行连轧。为提高成品率和生产效率发展大铸锭轧制，锭重达10～15吨以上。年产量在10万吨以下的工厂，一般用四辊可逆热轧和采用热上卷工艺，热轧带材厚度为6～8毫米左右。产量10万吨以上的工厂，多在四辊可逆热轧机开坯后采用单机架或两机架、三机架、五机架连轧，实行热精轧，带材厚度可达2.5～3.5毫米。热轧带材成卷后作为冷轧坯料。为保证金属有最佳的塑性，应在单相组织状态下进行热轧。LY11、LY12等合金的热轧开坯温度为400～455℃。前几道道次变形率一般在10％以内，以后逐渐增大。纯铝和软铝合金道次变形率可达50％，硬铝合金则为40％左右。热轧总变形率可达90％以上。
冷轧常在室温下进行，通过冷轧可获得尺寸精确、表面光洁和平整的较薄的板材和带材，并可获得具有特定力学性能的加工硬化的板材和带材。冷轧主要采用带式法生产工艺，应用四辊可逆轧机或四辊不可逆轧机进行冷轧，当前发展不可逆轧机进行冷轧。轧机装备有液压压下、液压弯辊、厚度自动控制系统或测辊缝的厚度自动控制系统及板形控制仪，由微型电子计算机控制、记录、储存各种参数，以获得尺寸精确、板形平整的板带材，如 0.18毫米带材公差可达±5微米。小工厂也有块式法生产板材的。退火后铝的冷变形率可达90％以上。多相的硬铝合金冷加工硬化明显，需中间退火。中间退火后的冷变形率为60～70％。热轧用乳液润滑，冷轧已由乳液发展为全油润滑。采用单独控制喷嘴的多段冷却系统，以减少铝板和轧辊的摩擦，冷却轧辊，控制辊型，洗除铝粉及其他杂质，以获得良好的表面质量及板形。
经冷轧和热处理后的带卷常在辊式矫直机上或在拉弯连续矫直机列上进行精整。平整淬火后的板片应在时效孕育期内进行，一般在淬火后30～40分钟内完成。淬火板的平直压光总变形量不应超过2％。
1955年试验成功的铝板带连续铸轧可生产薄板和铝箔坯料。中国于70年代初开始用此法生产薄板。
箔材生产 铝箔材可分为工业铝箔和包装铝箔。工业铝箔化学成分较纯，厚度为0.005～0.2毫米，主要用作电气工业和电子工业的电容器、绝热材料、防湿材料等。包装铝箔厚度一般为0.007～0.1毫米，有平箔、印花箔、涂色印花箔和裱纸铝箔等多种产品，主要用作食品、茶叶、纸烟等的包装材料。铝箔用带式生产法生产的最小厚度可达0.0025毫米，宽度达1800毫米。铝箔轧制为无辊缝轧制，轧辊始终处于弹性压扁状态。轧制时通过调整轧制力、轧制速度和控制张力来实现对箔材厚度的控制。粗轧时，采用轧制力控制箔材厚度；精轧时，箔材的厚度随着轧制速度的增加而减薄；张力愈大，厚度亦愈小；为了防止断片，张力选择通常为箔材的条件屈服强度σ0.2的0.2～0.4。低速轧制时常在润滑油中加入“厚油”或“稀油”调整铝箔的轧制厚度。润滑剂和轧辊状态对箔材质量有十分重要的影响。铝箔坯料来自冷轧铝卷，一般经340～480℃预先退火,其厚度为0.4～0.7毫米。轧制时道次变形率为50％左右,总变形率可达95％以上。成品厚度小于0.01～0.02毫米的箔材应进行合卷、双张叠轧。
管材、棒材、型材的生产 通常的工序是：先采用热挤压制成坯料，再经轧制（或拉伸）、精整和热处理制成成品。也可用热挤压法直接制成成品，现已由短锭发展为长锭挤压，按挤压机的挤压力用统一直径的铸锭，由分流组合模和舌形模挤制各种型材、管材，制品长度可达60米以上，经拉伸矫直后，切成所要求的长度。用于铝材生产的最大挤压机为20000吨。可挤成直径为800毫米的带肋管。建筑型材是60年代发展起来的挤压制品，已占挤压制品总量35％以上，其中80％用做门窗框。建筑型材几乎全部采用铝镁硅系合金（LD30和LD31）。这种制品经阳极氧化和着色处理，表面形成各种颜色氧化膜,具有良好耐蚀性,制成门窗美观耐用，密封性好。除热挤压外，还发展出冷挤压，等温挤压、无残料挤压和静液挤压等方法（见铝的氧化着色）。
