铝合金和钢哪个贵

铝合金。

以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，是轻金属材料之一。

以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，是轻金属材料之一。铝合金除具有铝的一般特性外，由于添加合金化元素的种类和数量的不同又具有一些合金的具体特性。

铝合金的密度为2.63～2.85g/cm，有较高的强度(σb为110～650MPa)，比强度接近高合金钢，比刚度超过钢，有良好的铸造性能和塑性加工性能，良好的导电、导热性能，良好的耐蚀性和可焊性，可作结构材料使用，在航天、航空、交通运输、建筑、机电、轻化和日用品中有着广泛的应用。

铝合金按其成分和加工方法又分为变形铝合金和铸造铝合金。变形铝合金是先将合金配料熔铸成坯锭，再进行塑性变形加工，通过轧制、挤压、拉伸、锻造等方法制成各种塑性加工制品。铸造铝合金是将配料熔炼后用砂模、铁模、熔模和压铸法等直接铸成各种零部件的毛坯。

铝合金和铬钼钢相比而言更贵，因为铝合金是向铝液中加入镁、钛、锂等元素形成的合金，制作比较复杂，总体来说强度硬度高，并且重量较低。而铬钼钢其实从结构来看是合金钢，其成分主要是由铬钼元素构成，制作简单，用途相对来说较窄，所以铝合金和铬钼钢相比而言更贵。

铬钼钢常常被用于制造一些耐高温、耐高压的阀门和压力容器，铝合金除具有铝的一般特性外，由于添加合金化元素的种类和数量的不同又具有一些合金的具体特性。

铝合金型材价格不一，价格一般在22000~33000元/吨范围；比较好的户外用防锈铝合金贵些

但是，这里又有一个问题了——不同的铝合金差价也很大。

普通小厂用回收料制造的2A12铝合金棒料，或者6061板材，价格比较便宜，2万左右一吨。大厂的正规料往往价格几乎翻倍。进口的7系航空铝合金价格更高。

国内一般企业生产非军品非航空件非关键零部件，通常使用的铝合金都是最普通最便宜那种，牌号也经常混用。我前面说的铝合金价格跟304不锈钢差不太多，是指这种廉价料。

关于刹车方面：同样是碟刹，铝合金轮毂有更好的散热性。

关于价格方面，铝合金轮毂比钢轮毂更贵。

1、铝合金轮毂优缺点：

优点：

（1）与钢质汽车轮毂相比，铝合金轮毂的优点比较明显：密度小，约为钢的1/3，这意味着采用相同体积的铝合金轮毂将比钢质轮毂轻2/3。有统计表明，汽车整车质量减少10%，燃油效率可以提升6%~8%，因而推广铝合金轮毂对于节能减排、低碳生活具有重要意义。

（2）铝的热导率高，而钢的热导率低，因此同等条件下，铝合金轮毂的散热性能优于钢质轮毂。

（3）时尚美观。铝合金能时效强化，未经过时效处理的铝合金轮毂铸坯强度低，易于加工成型，并且经过耐腐蚀处理以及涂装着色后的铝合金轮毂色泽多样、精致美观。

缺点：

轮毂破碎导致车毁人亡的全都是铝轮毂。铝轮毂上马路牙子或者路上被石头钢筋头硌伤，直接硌破了还好，花钱换轮毂。但有些被硌伤有裂但看肉眼不见，再去跑高速车轮离心力大，就可能轮毂破碎，车毁人亡。

2、钢轮毂优缺点：

优点：主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。

缺点：重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。

3、两者如何选择：

合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。下面我们就来看看合金轮毂的三大特性。

1 节能 合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。

2 安全 铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。

3 舒适 装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎，使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时，舒适性大大提高。

1、应用的车型不同：

在平常生活中，大货车、卡车等比较大型的车辆使用的轮毂都是钢轮毂，而现在的家用轿车、SUV车型大多采用铝合金轮毂，这是因为应用在家用车上更加美观，看上去更加大气。

2、重量不同：

由于铝合金比较轻，所以它的轮毂重量相对于钢轮毂来说更加轻。

3、硬度不同：

由于铝合金在制造的过程中融入了大量金属元素的优点，所以具有比较大的硬度，因此铝合金轮毂能够承受比较大的压力。而钢元素本身的硬度虽然比较高，但和铝合金轮毂相比坚硬程度还是要逊色些许。

4、散热性能不同：

由于铝合金轮毂具有散热快的优点，所以能够将汽车在刹车时产生的热量快速消耗掉，延长轮胎以及刹车系统的使用寿命，减少车轮爆胎的几率。而钢轮毂的散热性比不上铝合金，这是因为钢元素散热比较慢，往往汽车产生的热量还存在轮胎内。

5、油耗不同：

由于铝合金轮毂的重量比较轻，所以汽车在行驶过程中并不会消耗太多的动力，在行驶中就会减少油耗。而钢轮毂的重量大，会将一部分动力抵御行驶阻力，从而会消耗比较多的燃油。

一般铝合金的车架比高碳钢的要贵好多倍。

这里要搞清楚一个概念：

高碳钢是铁里的含碳比较多。强度会比一般铁架要好一些。

铝合金不是纯铝，如果是纯铝车架，那不能用作车架，铝合金的车架一般经过了热处理（T4 ，T6），强度绝对有保障。

现在材质一般是这样分的：

铁架---铝合金架----镁铝合金----钛合金---碳纤维

上面是按档次分的。

二：化学成分：碳(C)≤0.07,锰(Mn)≤2.0,镍(Ni)32.0～38.0,硅(Si)≤1.0,磷(P)≤0.045,硫du(S)≤0.035,铬(Cr)19.0～21.0铌(Nb) ≤1.0,铝(Al) ≤0.2,钛(Ti) 0.6～1.2,铜(Cu) 3.0～4.0 ,钼(Mo)2.0～3.0

三：应用范围应用领域：常年现货库存 圆棒 板材 无缝管 卷带！

化工、食品、制药和塑料工业,热交换器,酸洗设备、合成橡胶生产设备、泵、阀门和管道。合金是一种对硫酸具有极高耐腐蚀性的不锈钢。可广泛应用于高浓度、高温的硫酸环境中。此外，还具有优良的耐晶粒间腐蚀性能和抗应力腐蚀开裂性能。

四：物理性能：密度：8.08 g/cm3 熔点：1357-1430℃

五：概况：Alloy 20（N08020）镍基合金中的Cr含量通常为19.0-21.0%，镍含量为32.0-38.0%。Alloy 20(Incoloy 20)合金是一种含钼和铜的镍基合金，具有很好的热加工及冷加工性能。Alloy 20（N08020）镍基合金是具有很多优异性能的耐蚀合金，对氧化性和中等还原性腐蚀有很好的抵抗能力，具有优异的抗应力腐蚀开裂能力和好的耐局部腐蚀能力在很多化工工艺介质中有满意的耐蚀特性。