船底防锈漆有哪些选择要求

答：一、船底防锈漆增稠剂的特点   

1、具有良好的流变曲线。   

2、良好的成膜性能和光泽特性。   

二、优点   

1、避免工人涂料操作时涂液滚涂飞溅，防止涂料在涂刷垂直的物体表面时发生流挂现象。   

2、被增稠后的涂液，稠度提高，可以防止涂料在存储过程中已分散的颗粒发生聚集、沉淀，从而达到更稳定的贮存。   

3、增稠剂的加入可延长涂料成膜时间，减少在辊涂或刷涂过程中发生的滴落和飞溅，从而达到涂膜流平的功能。   

4、增稠的性能可以提高客户对产品的满意度、体验感，大大提高回购率，提升收益。 

5、产品优良的流动、流平性能提升光泽特征，增加手感。 

防止海洋生物附着

轮船底漆是涂刷在船舰水线以下，长期浸在水下船底部位的一种涂料。主要是为了不让海底的贝壳和虫子附着在船底下，减少船壳受海水的腐蚀，还可以预防生锈。这些油漆一般是红色的，所以轮船的底部多呈现红色。

轮船底部涂抹底漆是防止海洋生物附着。轮船（英文名：The ship），在汉语中，轮船一般有狭义和广义两种用法，轮船的推进有两种方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是以螺旋浆推进。狭义的轮船定义。狭义的轮船是指用汽轮机推进的船只。1807年，美国人罗伯特·富尔顿建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。在这里，轮成为以连续运动代替间歇运动的机械。

海水中有各种海生动物，其中一部分，象牡蛎、海葵一类的，喜欢附着在水下的各种物体的表面上生长，船底也是一个非常好的环境。这东西虽小，但是增加了船舶自身重量，影响了船底外壳的光滑，增加了航行时的阻力。有资料说，船底熬生生物将使船舶动力损失5%-10%，严重时，这个数字可能更高。

所以，为了防止生物整生，在给船底涂的防锈漆中，加入了一些有毒物质，象氧化铜、氧化汞、酚醛等物质，甚至早期的船底漆可能还含有砷之类的有毒化合物。随着这些毒素的缓慢渗出，海生生物不会在这些地方生长，从而使船底能够更长时间的保持清洁。

舰船水线以下的涂装，较多地采用呈铁红色的防锈漆，如氯化橡胶船底防锈漆当采用环氧沥青船底防锈漆时，则呈现黑色或棕色水线部位可以采用和船底相同的涂料，也可单独采用酚醛、氯化橡胶、环氧沥青等类型的水线漆，前两者呈现红色，后者呈现黑色或棕色。

2、船底漆一般指的是涂覆在船舶轻载水线以下长期浸没在水下船底部位的一种涂料，并不是简单的颜料，舰船的材质从木材向钢向其他新材料过度过程中底漆也是略有差别的，一般现在比较多见的船还是两层漆，一层是防锈，一层防污。

3、一般防锈漆在直接涂刷在船底外壳上，而防锈漆上会再涂一层防污漆，两者作用略有区别，前者主要负责防止船体钢被腐蚀，后者主要防止海洋各种生物的附着。