6061铝合金

6061代表了铝板的合金成分，T6是铝板的热处理状态，决定了铝板的力学性能。

6061铝板常用状态：

T6状态是6061铝合金使用最多的，6061中厚板此状态通过中厚板淬火，由固溶热处理后，不需要进行冷加工，可进行矫直，矫平，但不影响力学性能。

F状态是6061铝合金自由加工状态，适用于在成型过程中，对于加工硬化和热处理条件的特殊产品。F态生产周期很短，F态力学性能不做规格，客户根据自己需要可把F态再进行热处理加工，生产成所需的状态使用。相对应价格也是最便宜的。

O状态是6061铝合金经过完全退火获得最低强度的加工产品。适用于6061铝合金8.0以下的薄板，生产周期仅次于T6状态。

铝合金在不同的热处理状态下性能是不同的。

常见的6061铝合金有O、T4、T6三种不同的热处理状态。

铝板带国家统一标准《GBT 3880.2-2012 一般工业用铝及铝合金板、带材 第2部分：力学性能》对6061铝板带力学性能有明确规定，如下图所示：

6061铝板国标力学性能

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6061-T651是6061铝合金的主要合金，其强度虽不能与2XXX系或7XXX系相比，但其镁、硅合金特性多，具有加工性能极佳、优良的焊接特点及电镀性、良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形、材料致密无缺陷及易于抛光、上色膜容易、氧化效果极佳等优良特点。　典型用途　一、板带的应用广泛应用于装饰、包装、建筑、运输、电子、航空、航天、兵器等各行各业。 　二、航空航天用铝材用于制作飞机蒙皮、机身框架、大梁、旋翼、螺旋桨、油箱、壁板和起落架支柱，以及火箭锻环、宇宙飞船壁板等。 　三、交通运输用铝材用于汽车、地铁车辆、铁路客车、高速客车的车体结构件材料，车门窗、货架、汽车发动机零件、空调器、散热器、车身板、轮毂及舰艇用材。 　四、包装用铝材　全铝易拉罐制罐料主要以薄板与箔材的形式作为金属包装材料,制成罐、盖、瓶、桶、包装箔。广泛用于饮料、食品、化妆品、药品、香烟、工业产品等包装。 　五、印刷用铝材主要用于制作PS版，铝基PS版是印刷业的一种新型材料，用于自动化制版和印刷。 　六、建筑装饰用铝材铝合金因其良好的抗蚀性、足够的强度、优良的工艺性能和焊接性能，主要广泛用于建筑物构架、门窗、吊顶、装饰面等。如各种建筑门窗、幕墙用铝型材、铝幕墙板、压型板、花纹板、彩色涂层铝板等。 　七、电子家电用铝材主要用于各种母线、架线、导体、电气元件、冰箱、空调、电缆等领域。 规格：圆棒、方棒 　代表用途包括航天固定装置、电器固定装置、通讯领域。

一、合金不同

1、国标6061：6061铝合金的主要合金元素是镁与硅，并形成Mg2Si。含有一定量的锰与铬，可以中和铁的坏作用；有时还添加少量的铜或锌，以提高合金的强度，而又不使其抗蚀性有明显降低；导电材料中还有少量的铜，以抵销钛及铁对导电性的不良影响。

锆或钛能细化晶粒与控制再结晶组织；为了改善可切削性能，可加入铅与铋。在Mg2Si固溶于铝中，使合金有人工时效硬化功能。6061铝合金中的主要合金元素为镁与硅，具有中等强度、良好的抗腐蚀性、可焊接性，氧化效果较好。

2、国标6061-t6：6061 T6主要合金元素为镁与硅，具有中等强度、良好的抗腐蚀性、可焊接性，氧化效果较好

二、用途不同

1、国标6061：应用于装饰、包装、建筑、运输、电子、航空、航天、兵器等各行各业。航空航天用铝材用于制作飞机蒙皮、机身框架、大梁、旋翼、螺旋桨、油箱、壁板和起落架支柱。

交通运输用铝材用于汽车、地铁车辆、铁路客车、高速客车的车体结构件材料，车门窗、货架、汽车发动机零件、空调器、散热器、车身板、轮毂及舰艇用材。

2、国标6061-t6：应用于要求有一定强度（85-110度）和抗蚀性高的各种工业结构件，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、铁道车辆、家具机械零件、精密加工、模具等。

三、状态要求不同

1、国标6061：适用于固溶热处理或自高温成型过程冷却后，通过压缩来消除应力，以产生1%～5%，永久变形量的产品。

2、国标6061-t6：6061-T6 由固溶热处理后进行人工时效的状态。 适用于由固溶热处理后，不再进行冷加工，可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限的产品。

参考资料来源：百度百科-6061

参考资料来源：百度百科-6061-T6