大行六速折叠自行车车架的材质是什么

大行s18和p18的区别主要在四根后腿上面的2根，S8是直的，P18是弧形的。

1.SP8和SP18的车架是有区别的，区别在四根后腿上面的2根，SP8是直的，SP18是弧形的，本质区别基本没有。 SP8是53T单盘，飞轮为11-32T的山地飞轮，8速，全套SRAM的变速系统。 SP18是56/46T双盘，飞轮为11-25T的公路飞轮，2*9速，喜马诺双转把。 SP8由于最大飞轮32T，所以爬陡坡比P18要好点，SP18的齿比更细腻，在平路骑行更舒服。

2.总结起来，如果路况极好，无坑无包路面，当然选p18。但如今这国内路面，哪有几条像样的自行车道，p18根本蹬不起来，胎细。所以一般还是用挑战者350，基本不用看路。s18的刹车比p18好很多，p18的刹车爱跑偏，磨轮子，车把也不紧，一颠就歪，拧太紧了又不好折叠，不太推荐。

3.p18一般是指kac083，一般称作p18经典版，铬钼钢车架，官方价格4098，这个偏公路车，追求速度。S18即kaa084，铝合金车架，碟刹。这个官方价格5298。这个的特点是碟刹，适合长途比如环青海湖。D18一般是指kaa083，铝合金车架的sp18，除了车架材质其他配置跟sp18一模一样。

拓展资料：

1.p8前1后8，p18前2后9，实际上日常用你不会变来变去，一般只在1到3个档位换，另外，车架分碳钢和铝合金，碳钢的抗震好一些，铝合金轻一些，前者劣势是不防锈，后者劣势是对骑行者自身的振动传递比较多，自己看情况 选择。型号上可以看出来，比如kbc083就是碳钢，kba就是铝合金的车架，第三个字母就是车架的材料，c是碳钢，a是铝合金。

2.大行k架没有减震，因此舒适度是碳钢的更好，但是，不好打理，碳钢的容易生锈，淋雨以后必须及时处理，因此，懒人还是建议铝合金。s18是世文的大苹果，这胎是2.0的，很宽，适合路况不好的地方，如果路况好，这个外胎很费力。建议你选择一款kaa系列的车，然后自己小幅度改一下。

＜strong＞不是的＜/strong＞＜br＞大行KAA672是经典的大行K系列车架产品，有车架采用铝合金技术，标准的K车架外形，车把组件没有缩水。作为2系列产品，对配置有了不少的妥协，比如轮组、刹车、牙盘、座管等等。但是这些都是属于可以升级的部件，不太碍事。最为经典的是，这款车标配了挡泥瓦和货架，作为城市通勤便利了不少。＜br＞型号的第二个英文字母是车架材料A = 铝合金，旧款曾使用U6铝合金，目前多用7005铝合金。＜br＞所以并不是所有大行672采用的都是7005铝材。

这些字母代表不同车型。

大行自行车的第一个英文字母是车架类型，目前的大行主流折叠车架主要包括F型（如FA073、FA083即JP8）、K型（如KA061、KC083即SP8）、Y型（如YA612、YA061、YA634即PSL）、P型（如PA412、PA083即MU-P8、PA095即MU-SL）。

另外还有H型（如HT061、HT661），这个H型与K型的架型外观相似、但管材为细圆型，K架则采用粗大的异型管。每种型号都有自己的车架外观特点，因此在查看型号时，可以从外观进行辨别。

扩展资料：

大行D8（KBA083）全貌，从外观上看和常见的K架有两处不同：全新折叠扣比K架多了一条钢架，19新款D8腹部增加了一根钢线。

由于变速线管和后刹线管依附马甲线而过，弯曲度减少，直接提升变速和刹车的手感，而全新折叠扣设计，结构和外观没有使用市面上折叠扣，采用了方正的折叠扣的外形。

除此之之外横折车的折叠是把车架断开，加折叠扣，使之能够对折。然后将大梁高度降低，副梁缩小后移，使用长头管长座管来弥补高度。但折叠扣所在的位置，恰好在骑行时重心的垂线上，也就是整车最受力的位置。