公路上划的分道线的涂料是哪一种

（1）热熔标线涂料

安全性：VOC超标、易燃、易爆、施工时需加热至少180℃左右，易造成施工人员烫伤事故。

施工性：需多次加热，要涂布底油，设备清理麻烦。旧线需清除，直接复旧线不反光。

涂料附着力及耐磨性：水泥路面附着力差，沥青路面附着力一般，要求所有路面必须打底油。

玻璃珠附着力及反光效果：微珠易脱落，附着小于3个月，夜间反光效果不长久。

耐污性：热熔型路标漆都含有增塑剂，增塑剂会出现迁移现象，使表面发粘，容易沾灰。尤其南方气温高，耐污性差。

重涂性：需彻底清除旧线，增加了成本，降低了施工效率。

能耗性：需多次加热，能耗大。

复涂周期：6~24个月

（2）常温溶剂型标线涂料

安全性：毒性大，对人体伤害及环境污染大，且易燃、易爆。

施工性：一次喷涂成膜，施工简易，设备需用专用溶剂清洗。

涂料附着力及耐磨性：附着力，耐磨性相比都差，附着力寿命一般3个月左右。

玻璃珠附着力及反光效果：微珠易脱落，附着极差，一般不用微珠。

耐污性：一般（丙烯酸类）良好（氯化橡胶类）

重涂性：可直接在旧线上直接重涂。

能耗性：无需加热，能耗少。

复涂周期：3~6个月

（3）水性道路标线涂料

安全性：縁色环保，无毒、不易燃，施工时无需加热。

施工性：一次喷涂成膜，施工简易，设备用水冲洗即可。

涂料附着力及耐磨性：比较娇气，路况有风险时慎用，多用于复涂标线，或用于道路边线及车流量小的地方。

玻璃珠附着力及反光效果：微珠附着力好，夜间反光效果持久。

耐污性：良好的自洁性，雨水冲洗即可恢复。可直接在旧线（包括热熔型和溶剂）上直接重涂。

重涂性：可直接在旧线（包括热熔型和溶剂）上直接重涂。

能耗性：无需加热，能耗少。

复涂周期：6~12个月

（4）MMA双组份冷塑型道路标线涂料

安全性：其主要原料为甲基丙烯酸甲酯；它不含溶剂，符合环保要求；固体含量高（99%以上）

施工性：施工时无需加热，效率高。设备用乙酸乙酯清洗。

涂料附着力及耐磨性：附着力、耐磨性能极好。

玻璃珠附着力及反光效果：涂膜剪切力强，密度大，有很好的封闭性和抗碱性，耐污性好，如洒玻璃珠，标线薄容易藏灰。

重涂性：附着力好，涂膜薄，不会产生断层，重涂时不影响美观。可直接在旧线上重涂 （冷漆过厚情况下需特殊处理）

能耗性：无需加热，能耗少。

复涂周期：24~36个月

用法道路标线漆系列油漆。

道路标线漆系列，包括常温溶剂型及热熔反光型，适用于各种流量的沥青或混凝土路面的交通标线改线用途，具有漆膜坚硬，耐磨耐候，保色性好及路面附着力佳等多项特点，是高速公路，高等级公路和大流量公路的首选标线涂料。

扩展资料：

道路标线涂料通常是白色或黄色，由基料、着色颜料、填料等组成，常用的基料有聚氨酯、环氧树脂、氯化橡胶、等。用于日常交通，指画交通区域，和做交通标志。

自然这种涂料必须能很好地粘在沥青、石头或水泥上，并且能耐交通和环境的影响。根据具体的应用，道路标记是由不同的材料制造的。

简单的标记很少受车辆碾压，常用合成涂料。如果标记需要有较好的耐久性，要用热喷涂和热塑性材料，为了提高路标在夜间的可视性，在生产中要加入能反光的珠子。

参考资料来源：百度百科-路标漆

目前我国所使用的道路标线涂料有以下三种：

常温溶剂型涂料

常温溶剂型涂料作为道路标线涂料的历史最长，在我国的研究和应用也是最广泛的一种涂料。我国所涂道路标线里程的90%-95%,还是由常温漆所覆盖。常温溶剂型道路标线涂料的优点是在能在常温条件下进行作业施工，并且施工简单方便、容易、适应性强和价格低廉、一次性投资少等优点。我国主要应用的常温溶剂型道路标线涂料主要有：氧化固压型酯胶涂料、交联固化型环氧树脂涂料和丙烯酸类路标涂料三种。氧化固压型酯胶涂料是我国六七十年代应用的一种道路标线涂料，虽然它的价格相当低廉但是性能很差，已经不再应用。交联固化型环氧树脂涂料作为道路标线涂料性能要明显好于酯胶涂料，但是这种涂料的干燥时间很长，并且双组分使用不方便，限制了它的使用。

