汽车轮胎气门嘴子橡胶材质的容易老化导致漏气铝合金的时间长了就不会漏气

     由于气门嘴是橡胶材质，其不可避免会出现老化，气门嘴体会逐渐龟裂、变形、失去弹性。并且当车辆行驶时，橡胶气门嘴会随着离心力来回摇摆从而发生形变，从而更加促进橡胶的老化。因此对于轮胎气门嘴需要3—4年更换，与轮胎的使用寿命相差不多，建议在更换轮胎时一同将气门嘴更换。

      

      从耐用程度上来说的话，铝合金气门嘴会更好一些，因为铝不会老化，而橡胶气门嘴随着时间的推移会发生老化现象；但是从使用的角度上来说的话，橡胶的会更好一点，因为橡胶气门嘴是一体成型的，气密性更好，而铝合金的底座有螺纹用来装内置胎压监测的。

      

      有特别关注市场的车主会发现，市面上绝大多数车用的都是橡胶气门嘴。根据行业相关经验证明，在使用角度上橡胶气门嘴和铝合金气门嘴基本没有很大的区别，密封处都是使用橡胶材质。因此橡胶气门嘴相对通用性更强，能够适用在大部分轮毂上，而铝合金气门嘴大多都是后期才更换的。

      

正确鉴别气门嘴质量

      可以在购买气门嘴的之后，先打好一盆水，然后将气门嘴放入水中。如果在放入水中后，气门嘴出现了冒泡泡的情况，那就说明这个这气门嘴的质量是不过关的。

      

      反之，如果没有出现冒泡的情况，那就说明这个气门嘴的质量是符合标准的。如果发现气门嘴漏气了，应该要及时检修或者更换新零件，如果强拧的话气门芯会被扭断。而且还要注意的是，在对轮胎充气前，最好用风枪将气门嘴和气门芯周围的灰尘吹洗干净，避免让灰尘进入内胎中。

      

      同时气门帽也是非常重要的，它的作用是将空气隔离，防止灰尘，水，油等对气门芯密封胶皮的破坏，从而延长气门芯的使用寿命。有车一族们最好定期检查气门嘴和气门帽，以保持轮胎的空气密封，延长轮胎的使用寿命以及保持正确的胎压。

铝合金。

对于铝合金气门嘴和橡胶哪个好这个问题，通过对比可以发现，橡胶是一体成型的，似乎更不容易发生因为气门嘴自身导致的漏气问题。而铝合金的底座有螺纹可以装内置胎压监测，带胎压监测的车估计就得用合金类的气门嘴，橡胶气门嘴就没有内置胎压监测的安装螺纹。

铝合金气门嘴也属于金属气门嘴，其使用寿命和气密性与钢气门嘴相当，不过价格却普遍比钢气门嘴还贵，这主要因为铝合金比起钢来说重量更轻，这无疑对车轮的动平衡更加有利。但如果你买了劣质铝合金的用久了可能会生锈，如果生锈了，拧不开，用力大了可能就断了。

扩展资料

1、定期检查气门嘴，若发现气门嘴老化、脱色、开裂时必须要更换气门嘴。如果橡胶气门嘴变为深红色，或者用手触摸掉色时，说明该气门嘴已经严重老化无法起到对轮胎的密封作用，仍继续使用很容易出现漏气或爆胎，应及时更换。

2、另外雨季，沿海城市，盐分对气门嘴的腐蚀也很严重。所以此时更应勤维护。

3、条件允许的情况下，建议每次给轮胎充气完毕后，可将清水或肥皂水抹在气门嘴上，确认无漏气后，再将气门帽拧紧。

4、更换新轮胎时强烈建议同时更换新的气门嘴。一般来讲，轮胎在高速运转的时候，气嘴本身它承受的重量是1.7公斤。再加上，气门嘴的寿命一般为3—4年，与轮胎的使用寿命相差不多，因此建议一同更换。如果换新轮胎时没换气门嘴，虽然当时气门嘴没有看出问题，但在新轮胎的使用周期内，气门嘴可能会提前老化、破裂，造成安全隐患。

不用换轮胎。到轮胎店或修理厂换个气门嘴就行了。但更换过程比较麻烦，先要拆下轮胎，放气后，将车轮的橡胶部分（轮胎）用专门的机器从车轮（轮辋，车轮的金属部分））上拆下，这样就可以看到安装在车轮（轮辋）上的气门嘴了。拆下损坏的，换上新的，再将轮胎安装好后充好气，再将整个车轮放在一个装有水的大盆里或水池里看没有泄气现象。如果没有，整个更换工作就完成了。

答:可以用钳子把它扭出来，如果钳子都扭不下来的话，那只能到4S店换新的了，气门芯盖也不是很贵，也就是20-30块左右吧：

1、如果气门芯没有盖子，气门芯容易进入污水，再想打气就要先把这些污水想办法搞出来，盖子的作用就是防尘而已，对胎压不会有什么影响的；

2、气门芯有独特的设置，可以在高压下进气，但是不会漏气，通俗来讲，就是只进不出，当然这是对功能正常的气门芯而言的，所以不用担心。

铝合金的好。

由于气门嘴是橡胶材质，其不可避免会出现老化，气门嘴体会逐渐龟裂、变形、失去弹性。并且当车辆行驶时，橡胶气门嘴会随着离心力来回摇摆从而发生形变，从而更加促进橡胶的老化。因此对于轮胎气门嘴需要3—4年更换，与轮胎的使用寿命相差不多，建议在更换轮胎时一同将气门嘴更换。

