涂料喷涂施工时为什么会产生针孔？
一、涂料自身的要素有以下几点：
1.在制造涂料过程中，流平剂、消泡剂等助剂用量不行或涣散不均匀，形成在一些五金喷涂到工件外表的粉末颗猜中不含流平剂或消泡剂。
2.因为涂料设备不清洗，形成涂料制造过程中调配不均匀或是有杂质污染。
3.运用的压缩空气中的油和水分去掉不完全，将水份、油分带入涂猜中五金喷涂，也会使涂装发生缩孔。
为处理这些疑问，在涂料制造过程中，必须按技术请求严厉操作履行，防止上述疑问的发生。
二、涂装流水线涂装过程中的要素：
1.被涂物外表处理不洁净，当涂装前处理的除油工序除油不净，在外表粗糙或有针孔的被涂物上留有油污，磷化后油污仍残存在被涂物上，构成的涂层容易发生缩孔，所曾经处理必定要处理洁净完全。
2.被涂物外表不平坦，持别是铸铁、铝和热扎钢板等被涂物外表不平坦，存在气孔，在涂装过程中，涂料熔融流平常，气孔中的空气受热胀大就会鼓出正在固化的涂膜，如果涂膜不能流平就会构成缩孔。处理办法：将被涂物预热再进行涂装，防止呈现空气胀大顶破涂膜现象；在涂猜中参加消泡剂，它能使涂料在熔融流平过程中外表张力下降，使被涂物孔隙中空气及时逸出并使涂膜很快愈合。
3.外表处理后的被涂物外表残存水份，有残存水分的被涂物在涂装后进行烘烤时水分蒸发就会使涂膜发生缩孔，所以在外表处理时要调整好水洗后的烘干温度和时刻，使被涂物孔隙中空气及时逸出并使涂膜很快愈合。
4.替换涂料种类时，设备清洗不完全，形成新旧涂料稠浊，彼此搅扰，易使涂装发生缩孔，所以在替换涂料种类时，必定要将喷枪，供粉槽，送粉管道，喷粉室等设备清洗洁净。
另外涂装流水线涂装时用的压缩空气中含 有的油分，水分；涂料受潮严峻；涂装中粉尘等环境中的杂技带入喷粉室，烘炉中都会使涂装生生缩孔等弊端，所以确保五金喷涂的环境清洗适当主要。
是因为很多油漆的粘度较高，导致分散体系不均匀在施工时的机械力。使其中添加的表面活性剂产生气泡的膜由于表面张力较高，而不容易破裂干后成为针孔小凹点。
一、油漆喷上后表面有很多针孔小凹点问题原因：
板材表面处理不好；
底层未完全干透，就施工第二遍。
配好的油漆没有静置一段时间，油漆粘度高，气泡没有消除。
一次性施工过厚。
固化剂、稀释剂配套错误；
环境温度湿度高；
二、针对此问题的原因：
多次施工时，重涂时间要间隔充分，待下层充分干燥后再施工第二遍；
配好的油漆要静置一段时间，让气泡完全消除后再施工；
油漆的粘度要适合，不要太稠；
一次性施工不要太厚，做到"薄刷多遍"，一般单层厚度不要超过20μm。
使用指定的固化剂和稀释剂，按指定的配比施工。
不要在温度和湿度高的时候施工。
三、以下情况下极易产生针孔或漏点：
喷涂技巧不好的话，喷涂压力
固化剂放的太多，超出比例。（比例要根据你的环境温度，一次施工厚度定，厂
家比例指供参考有时不一定准确。)
涂膜过厚（一次施工过厚）
过份的通风或大通风环境（风大油漆挥发过快）
喷涂时距离太远
②情况严重时， 应填补腻子， 重新磨光后喷涂面漆。
①涂料的流动性不良，流平性差，释放气泡性差；
②涂料储运时变质；
③涂料中混入不纯物，如溶剂型涂料中混入水分等；
④涂装后晾干不充分，烘干时升温过急，表面干燥过快；
⑤被涂物的温度过高和被涂物面有污物。被涂物面有小孔；
⑥环境空气湿度过高。
防治方法：
①选用合适的涂料，对易产生针孔的涂料应加强进厂检验，避免不合格材料投入生产；