铝和铝合金的挤压采用正向挤压法和反向挤压法。应依据不同合金选择适宜的挤压速度。为获得组织和性能良好的铝合金挤压制品，一次挤压成品时，型材，棒材的挤压系数（λ）大于8～12，供锻造用坯料的λ大于5。挤压模对挤压产品质量影响很大。挤压棒材、型材常用平模，管材则常用锥形模。挤压形状复杂的空心型材和管材，则广泛使用分流组合模和舌形模。有的采用液氮冷却挤压模，延长模子寿命和保证制品精度，一个模子可挤压30吨铝材。某些铝合金的挤压制品易出现“粗晶环”,即制品经热处理后,周边出现一层粗大晶粒区。高温挤压可以减轻这种现象。一些热处理可强化的铝合金挤压制品经固溶时效处理后，强度提高而塑性下降。
管材拉伸采用多条快速和盘筒拉伸，游动芯头盘管拉伸机卷筒直径达 630～2900毫米，拉伸管坯直径可达40～50毫米。拉管拉伸力为 16～18吨，拉伸速度为 24米／分，道次加工率一般为25～40％，此种工艺生产管材长度可达6000米。
线材生产 主要采用拉伸工艺生产。产品有铆钉线、焊条和导线。坯料用挤压、轧制或连铸连轧法生产。挤压法生产坯料，灵活性较大，制品性能较好。轧制法和连铸连轧法适于单一合金品种的坯料生产，生产效率高。
锻件生产 主要用于飞机和机器制造上。锻件分自由锻件和模煅件，其坯料采用铸造和挤压坯料。最大的模锻水压机为70000吨，锻件最大尺寸的投影面积为4.5米2。铝合金的临界变形率约为5～15％，为避免形成粗晶，模锻的变形率一般应大于15％。为减少不均匀变形，常采用多向自由锻。
热处理 保证制品最终性能的热处理称为成品热处理，包括成品退火、固溶处理、淬火、自然时效和人工时效处理；此外，还发展出分级时效和形变热处理工艺。时效处理不仅改善制品的力学性能，而且改善制品的抗应力腐蚀性能和断裂韧性。固溶加热后至淬火前的转移时间一般应控制在30秒以内。淬火的冷却速度，既要保证获得过饱和固溶体，又要不使制品产生过大的淬火应力和弯曲变形。带卷和板材在强有力循环通风的箱式炉、井式炉、立式板材连续退火炉或气垫式连续退火炉中进行退火，新式炉采用保护气氛。淬火一般在盐浴槽中进行加热，新工艺采用气垫式连续淬火炉淬火。
根据加工工艺不同又可分为冷轧和热轧.
根据厚度不同可以分为薄板和中厚板.GB/T3880-2006标准中规定 厚度0.2毫米一下的称为铝箔.
比较常用的牌号：
纯铝板1060 板.带材.箔材.厚板,拉伸管.挤压管.型.棒.冷加工棒材主要用于要求耐蚀性于成形性比较高的场合,但对强度不高的零部件,如化工设备,船舶设备,铁道油罐车,导电体材料,仪器仪表材料,焊条等.
3003：板.带材.箔材.厚板,拉伸管.挤压管.型.棒.线材.冷加工棒材,冷加工线材,铆钉线材,锻件,箔材,散热片料主要用于加工需要良好的成型性能,高的抗蚀性能,或可焊性好的零部件,或既要求有这些性能的有需要比1***系合金强度高的工件,如运输液体的槽和罐,压力罐,储存装置,热交换器,化工设备,飞机油箱,油路导管,反光板,厨房设备,洗衣机缸体,铆钉,焊丝.
包铝3003合金板材,厚板,拉伸管.挤压管房屋隔断,顶盖,管路等
3004板材,厚板,拉伸管.挤压管只要用于全铝易拉罐罐身,要求要比3003合金更高的零部件,化工产品生产与储存装置,薄板加工件,建筑挡板,电缆管道,下水道,各种灯具零部件.
