65#和70#钢什么区别?
我也没啥水平，所以一知半解。希望不会误导您。
简单说吧，70钢和65mn其实都属高锰钢，70钢含碳约0.7，mn约0.5~0.6，65mn含c约0.65左右，锰顾名思义0.65左右，两者都可做弹簧钢，含碳高，硬度高，脆性高，含锰高，韧性好，硬度低。
70钢可做汽车的悬挂弹簧和减震钢板（俗称“钢扁担”）。65mn可做螺丝的挽丝垫、电机电刷的卡座弹簧。
两者都可做刀具，65mn应该性能优越一些，70更适合重型刀具。
其实t8工具钢（电钻钻杆）和高速钢（锋钢，可做车刀，机床锯条）更锋利，小型刀具更优越。就锋利而言手术刀也不过和它们差不多啊。
加热到820度(+10-10),短时间保温或者不保温,油淬,然后380度回火(+10-10),可以保证
硬度
在45-49之间,回火最好在淬后有余热时马上进行,这样可以最小程度减小变形.如果对疲劳性能有
更高要求
,可以在回火后再进行喷丸处理,这样光洁度也会好一点.
你的件这样小，出炉马上就得进油，不用水。
70mn比65mn的含碳量高0.05%左右，所以热处理后可以达到的硬度也就更高，当然也就更脆。
70和65就是碳含量的万分比。
1：碳素弹簧钢这种弹簧（例如65、70号钢等）的优点是价格便宜，原材料来源方便，缺点是弹性极限低，多次重复变形后易失去弹性，并且不能再130度的温度下正常工作。
2：硅锰弹簧钢这种钢（例如60Si2Mn）中因为加入了硅，所以可以显着提高弹性极限，并提高了回火稳定性，因而可以在更高的温度下回火，从而得到良好的力学性能。硅锰弹簧钢在工业上得到了广泛的应用，一般用于制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。
3：低锰弹簧钢这种弹簧钢（如65Mn）与碳素弹簧钢相比，优点是淬透性较好和强度较高；缺点是淬火后容易产生裂纹及热脆性。但由于价格便宜，所以一般机械上常用于制造制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等。
4：铬钒钢这种钢（例如50CrVA）中加入钒的目的是细化组织，提高钢的强度和韧性。这种材料的奶疲劳和抗冲击性能良好，并能再-40度——210度的温度下可靠的工作，但价格较贵。多用于要求较高的场合，如用于制造航空发动机调节系统中的弹簧。最后弹簧网提醒弹簧采购商，选购弹簧材料时需要从以上几个方面去看待，应考虑到弹簧的用途、重要程度、使用条件、加工、热处理和经济性等因素。
