焊水箱用什么焊

铝水箱建议采用低温的铝焊条焊接，工作熔点在400度左右的威欧丁303是目前最流行的水箱 焊接方式

1 、清理被焊件以机械清理为最好，目的是去除表面氧化膜

2、加热。以厚件重点加热，加热的时候可以离焊接处稍微远一些 距离，而不用去直接烧焊口处。

3、 达到500度温度，下焊丝。角度尽量垂直点焊接处，点的瞬间用火焰的末端稍微燎一下焊丝的尖端熔融成型。是燎焊丝尖端，而不是去刻意地烧焊丝。

铝水箱焊接常规的就是如下几种焊接方头与技巧：

1、国产低温4047的铝硅焊丝（熔点580-620度），配合低温铝焊粉焊接，此方法比较适合传统铝水箱焊接，挂铝水箱焊接牌子的师傅一般这种焊接方法是用的比较多，成本比较低，但是焊接根部还是有一些局限和相当的难度。

2、低温的威欧丁303低温铝焊丝焊接（熔点430度），可以用氧气乙炔作为热源焊接，也可以用单气源的煤气焊接，这种焊接方法比较适合新手焊接操作，无需焊粉，虽然成本会高一些，但是平均成本对于修复的价值来说是可以忽略不计。

3、低温179度的低温铝焊丝M51配合M51-F的助焊剂，这种焊接方法特点就是温度低，绝对低，200度不到，所以任何人焊接都不会把铝管烧坏，一般大多数用于针眼小气孔缺陷，甚至有一些不便于拆装的部位，只要放水了都是可以焊接，但是这种一般是不适合焊接长裂纹因为温度太低，焊接后面的时候前面焊接部位怕受影响。

4、低温385度的低温铝焊丝WEWELDING53焊丝配合53专用根部刷子焊接，这种焊丝的特点是，颠覆所有的铝焊方法，是配合根部刷子焊接的，不挑剔母体材质，所以一般中冷器或者大的水箱裂纹如果很靠里面的话，这种比较有优势。

焊接水箱分为两种，一种是铜水箱，一种是铝水箱。

铜水箱的常规焊接方法：用锡焊接，助焊剂用锌煮盐酸使用，这种注意一下防护安全，不要伤到皮肤就好。

铝水箱的焊接方法：根据焊接材料的工作温度和适用范围分为如下几种

一、常规的4047铝硅焊丝配合铝焊粉使用

工作熔点温度：580-620摄氏度。

优点：焊接强度高，经济实惠

不足：熔点偏高，纯铝的熔点660度，也就是只可以在50-80度温度之间焊接，这个需要操作者有相当的操作技能和基本功才可以使用。

适用范围：适合铝水箱的扁管焊接，管根有些力不从心。

焊接方法：用加热工具加热到580度左右，然后用焊丝沾焊粉涂于焊接部位，用焊丝搅动焊粉让焊粉尽量接触母体温度成液态，到焊粉发白，母体的氧化膜被焊粉腐蚀掉漏出铝亮色的时候，焊丝压低角度下焊丝，辅助火焰烧焊丝成型。

二、低温的WEWELDING53低温铝焊条（无需配焊粉使用）

工作熔点温度：385-400摄氏度

优点：温度低，强度高，无需焊粉使用。

不足：只适合可以够53专用的不锈钢小刷子可以刷试到的部位的焊接。

适用范围：铝水箱根部，一般是大型的车水箱，根部最好是平面的那种比较适合，因为53焊接的时候是需要辅助53专用的不锈钢小刷子刷试的。

焊接方法：用液化气多孔喷枪加热水箱的根部主板部位，主要加热主板部位，然后一边加热母体一边用焊丝划母体，就像划火柴一样，反复这个操作，直到焊丝划到母体上薄薄一层，然后用53专用的不锈钢小刷子刷试划上去的焊层，这个刷试的母体是将划上去的金属液态的焊层刷试到铝的组织毛细里面，增加强度，然后在刷的基础上划第二遍焊丝，然后冷凝成型。

三、低温的WEWELDING Q303（简称威欧丁303）低温铝焊丝焊接

工作熔点温度：430摄氏度

优点：流动性好，强度高，无需焊粉。

不足：挑剔部位铝材质，比如6061或者铸铝。

适用范围：比较适合铝水箱扁管裂纹或者渗漏气孔修复，水箱根部裂纹或者根部气孔焊接。

焊接步骤：

1、清理被焊件以机械清理为最好，目的是去除表面氧化膜.

2、焊接厚件大件使用氧气乙炔作为热源，焊接薄件小件采用第三代威欧丁专用液化气多孔喷枪焊接衍生版的。

3、加热。加热原则是区域性受热，辅以焊接部位加热，优先加热厚件和大件，薄件加热多晃动。

4 、当母体达到400度温度，下威欧丁303焊丝。角度尽量垂直点焊接处，点的瞬间用火焰的末端稍微燎一下焊丝的尖端熔融成型。是燎焊丝尖端，而不是去刻意地烧焊丝，当焊丝成球的时候表明母体温度不够，需要用焊枪将球状吹掉，再持续加热，然后点下焊丝，反复这个操作直到威欧丁303焊丝熔化后像水一样流淌即母体已经达到温度，这个时候要持续晃动焊枪做区域状保温加热。