汽车轮胎气门嘴注意事项

在购买气门嘴的之后，为了能够正确鉴别产品质量，我们可以先打好一盆水，让将气门嘴放入水中，如果这个时候，气门嘴如果出现冒泡的情况，那就说明这个这气门嘴质量是不过关的。

反之，没有出现冒泡的情况，那就说明这个气门嘴是覆合合格标准的。当发现气门嘴漏气的时候，应该要及时检修或者更换新零件，不得强拧，防止气门芯被扭断。在对轮胎充气前，最好先将气门嘴和气门芯用风枪把周围的灰尘吹洗干净，避免让灰尘进入内胎中。

更换为金属的会更好, 橡胶气门嘴会随着时间和其他因素老化, 出现漏气现象。

但是如果原来是用橡胶气门嘴的, 更换为金属气门嘴后需要重新做轮胎动平衡。

最好的情况下是更换铝合金气门嘴, 比合金气门嘴轻一些。

如何判断轮胎气门嘴的寿命

首先看汽车配置的是那种气门嘴，市面上有橡胶材质和金属材质。

由于气门嘴是橡胶材质不可避免的老化问题，气门嘴体会逐渐龟裂、变形、失去弹性。而当车辆行驶时，橡胶气门嘴也会随着离心力来回摇摆发生形变，这会更加促使橡胶的老化。

一般来讲，橡胶气门嘴的寿命为3—4年，与轮胎的使用寿命相差不多，因此建议在更换轮胎时一同将橡胶气门嘴更换。

如果只是一般使用就没必要换如果要安装胎帽型气压指示、报警型检测就很必要换装铝合金气门嘴因为原车塑料橡胶的嘴子强度不够经过一定时间的颠簸、震动、摇晃后容易裂口、漏气。关于铝合金气嘴门的介绍如下：1、介绍一：铝合金气门嘴也属于金属气门嘴其使用寿命和气密性与钢气门嘴相当铝合金比起钢来说重量更轻这无疑对车轮的动平衡更加有利。2、介绍二：气门嘴是用于充放轮胎内气体并能保持胎内气压的单向阀门如今汽车使用的轮胎都是无内胆轮胎在结构上气门嘴与轮胎相互分离气门嘴被安装在轮圈上发挥着它的作用。

发现轮胎气嘴老化、脱色、开裂时必须要更换换气门嘴。

轮胎气嘴的橡胶长时间使用后会老化,特别是气门嘴变为深红色或者是用手触摸时发现脱色，说明该气门嘴已经严重老化无法起到对轮胎的密封作用，会出现漏气或爆胎，应及时更换。一般汽车轮胎气门嘴的寿命为3—4年，与轮胎的使用寿命相差不多，因此建议在更换轮胎时一同将橡胶气门嘴更换。

扩展资料：

轮胎气门嘴有钢气门嘴及铝合金气门嘴，钢气门嘴的使用寿命是橡胶气门嘴的两到三倍，这主要得益于其金属材质不易被氧化，同时金属气门嘴还拥有更为出色的气密性。不过钢气门嘴的重量却较重，4个钢气门嘴的总重量达到了150g。考虑到轮胎的动平衡，安装钢气门嘴后需要在轮圈上装配更多的配重块，从而会增加车辆的簧下质量。

铝合金气门嘴，其使用寿命和气密性与钢气门嘴相当，不过价格较高，这主要因为铝合金比起钢来说重量更轻，这无疑对车轮的动平衡更加有利。

气门嘴的装配方式可分为拧装式、压紧式和卡扣式。比如橡胶气门嘴的装配就是卡扣式，气门基座设有卡槽以便与轮圈固定，这也导致了其使用的一次性，一旦拆下就不可再次使用。而金属气门嘴则采用拧装式装配，利用衬垫和紧固螺帽对气门嘴进行固定，拆下后还可重复使用。

在日常使用中，要特别关注因气门嘴密封不严导致的慢撒气现象，如果对气门嘴的慢撒气现象置之不理，不但会增加轮胎的磨损和车辆行驶的油耗，甚至会导致爆胎的发生。由此看来，日常定期对气门嘴的检查是绝不能忽视的。

气门嘴浇水看是否有气泡产生，是检查气密性方法。如果发现橡胶气门嘴的气门嘴体上已经出现了龟裂纹，就要及时对其进行更换。金属气门嘴在发生漏气时，“呲呲”声响会比较明显，车主也可以由此判断气门嘴是否漏气。由于轮胎的胎压会随着气温的变化来回波动，建议每个月都要对轮胎胎压进行检测，同时我们可以顺便对气门嘴进行一次检查。

参考资料来源：中国经济网-轮胎气门嘴帽丢失会漏气