玻璃钢的基材是什么

玻璃钢原材料

1、概述

玻璃钢的原材料分为增强材料和基体材料两类．

玻璃钢的增强材料由玻璃纤维及其织物组成，是玻璃钢主要的承载组分材料，对玻璃钢强度和刚度有着直接的影响．

玻璃钢的基体材料是指经过物理和化学变化而将增强材料包覆并牢固粘结的组分材料．玻璃钢基体材料由合成树脂和辅助材料组成，其中合成树脂是主要组分．基体材料在玻璃钢中的作用是在纤维间传递载荷，并使载荷均衡．基体材料的性能，如耐腐蚀性、耐热性等，直接影响玻璃钢的性能．玻璃钢工艺性则决定其所选择的成型工艺．

合成树脂是一类由人工合成的分子量比较大的聚合物，通常称之为高分子化合物，也称之为聚合物．合成树脂以其受热后所表现的性能不同，可分为热固性树脂和热塑性树脂两大类．

热固性树脂是指在热或固化剂(包括引发体系)的作用下，能发生交联而变成不溶、不熔状态的固体的一类树脂，如环氧树脂、酚醛树脂、不饱和聚酯树脂、呋哺树脂等．这类树脂的固化物受热后不能软化，温度过高则分解破坏．

热塑性树脂是指具有线型或支链型结构的一类树脂，如聚酰胺树脂、聚氯乙烯树脂、聚苯乙烯树脂、聚碳酸酯等．这类树脂可被反复加热软化(或熔化)和冷却凝固．

尽管近几年来，以热塑性树脂为基体的热塑性玻璃钢发展很快，但目前玻璃钢仍是以热固性树脂基体为主，其中最常用的热固性树脂是聚酯、环氧树脂和酚醛树脂等．

2、玻璃纤维的分类与性能

玻璃纤维是以玻璃为原料，在高温熔融状态下拉丝而成的，其直径一般为0．5—30Bm．玻璃纤维具有许多优良性能，是一种优质的增强材料．

玻璃纤维自从30年代工业化生产以来，其产量、品种规格不断增加，应用范围及生产工艺不断发展．我国的玻璃纤维工业诞生于1950年，当时的玻璃纤维生产厂家只能生产做绝缘材料用的初级纤维，1958年以后，我国玻璃纤维工业得到迅速发展，到1987年已有大小玻璃纤维生产厂家200多个，玻璃纤维产量达5万吨，其中无碱玻璃纤维占20gS，中碱玻璃纤维占80gS．它们的直径多数为6—81um。

玻璃纤维的分类方法很多，一般可以从玻璃原料成分、单丝直径、纤维性能、外观特性等方面分类．

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1、按玻璃原料成分分类

按玻璃原料成分分类的方法，主要用于连续玻璃纤维．它是以玻璃纤维中含碱量的不同来加以区分，所谓含碱量是指玻璃纤维中碱金属氧化物的百分含量。

玻璃钢是用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体组成的纤维强化塑料。玻璃钢即玻璃纤维增强材料，是国外20世纪初开发的一种新型复合材料。它具有质轻、高强、防腐、保温、绝缘、隔音等诸多优点，早出现的复合材料是玻璃钢，其实它和钢这种材料毫无关系。玻璃钢中根本不含铁也不是玻璃和钢的复合体。

玻璃钢（fiberglass），又称玻璃纤维增强塑料，是指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体，以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料。玻璃钢具有质轻而硬、不导电、性能稳定、机械强度高、回收利用少、耐腐蚀等特性，可以代替钢材制造机器零件、汽车、船舶外壳等。

复合材料的概念是指一种材料不能满足使用要求，需要由两种或两种以上的材料复合在一起，组成另一种能满足人们要求的材料，即复合材料。例如，单一种玻璃纤维，虽然强度很高，但纤维间是松散的，只能承受拉力，不能承受弯曲、剪切和压应力，还不易做成固定的几何形状，是松软体。如果用合成树脂把它们粘合在一起，可以做成各种具有固定形状的坚硬制品，既能承受拉应力，又可承受弯曲、压缩和剪切应力。这就组成了玻璃纤维增强的塑料基复合材料。

玻璃钢是近五十多年来发展迅速的一种复合材料。玻璃纤维的产量的70%都是用来制造玻璃钢。玻璃钢硬度高，比钢材轻得多。喷气式飞机上用它作油箱和管道，可减轻飞机的重量。登上月球的宇航员们，他们身上背着的微型氧气瓶，也是用玻璃钢制成的。玻璃钢加工容易，不锈不烂，不需油漆。我国已广泛采用玻璃钢制造各种小型汽艇、救生艇、游艇，以及汽车制造业等，节约了不少钢材。

