2020款轩逸的轮毂材质是什么
【太平洋汽车网】2020款轩逸的轮毂是铝合金材质的，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。
2020款轩逸的轮毂是铝合金材质的，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。
东风日产轩逸轮胎型号有三种，一般都是用普利司通品牌，分别是195/60R16；205/50R17；185/65R15。轩逸的车身尺寸为4631*1760*1503mm，轴距为2700mm。
东风日产轩逸轮胎型号有三种，一般都是用普利司通品牌，分别是195/60R16；205/50R17；185/65R15。
新一代轩逸经历过一次改款之后，前脸风格有点接近自家大哥天籁，U字形镀铬饰条和回镖式头灯是日产家族最新设计语言，整体风格属于男女老少都能接受那种。
轩逸的车身尺寸为4631*1760*1503mm，轴距为2700mm，是典型的紧凑型车身材。由于轩逸偏向圆滑的设计风格，侧面看上去整台车并不显得大和长，不过实际车内空间是能够令人满意的。
轩逸的内饰依然是日产的居家风格，中控各个功能区的分布也都正常合理，三幅式多功能方向盘看起来还有点运动feel。中控大屏为7英寸的触摸屏+基础按键设计，并集成了Carplay功能，蓝牙电话、多媒体系统等等也都可以通过它来实现。
新增的19款智联版搭载了东风日产自主研发的“智行+”车联系统，该系统具备智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点、流量无忧等功能。
轩逸采用了1.6L自然吸气发动机与CVT无级变速箱的组合，最大功率93kW（126PS），最大扭矩154Nm；另外还有一款1.8L自然吸气发动机，最大功率102kW（139PS），最大扭矩174Nm/3600rpm，同样是匹配CVT无级变速箱。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
【太平洋汽车网】日产轩逸底盘是铝合金材质，采用该材质的底盘是因为该材质的底盘强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的纵向支撑性以及减震效果。
这辆日产轩逸的防撞梁用料确实不厚道，那么这辆车的底盘情况又如何呢？我们不妨来看看！
底盘平整度不错轩逸虽然没有底盘护板，但是整体的平整度还是可以的。看不到比较明显的凸出。
发动机油底壳和变速箱油底壳的位置相对靠上，如果不开着去“撒野”，几乎不会发生托底的情况。不过，我们比较惊讶的发现，这辆车的变速箱与发动机连接处有明显油滴状液体，新车渗油倒是见过，但这样成滴的漏成这样，却是头一次见到。
烧机油不是烧，是漏油！
通常来说，底盘的任何部位都不能出现生锈以及渗油的情况，尤其是对于新车而言。这辆轩逸我们只开了200来公里，底盘就出现了油渍，准确的说应该是“油滴”，是绝不应该的情况。
可能有朋友说，这是“装配油”吧。通常情况下，所谓的“装配油”是出厂前做机械调试所用，装油量非常少，一般跑个百十来公里，就会顺着变速箱通气口漏光，顶多在变速箱接缝处形成一些油渍。
但是这辆轩逸的变速箱与发动机之间的接缝处，已经不是“渗油”的问题了，而是形成了非常明显的“油滴”！并且呈深棕色，完全不像是装配油，而更像是机油！因为日产CVT变速箱润滑油的颜色是绿色的。
所以，如果我们猜的没错，这辆车可能是曲轴后油封的密封出现了问题，因为这个位置是唯一发动机与变速箱连接，并且机油有可能渗漏的位置。至于为什么油封会漏油，答案只有一个，就是品质出现了问题，导致机油渗漏。另外，我们也查实了一些案例，发现关于轩逸发动机曲轴后油封漏油的问题，好像是一个比较普遍的现象。
后台有不少小伙伴留言反映轩逸有烧机油的情况，估计机油可能不是“烧”掉了，而是顺着这里漏掉了。所以建议轩逸的车主要经常用油尺检查机油液面高度，如果发现烧机油了，就要检查发动机和变速箱这个连接处，看有没有油滴。
要解决这个问题，实在比较挠头，尤其是对于一辆新车。这是一个大工程，需要把变速箱和发动机拆开，更换油封。但问题是，又有谁舍得将自己的新车，来一次动力总成的大拆呢？拆完再重新组装是否还能达到出厂标准呢？没有人能保证得了。可能更多的人会选择不断的往里面加机油，避免发动机出问题，后备箱常备一桶机油，可是在出质保期之前还是得拆一次，真是令人纠结的事情。
此外，这辆车底盘隔热做得还算比较到位，排气管附近的隔热铝瓦从前到后铺得比较满。
虽然轩逸底盘没有两侧护板，但喷涂也还算完整，只不过油路管线是外露状态，并没有用凹槽来隐藏这些管线，所以各位开这辆车的时候，要小心驾驶，避免磕碰底盘。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
【太平洋汽车网】日产轩逸保险杠是材质为铁，保险杠结构由保险杠皮革、低速缓冲泡沫、带吸能盒的金属保险杠铁组成。轩逸火花塞材质是铂金的，火花塞是汽车日常消耗品，火花塞好坏关系到车辆的启动，所以应经常检查火花塞。
日产轩逸保险杠是材质为铁，保险杠结构由保险杠皮、低速缓冲泡沫、带吸能盒金属保险杠铁组成。轩逸保险杆一个1400元左右，喷漆费用400元左右。
杠铁的好坏并不能与薄厚来区分，其中与结构和材质也有直接关系。一般我们常见的保险杠为铁质、考虑到轻量化设计的车型会采用铝合金材质，杠铁的结构设计使用弓形居多。吸能盒也是保险杠铁的好伴侣，目前已拆解车型中绝大部分保险杠铁后方都会有吸能盒作伴。吸能盒的作用非同寻常，在实际碰撞中主要由此部件进行褶皱吸收传递碰撞能量。以最大化保护车身纵梁以及其他重要部件。
空间大又舒服也是车主喜欢全新轩逸的地方，之前老是听别人说日产是移动中的大沙发，等自己拥有后才发现，说的略显夸张，不过座椅确实很宽大、柔软，并且头部空间虽然富余不多，可不会有压抑感，而腿部空间则非常充足。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
采用的镀锌钢板厚度从0.5至3.0毫米，其中车身复盖件多用0.6至0.8毫米的镀锌钢板。德国奥迪轿车的车身部件绝大部分采用镀锌钢板（部分用铝合金板），美国别克轿车采用的钢板80%以上是双面热镀锌钢板，上海帕萨特车身的外复盖件采用电镀锌工艺，内复盖件内部采用热镀锌工艺，可以使车身防锈蚀保质期长达11年。而轩逸采用“锌－铝－硅”、“的合金化热镀锌板，耐腐蚀性提高的同时减轻车身重量，与油漆间的结合性能长期稳定。