包铝的3004合金板材,厚板主要用于房屋隔断,挡板,下水道,工业厂房房屋顶盖
5052板材,厚板,板材,箔材,拉伸管,冷加工棒材,冷加工线材,铆钉线材,此合金有良好的成型加工性能,抗腐蚀性,可焊性,疲劳强度与中等的静态强度,用于制造飞机油箱,油管,以及交通车辆,船舶的钣金件,仪表,街灯支架与铆钉线材等.
6061板材,厚材,拉伸管.挤压管,棒材,型材,线材,导管,轧制或挤压结构型材,冷加工棒材,冷加工线材,铆钉线材,锻件.要求有一定的强度,抗腐蚀性,可焊性高的各种工业结构件,如制造卡车,塔式建筑,船舶,电车,铁道车辆,家具等用的管,棒材,型材.
一.1000系列 代表 1050 1060 1070 1000系列铝板又被称为纯铝板,在所有系列中1000系列属于含铝量最多的一个系列.纯度可以达到99.00%以上.由于不含有其他技术元素,所以生产过程比较单一,价格相对比较便宜,是目前常规工业中最常用的一个系列.目前市场上流通的大部分为1050以及1060系列.1000系列铝板根据最后两位阿拉伯数字来确定这个系列的最低含铝量,比如1050系列最后两位阿拉伯数字为50,根据国际牌号命名原则,含铝量必须达到99.5%以上方为合格产品.我国的铝合金技术标准(gB/T3880-2006)中也明确规定1050含铝量达到99.5%.同样的道理1060系列铝板的含铝量必须达到99.6%以上.
二2000系列铝板 代表2A16（LY16） 2A06（LY6）2000系列铝板的特点是硬度较高,其中以铜原属含量最高,大概在3-5%左右.2000系列铝板属于航空铝材,目前在常规工业中不常应用.我国目前生产2000系列铝板的厂家较少.质量还无法与国外相比.目前进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供.随着我国航空航天事业的发展,2000系列的铝板生产技术将进一步提高.
三3000系列铝板 代表3003 3003 3A21为主.又可以称为防锈铝板我国3000系列铝板生产工艺较为优秀.3000系列铝板是由锰元素为主要成分.含量在1.0-1.5之间.是一款防锈功能较好的系列.常规应用在空调,冰箱,车底等潮湿环境中,价格高于1000系列,是一款较为常用的合金系列.
四4000系列铝板 代表为4A01 4000系列的铝板属于含硅量较高的系列.通常硅含量在4.5-6.0%之间.属建筑用材料,机械零件,锻造用材,焊接材料低熔点,耐蚀性好 产品描述: 具有耐热、耐磨的特性
五5000系列 代表5052.5005.5083.5A05系列.5000系列铝板属于较常用的合金铝板系列,主要元素为镁,含镁量在3-5%之间.又可以称为铝镁合金.主要特点为密度低,抗拉强度高,延伸率高.在相同面积下铝镁合金的重量低于其他系列.故常用在航空方面,比如飞机油箱.在常规工业中应用也较为广泛.加工工艺为连铸连轧,属于热轧铝板系列故能做氧化深加工.在我国5000系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一.
六6000系列 代表6061 主要含有镁和硅两种元素,故集中了4000系列和5000系列的优点6061是一种冷处理铝锻造产品,适用于对抗腐蚀性、氧化性要求高的应用.可使用性好,接口特点优良,容易涂层,加工性好.可以用于低压武器和飞机接头上.
6061的一般特点：优良的接口特征、容易涂层、强度高、可使用性好,抗腐蚀性强.
6061铝的典型用途：飞机零件、照相机零件、耦合器、船舶配件和五金、电子配件和接头、装饰用或各种五金、铰链头、磁头、刹车活塞、水利活塞、电器配件、阀门和阀门零件.
七7000系列 代表7075 主要含有锌元素.也属于航空系列,是铝镁锌铜合金,是可热处理合金,属于超硬铝合金,有良好的耐磨性.7075铝板是经消除应力的,加工后不会变形、翘曲.所有超大超厚的7075铝板全部经超声波探测,可以保证无砂眼、杂质.7075铝板的热导性高,可以缩短成型时间,提高工作效率.主要特点是硬度大7075是高硬度、高强度的铝合金,常用于制造飞机结构及期货.它要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造. 目前基本依靠进口,我国的生产工艺还有待提高.（我公司曾经有一家外企提出国产的7075铝板 退火不均匀,出现铝板表面和内部硬度不一致的问题）
八 8000系列 较为常用的为8011 属于其他系列.我记忆中是以做瓶盖为主要功用的铝板,也应用在散热器方面,大部分应用为铝箔.不太常用.
