铝合金锻造轮毂是怎么制造而成的

提高铝合金散热器热导性系数是需要良好的铸态组织、适宜的时效制度、合理的合金元素配比与适量稀土处理剂均能不同程度的提高材料的导热系数。是根据河南理工大学资源与材料工程系在分析实验数据的基础上得出的结果。

用ER4043焊丝和ER5356焊丝对6061-T6薄板铝合金双脉冲MIG焊缝组织与性能进行研究。结果表明：用ER5356焊丝焊接时，6061-T6铝合金接头的屈服、抗拉强度及断后伸长率均高于以ER4043焊丝作为填充的焊接接头，前者的焊接系数为0.72，而后者仅为0.65；两者焊接接头的显微硬度均以焊缝为中心近似对称分布，最低值出现在接头热影响区中的淬火区，ER5356焊丝焊接时接头的硬度较ER4043焊丝高；以ER5356焊丝作为填充时，6061-T6铝合金的焊缝为细小的铸态组织，枝晶相对较细，而用ER4043焊丝焊接时，焊缝为粗大的铸态组织，且枝晶较发达，两者熔合区的近缝侧为柱状晶，靠近热影响区一侧为细小的等轴晶组织。与原始母材相比，热影响区的晶粒产生一定程度的粗化。两者淬火区的晶粒内虽然都产生少量的二次相，但以ER5356焊丝作为填充时淬火区中的二次相较细小，且呈弥散分布。

该工艺生产出来的毛坯，外表面光洁度达到7级（Rａ1.6），如冷挤压工艺或机加工出来的表面一样，有金属光泽。所以，我们将压铸模锻工艺称为“极限成形工艺”，比“无切削、少余量成形工艺”更进了一步。 压铸模锻工艺还有一个优势特点是，除了能生产传统的铸造材料外，它还能用变形合金、锻压合金，生产出结构很复杂的零件。这些合金牌号包括：硬铝、超硬铝合金、锻铝合金，如LY11、LY12、6061、6063、7075、2023、LC、LD等。这些材料的抗拉强度，比普通铸造合金高近一到二倍，达到400-600Mpa，对于铝合金汽车轮毂、车架等希望用更高强度耐冲击材料生产的部件，有更积极的意义。

从外形上，我们很难区,如果看到的是一只已加工后的零件，就更难区别了。 所以，我们只能倒过来分析与判断：

一是压铸件一般是“结构件”，而压铸模锻件则是“功能件”。“结构件”，与“功能件”是相对的。后者一般指要承受冲击、高温、压力、强度（力），以及要表面处理（如阳极氧化）、热处理（固熔强化）等。典型产品是发动机缸体、轮毂、活塞、连杆、刹车蹄、气动或液压阀体（如常见的三位五通阀）等。前者则如车门架、仪表面板、发动机外罩等。

二是从材料成份上判断。因为压铸件一般都是铸造类合金，对于其它牌号的合金，往往是用压铸模锻工艺生产。

三是从毛坯对其外表面的处理要求上判断。如铝压铸件，由于含有硅，且因压铸工艺生产出来的毛坯，外表面有显微气孔（俗称“水纹”），这种材料阳极氧化处理后表面会有“黑点”。所以，毛坯如要求阳极氧化，则这种毛坯都不会用普通压铸工艺生产。

四是从金相组织上进行判断。压铸件与压铸模锻件在金相上我们很容易区别。前者是枝晶状铸态组织，后者是均匀的破碎晶粒的锻态组织。

铸态组织是指，金属(多指合金）材料在熔炼过程中，从金属熔体转变为固体（术语：浇铸）后形成的微观组织。

由晶体和杂相等构成，合金的晶体随着材料组分，温度以及浇铸时的冷却速率来决定的。

在国际上铝锭可以分为很多种如：日本的铝合金锭ADC12 主要以AD开头，在中国铝合金压铸铝锭也分很多种。压铸铝锭主要用在汽车，家具，灯饰，等等五金配件行业。使用非常广泛。在国际上铝锭可以分为很多种如：日本的铝合金锭ADC12 主要以AD开头，在中国铝合金压铸铝锭也分很多种。压铸铝锭主要用在汽车，家具，灯饰，等等五金配件行业。使用非常广泛。在国际上铝锭可以分为很多种如：日本的铝合金锭ADC12 主要以AD开头，在中国铝合金压铸铝锭也分很多种。压铸铝锭主要用在汽车，家具，灯饰，等等五金配件行业。使用非常广泛。在国际上铝锭可以分为很多种如：日本的铝合金锭ADC12 主要以AD开头，在中国铝合金压铸铝锭也分很多种。压铸铝锭主要用在汽车，家具，灯饰，等等五金配件行业。使用非常广泛。在国际上铝锭可以分为很多种如：日本的铝合金锭ADC12 主要以AD开头，在中国铝合金压铸铝锭也分很多种。压铸铝锭主要用在汽车，家具，灯饰，等等五金配件行业。使用非常广泛。在国际上铝锭可以分为很多种如：日本的铝合金锭ADC12 主要以AD开头，在中国铝合金压铸铝锭也分很多种。压铸铝锭主要用在汽车，家具，灯饰，等等五金配件行业。使用非常广泛。在国际上铝锭可以分为很多种如：日本的铝合金锭ADC12 主要以AD开头，在中国铝合金压铸铝锭也分很多种。压铸铝锭主要用在汽车，家具，灯饰，等等五金配件行业。使用非常广泛。在国际上铝锭可以分为很多种如：日本的铝合金锭ADC12 主要以AD开头，在中国铝合金压铸铝锭也分很多种。压铸铝锭主要用在汽车，家具，灯饰，等等五金配件行业。使用非常广泛。在国际上铝锭可以分为很多种如：日本的铝合金锭ADC12 主要以AD开头，在中国铝合金压铸铝锭也分很多种。压铸铝锭主要用在汽车，家具，灯饰，等等五金配件行业。使用非常广泛。在国际上铝锭可以分为很多种如：日本的铝合金锭ADC12 主要以AD开头，在中国铝合金压铸铝锭也分很多种。压铸铝锭主要用在汽车，家具，灯饰，等等五金配件行业。使用非常广泛。在国际上铝锭可以分为很多种如：日本的铝合金锭ADC12 主要以AD开头，在中国铝合金压铸铝锭也分很多种。压铸铝锭主要用在汽车，家具，灯饰，等等五金配件行业。使用非常广泛。在国际上铝锭可以分为很多种如：日本的铝合金锭ADC12 主要以AD开头，在中国铝合金压铸铝锭也分很多种。压铸铝锭主要用在汽车，家具，灯饰，等等五金配件行业。使用非常广泛。

