奇瑞qq3换上铝合金轮毂怎么样

对于许多汽车爱好者来说，通常会为了追求个性等原因，会对汽车进行改装，那么在改装汽车时，汽车可以改装轮毂吗，下面就一起来看看吧。

汽车可以改装轮毂吗

就汽车的安全和性能来说，汽车的轮毂是不能随便更换的，因为轮毂事关驾驶员和乘客的生命安全和汽车的安全，新闻就曾经报道过有人换了劣质的轮毂，跑高速的时候轮毂直接断裂，然后出了车祸。就算选择的是大品牌也不要选择换和原车轮毂尺寸相差太大的。

因为汽车轮毂的尺寸过大或过小，都会影响到汽车的加速、操控、刹车等各方面的性能。换汽车轮毂最好的选择就是和原车轮毂尺寸大小一样的。自己买轮毂之前还要确认螺丝的偏距和间距等参数，和你的汽车能不能对的上，否则买来装不上，那就会造成不必要的浪费就很尴尬了。

第二点，给汽车换轮毂能不能过年审的问题。根据经验，只要汽车要更换的轮毂尺寸大小不改变，样子不是非常夸张，大部分地区的年审还是可以过的。但你一定要换成巨大无比、奇形怪状的轮毂那就不好说了。给汽车换轮毂往往就是改装毁一生的第一步，朋友们还请三思而后行。

轮毂这玩意关乎性命的。包围之类的么，山寨就山寨了，质量差点也就是差点而已，没大事。轮毂不一样。什么高仿低仿的花里胡哨的轮毂，漂亮是漂亮，便宜是便宜，可是并不安全?不懂这轮毂啥材料啊做工啊，可几百块就一个的轮毂，总不会是很靠的牢吧。

每个车自重不同、结构不同、前后重量分布不同、刹车和转向时对轮胎作用力不同，对不对。 那肯定不是什么造型的轮毂都很适合它吧。尽管各种品牌的原厂轮毂都有过轮毂断裂的报道，但肯定还是原厂的更靠的牢对不。

汽车改装轮毂的规定是怎样

如果事先未经过交通管理部门的批准，改装轮毂的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。

国家关于汽车改装的有关规定：有下列情形之一的，不予办理变更登记：

(一)、改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外。

(二)、改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外，改装汽车轮毂属于改变汽车外形的行为，年检时是很难通过的。

以上就是汽车可以改装轮毂吗的相关内容，下面我们再来看看汽车轮毂基本信息介绍吧。

汽车轮毂基本信息介绍

什么是轮毂

轮毂又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的。中心装在轴上的金属部件，从造型设计、材料运用，尺寸上都有所不同，目前市面上有各种各样的规格和类型。

轮毂的参数

轮毂改装的基本参数包括有：

中心孔径：它表示轮毂中心孔的大小，在改装中如果改装轮毂的中心孔径与车辆原厂值不同，可以通过安装变位器进行调整。

PCD值：它表示该款轮毂拥有几个安装孔位，其孔位安装直径是多少。

ET偏距：这个值有正负之分，原厂车一般轮毂固定面位于中心面以内，为正值，以HellaFlush为例的“低趴内八字”为负值。

宽度：即J值，指轮毂两侧凸缘之间的距离。

改装轮毂，了解这几个参数可以大大避免盲目挑选。而改装轮毂时，随着轮毂尺寸的不同轮胎也需要进行相应的更换，这个表格到可以作为参考，如果改装的轮毂尺寸搭配的轮胎再国内有售，也可以剩下一笔不小的费用。

轮毂的材质

目前市面上轮毂材质大致分为：钢轮毂、铝合金轮毂、镁合金轮毂以及碳纤维复合材料轮毂。

这其中钢轮毂制作简单，铝合金轮毂分为铸造和锻造，比钢轮毂轻，制作工艺复杂，成为相对较高，大部分汽车的原厂轮毂都是铸造材质镁合金轮毂和碳纤维复合材料轮毂都是成本非常高的两种材质，制作也很复杂，市面上产品不多。

@2019

．轮毂破碎导致事故的全都是铝轮毂。铝轮毂上马路牙子或者路上被石头钢筋头硌伤，直接硌破了还好，花钱换轮毂，但有些被硌伤有裂但看肉眼不见，再去跑高速车轮离心力大，就可能轮毂破碎，经常导致车毁人亡。

