A356-T6是什么材料
A356-T6是美国ASTM标准的一种铸造铝合金,A356是材料编号,T6是热处理状态。
有优良的综合性能,广泛应用在结构件上,可以阳极,电镀,焊接。
A356.0是铸件的代号,A356.2的铝锭的代号,下表为A356.2的成份表,供参考。
GB标准替代材料为ZL101A-T6,记得一定是ZL101A,而不是ZL101,这两者的机械性差异还是很大的,尤其是延伸率,也就是通常说的塑性。
1908年美国铝业发明电工铝合金1050,并制成钢芯铝绞线,开创高压远程输电先锋。
1915年美国铝业发明2017合金,1933年发明2024合金,使铝在航空器中的应用得以迅速扩大。 1933年美国铝业发明6061合金,随即创造了挤压机淬火工艺,显著扩大了挤压型材应用范围。
1943年美国铝业发明了6063合金及7075合金,开创了高强度铝合金的新纪元。
1965年美国铝业又发明了A356铸造铝合金,这是经典铸造铝合金。
随着对铝合金材料方面的研究深入,高强铝合金以其优异的综合性能在商用飞机上的使用量已经达到其结构质量的80%以上,因此得到全球航空工业界的普遍重视。铝合金开始逐渐应用于生活、科技方面。
无中国牌号对应。AlCuMgPb 德国的铝合金牌号,属铝铜合金系列,即美国和法国标准中的铝合金2030牌号。
AlCuMgPb成分如下:
Si0,8%,Fe0,8%,Cu3,3~4.6%,Mn0。5~1,0%,Mg0,4~1,8%,Zn0,8%,Ti0,2%,Bi+Cd+Pb+Sn1,0~2,5%,杂质0,1~0,3%,其余为Al。
机械性能,抗拉强度:35Kg/平方MM,屈服强度25,伸长率8%,布氏硬度100。
扩展资料
纯铝分冶炼品和压力加工品两类,前者以化学成份Al表示,后者用汉语拼音LV(铝、工业用的)表示。
铝合金按加工方法可以分为形变铝合金和铸造铝合金两大类:
形变铝合金能承受压力加工。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、建筑用门窗等。 形变铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。
不可热处理强化型不能通过热处理来提高机械性能,只能通过冷加工变形来实现强化,它主要包括高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝以及防锈铝等。
可热处理强化型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能,它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和特殊铝合金等。
铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金,铝铜合金,铝镁合金,铝锌合金和铝稀土合金,其中铝硅合金又有过共晶硅铝合金,共晶硅铝合金,单共晶硅铝合金,铸造铝合金在铸态下使用。
参考资料:百度百科-AlCuMgPb
参考资料:百度百科-铝合金(有色金属结构材料)
另外一点,GB/T8733-2007是铸造铝合金锭的最新国家标准,在国内是通用的,而A356.2的检验标准还得翻译过来,肯定有误差,在能过保证客户所要求的产品性能的前提下,8733能盖的住肯定用8733了。
是铸造铝合金。是AI-Si合金
牌号
据主要合金元素差异有四类铸造铝合金。
(1)铝硅系合金,也叫“硅铝明”或“矽铝明”。有良好铸造性能和耐磨性能,热胀系数小,在铸造铝合金中品种最多,用量最大的合金,含硅量在4%~13%。有时添加0.2%~0.6%镁的硅铝合金,广泛用于结构件,如壳体、缸体、箱体和框架等。有时添加适量的铜和镁,能提高合金的力学性能和耐热性。此类合金广泛用于制造活塞等部件。