您好，

铝合金状态的代号分别是以下几种：

①F（自由加工状态）：适用于在成形过程中，对于加工硬化和热处理条件无特殊要求的产品，对该状态产品的力学性能不作规定。

②O（退火状态）：适用于经完全退火获得最低强度的加工产品。

③H（加工硬化状态）：适用于通过加工硬化提高强度的产品，产品在加工硬化后可经过（也可不经过）使强度有所降低的附加热处理。H代号后面必须跟有两位或三位阿拉伯数字。

④W（固溶热处理状态）：一种不稳定状态，仅适用于经固溶热处理后，室温下自然时效的铝合金，该状态代号仅表示产品处于自然时效阶段。

⑤T（热处理状态）：适用于热处理后，经过（或不经过）加工硬化达到稳定状态的产品。T代号后面必须跟有以为或多位阿拉伯数字。

在铝合金中加入微量的钪，可促进晶粒细化，提高再结晶温度250℃～280℃，是铝合金强有力的晶粒细化剂和有效的再结晶抑制剂，对合金的结构和性能产生明显的影响，使其强度、硬度、焊接性能、耐腐蚀性能等得到很大提高。钪对铝有着很好的弥散强化作用，在热加工或退火处理状态均保持稳定的非再结晶组织，其中一些合金是经变形很大的冷轧薄板，即使在退火后仍保持这种结构。钪对再结晶的抑制作用，能消除焊缝热影响区的再结晶组织，基体的亚晶组织可直接过渡到焊缝的铸态组织，使含钪铝合金的焊接接头有高的强度和抗腐蚀性能。钪对铝合金抗腐蚀性能的改善作用，也是由于钪细化了晶粒和抑制了再结晶过程的缘故。加入钪还可使铝合金具有良好的超塑性，添加0.5%左右钪的铝合金经超塑性处理后,其延伸率可达到1100%。因此，铝钪合金可望成为新一代的航天、航空、舰船工业用轻质结构材料，俄罗斯已开发出10多个牌号的含钪铝合金，主要用于航天、航空、舰船的焊接荷重结构件以及碱性腐蚀介质环境用铝合金管材、铁路油罐、高速列车关键结构件等。

从两者的不同点进行区分。变形铝合金和铸造铝合金有3点不同：

一、两者的特点不同：

1、变形铝合金的特点：组织致密，成分性能均匀具有强度高、塑性好、比强度大、批质量稳定等特点，是优秀的轻型材料。

2、铸造铝合金的特点：具有低密度，

比强度较高，抗蚀性和铸造工艺性好，

受零件结构设计限制小等特点。

二、两者的用途不同：

1、变形铝合金的用途：在航空、航天产品用料中占主要地位。如:飞机蒙皮、主梁、框架、析条、翼肋、起落架零件、导管、铆钉及发动机叶片、叶轮、压气机盘、机匣、按装边、螺旋桨叶、作动筒零件等。变形铝合金还)广泛用于造船及建筑工业。

2、铸造铝合金的用途：在航空工业和民用工业得到广泛应用。用于制造梁、

燃汽轮叶片、泵体、挂架、轮毂、进气

唇口和发动机的机匣等。还用于制造

汽车的气缸盖、变速箱和活塞，仪器仪

表的壳体和增压器泵体等零件。

三、两者的分类不同：

1、变形铝合金的分类：按照其性能和使用特点可分为：防锈铝合金、硬铝合金、超硬铝合金、锻铝合金和特殊铝合金。按照对热处理的敏感性可分为：可热处理强化铝合金和不能热处理强化铝合金两大类。

2、铸造铝合金的分类：包括铝硅系、铝铜系、铝镁系及铝锌系。

参考资料来源：百度百科-变形铝合金

参考资料来源：百度百科-铸造铝合金

1、铝合金的成分有铜、硅、镁、锌、锰，次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等。

2、铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。

3、铝合金分两大类：铸造铝合金，在铸态下使用；变形铝合金，能承受压力加工，力学性能高于铸态。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、日常生活用品、建筑用门窗等。