请问喷漆需要哪些工具，如何调漆

是的，中国杜邦是假冒的傍的美国杜邦的牌子，是没有经过授权的，在工商部门也查不到中国杜邦。中国杜邦进价大概在60元一组的样子，利润相当的大，给油漆工的回扣也相当的多，所以一般老板要是买了杜邦漆的话，油漆工是非常愿意用的

水补土1000和20001200的水补土更细些。

补土主要分以下几种：条状补土、防磁补土和水补土。

1、条状补土用于填补模型零件之间的缝隙（细小缝隙的填补可以用502替代，经济实惠）和细节的制作、比如泥土痕迹等。

2、防磁补土用于制作二战时期德国战车的防磁装甲——这种装甲其实是在装甲外包的水泥板，作用是防止磁性地雷的攻击，而这种装甲在模型板件上都没体现出来。

3、水补土就是底漆、用法和其他油性涂料一样，分500号、1000号、1200号几种，作用是增强其他涂料的附着力防止掉漆和遮盖模型零件的原有颜色防止出现色彩偏差。其中第一个作用对油性涂料而言相对较弱，因为油性漆对塑料零件的附着力本来已经很强了。

第二个作用对颜色和补土相同的模型板件（比如威龙模型就是灰白色）则体现不出来，也就是说用油性涂料给威龙模型上色的话就可以不用上水补土了。1200的主要用于民用车辆和飞机的制作、1000的用于战车、500号颗粒很粗，可以用于制作战车装甲的防滑板。

世界上最快的跑车：9ff GT9-R、SSC Ultimate Aero、Koenigsegg Agera R、布加迪威龙Super Sport、Hennessey Venom GT。

1、9ff GT9-R(时速413.6公里每小时）

改装车公司9ff根据保时捷GT9-R改款的这款车型只有20辆，所以他们可能也没花太多功夫去竞争世界纪录。也许他们根本就不屑一张证书，认为这辆车的速度是有目共睹的。GT9-R相当于是重新设计的911，拥有4升的六缸引擎，配备了这个引擎的车通常都能够轻松达到四位数的马力。9ff GT9-R的马力是1120。

2、SSC Ultimate Aero(时速413.6公里每小时）

Ultimate Aero曾经也是最快量产车记录的保持者，这辆车出自华盛顿的SSC北美公司，该公司曾经使用Shelby SuperCars这个名字。

2007创下最快纪录的Ultimate Aero使用雪佛兰的V8超动力引擎。在NASA测试之后，Ultimate Aero又在内华达州的93号高速路测速。2007年9月，该车在华盛顿进行了吉尼斯世界纪录测速，一个月之后吉尼斯世界纪录公司宣布Ultimate Aero成为世界上最快的量产车，把布加迪威龙拉下宝座。

3、Koenigsegg Agera R(时速418.4公里每小时）

Agera R一共拿下四个吉尼斯世界纪录，曾在2011年打败布加迪威龙Super Sport，但不是在“最快的车”这个分类中。Agera R能够在21.19秒的时间之内完成从0提速到300公里每小时然后再减速到0，布加迪威龙Super Sport完成这一系列动作需要25.3秒的时间，大幅落后于Agera R。所以即使Agera R不是世界上最快的车，司机们也可以炫耀它的加速和减速时间。

4、布加迪威龙Super Sport(时速431.3公里每小时）

布加迪威龙在2005年的时候破了世界纪录，几个月之后就被CCR超越，但CCR由于产量问题测速无效。后来布加迪花了很大的功夫，在2010年的时候终于被吉尼斯世界纪录公司承认是最快的量产车，以431公里每小时的速度打破世界纪录，之后又被查出在限速器上动了手脚而被取消成绩。

但后来纠结的吉尼斯世界纪录公司又TMD觉得改变的仅仅是限速器，布加迪威龙Super Sport的机械能力并没有被改变，所以布加迪威龙又成了最快的车！

5、Hennessey Venom GT(时速434.5公里每小时）

目前世界上还没有超过30辆的Venom GT，并且该公司也表示最多造29辆！这个纯手工打造的车型使用的是莲花Exige的车身，7升的Corvette ZR-1引擎，带两个涡轮增压器。不管你是否认为他满足量产的标准，Hennessey Venom GT在2014年2月14日超越了布加迪威龙Super Sport的成绩。

这辆车快到必须到NASA的航天飞机跑道上去测速。最后测出的成绩是435.5公里每小时。老板约翰·亨内西表示NASA只准跑一次，所以也不符合吉尼斯的连续测速取平均成绩的规定。虽然成绩未能被载入吉尼斯世界纪录，但Hennessey Venom GT已经让布加迪威龙Super Sport慢了不少。