路标涂料是涂敷在道路上，用于标志道路标线的涂料。道路标线涂料是一种安全标记，是在公路交通中的一种“语言”。道路标线是交通设施的重要组成部分。鲜明完整的道路标线能给司机和行人以良好的条件反射，可以有效的减少事故和提高行车效率。下面就由路虎交通设施为你详细介绍路标涂料。

中文名

路标涂料

外文名

Road marking paint

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结语

几种路标涂料的发展现状

水性路标涂料

水性涂料是以水溶性树脂或不同类型的分散树脂为基料的涂料，因而也常称为水基涂料。由于采用水代替有机溶剂，涂料的VOC含量较低且无异味，不燃烧，毒性低。水溶性树脂是一种在分子链中引入离子型结构单元的一种离子型树脂。离子型基团的存在赋予了树脂的水溶性。常用的水性改性剂有挥发性胺、磺酸盐等。这些单体可以单独使用也可复合使用，由其产生或引入的盐基，可以赋予树脂水溶性或水分散性。控制树脂的不同分子量可提供不同的水溶性，制成不同的分散体系，如溶液型、胶体型、乳液型等。

但是由于传统的水基涂料干燥慢，热稳定性差、易粘脏、不耐磨等缺点不能用于划制道路标线，因此对于其改性研究从未间断过。以聚己二酸丁二醇酯二醇(PBA)、二羟甲基丙酸(DMPA)和甲苯二异氰酸酯(TDI)等为主要原料，配合防老剂和紫外光吸收剂，用预聚体法制备不挥发物质量分数为40%的单组分水性聚氨酯树脂以此树脂为基础，用钛白粉作为着色剂，制备白色水性聚氨酯路标涂料。研究结果表明，预聚体法制备的水性聚氨酯树脂在40℃下放置24h即可达到最终性能水性聚氨酯树脂在水中呈柱状分散以此树脂制备的水性聚氨酯路标涂料附着良好，表干时间短，各项指标符合路标涂料技术标准。孙道兴[5]等将水性聚氨酯弹性树脂2344用硅烷偶联剂改性,并与纳米二氧化硅、功能多胺聚合物、颜填料和助剂等复配,制得了性能优异的自交联环保型道路标志涂料。该水性纳米复合道路标志涂料具有干燥速度快、强耐磨、耐水和耐老化的特性。硅烷偶联剂改性后的弹性树脂能明显改善涂料的干燥速度、附着力和耐水性。纳米二氧化硅、云母和玻璃粉等功能填料与硅烷偶联剂改性后的弹性树脂和多胺聚合物发挥协同作用,能明显增强涂料的干燥速度、硬度、耐磨性和抗紫外线粉化性能,满足道路标线涂料的特殊性能要求。梁哲[6]等采用特殊的高分子材料乳化剂合成丙烯酸乳液树脂，并对水性高分子的羧基做特殊处理，从而使水性涂料的耐水性显著提高，采用纯丙烯酸聚合并适度交联的办法使水性涂料对沥青路面的附着力显著提高。

马路标线涂料配方可根据气温、路面性质、原料规格有所调整，基本配方是树脂14.5-20，颜料4-6，填料60，玻璃微珠15-20，增塑剂等其他添加剂1.5-2.0。

交通标线（Traffic Index Line）是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。

高速公路、一、二级公路和城市快速路、主干路应按标准规定设置反光交通标线，其他道路可根据需要按标准设置交通标线。

道路标线设置是否合理，既要符合相关规定，也应经得起行驶检验。让标线更好地保障交通安全、引导文明行车。

特点：

道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。

首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。

道路标线设置是否合理，既要符合相关规定，也应经得起行驶检验。让标线更好地保障交通安全、引导文明行车。

体质颜料（填料）45-60%

着色颜料5-10%

添加剂 3-5%

合成树脂15-20%

玻璃珠 18-23%

卖路标油漆的公司会有专门的清洗剂卖

中络黄又称颜料黄34。主要成分为铬酸铅的颜料，其化学组成为PbCrO4，含量约为90％～94％，外观为浅红黄色粉末，为单斜晶形，密度为5.1～6.0g/cm3，吸油量为13～27g/100g，抗色渗性极好，遮盖力居于浅铬黄和深铬黄之间，明度与浅铬黄相等，优于深铬黄，耐酸性与浅铬黄相等，优于深铬黄，耐碱性差，分散性好。