(2)铝铜合金,含铜4.5%~5.3%合金强化效果最佳,适当加入锰和钛能显著提高室温、高温强度和铸造性能。主要用于制作承受大的动、静载荷和形状不复杂的砂型铸件。
(3)铝镁合金,密度最小(2.55g/cm3),强度最高(355MPa左右)的铸造铝合金,含镁12%,强化效果最佳。合金在大气和海水中的抗腐蚀性能好,室温下有良好的综合力学性能和可切削性,可用于作雷达底座、飞机的发动机机匣、螺旋桨、起落架等零件,也可作装饰材料。
(4)铝锌系合金,为改善性能常加入硅、镁元素,常称为“锌硅铝明”。在铸造条件下,该合金有淬火作用,即“自行淬火”。不经热处理就可使用,以变质热处理后,铸件有较高的强度。经稳定化处理后,尺寸稳定,常用于制作模型、型板及设备支架等。
铸造铝合金具有与变形铝合金相同的合金体系,具有与变形铝合金相同的强化机理﹙除应变强化外﹚,他们主要的差别在于:铸造铝合金中合金化元素硅的最大含量超过多数变形铝合金中的硅含量。铸造铝合金除含有强化元素之外,还必须含有足够量的共晶型元素﹙通常是硅﹚,以使合金有相当的流动性,易与填充铸造时铸件的收缩缝。目前基本的合金只有以下6类;
①
AI-Cu合金,
②
AI-Cu-Si合金
③
AI-Si合金
,④
AI-Mg合金
,
⑤AI-Zn-Mg合金
,⑥
AI-Sn合金。
铝本身的比重小,导电性仅次于铜,有良好的延展性而且成本很低。但由于本身质软容易变形,所以很难使用单纯的铝来制造成品部件,随着合金技术的不断提高,向铝添加如,锰,锌,钛等元素可以使其变硬,强度提高达到工业制造的标准。高铁的车厢,航空器材等都是使用高强度的铝合金。
添加的元素不同,比例不同得到的合金机械性能也不同。另外合金制造的过程中铝的纯度也左右了合金的机械性能。
1、ZL102与ADC12的材料不同
ZL102铝合金,不可热处理强化,该合金的铸造性能优良,无热裂及疏松倾向,气密性较高。
日本的铝合金牌号,又称12号铝料,Al-Si-Cu系合金,是一种压铸铝合金,适合气缸盖罩盖、传感器支架、盖子、缸体类等,执行标准为:JIS H 5302-2000《铝合金压铸件》。
2、ZL102与ADC12的化学含量不同
ZL102含量硅 Si :10.0-13.0,铝 Al :余量,铁(砂型铸造): 0.000~ 0.700,铁(金属型铸造): 0.000~ 1.000,铜 Cu :≤0.30(杂质);
锰 Mn:≤0.5(杂质),镁 Mg:0≤0.10 (杂质),锌 Zn:≤0.1(杂质),钛 Ti:≤0.20(杂质),注:杂质总和:(砂型铸造)≤2.0(金属型铸造)≤2.2。
ADC12含铝(Al) 余量,铜(Cu)1.5~3.5,硅(Si)9.6~12.0,镁(Mg)≤0.3,锌(Zn)≤1.0,铁(Fe)≤1.3,锰(Mn)≤0.5,镍(Ni)≤0.5,锡(Sn)≤0.3,钙(Ca) ≤200ppm,铅(Pb) ≤0.1,镉(Cd) ≤0.005。
扩展资料
铸造铝合金以熔融金属充填铸型,获得各种 形状零件毛坯的铝合金。具有低密度, 比强度较高,抗蚀性和铸造工艺性好, 受零件结构设计限制小等优点。
分为 Al-Si和Al-Si-Mg-Cu为基的中等强 度合金;Al-Cu为基的高强度合金;Al-Mg为基的耐蚀合金;Al-Re为基 的热强合金。
大多数需要进行热处理 以达到强化合金、消除铸件内应力、稳 定组织和零件尺寸等目的。用于制造梁、 燃汽轮叶片、泵体、挂架、轮毂、进气 唇口和发动机的机匣等。
还用于制造 汽车的气缸盖、变速箱和活塞,仪器仪 表的壳体和增压器泵体等零件。
参考资料:百度百科-ZL102铝合金
参考资料:百度百科-ADC12
参考资料:百度百科-铸造铝合金