氟碳涂料有哪些特点
氟碳涂料是指以氟树脂为主要成膜物质的涂料，在各种涂料之中，具有特别优越的各项性能：耐候性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性，而且具有独特的不粘性和低磨擦性。
氟碳面漆具有超长的耐候性，优异的保光、保色性、耐酸、耐油、耐盐雾、超强的抗污染性、高强度高光泽、且附着力极强、涂膜致密、耐磨性好，且具有很好的装饰性防腐、装饰、机械性能均非常好的高档面漆，用于户外环境下的长效涂层。氟碳面漆含有F-C化学键，具有极好的稳定性，对紫外线抵抗能力强，室外涂装可保护20年以上。氟碳面漆防护效果显著，主要用于腐蚀环境比较恶劣或者装饰要求较高的领域，如桥梁钢结构、混凝土外墙涂装、建筑场馆、护栏装饰、港口设施、海洋设备防腐等。
氟碳漆的优点：
1、优良的防腐蚀性能：得益于极好的化学惰性、漆膜耐酸、碱、汽油、盐等多种化学物质和化学溶剂，为基材提供保护屏障该漆膜坚韧--表面硬度高、耐冲击、抗屈曲、耐磨性好，显示出极佳的物理机械性能，现广泛应用于桥梁、海洋、沿海地区等重防腐领域。
2、免维护、自清洁性：氟碳涂层有极低的表面能、表面灰尘可通过雨水自洁，极好的疏水性，且斥油、极小的摩擦系数，不会粘尘结垢，防污性好，漆膜持久如新。
3、强附着性：在铜、不锈钢等金属、聚脂、聚氨脂、氯乙烯等塑料、水泥、复合材料等表面都具有其优良的附着力，基本显示出宜附于任何材料的特性。高装饰性--在60度光泽计中，能达到80%以上的高光泽。
4、超长耐候性：氟碳涂层中含有大量的F--C键，决定了其超强的稳定性，不粉化、不褪色，使用寿命长达20年，具有比任何其他类涂料更为优异的使用性能。优异的施工性-双组分包装、贮存期长、施工方便。氟碳漆与传统油漆涂料比较，具有更加出色的耐光，耐侯性；与传统的外墙贴铝塑板相比，操作更简易，翻新容易；另外造价比铝塑板低很多，又可达到相同的效果；质量轻，不会给墙体带来沉重的负担，不存在铝塑板坠落的危险。
5、极高的装饰性：衡峰氟碳漆漆膜颜色多样，可调制实色漆、金属质感面漆、仿清水混凝土、仿铁锈、仿真石漆等，室外使用保光保色，涂层长久不变色，为设计师和业主们提供了丰富的想象空间和形色各异的装饰效果。
主要用途
氟碳防腐面漆适用于城市大气、化工大气、海洋大气、强紫外线照射地区、风沙环境下装饰、保护面涂层。氟碳防腐面漆主要用于钢结构桥梁面漆，混凝土桥梁防腐面漆，金属幕墙漆、建筑钢结构（机场、体育场、图书馆）、港口码头、沿海海洋设施等防护。港口码头涂装海洋设施防腐钢材防护涂装
油漆的主要成分包括如下五大部分：
（1）油料：包括干性油和半干性油，是主要成膜物质之一。
（2）树脂：包括天然树脂和人造树脂，也是主要成膜物质的一部分。
（3）颜料：包括着色颜料、体质颜料和防锈颜料，具体品种相当繁多，为次要成膜物质。
（4）稀料：包括溶剂和稀释剂，用来溶解上述物质和调剂稠度，为辅助成膜物质。
（5）辅料：包括催干剂、固化剂、增塑剂、防潮剂。也属于辅助成膜物质。
装饰涂料的成分主要由三部分组成：
主要成膜物质：也称胶粘剂和固着剂，是组成涂料的基础。
次要成膜物质：也是构成涂膜的组成部分，但它不能离开主要成膜物质而单独构成涂膜。
辅助成膜物质：其中包括溶剂和辅助材料。前者如汽油、烟油、松香水、苯、乙酸乙酯、丙酮等；后者如固化剂、乳化剂、增粘剂、催干剂、湿润剂、分散剂、消泡剂、引发剂、催化剂、稳定剂、防老化剂、防冻剂等。
现今，人们都讲究低碳环保,所以在装修的时候,人们大多会选择一些比较环保的涂料。今天我们就主要讲一下环保型的防水性的涂料，防水性的涂料主要分为两种形式的涂料：水性漆和油性漆。那么这两款防水性的涂料的区别究竟在哪里呢?
