石油沥青油毡的标点符号是以什么划分的
道路石油沥青的分级 :
用于公路、城市道路的石油沥青，称为道路石油沥青。按照中华人民共和国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》的规定，依据沥青的针入度共分为160、130、110、90、70、50、30等七个标号。
针入度：
它主要表征沥青的稠度，也用以命名沥青的标号。用针入度仪在试验室测定，即用标准试杯盛样，在25℃的水溶内，以100g重的标准试针，在5秒内自由落下刺入沥青试样内的深度，以0.01mm计。
石油沥青的牌号主要根据其针入度、延伸度和软化点等质量指标划分。
沥青牌号是指针入度，70#的，代表针入度在60到80之间，90#的代表针入度在80到100之间，针入度越小，表示沥青高温性能好，70#沥青比90#沥青针入度要小，所以70#沥青比90#沥青的高温性能要好。
扩展资料：
1、道路石油沥青牌号较多，主要用于道路路面或车间地面等工程，一般拌制成沥青混凝土、沥青拌合料或沥青砂浆等使用。道路石油沥青还可作密封材料、粘结剂及沥青涂料等。此时宜选用粘性较大和软化点较高的道路石油沥青，如60甲。
2、建筑石油沥青粘性较大，耐热性较好，但塑性较小，主要用作制造油毡、油纸、防水涂料和沥青胶。它们绝大部分用于屋面及地下防水、沟槽防水、防腐蚀及管道防腐等工程。对于屋面防水工程，应注意防止过分软化。
据高温季节测试，沥青屋面达到的表面温度比当地最高气温高25℃～30℃，为避免夏季流淌，屋面用沥青材料的软化点应比当地气温下屋面可能达到的最高温度高20℃以上。
例如某地区沥青屋面温度可达65℃，选用的沥青软化点应在85℃以上。但软化点也不宜选择过高，否则冬季低温易发生硬脆甚至开裂对一些不易受温度影响的部位，可选用牌号较大的沥青。
3、防水防潮石油沥青的温度稳定性较好，特别适用做油毡的涂覆材料及建筑屋面和地下防水的粘结材料。
3号沥青温度敏感性一般，质地较软，用于一般温度下的室内及地下结构部分的防水；4号沥青温度敏感性较小，用于一般地区可行走的缓坡屋面防水；5号沥青温度敏感性小，用于一般地区暴露屋顶或气温较高地区的屋面防水；6号沥青温度敏感性最小，并且质地较软，除一般地区外，主要用于寒冷地区的屋面及其它防水防潮工程。
4、普通石油沥青含蜡较多，其一般含量大天5%，有的高达20%以上（称多蜡石油沥青），因而温度敏感性大，故在工程中不宜单独使用，只能与其它种类石油沥青掺配使用。
沥青的标号是由针入度决定的，针入度越大标号越高；标号越高软化点越低；标号越高延度越大。其他的参数如：闪燃点、含蜡量、动力粘度、溶解度、密度等不是主要参数，关系不太密切。
我国油毡工业是在解放初期发展起来的。当时我国矿藏石油还没有大量开采，因此多以煤焦沥青为原料生产油毡。煤焦沥青制品，质量较低，只能用在一般建筑工程上，还达不到重要工程要求的质量。近几年来我国的石油资源已大量开采，各地油毡工业多采用了石油沥青生产油毡。基本上已经能满足国内需要。
种类与规格
油毡分为纸胎油毡、玻璃布胎油毡和沥青油纸三种。
纸胎油毡是用低软化点的石油沥青浸渍原纸，然后用高软化点的石油沥青涂盖油纸两面，再涂撒隔离材料， 如石粉、云母片等类、而制成的一补防水卷材。
玻璃布胎油毡是用石汕沥青作涂盖材料浸涂玻璃纤维布的两面，再涂撒隔离材料而制成的一种防水卷材。
沥青油纸是用低软化点的石油沥青浸渍原纸制成的一种无涂盖层的纸胎防水卷材。油纸可用于防潮，或作多层防水层的下层。
表面隔离材料为石粉的称为粉毡，为云母片的称为片毡。
石油沥青油毡按标号分为200号、350号、 500号三种规格。沥青油纸分为200号、350号二种规格。
油毡、油纸的幅宽分为915mm和1000mm两种。
200号油毡多用于简易防水施工，以及防潮、包装之用。350号和500号粉毡适用于多层作法的防水层的各层与面层；片毡适用于单层防水作法。石油沥青油纸适用于建筑防潮及包装，也可以做多层防水层的下层。
按成分划分，沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：
