汽车油箱是什么材质做成的
汽车油箱主要由树脂、铝合金和铁皮制成。
以下是对汽车油箱的扩展介绍：
1.特皮油箱：特皮油箱由天然树脂制成。早期的汽车油箱都是Tepi油箱。Tepi油箱沉重且耐腐蚀，接头处容易出现铁渣堵塞油路，但具有良好的抗挤压性。
2.金属油罐：金属油罐由铁皮和铝合金制成。目前金属油箱使用的油箱材料趋向于铝合金。因为铝合金的油箱比较轻，可以减轻车的负担，还可以抗腐蚀。目前很多重卡都使用铝合金油箱。
3.塑料油箱：塑料油箱由人造树脂制成。塑料油箱重量更轻，耐腐蚀。且具有良好的绝缘性和延展性，抗冲击性强，可塑性高。
【太平洋汽车网】领克03的油箱是塑料材质的，采用该材质的油箱是因为该材质的油箱不会生锈，耐腐蚀性好，可塑性强，不易断裂，不会产生火花，不会产生静电，自身质量轻，密封性好，使用寿命长。
领克03油箱容积为50升，油箱容积设计为50升的原因是为了满足油箱加满油时可以行驶800公里以上路程，该车的百公里平均油耗为5.9升，使用95号或更高的无铅汽油，汽车的油箱容积决定了汽车的行驶里程，油箱越大跑得越远。
领克03（查成交价|车型详解）油箱容积为50升，油箱容积是指油箱容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力，油箱容积决定了行驶里程，油箱越大跑得越远。
领克03油箱容积为50升，油箱的容量是固定的，不可以再加入更多的油，而且加油过满对安全有隐患，对油位计有损害。
汽车燃油箱按材料分：铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。
铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱。
利用汽车运行时发动机产生的热能，在发动机，油箱，水箱间增设一套热循环系统。主油箱输油管和副油箱油管与发动机油路通过油路转换阀进行连接，车启动时用副油箱，行驶5-8公里后搬动转换阀讲油路切入主油箱。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
铝合金油箱外观上不需要喷漆涂装，银色外观简洁美观，不仅使生产工艺简化了喷涂这一过程，同时银光闪闪的外表更容易让用户接受。相比铁质材料，铝合金材质本身延伸性更好，碰撞时不易破裂。现在铝制工艺技术更加成熟，生产过程环保，寿命长，同时铝制材料可以再生利用，铝合金油箱报废后再生利用率在85%以上。现在各大厂商积极推广，铝合金油箱产业正在蓬勃发展，不断占据油箱市场，逐渐成为油箱配件发展的主导方向。铁质油箱现在很少应用在卡车上，主要是铁质材料遇水容易生锈，产生污垢，影响油质，甚至可引发油泵故障。铁质油箱延展性比较差，近几年重卡超载事故频发，铁质油箱在碰撞时易破裂。现在物流快速发展，卡车趋向轻量化，相比重量更轻铝合金油箱，铁质油箱在重卡市场上渐渐退淡出去。