四、低温179度的低温铝焊丝WEWELDING M51（简称威欧丁51）配合WEWELDING M51-F（简称威欧丁51-F）的助焊剂焊接。

优点：温度低，不用担心烧坏管子

不足：挑剔母体，仅适合纯度比较高的铝。

适用范围：适合没有接触过水箱焊接的新手使用，不管是扁管还是水箱根部都是配合威欧丁喷枪焊接即可不需要氧气配合，因为焊丝熔点很低，就跟锡焊焊接铜水箱一样，焊接铝水 箱也可以。

焊接方法：

1）加热被焊母材。针对水箱扁管和根部漏点的焊接修复，在焊接扁管时利用喷枪的小火焰去加热需要焊接修复位置的局部，根部可以采用喷枪大火焰去加热主板，最终的目的都是加热母材靠热传导去溶化焊丝，切忌温度不要烧高了，因为材料的熔点和焊剂的熔点才200来度，如果温度烧高了，焊剂加上去就会发黑。

2）破除金属张力。在M51-F焊剂的作用下破除金属表面的金属张力，此过程可以有两种方法，一种可以先在母材焊接处抹上少许M51-F，用多孔喷枪加热母材（注意此时千万不要用火烧到M51-F焊剂，主要靠热传导使M51-F剧烈沸腾）直至M51-F焊剂剧烈沸腾就可以下M51-F焊丝；另外一种可以先不在母材焊接处抹焊剂，可以直接加热，然后用M51焊丝沾着M51-F焊剂下焊丝于焊接处。

3）表面温度如果够的话，会成型一条非常亮白的焊缝，自然缓冷，用温水清洗表面的残留M51-F焊剂

注意事项：

1）在利用179度套装焊接铝水箱之前，一定要将被焊接母材表面的油污、杂质、氧化物清理的非常干净。清理过程非常重要，可以配合威欧丁铝焊清洗剂 不锈钢根部刷 威欧丁水箱根部锉清洁清理！

2）母材的温度不能够过高，也不能够用火去烧焊剂和焊丝，母材温度过高会烧损表面M51-F焊剂，主要靠热传导熔融焊丝成型，切记！

3）在焊接过程中如果流动性不太好的话，有可能是焊剂已经烧损，可以在焊接的过程中用M51焊丝沾少许M51-F焊剂补充，以增强流动性。

焊水箱用电烙铁不可取，因为电烙铁加热的点太小，而水箱的散热又块，如果是要用低温焊接水箱的办法是用低温179度的M51焊丝配合M51-F助焊剂焊接，可以用那种6孔进气的单气源的液化气焊枪焊接铝水箱根部，一般适合针眼小气孔的焊接，如果是根部的裂纹就不建议了，这个时候用400度的303焊丝焊接，这个时候的400度熔点高了就是要使用双头焊枪加热了或者氧气乙炔焊枪加热，如果是铜水箱就用低温250度的88C的焊丝配合88C-F的助焊剂焊接，焊枪也用6孔单头液化气焊枪焊接。

汽车水箱用低温铝焊接套装焊接包括WEWELDING53的焊丝和威欧丁303的焊丝

小轿车的水箱包括立管与根部，还有大卡车的水箱立管焊接用威欧丁303配合WE53专用多孔喷枪焊接， 大卡车水箱的根部和中冷器用WEWELDING53焊丝配合氧气乙炔焊接，甚至割枪焊接

我学过修车，是焊接铜水箱的。工具：1焊锡 2焊药（我用氯化锌和水的液体）3自己做的焊条（叫什么我还真不知道，主要用途是把焊锡融化后，用此东西沾点焊锡，焊接水箱的接口用。我一般用钢锯条做，150长，前端30-40度角）4易燃气体发生器（就是一密封小罐，里边加汽油，内有2根管，长管距离罐底5cm，短管与罐顶平。用一普通鱼缸加氧机做气泵。气体通过罐内时，就会产生易燃的汽油气体。5焊把（一般做首饰改型用的焊把，五金店均有销售）过程：先把对接部位清理干净，露出黄铜本色。如果是接管的话，先把一管处理好，插入另一水管内。如果是水管与基座对接，先把基座原有的水管去掉，再把新水管插入。然后，把氯化锌水溶液在你要焊接的地方均匀的，薄薄的涂抹一层。把焊锡融化后，用所谓的焊条，沾点焊锡，涂抹于焊接处。其它：一般水箱在正常工作时没有太大的压力。就算漏一点，水箱内的水锈也会将其堵死。但要注意水箱内加防冻液的，防冻液的渗透性太好了，故在焊接后的压力试验时，压力要大些。具体压力情况就要看你焊的水箱体积大小了。如有不足之处，请指出！点点经验，切莫见笑！

WSME-250焊机就够用了。

根据水箱金属材质选择焊接工艺。

铜水箱可以用直流脉冲钨极氩弧焊焊接。

铝合金水箱就用脉冲交流钨极氩弧焊机焊接。

因水箱材质较薄，使用脉冲档位不仅可以保证足够的如输入，避免因焊接电流过小

焊缝与母材熔合不良，气孔，裂纹，未熔合，未焊透等缺陷。还能防止因焊接电流过大引起的烧穿。

脉冲焊接整个熔池经过搅拌，不仅焊缝成形美观，而且焊缝强度远远高于普通恒流电流焊接？