②注意存漆容器与涂装工具的清洁和溶剂的质量，防止不纯物混入漆中；
③涂装后应按规范晾干，添加挥发慢的溶剂使湿漆膜的表干减慢；
④注意被涂物的湿度和清洁度。消除被涂物面的小孔；
⑤改善涂装环境。
2.1控制预烘干温度和预烘干时间
使预烘干温度和时间控制在规定的范围内。如某汽车厂涂装车间水性色漆的烘干温度和时间分别控制在（60～80）℃和（4～6）min范围内，这样使影响涂层针孔的预烘干温度和时间因素基本消除。
2.2控制漆膜厚度
加强施工工艺方法的控制，严格控制施工工艺参数，如喷涂距离、出漆量、走枪速度、扇面宽度，规范操作方法，这样能获得厚度均匀的漆膜，防止了漆膜的局部过厚。水性色漆喷涂厚度，一般规定金属漆（10～20）μm，实色漆膜厚（20～30）μm；最大限度的遏制了漆膜针孔的产生。
2.3 控制流平时间
水性色漆成膜以后的流平时间为（7～9）min，这样能保证水溶剂从漆膜中及时挥发，起到控制针孔的作用。
2.4控制油漆溶剂挥发速度
根据天气温度的变化，采用挥发速度适宜的稀释剂，例如夏季气温较高，溶剂挥发速度快，防止溶剂挥发过快，涂料稀释采用慢干剂；冬季气温较低，溶剂挥发较慢，防止溶剂挥发过慢，涂料稀释采用快干剂。
2.5控制温度和湿度
加强喷涂环境的控制，使喷涂施工温度和湿度控制在规定的范围内。如某汽车厂涂装车间喷漆室的温度和湿度分别控制在（20～28）℃和（60～75）%范围内，这样使影响涂层针孔的温度、湿度的因素基本消除。
2.6控制油漆粘度
将施工粘度调整在规定范围内，并做好记录，防止施工粘度过高或过低。
2.7加强空气压力的控制
调节空气压力阀门，使喷涂空气压力的大小控制在工艺范围以内。同时强化工艺参数的日常点检，保证工艺参数在规定的范围内。
2.8油漆搅拌均匀
将桶底的沉淀物全部搅起并充分搅拌均匀，使颜料分散均匀；涂料加入稀释剂之后用搅拌棒再次搅拌均匀，而后进行过滤。涂料搅拌产生的气泡消失后再施工。
2.9控制烘干室温度
将烘干温度控制在规定范围以内，特别是控制升温段炉温，防止烘干室升温过急、表面干燥过快。
2.10控制底层表面状况
喷涂面漆之前将被涂物表面处理光滑平整，表面不得存在油污、水迹、砂眼、凹坑等质量问题。
1、涂料的配方和生产商的原因。清漆的精制不良，溶剂的选择和混合比例不当，颜填料的分散不良，在涂料生产中夹带入空气气泡和水汽。
2、贮存温度过低，使树脂的混溶性变差，黏度上升或局部析出，易引起颗粒或针孔弊病
3、长时间激烈搅拌，在涂料中混入空气，生成无数气泡。
4、施工环境湿度过高，喷涂设备油水分离器失灵，空气未过滤，喷涂时水分随空气管带入喷出，引起涂膜表面的针孔，甚至水泡。喷涂时压力过高，距离过远，破坏了湿涂膜的溶剂平衡。刷涂时用力过大，辊涂时转速太快等，使产生的气泡无法逸出。
5、涂装后在溶剂挥发到初期成膜阶段，由于溶剂挥发过快，或在较高气温下施工，特别是受高温烘烤，涂膜本身来不及补足空挡，形成一系列小穴，即针孔。
6、被涂物表面处理不当，在有油污的表面上涂装。木材含水率高，腻子和第七未干透。涂膜一次涂装得过厚，溶剂无法及时挥发被包裹在涂层中，经一段时间后挥发逸出时形成针孔。
解决措施：
1、调配涂料粘度的时候一定要适当且放置一段时间后才能进行使用。
2、空气压力需要进行调整，一般情况下为0.6mpa，喷涂的距离也要掌握好。
3、一次涂层的时候不能太厚，不能超过30μm。