1、煤焦沥青
煤焦沥青是炼焦的副产品，即焦油蒸馏后残留在蒸馏釜内的黑色物质。它与精制焦油只是物理性质有分别，没有明显的界限，一般的划分方法是规定软化点在26．7℃（立方块法）以下的为焦油，26．7℃以上的为沥青。
煤焦沥青中主要含有难挥发的蒽、菲、芘等。这些物质具有毒性，由于这些成分的含量不同，煤焦沥青的性质也因而不同。温度的变化对煤焦沥青的影响很大，冬季容易脆裂，夏季容易软化。加热时有特殊气味；加热到260℃在5小时以后，其所含的蒽、菲、芘等成分就会挥发出来。
2、石油沥青
石油沥青是原油蒸馏后的残渣。根据提炼程度的不同，在常温下成液体、半固体或固体。石油沥青色黑而有光泽，具有较高的感温性。由于它在生产过程中曾经蒸馏至400℃以上，因而所含挥发成分甚少，但仍可能有高分子的碳氢化合物未经挥发出来，这些物质或多或少对人体健康是有害的。
3、天然沥青
天然沥青储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。这种沥青大都经过天然蒸发、氧化，一般已不含有任何毒素。
扩展资料
沥青存储在大型储罐中，当在使用输出时，需要对储罐中的沥青进行加热后，提高沥青的流动性，方可顺利、快速输出。加热输出需要的热源一般是导热油。据石油化工技术推广中心介绍，传统加热方式如下缺点：
1、加热过程不经济。当只需要倒出少量沥青时，也要对整个罐内的沥青全部进行加热，加热的沥青量是该次使用量的几倍，使大量的导热油做了无用功。
2、罐内各部分沥青温度不均衡。靠近加热器的沥青温度较高，远离加热器的沥青温度较低，严重影响了出油的流动性。
3、影响沥青质量。反复对罐内沥青进行加热，加热过程中产生大量细小的分解物，对沥青色度质量产生一定的影响，增加了后期处理的成本。
局部加热技术：导热油进入“局部快速加热器”后，对沥青罐中的沥青进行局部快速加热，需要多少沥青，加热多少沥青，不用整罐、反复加热，在节省能源的同时，沥青输出更加迅速。
参考资料来源：百度百科-沥青
产品按针入度分为15#、10#60#、100#、140#、180#、200#五个牌号。根据公路等级选择沥青等级（不同道路等级对应A、B、C三个沥青等级），并根据沥青标号选择该沥青等级下对应的软化点。
60度动力粘度：只对沥青等级A的石油沥青有要求，根据沥青标号选择标准，可作为选择性指标；
10度延度：对A、B等级沥青有要求，根据沥青标号选择标准，可作为选择性指标；
15度延度：与软化点相同，根据道路等级选择沥青等级，根据沥青标号选择该沥青等级下对应的延度要求。
道路沥青产品性能
由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。
常温下为黑色发亮半固体，加热时逐渐熔化，能溶于有机溶剂。该产品具有较好的流动性、热稳定性、持久的粘附性、弹塑性、电绝缘性及抗水性。适用于铺筑中，轻交通量道路沥青路面。
以上内容参考 百度百科-道路沥青
石油沥青的选用
通常情况下，建筑石油沥青多用于建筑屋面工程和地下防水工程；道路石油沥青多用来拌制沥青砂浆和沥青混凝土，用于路面、地坪、地下防水工程和制作油纸等；防水防潮石油沥青的技术性质与建筑石油沥青相近，而质量更好，适用于建筑屋面、防水防潮工程。选择屋面沥青防水层的沥青牌号时，主要考虑其黏度、温度敏感性和大气稳定性。常以软化点高于当地历年来屋面温度20度以上为主要条件，并适当考虑屋面坡度。对于夏季气温高，而坡度大的屋面，常选用10号或30号石油沥青，或者10号与30或60号掺配调整性能的混合沥青。但在严寒地区一般不宜直接使用10号石油沥青，以防冬季出现冷脆破裂现象。对于地下防潮、防水工程，一般对软化点要求不高，但要求其塑性好，黏结较大，使沥青层与建筑物黏结牢固，并能适应建筑物的变形而保持防水层完整。