2、由于所使用的树脂品种不同，因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之别。质轻而硬，不导电，性能稳定，机械强度高，回收利用少，耐腐蚀。可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等。

3、玻璃钢学名纤维增强塑料，俗称FRP（Fiber Reinforced Plastics），即纤维增强复合塑料。根据采用的纤维不同分为玻璃纤维增强复合塑料（GFRP），碳纤维增强复合塑料（CFRP），硼纤维增强复合塑料等。它是以玻璃纤维及其制品（玻璃布、带、毡、纱等）作为增强材料，以合成树脂作基体材料的一种复合材料。纤维增强复合材料是由增强纤维和基体组成。纤维（或晶须）的直径很小，一般在10μm以下，缺陷较少又较小，断裂应变约为千分之三十以内，是脆性材料，易损伤、断裂和受到腐蚀。基体相对于纤维来说，强度、模量都要低很多，但可以经受住大的应变，往往具有粘弹性和弹塑性，是韧性材料。

玻璃钢材质：用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体而形成的纤维强化塑料。

玻璃钢即玻璃纤维增强材料,是国外20世纪初开发的一种新型复合材料,它具有质轻、高强、防腐、保温、绝缘、隔音等诸多优点.早出现的复合材料是玻璃钢,其实它和钢这种材料毫无关系.玻璃钢中根本不含铁也不是玻璃和钢的复合体.

普通的玻璃是一种强度不高的脆性材料,如果将熔融的玻璃拉成很细的玻璃纤维之后,其性能就发生了很大变化.玻璃纤维很柔软,甚至可以织成布.同时,玻璃纤维越细,它的强度越高.玻璃钢的强度可以用钢筋混凝土做比喻.

在钢筋混凝土中,承受外力的主要是钢筋,但混凝土却是不可缺少的,它将钢筋粘结为一个整体,不但赋予建筑构件以一定的外形,而且增加了强度.在玻璃钢中,玻璃纤维的作用犹如钢筋,而酚醛树脂却起着混凝土的作用,两者的结合使玻璃钢具有惊人的强度.

扩展资料：

玻璃钢产品分类：

1 玻璃钢罐：玻璃钢储罐，盐酸储罐，硫酸储罐，反应罐，防腐储罐，化工储罐，运输储罐，食品罐，消防罐等；

2 玻璃钢管：玻璃钢管道，玻璃钢夹砂管，玻璃钢风管，玻璃钢电缆管，玻璃钢顶管，玻璃钢工艺管等；

3 塔器：干燥塔，洗涤塔，脱硫塔，酸雾净化塔，交换柱等；

4 卫生间：卫生间底盘，卫生间顶板。

5 其他：角钢，线槽，拉挤型材，三通，四通，玻璃钢格栅等。

现将玻璃钢主要的应用领域，粗略地概括如下：

1、建筑行业：冷却塔、玻璃钢门窗New、建筑结构、围护结构、室内设备及装饰件、玻璃钢平板、波形瓦、装饰板、玻璃钢盖板、卫生洁具及整体卫生间、桑拿浴室、冲浪浴室、建筑施工模板、储仓建筑、混凝土模板、筋材以及太阳能利用装置等。

2、化学化工行业：耐腐蚀管道、贮罐贮槽、耐腐蚀输送泵及其附件、耐腐阀门、格栅、通风设施，以及污水和废水的处理设备及其附件等等。

3、汽车及铁路交通运输行业：汽车壳体及其他部件，全塑微型汽车，大型客车的车体外壳、车门、内板、主柱、地板、底梁、保险杠、仪表屏，小型客货车，以及消防罐车、冷藏车、拖拉机的驾驶室及机器罩等。

4、铁路运输方面，有火车窗框、车内顶弯板、车顶水箱、厕所地板、行李车车门、车顶通风器、冷藏车门、储水箱，以及某些铁路通讯设施等。

5、公路建设方面，有交通路标、隔离墩、标志桩、标志牌、公路护栏等等，船艇及水上运输行业。

6、内河客货船、捕渔船、气垫船、各类游艇、赛艇、高速艇、救生艇、交通艇，以及玻璃钢航标浮鼓及系船浮筒等等。

参考资料：百度百科——玻璃钢