中铬黄是以硝酸盐如硝酸铅、铬酸盐如重铬酸钠为原料，严格控制各种反应条件形成稳定的单斜晶形中铬黄粒子，经过滤、干燥、粉碎而成。主要用于涂料，尤其是路标涂料、油墨和塑料等。

永固黄

颜料性能 绿光黄色，色光纯正，双偶氮，联苯胺类颜料。P.Y.14的色光比P.Y.12绿一些，比P.Y.13则绿得多，比欧洲标准中黄色标准也偏绿。尽管P.Y.14的比表面积比P.Y.13要小，但是它的耐晒牢度仍比P.Y.13低1~2级。它的耐溶剂性相对较差，这就限制了它在胶印和铅印油墨中的应用。细颗粒的P.Y.14品种也具有较高的透明性。与P.Y.12和P.Y.13的透明性近似。

P.Y.14的耐溶剂性比P.Y.12强，与之相比，它更耐石蜡，因而常用于生产包装印刷油墨。

用胺处理过的P.Y.14专用于凹版印刷油墨，与相应的P.Y.12品种相比，P.Y.14专用品种的色光很纯，带绿光，但

在调制凹版印刷油墨时常用红光黄色颜料。未用胺处理过的P.Y.14品种在凹版印刷油墨生产中比较重要，但是该类油墨制品的流动性稍差一些。

用途：主要用于塑料和橡胶制品的着色，也适用于聚氨酯合成革、高档油墨和涂料的着色

参见百度百科http://baike.baidu.com/item/永固黄?fr=aladdin

按产品形态可分为液体涂料、粉末涂料和高固体分涂料。

根据涂料使用的分散剂介质:溶剂型涂料；水性涂料(乳液涂料、水溶性涂料)。

可分为建筑涂料、罐装涂料、汽车涂料、飞机涂料、家电涂料、木器涂料、桥梁涂料、塑料涂料、纸张涂料、船舶涂料、风力发电涂料、核电涂料、管道涂料、钢结构涂料、橡胶涂料、航空涂料等。

按其性能可分为:防腐涂料、防锈涂料、绝缘涂料、耐高温涂料、耐老化涂料、耐酸碱涂料和耐化学介质涂料。

按颜色可分为清漆和色漆。

按施工工艺可分为:封闭漆、腻子、底漆、二道底漆、面漆、面漆。

按施工方法可分为刷涂、喷涂、辊涂、浸涂、电泳涂等。

按功能可分为不粘涂料、聚四氟乙烯涂料、装饰涂料涂料、防腐涂料、导电涂料、防锈涂料、耐高温涂料、示温涂料、隔热涂料、防火涂料、防水涂料等。

家居涂料可分为内墙涂料、外墙涂料、木器漆、金属漆、地板漆。

根据漆膜的性能(防腐漆、绝缘漆、导电漆、耐热漆...)

根据成膜材料(天然树脂漆、酚醛漆、醇酸漆、氨基漆、硝基漆、环氧漆、氯化橡胶漆、丙烯酸漆、聚氨酯漆、有机硅树脂漆、氟碳树脂漆、聚硅氧烷漆、乙烯基树脂漆...)

按基材类型可分为有机涂层、无机涂层和有机-无机复合涂层。由于使用的溶剂不同，有机涂料可分为有机溶剂型涂料和有机水性(包括水乳型和水溶性)涂料。生活中常见的涂料一般都是有机涂料。无机涂料是指由无机高分子材料制成的涂料，包括水溶性硅酸盐体系、硅溶胶体系、有机硅和无机高分子体系。有机-无机复合涂层有两种复合形式。一种是以有机材料和无机材料为基料形成复合涂层。另一种是装修施工时有机涂料和无机涂料相互结合

根据装饰效果可分为:1。表面光滑的平涂(俗称平涂)，这是最常见的施工方法；2.表面具有沙状装饰效果的沙墙漆，如真石漆；3.浮雕等多层涂层，形成凹凸花纹的立体装饰效果。

按建筑中使用的部位，可分为内墙涂料、外墙涂料、地面涂料、门窗涂料、顶棚涂料。

按使用功能分类:可分为普通涂料和特殊功能建筑涂料(如防火涂料、防水涂料、防霉涂料、路标涂料等。).

根据色彩效果:如金属漆、天然漆(或固体漆)、透明清漆等。