4、防腐剂添加量也要适当，最好是让水分慢慢的干效果才会更好。
5、施工时先把施工表面处理干净，才有更好的效果。
一、漆膜出现针孔原因
1、板材表面未处理好，有木毛、木刺等，造成填充困难；
2、底层还没有完全干透，就开始施工第二遍；
3、配好后的油漆未静置一段时间，导致油漆粘度高，气泡未能消除；
4、一次性施工过厚；
5、固化剂、稀释剂没有正确配套；
6、固化剂加入量过多；
7、环境温度及湿度较高；
8、木材含水率高。
二、出现针孔解决方法
1、板材白坯需要打磨平整，然后使用底得宝进行封闭；
2、在进行多次施工时，重涂要有充分的间隔时间，待下层充分干燥后再进行第二遍的施工；
3、配好后的油漆要先静置一段时间，让气泡完全消除后再进行施工
成因：玻璃纤维底材。
聚酯填充料（原子灰）混合不足。
经打磨的表面仍留有溶剂泡。
聚酯填充料（原子灰）打底不足。
预防方法：彻底混合聚酯填充料（原子灰）。
不可打磨溶剂泡，或将问题漆膜完全清除。
填充足够的聚酯填充料（原子灰）。
补救方法：清除有毛病的面漆。
打磨后涂上聚酯填充料（原子灰）。
喷涂上底漆后重新喷涂面漆。
一.涂装方面：
1.工件表面上残留的水，油或其他异物等，清理的不仔细；
2.溶剂的挥发速度快，且其添加量较其他溶剂多；
3.涂料的粘度高，且溶解性差；
4.长时间激烈搅拌，在涂料中混入空气，生成无数气泡；
5.喷涂时，用空气压过高，破坏了湿涂膜中的溶剂平衡；
6.湿涂膜的升温速度过快，晾干不充分；
7.工件是热的；
8.清漆的精制不良；
二.涂料方面：
1.溶剂的选择和混合比例不合适；
2.颜料的分散不良；
3.添加助剂的选择和混合比例不合适；
4.涂料的表面张力过高；
5.涂料的活动性差，展平性差；
6.涂料释放气泡性差；
7.涂料中混入不纯物，如有机溶剂中混入水分等；
三。涂装环境：
1.空气通过快且温度高，湿涂膜干燥得过早；
2.湿度大；
解决方法：
1.消除产生针孔的涂装形成原因；
2.控制施工粘度，降低粘度或采用加有挥发性溶剂的涂料！
油漆有针孔解决对策：
1.板材白坯要打磨平整，然后用底得宝封闭。
2.多次施工时，重涂时间要间隔充分，待下层充分干燥后再施工第二遍。
3.配好的油漆要静置一段时间，让气泡完全消除后再施工。
4.油漆的粘度要适合，不要太稠。
5.一次性施工不要太厚，做到"薄刷多遍"，一般单层厚度不要超过20μm。
6.使用指定的固化剂和稀释剂，按指定的配比施工。
7.不要在温度和湿度高的时候施工。
8.施工前木材要干燥至一定含水率，一般为10-12%。
扩展资料：
保护功能：
在物件表面涂以涂料，形成一层保护膜，能够阻止或延迟这些破坏现象的发生和发展，使各种材料的使用寿命延长。
所以，保护作用是涂料的一个主要作用。
装饰功能：
不同材质的物件涂上涂料，可得到五光十色，绚丽多彩的外观，起到美化人类生活环境的作用，对人类的物质生活和精神生活做出不容忽视的贡献。
其他功能：
对现代涂料而言，这种作用与前两种作用比较越来越显示其重要性，现代的一些涂料品种能提供多种不同的特殊功能。
参考资料来源:百度百科-油漆
（1）板材表面处理不好；
（2）底层未完全干透，就施工第二遍。
（3）配好的油漆没有静置一段时间，油漆粘度高，气泡没有消除。
（4）一次性施工过厚。
（5）固化剂、稀释剂配套错误；
（6）固化剂加入量过多。
（7）环境温度湿度高；