石油沥青按用途分为建筑石油沥青和道路石油沥青等。建筑石油沥青的技术标准见表6-3。道路石油沥青还可分为重交通道路石油沥青和中、低交通道路石油沥青，根据国家标准GB50092－96《沥青路面施工及验收规定》，用于二级以下公路和城市次干路、支路路面的沥青，应满足中、轻交通量道路石油沥青的技术要求，其技术标准见表6-4；用于高速公路、一级公路和城市快速路、主干路铺筑路面的沥青，其质量应满足重交通量道路沥青的技术要求，其技术标准见表6-5。
液体石油沥青是指在常温下呈液体状态的沥青，可用于沥青路面施工。它可以是油分含量较高的直馏沥青，也可以是稀释剂稀释后的粘稠沥青。稀释剂挥发速度的不同，沥青的凝结速度快慢也不同，沥青的凝结速度快慢也不同。根据其凝结速度的快慢，液体石油沥青可分为快凝AL(R)、中凝AL(M)和慢凝AL(S)三个等级。快凝液体沥青按粘度分为AL(R)-1和AL(R)-2两个标号，中凝和慢凝液体沥青按粘度分为AL(M)-1～AL(M)-6和AL(S)-1～AL(S)-6等各六个标号。
石油沥青的牌号主要根据针入度、延度和软化点等指标划分，并以针入度值表示。同一品种的石油沥青材料，牌号越高，则粘性越小，针入度越大，塑性越好，延度越大，温度敏感性越大，软化点越低。
沥青相对于大家是比较陌生的，沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，沥青大量应用于铺垫马路与建筑物的防水处理，敷造屋顶，制造油毡、枕木、电杆的防腐，钢铁管的防水薄层等。那么沥青标号是什么？沥青的标号也就是沥青的等级，目前国际上有多种分级方法，下面我就来给大家介绍一下沥青标号的划分，下面一起来看看吧!
什么是沥青
沥青是原油加工过程的一种产品，在常温下是黑色或黑褐色的粘稠液体或者是固体，它是一种棕黑色有机胶凝状物质，包括天然沥青、石油沥青、页岩沥青和煤焦油沥青等四种。主要成分是沥青质和树脂，其次有高沸点矿物油和少量的氧、硫和氯的化合物。有光泽，呈液体、半固体或固体状态，低温时质脆，粘结性和防腐性能良好。
沥青的用途
沥青的主要用途是作为基础建设材料、原料和燃料，应用范围如交通运输(道路、铁路、航空等)、建筑业、农业、水利工程、工业(采掘业、制造业)、民用等各部门。
沥青大量应用于铺垫马路与建筑物的防水处理，敷造屋顶，制造油毡、枕木、电杆的防腐，钢铁管的防水薄层等。特硬沥青也用做电气绝缘材料及橡胶产品的填充剂。
沥青标号的划分
沥青标号的划分，又同一个国家的道路石油沥青标准密切相关。目前大体可分为三大类：一是针入度分级；另一是60℃的粘度分级；再就是美国SHRP/SUPER.PAVE沥青结合料路用性能规范的PG分级。
（1）粘度分级
美国的部分州、澳大利亚、加拿大等国采用此方法对沥青进行分级。其分级指标主要是60℃的粘度，结合沥青的高温稳定性指标、低温抗裂性指标、抗老化指标、质量均匀性指标、施工性能指标和安全性能指标等将沥青分成不同的等级标号，以便于施工设计时的选择。
（2）针入度分级
自1918年首先提出后，已应用了近一个世纪，大多数国家均采用针入度分级标准。该方法的主要分级指标多数为25℃的针人度，并像粘度分级一样，结合 其他 各项性能指标将沥青分成不同的等级标号以供选择。
（3）PG性能分级
该分级方法是美国SHRP沥青结合料路用性能规范的核心内容，它将沥青分为七个等级和21个亚级，七个等级为PG46、PG52、PG58、PG64、PG70、PG76、PG82，亚级从-10℃—-46Y，每6℃一档。PG是PerformanceGrade之词头，表示反映路用性能，分级直接采用设计使用温度表示使用范围。SUPERPAVE沥青结合料路用性能等级按当地的温度条件确定：
设计最高温度：7d最高平均路面温度（采用路表下20mm深处的一年中温度最高的7d周期平均温度）；
设计最低温度：年极限最低温度，采用路表处最低温度。
同时，根据道路等级、交通量确定保证率为95％或98％的20年的代表性。如PG58-28，表示该即沥青适用于最高路面设计温度不超过58℃，最低路面设计温度不低于—28℃。
编辑总结：关于什么是沥青、沥青标号的划分的相关信息就为大家介绍到这里了，希望这篇文章对大家有所帮助。如果大家还有什么不明白的地方可以在下方给我留言哦，我们会尽快为您解答。
