气凝胶绝热涂料，效果如何

主要用于以下方面：

气凝胶粉末可用于内墙涂料，作为结构隔热措施的补充，不仅适用于建筑内墙的保温，也适用于外墙、楼顶保温。

在热水器的储水箱、集热器、管道等部位应用气凝胶材料，热损失较以往可减少30%以下。

将导热系数低的气凝胶添加到传统的砂浆和混凝土中，可以有效提升材料性能。

建筑内墙，如：向阳墙面、房间、顶楼天花板、婴儿房、音乐房、低楼层房间、地下室等。中凝科技的Aero大气层气凝胶保温隔热中涂层，具有保温隔热、甲醛净化、隔音降噪、防潮、防冷凝水等特点，无有害物质，环保、安全可靠，家装专用！

1、气凝胶隔热涂料是将具有疏水隔热的气凝胶均匀加入水性厚质涂料系统，使厚质涂层在原有性能基础上兼具高效隔热的性能。产品隔热（保冷）性能的好坏，一方面和气凝胶的加入量有关，另一方面和涂料体系本身的隔热（保冷）性能有关。目前中凝科技这中材料，导热系数在0.027-0.030左右。可以满足大多数的保温隔热要求。

2、不同领域对保温材料的导热系数、物理状态要求不同，比如，管道方面的隔热，需要用气凝胶毡，气凝胶涂料；服装领域的需要气凝胶布；电子领域的需要气凝胶纸等。气凝胶涂料主要可应用于中低温管道、设备的保温。储罐、建筑物顶和墙体的高性能隔热。

之前采购防火涂料的时候我专门研究了一下，浪潮消防的室内膨胀型钢结构防火涂料是国内首先将气凝胶应用于防火涂料的，因为气凝胶有热导率低、比表面积大⌄孔隙率大等优点，所以他们家的气凝胶涂料的防火隔热效率更高、发泡倍率更高，防火时间更长，而且阻燃碳层结构致密，孔径大小均匀，技术领先于其他防火涂料体系。

汽车 行业是国家的支柱产业

我国 汽车 产销量连续13年保持全球第一

同时， 汽车 也是石油消耗和

温室气体排放的主要因素

基于能源安全和温室气体减排目标的要求

国家不断出台鼓励新能源 汽车 的发展政策

传统车企的新能源车型及新能源整车企业

如雨后春笋般浮现

2021年，我国新能源 汽车 累计销售352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。新能源 汽车 数量增长的同时，其相应的新的安全问题也日渐突出。

据应急管理部消防救援局统计，2021年全国新能源 汽车 火灾共发生约3千余起，其中绝大部分事故是由动力蓄电池故障引发。

因此，当电池包发生故障时，如何提升电池包的防火安全性能，进而保证新能源车乘客安全，变成首要的安全问题。

具备优异阻燃性的防火涂料

是新能源 汽车 电池防护的首选材料

AG-CF01电池用气凝胶防火涂料

是将纳米孔SiO2气凝胶粉体与高性能无机粘结剂体系复合制备而成，具有附着力强（抗震）、厚涂不开裂以及防火阻燃功能。

特点

具有隔热明显、硬度高、附着力强以及具有一定弹性（抗震）等特点。

应用场景

AG-CF01电池用气凝胶防火涂料主要用于电芯之间以及电池模组、PACK的上盖采用防火隔热材料，可有效减少因电池问题导致起火的事故，阻止动力电池热失控蔓延。

根据国务院办公厅2020年11月2日发布的《新能源 汽车 产业发展规划（2021－2035年）》，到2025年，我国新能源 汽车 新车销售量达到 汽车 新车销售总量的20%左右，2035年纯电动 汽车 成为新销售车辆的主流，可见新能源 汽车 将成为主流，相应的电池包防护防火涂料市场将会更广阔。

这两种涂料的绝热原理有所不同。普通的反射隔热涂料中使用的隔热填料更主要的性能是对特定波长的热红外进行反射阻隔，而气凝胶涂料则是依靠自身的纳米孔结构有抑制热传导、限制热对流和遮挡热辐射的效果，所以气凝胶绝热涂料比传统反射阻隔涂料拥有更好的热阻隔效果。

气凝胶涂料性价比看怎么说，相对传统建筑反辐射涂料来说价格肯定要高一些，但气凝胶涂料胜在复合隔热，具有热放射和热阻隔的双重作用，而且热导率低，综合性能好。在100多度中低温环境，如果对空间有要求、结构复杂、特殊环境施工复杂，用气凝胶涂料还是有很大优势的，如油罐、粮库、采油树、换热站等地方，施工效率高，但如果结构简单，施工方便，包厚点没事，还是岩棉便宜一些，但如果在室外或有水的地方，岩棉也容易吸水破坏，寿命短，另外无机棉回收也是个问题，所以看具体项目什么要求了，各有自己的应用场景。