．钢轮毂你永远不用担心这个，随便造，磕磕碰碰不碍事。钢轮毂哪怕螺丝没拧紧，只要轮子没掉也能跑，绝不会破碎。而铝合金轮毂五个螺丝有没拧紧的，导致受力不均衡轮毂中心位置就可能产生裂痕，上高速就可能碎轮。

．铝材硬度低韧性差，做轮毂远不如钢材，而钢材强度大韧性好，安全而耐用性好。美国警车因为需要追击违章车辆需要冲撞，人家规定警车只允许用钢轮毂。大货车用的都是钢轮，因为钢毂才耐用。

．安全性能来说，可以说最差劲的钢轮毂也比最昂贵的铝轮毂结实。轮毂破碎的事情虽然概率低，可要碰上就是车毁人亡的大事故。

．搜索轮毂破碎，所有图片和事故都是铝轮毂的，你哪怕搜索“钢轮毂破碎”，显示的可怕的轮毂破碎图片，也都是铝轮毂的。

．除了外观没有铝轮毂漂亮，性能安全性各方面钢轮毂都秒杀铝轮。———只是，现在买钢轮毂车，真不好买了。铝轮毂易碎，也远比钢轮毂昂贵，为何如今汽车大都配铝轮毂呢？这是广告使然？还是消费者爱美不爱命（不懂被广告忽悠）导致的？

．所有的高速轮毂破碎事故，百分百都是铝合金轮毂，相反钢轮毂便宜却没有这样的事故发生，为安全考虑，国家应该禁止铝轮毂。

．网文对钢轮各种污蔑，例如将钢轮称呼为铁轮，说什么钢轮易变形，这种污蔑真是无耻，如果车轮受冲击钢轮变形了，那铝轮早就碎了！

．还有污蔑钢轮散热差费油，那都是胡鬼扯，钢强度大韧性好，比同等重量的铝轮结实，而铝轮如果和钢轮同等重量，其耐受力远不如钢轮。更有对铝轮各种鼓吹，例如吹嘘F1赛车用的是铝轮，但人家F1赛车轮毂是钛铝合金的，一个轮毂好几万甚至几十万，普通的千把块的铝轮能含钛么？能含多少？

．又有人胡说什么铝合金轮毂是质量差的才碎轮，这是撒谎，本质是铝材不适合做轮毂，优质铝轮也碎轮，很多铝轮豪车都有碎轮事故。

．钢轮毂许多工厂都只做几个型号几个样式，价格又便宜，伪劣产品不知道比铝轮毂多多少倍，可钢轮毂就没有在高速路破碎的案例。铝材缺乏延展性缺乏韧性压根不适合做轮毂，只需要铝轮毂一半的价格就能买到优质钢轮毂，根本不用担心轮毂破碎，就算用了劣质钢轮毂也只是轮子变形，不至于破碎导致车毁人亡。

看车型，和品牌，不同车型的轮毂来源不同，一般是在700元左右，铝合金轮毂的优点：1、铝合金车轮相对于铁车轮有一定的耐腐蚀性，不易生锈，但是现在的车除了大卡车，大客车，有些货车是铁轮，其他的车上都是铝合金轮毂的；2、铝合金轮毂与钢质汽车轮毂相比，铝合金轮毂的优点比较明显：密度小，约为钢的1\/3，这意味着采用相同体积的铝合金轮毂将比钢质轮毂轻2\/3。有统计表明，汽车整车质量减少10%，燃油效率可以提升6%～8%，因而推广铝合金轮毂对于节能减排、低碳生活具有重要意义；3、铝的热导率高，而钢的热导率低，因此同等条件下，铝合金轮毂的散热性能优于钢质轮毂；4、时尚美观。铝合金能时效强化，未经过时效处理的铝合金轮毂铸坯强度低，易于加工成型，并且经过耐腐蚀处理以及涂装着色后的铝合金轮毂色泽多样、精致美观。

没有必要。铝合金轮毂寿命较钢制轮毂稍短，且铝合金的轮毂相对于钢制轮毂，实际上由于铝合金更硬。因此同等强度下，对能量吸收的不如钢制轮毂好，更容易发生断裂。

扩展资料：

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

钢制轮毂承压能力很强，韧性好，耐金属疲劳能力比较强，价格低廉。通常钢制轮毂会在外侧配有一个塑料盖，起美化效果。

而铝合金轮毂则更轻便，硬度更大一些，轮毂由于材质及加工工艺的差别，铝合金轮毂样式更多。

参考资料：汽车轮毂-百度百科