水性氟碳漆广泛适用于各种建筑物外墙、屋顶及各种建材的耐久性装饰保护涂层。氟碳漆是现代工业防腐领域中应用较为广泛的油漆涂料，有水性和油性之分，不同类型的产品拥有不同的产品特点和涂覆范围，关于两者的区别将在本篇文章中讲述。
水性漆与油性漆的区别可以从以下几个角度来陈述：
a. 涂料体系的不同
1.树脂不同，水性漆由水性的氟碳乳液为成膜物质，属于一种高耐候性的保护涂料，涂膜硬度高，抗耐沾污性好。可分散（溶）于水中；
2.稀释剂（溶剂）不同。水性漆可用diwater（去离子水）进行任意比例添加进行稀释，油性漆则只能用有机溶剂（无味煤油、轻质白油等）进行稀释。
3.VOC含量不同，水性漆是一种环保健康的涂料，VOC含量很低，符合环保质量标准，使用也不会影响人们的健康。
b. 涂料施工要求不同
1.对于施工环境，水的冰点是0℃，因此水性漆不能在5℃以下施工，而油性漆在-5℃以上均可施工，只是干燥速度会减缓，道间间隔会拉长；
2.对于施工粘度，水的降粘效果差，水性漆在加稀降粘时会相对麻烦（粘度降低会大幅降低涂料工作液的固体份，影响涂料的遮盖力，增加了施工道数），油性漆调节粘度较为方便，粘度限制也会影响施工方式的选择；
3.对于干燥固化，水性漆更为娇气，湿度大了温度低了都不能很好固化，干燥时间延长，但如果升温加热，水性漆也需要梯度升温，瞬间进入高温环境，水性漆表干后内部水汽外溢会造成针孔甚至大面积鼓泡，这是因为水性漆里只有水作为稀释剂，没有挥发梯度。而油性漆，稀释剂为各沸点不同的有机溶剂组成，有多个挥发梯度，闪蒸（施工完毕后至进入烘箱之前的晾置期）后进入高温区烘烤不会出现类似现象。
c. 成膜后涂膜装饰性的不同
c-1. 光泽表现力不同
1.油性漆可以根据研磨来控制颜填料的细度，在存储中不易反粗，通过添加树脂控制涂料pvc（颜基比）、助剂（如消光剂）来实现涂膜光泽的变化，光泽可做到无光、哑光、半哑、高光。汽车漆的光泽能高达90%以上；
2.水性漆光泽表现力没有油性漆那么广，高光泽表现力较差，这是因为水性漆中的水作为稀释剂造成的，水的挥发特性导致了水性漆难以表现85%以上的高光泽。
c-2. 颜色表现力不同
1.油性漆颜填料选择范围广，即可是无机的又可是有机的，因此可以调出各种颜色，颜色表现力极佳；
2.水性漆颜填料选择范围小，大部分有机颜料是无法使用的，因色调不全，要调出像油性漆那么丰富的色彩是有困难的。
d. 存储和运输
水性漆不含易燃有机溶剂，存储运输相对安全，出现污染也可用大量水进行冲洗稀释，但水性漆存储和运输均有温度要求，零下5℃就需进行保温运输和存储，否则会出现破乳等问题。
e. 功能上的超越
油性漆大多为有机类产品，有机类产品在高温状况会出现断链、碳化等系列问题，目前有机类产品最高耐温不超过400℃。水性漆中采用特殊无机树脂的特种耐高温涂料则可耐温上千度，如上海衡峰FC-W系列水性氟碳漆在兼顾常规涂料的防腐、防氧化性能外，还能长期耐高温，最高可耐3000℃高温，这是油性漆不可能达到的高度。
g. 安全环保的差异
油性漆在生产、运输、储存、使用过程中均存在着火、爆炸的安全隐患，特别是在密闭空间施工，更是容易造成窒息、爆炸。同时有机溶剂也会对人体造成一定的伤害。最著名的案例就是甲苯致癌案，现甲苯已不让使用。油性漆的voc高，常规产品甚至高达400多，企业在生产、使用油性漆时环保和安全压力非常大。而水性漆在生产、运输、储存、使用环节都是环保、安全的（部分非正规厂家的伪水性漆除外），对于相应国家政策节能减排，安全环保做出了巨大贡献。
1．.底漆必须完全干燥，墙面不得有粉尘等杂物。
2．施工配比，主漆：固化剂：稀释剂＝10：1：2。
3．调配后的氟碳漆必须采用200目纱网进行过滤，稀释剂在放置过程中应不断搅拌，以免沉淀。
4．喷枪型号：W-77，喷嘴尺寸：1.5-2.0mm，气泵压力：0.3-0.5Mp。
5．施工时应考虑喷涂人数、喷涂面积、喷涂基面、吊笼分布的配合， 考虑到本工程的实际情况，安排施工人员同时进行喷涂，在保证不流挂的前提下，尽可能的喷厚一些。
6．应做好防污和防毒工作，对落水管等应进行保护，工人施工时应戴防毒面罩和手套等防护用品，同时严禁烟火；喷涂应均匀，密度合理，无流挂、明暗不均、发花等现象，手感细腻，光泽均匀，无批刮印痕和凸凹不平现象。
第一：面漆发花，出现色差
产生原因：
1、稀释剂挥发速度过快或稀释剂溶解力不够。
2、稀释剂中高沸点溶剂过多（冬天）。
3、喷氟碳漆时雾化不良或喷枪距离基面过近，导致大面积无法喷涂均匀，出现施工痕迹。
解决方法：把氟碳漆搅拌均匀，增加施工的道数，采用慢干稀释剂，减少喷枪空气流量，调整稀释剂的组合，注意喷涂方法。
第二：表面流挂
产生原因：漆料的粘度不够，不能完全黏贴在表面上。
解决办法：减少每次喷涂的厚度或者调整稀释剂的用量。
第三：桔皮
产生原因：粘度太高，稀释剂挥发速度过快，喷枪空气流量大而出油量小。
解决办法：降低粘度，调整稀释剂的成份或加入慢干稀释剂，调整喷枪的出油量和空气流量。
第四：咬底
产生原因：
1、底层涂料未完全干透，而过早的喷涂面漆。
2、底层与面层涂料不配套，底层涂膜承受不了面层强溶剂的作用而被溶解和溶胀。
3、重涂的间隔时间太短
解决办法：待底层涂料完全干透之后再涂面漆；采用配套的底、面层涂料；注意把握重涂的间隔时间。
第五：涂膜起泡
产生原因：氟碳漆涂刷太厚，表面干燥而底层的稀释剂还未完全挥发，喷涂时空气夹带进入涂层，不能随溶剂挥发出来产生起泡。
解决方法：基层含水率符合规范要求，涂层不宜一次性喷涂得太厚，已经起泡的涂层，要彻底清除，补好腻子，重新涂装。
