ALUXX铝合金多久变形

捷安特车架主要分为铝合金和碳纤维车架，铝合金车架有三个等级从低到高是ALUXX、ALUXX SL、ALUXX SLR；碳纤维车架从低到高是Advanced（碳+铝材质前叉），Advanced Pro（OD2规格+全碳前叉），Advanced SL（OD2规格+全碳前叉，ISP一体座管）⌄。

ALUXX 是铝合金技术有以下二种等级

ALUXX SL --A 最佳的强度/ 重量比例 B 最先进的结构技术

ALUXX --A 优异的强度/ 重量比例 B 精准测试Tried and True 结构技术ALUXX 6061表示车架所使用的材料是6061铝合金，不是型号

ATX 是捷安特 山地车的一个系列，比如ATX770 ，后面的数字越大级别越高，价格也越贵

藉由自行研发的ALUXX铝合金技术，GIANT将一般标准的铝合金材料推向极限，这是一种结构技术与先进材料的完美融合。从原子纹理结构的显微操控到液态注模HYDRO FORMED管材的引进，GIANT的工程师三十年来一直是铝合金管材的技术先锋。而ALUXX铝合金技术，正是他们不断努力的成果。

GIANT自有的生产能力，意谓着每一个细小的生产步骤都在GIANT严密的掌控之下(而非将生产假手外人)，就是要保证每一辆铝合金自行车都有着最小的误差容忍，以及最高的质量。有了GIANT的ALUXX铝合金技术，你会知道你骑的是当今质量最优良的铝合金公路车与登山车。

捷安特与美利达HFS同一级别的车架是“XTC车架”也是液压成型技术，这就为什么捷安特XTC的整车会比美利达挑战者的整车要贵几百元，就是因为捷安特是液压车架，挑战者是仿液压车架。

说到具体价格，我的调查比较权威，是直接与美利达工厂交涉的信息如下：

1、美利达TFS车架不同款式的全国指导零售价：最便宜的800，最贵的1300

2、美利达HFS车架，款式极少！2011年11月工厂无库存，新款也未出样板，缺货中。现有款式的HFS车架给经销商的价格是1400，全国指导零售价是1980，实际上有些经销商卖到2300