九 9000系列属于备用系列,科技现在那么发达,为了应对为了含有其他合金元素的铝板出现,国际铝板带联合会特表明9000系列为备用系列,等待着又一个新的品种出现来填补9000系列的空白.我也在期待中.】
标准：GB/T 3191-1998 特性及适用范围：
① 5052属于Al-Mg系合金,使用范围广泛,特别是建筑业离不开此合金，是最有前途的合金。耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。5052的主要合金元素为镁，具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电-器外壳等。
② AL-Mn系合金，是应用最广的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有抗疲劳强度：塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如邮箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉
化学成分
化学成份： 铝 Al ：余量 硅 Si： ≤0.25 铜 Cu ：≤0.10 镁 Mg：2.2~2.8 锌 Zn：≤0.10 锰 Mn：≤0.10 铬 Cr：0.15～0.35 铁 Fe： ≤0.40 注：单个:≤0.05合计:≤0.15
力学性能
力学性能： 抗拉强度 σb (MPa)173～244 条件屈服强度 σ0.2 (MPa)≥70 试样尺寸：所有壁厚 注：管材室温纵向力学性能 不同状态不同的性能。
铝合金分类及应用领域
1XXX 纯铝 说明 1XXX系列 代表 1050 1060 1070 1XXX系列铝板又被称为纯铝板，在所有系列中1XXX系列属于含铝量最多的一个系列。纯度可以达到99.00%以上。由于不含有其他技术元素，所以生产过程比较单一，价格相对比较便宜，是目前常规工业中最常用的一个系列。目前市场上流通的大部分为1050以及1060系列。1XXX系列铝板根据最后两位阿拉伯数字来确定这个系列的最低含铝量，比如1050系列最后两位阿拉伯数字为50，根据国际牌号命名原则，含铝量必须达到99.5%以上方为合格产品。我国的铝合金技术标准(gB/T3880-2006)中也明确规定1050含铝量达到99.5%.同样的道理1060系列铝板的含铝量必须达到99.6%以上。
应用领域 1050 食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉
1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途
1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具
1145 包装及绝热铝箔，热交换器
1199 电解电容器箔，光学反光沉积膜
1350 电线、导电绞线、汇流排、变压器带材
2XXX 铝铜 说明 2XXX系列铝板 代表2A16（LY16） 2A06（LY6）2XXX系列铝板的特点是硬度较高，其中以铜原属含量最高，大概在3-5%左右。2XXX系列铝板属于航空铝材，目前在常规工业中不常应用。我国目前生产2XXX系列铝板的厂家较少。质量还无法与国外相比。目前进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供。随着我国航空航天事业的发展，2XXX系列的铝板生产技术将进一步提高。
应用领域 2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品
2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件
2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件
2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件
2036 汽车车身钣金件
2048 航空航天器结构件与兵器结构零件
2124 航空航天器结构件
2218 飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环
2219 航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力
2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料
2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件
2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉
2A02 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片
2A06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉
2A10 强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉
2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件
2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件
2A16 工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱
2A17 工作温度225~250℃的航空器零件
2A50 形状复杂的中等强度零件
2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等
2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等
2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件
2A90 航空发动机活塞
3XXX 铝锰 说明 3XXX系列铝板 代表3003 3A21为主。又可以称为防锈铝板我国3XXX系列铝板生产工艺较为优秀。3XXX系列铝板是由锰元素为主要成分。含量在1.0-1.5之间。是一款防锈功能较好的系列。常规应用在空调，冰箱，车底等潮湿环境中，价格高于1XXX系列，是一款较为常用的合金系列。
应用领域 3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道
3004 全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品生产与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种灯具零部件
3105 房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等
3A21 飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食品等工业装备等
4XXX 铝硅 说明 4XXX系列铝板 代表为4A01 4XXX系列的铝板属于含硅量较高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之间。属建筑用材料,机械零件,锻造用材,焊接材料低熔点,耐蚀性好 产品描述: 具有耐热、耐磨的特性
应用领域 4032 锻造用材,焊接材料因为添加了Si 可以抑制热膨胀率，及改善其耐摩耗性，此外添加微量的Cu、M 可以使耐热性提高，适用于锻造活塞的材料。
4043 溶融度较低，多使用于溶接焊条、和硬焊焊条。另外，此合金因Si 粒子的分散，经过阳极氧化后会呈现灰色的皮膜，多使用于大楼建筑的外装板。
