铝合金和钢哪个更硬

钢，铝可以用压铸工艺生产，铸造生产也比钢方便，但是硬度根本不能跟钢比。钢以其低廉的价格、可靠的性能成为世界上使用最多的材料之一，是建筑业、制造业和人们日常生活中不可或缺的成分。

一般铝合金分为1-7系列总共7个系列普通叫法与硬度简单的阐述下（注：状态以常规状态为主，特殊状态硬度将会不一样的）。1系列以1100  1050   1060为代表的工业纯铝，也叫铝锌合金硬度在25-32之间！

铝是地壳中含量最丰富的金属元素，含量8.3%。主要以铝硅酸盐矿石存在，还有铝土矿和冰晶石。铝元素在地壳中的含量仅次于氧和硅，居第三位，是地壳中含量最丰富的金属元素，其蕴藏量在金属中居第2位。在金属品种中，仅次于钢铁，为第二大类金属。

扩展资料

45号钢实际应用的最高硬度为HRC55。45号钢具有较高的强度和较好的切削加工性，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性，材料来源方便。适合于氢焊和氩弧焊，不适合于气焊。焊前需预热，焊后应进行去应力退火。

45号钢为优质碳素结构用钢，硬度不高易切削加工，模具中常用来做模板、导柱等，但须热处理。

了解铝合金的具体成分吗？仅仅单纯的和铁合金？！

上知道上找找吧

铝合金的强度LZ完全可以放心。现在铝合金的技术已经非常成熟，完全不用担心强度问题。

铝合金轻并不代表它强度低，车架减轻重量主要是靠合理的设计，采用高硬度和韧性的材料，并且适当的减少用料来减轻重量

之后要经过多道测试来保证安全！

现在从低端车到高端车的主流车架都是铝合金车架，很少有听说过把车架弄断的，即使弄断大多数也是对车子的不当使用（例如从过高的地方跳下，超出了避震的行程而使车架承受了非常大的力而拉断车架）。

钢虽然硬但是缺少韧性，也就是会比较脆，而且对路面的吸震作用并不好，除非是比较高端的钢架才能和铝合金不相上下。

而铝合金具备了刚性和韧性，吸震作用当然要比钢好（当然，这也和车架的设计和用料有关系）

总之，无论是山地还是公路，铝架都是很好的选择。

铝合金车身和钢制车身个人认为铝的比较好，原因如下：

1、铝车身如果设计合理，技术先进的话强度也很高的，就像飞机的铝合金机体一样。

2、钢材车身的重量大，通常的概念会比较结实，但是如果出重大事故，安全性是一样的，而且同样的速度出车祸钢材车身由于重量大动能就大，撞击力度也会相应增大的。

3、铝合金车身重量轻，相同的速度出车祸撞击力度也会相应较小，而且使用铝合金车身，还能降低一定的油耗。

业内专家表示，钢车身和铝车身各有优劣，不能一概而论。汽车工程研究院材料工程师介绍说，钢制车身优势主要是技术成熟度比较高，成本相对较低，但重量没有显著优势。而铝合金车身优势主要是轻量化，对于高端车可以留下更多的重量空间去增加配置，例如提高动力性。

成本较高是铝制车身向低端车普及缓慢的原因之一。“对于以钢车身工艺为主的传统车厂，铝车身涉及一定的工艺改造，如开卷落料、焊接、涂装等。”他说，目前车身用铝经过拉延及烘烤硬化，屈服强度可达220~260MPa，强度仅能达到一般高强钢的强度水平，因此需要通过截面结构设计及连接工艺来弥补，对传统钢车身设计工程师提出了挑战，而且铝材成本较为昂贵。

关于刹车方面：同样是碟刹，铝合金轮毂有更好的散热性。

关于价格方面，铝合金轮毂比钢轮毂更贵。

1、铝合金轮毂优缺点：

优点：

（1）与钢质汽车轮毂相比，铝合金轮毂的优点比较明显：密度小，约为钢的1/3，这意味着采用相同体积的铝合金轮毂将比钢质轮毂轻2/3。有统计表明，汽车整车质量减少10%，燃油效率可以提升6%~8%，因而推广铝合金轮毂对于节能减排、低碳生活具有重要意义。

（2）铝的热导率高，而钢的热导率低，因此同等条件下，铝合金轮毂的散热性能优于钢质轮毂。

（3）时尚美观。铝合金能时效强化，未经过时效处理的铝合金轮毂铸坯强度低，易于加工成型，并且经过耐腐蚀处理以及涂装着色后的铝合金轮毂色泽多样、精致美观。

缺点：

轮毂破碎导致车毁人亡的全都是铝轮毂。铝轮毂上马路牙子或者路上被石头钢筋头硌伤，直接硌破了还好，花钱换轮毂。但有些被硌伤有裂但看肉眼不见，再去跑高速车轮离心力大，就可能轮毂破碎，车毁人亡。

2、钢轮毂优缺点：

优点：主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。

缺点：重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。

3、两者如何选择：

合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。下面我们就来看看合金轮毂的三大特性。

1 节能 合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。

2 安全 铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。

3 舒适 装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎，使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时，舒适性大大提高。