5XXX 铝镁 说明 5XXX系列 代表5052.5005.5083.5A05系列。5XXX系列铝板属于较常用的合金铝板系列，主要元素为镁，含镁量在3-5%之间。又可以称为铝镁合金。主要特点为密度低，抗拉强度高，延伸率高。在相同面积下铝镁合金的重量低于其他系列.故常用在航空方面，比如飞机油箱。在常规工业中应用也较为广泛。加工工艺为连铸连轧，属于热轧铝板系列故能做氧化深加工。在我国5XXX系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。
应用领域 5005 与3003合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性。用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并与6063合金的色调协调一致
5050 薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，汽车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等
5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等
5056 镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合
5083 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等
5086 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等
5154 焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐
5182 薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件
5252 用于制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜
5254 过氧化氢及其他化工产品容器
5356 焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝
5454 焊接结构，压力容器，海洋设施管道
5456 装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料
5457 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件
5652 过氧化氢及其他化工产品贮存容器
5657 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织
5A02 飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件
5A03 中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金
5A05 焊接结构件，飞机蒙皮骨架
5A06 焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件
5A12 焊接结构件，防弹甲板
6XXX 铝
镁
硅 说明 6XXX系列 代表6061 主要含有镁和硅两种元素，故集中了4XXX系列和5XXX系列的优点6061是一种冷处理铝锻造产品，适用于对抗腐蚀性、氧化性要求高的应用。可使用性好，接口特点优良，容易涂层，加工性好。可以用于低压武器和飞机接头上。 6061的一般特点：优良的接口特征、容易涂层、强度高、可使用性好，抗腐蚀性强。 6061铝的典型用途：飞机零件、照相机零件、耦合器、船舶配件和五金、电子配件和接头、装饰用或各种五金、铰链头、磁头、刹车活塞、水利活塞、电器配件、阀门和阀门零件。
应用领域 6005 挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等
6009 汽车车身板
6010 薄板：汽车车身
6061\6082 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材
6063 建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料
6066 锻件及焊接结构挤压材料
6070 重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材
6101 公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等
6151 用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环，既要求有良好的可锻性能、高的强度，又要有良好抗蚀性
6201 高强度导电棒材与线材
6205 厚板、踏板与耐高冲击的挤压件
6262 要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件
6351 车辆的挤压结构件，水、石油等的输送管道
6463 建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件
6A02 飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件
7XXX 铝锌 说明 7XXX系列 代表7075 主要含有锌元素。也属于航空系列，是铝镁锌铜合金,是可热处理合金,属于超硬铝合金,有良好的耐磨性.7075铝板是经消除应力的,加工后不会变形、翘曲.所有超大超厚的7075铝板全部经超声波探测,可以保证无砂眼、杂质.7075铝板的热导性高,可以缩短成型时间,提高工作效率。主要特点是硬度大7075是高硬度、高强度的铝合金,常用于制造飞机结构及期货。它要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造。 目前基本依靠进口，我国的生产工艺还有待提高。（我公司曾经有一家外企提出国产的7075铝板 退火不均匀，出现铝板表面和内部硬度不一致的问题）
应用领域 7005 挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒
7039 冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，军用器材、装甲板、导弹装置
7049 用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等，而韧性稍高
7050 飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高
7072 空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层
7075 用于制造飞机结构及其要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造
7175 用于锻造航空器用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高
7178 供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件
7475 机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件
7A04 飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等
8XXX 其他 应用领域 8XXX系列 较为常用的为8011 属于其他系列。主要功用的铝板，也应用在散热器方面，大部分应用为铝箔。不太常用。
9XXX 备用 应用领域 9XXX系列属于备用系列，科技现在那么发达，为了应对为了含有其他合金元素的铝板出现，国际铝板带联合会特表明9XXX系列为备用系列，等待着又一个新的品种出现来填补9XXX系列的空白。
